Ferrari GTC4Lusso - 2019 - 30 733 km
Dès 3 324€/mois | Prix 234 325€ TTC
Infos clés
- Moteur
- Système HELE (Haute Émotion Basses Émissions)
- Communication
- Apple CarPlay
Manuel d'utilisation - Intérieur
- Couleur des tapis
Fond du compte-tours jaune
Volant en fibre de carbone à LED - Extérieur
- Écussons Scuderia Ferrari sur les pare-chocs
Étriers de frein de couleur Giallo Modena
- Aide à la conduite
- Caméra de stationnement arrière avec grille active
Capteurs de stationnement avant et arrière
Capteurs de surveillance de la température et de la pression des pneus
Régulateur de vitesse avec répétition des informations
Système 4R-S, ABS, EBD et contrôle de glissement latéral 4 (SSC4) - Comfort
- Chargeur de maintien
Climatisation à deux zones
Clé avec transpondeur, ouverture des portes et du hayon et fonction de démarrage Keyless
Dispositif antivol volumétrique périmétrique intégré avec fonction anti-soulèvement
Kit de réparation de pneus
Porte arrière à fermeture électrique - Communication
- Système infotélématique intégré avec 4 prises USB sur tunnel central, écran tactile 10,25", navigation cartographique 3D, streaming audio Bluetooth et radio DAB
- Jantes
- Jantes alliage 20" Silver mat
- Feux et éclairage
- Capteur de pluie, antibrouillard, éclairage solaire et capteur de luminosité
Feux arrière à LED divisés
Projecteurs avant bi-xénon, clignotants à LED et fonction de feux de jour - Intérieur cuir
- Volant multifonction en cuir avec bouton de démarrage du moteur
- Intérieur
- Airbags Smart avant côté conducteur et passager
Airbags latéraux sur le panneau de porte pour la protection de la tête
Ceintures de sécurité avant et arrière avec fonction loadlimiter et isofix arrière
Rétroviseur intérieur électrochrome
Sièges entièrement électriques à 8 réglages avec chauffage, réglage pneumatique des bourrelets latéraux et du soutien lombaire, 3 mémoires et fonction Easy Entry - Châssis
- Boîtier de direction avec verrouillage hydraulique tachysensible, colonne de direction à réglage électrique avec mémoires et fonction Easy Entry
Commande de gestion dynamique du véhicule intégrée à 5 positions (ICE, WET, COMFORT, SPORT, ESC OFF) - Manettino au volant
Différentiel à commande électronique
Suspensions adaptatives Magnaride SCM-E et système ESC
Système de freinage en carbone-céramique
Système à roues directrices arrière - Transmission
- Boîte 7 vitesses F1 DCT à double embrayage
Contrôle de lancement de performance
Quatre roues motrices 4RM-EVO et contrôle de traction F1-Trac - Extérieur
- Couverture de voiture
Pare-brise, lunette arrière et vitres latérales
Rétroviseurs extérieurs chauffants, rabattables électriquement, avec mémoires, teinture électrochrome et orientation automatique lors des manœuvres
- Type de moteur
- essence
- Architecture
- v12
- Cylindrée
- 6262 cm³
- Puissance
- 690 ch / 507 kW
- Régime puissance max
- 8000 tr/min
- Couple
- 697 Nm
- Régime couple (début)
- 5750 tr/min
- Boîte
- Dual-clutch
- Type de carrosserie
- Coupé
- Places
- 4
- Portes
- 2
- Longueur
- 4922 mm
- Largeur
- 1980 mm
- Hauteur
- 1383 mm
- Empattement
- 2990 mm
- Poids à vide
- 1790 kg
- Coffre
- 450 L (800 L max)
- Transmission
- integrale
- Freins avant — type
- Disques ventilés
- Freins arrière — type
- Disques ventilés
- Pneus avant
- 245/35 R20
- Pneus arrière
- 295/35 R20
- Suspension avant
- Double triangulation
- Suspension arrière
- Multibras
Dès 3 324€/mois | Prix 234 325€ TTC
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Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
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FAQ Leasing Ferrari Joinsteer
Associer le confort à la sportivité devient une réalité avec la ligne Grand Tourisme (GT) de Ferrari. Après le succès de la FF, la célèbre marque au cheval cabré présente la GTC4Lusso. Ce modèle raffiné, inspiré des breaks de chasse de l'ère glorieuse, offre une expérience de voyage luxueuse pour quatre personnes.
La Ferrari GTC4Lusso est faite pour ceux qui veulent une Ferrari au quotidien sans sacrifier le confort. Avec ses quatre places et une transmission intégrale associée à un moteur puissant, elle offre une conduite sécurisée et peut affronter différents types de terrains. Les grandes portes facilitent l'accès aux sièges arrière, parfaits pour des escapades en famille. En plus d'être pratique, la GTC4Lusso procure des sensations de conduite exceptionnelles. Les performances impressionnantes, la boîte automatique réactive et le plaisir de changer de mode de conduite directement au volant font de chaque trajet une expérience mémorable. Que vous optiez pour le moteur V12 doux et raffiné ou le V8 plus énergique, la sonorité envoûtante de la Ferrari GTC4Lusso vous fera vivre un plaisir de conduite incomparable.
En remplaçant la FF par la GTC4Lusso, Ferrari a apporté une nouvelle dynamique. En intégrant les derniers codes stylistiques de la marque, la nouvelle GT a réussi à charmer considérablement les passionnés. Avec son style prestigieux, sa ligne somptueuse et son intérieur fabuleux, la Ferrari GTC4Lusso accumule les éloges tout en restant consciente des enjeux environnementaux.Malgré cela, Ferrari n'a pas encore franchi le pas vers l'hybridation. Aux côtés du puissant V12 atmosphérique de 690 chevaux à transmission intégrale, la gamme propose également la GTC4LussoT. Cette version redevient une propulsion et est équipée du délicieux V8 biturbo de la 488 GTB, ajusté à 610 chevaux. Cette combinaison permet de réduire la consommation sans compromettre l'efficacité. La recette du succès de Ferrari perdure : des moteurs de qualité, une boîte de vitesses F1 ultra rapide, un châssis précisément réglé et l'utilisation de matériaux prestigieux. La Ferrari GTC4Lusso s'impose comme la voiture la plus polyvalente de la marque, offrant une expérience aussi plaisante lors d'une balade du week-end que lors d'un long trajet sur autoroute.