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Leasing Ferrari 812 GTS | LLD & LOA dès 6 155€/mois

Dès 6 155€/mois — 53 Ferrari 812 GTS en LLD et LOA : V12 atmosphérique 6 496 cm³ de 789 ch en cabriolet, le premier V12 spider de série Ferrari depuis la Daytona de 1969. 0-100 km/h en 2,9 s. Expertisées 270+ points, sans apport.
La Ferrari 812 GTS (Type F152M, 2019-2022) est la déclinaison découvrable de la 812 Superfast — et un jalon historique : le premier V12 spider de série proposé par Ferrari depuis la 365 GTS/4 « Daytona » de 1969. Même mécanique d'exception, ciel ouvert en plus. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
La Ferrari 812 GTS (Type F152M, 2019-2022) est la déclinaison découvrable de la 812 Superfast — et un jalon historique : le premier V12 spider de série proposé par Ferrari… La Ferrari 812 GTS (Type F152M, 2019-2022) est la déclinaison découvrable de la 812 Superfast — et un jalon historique : le premier V12 spider de série proposé par Ferrari depuis la 365 GTS/4 « Daytona » de 1969. Même mécanique d'exception, ciel ouvert en plus. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
75 véhicules
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  1. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 1 200 km · 799 ch · Essence

    Dès 7 447 € /mois
    528 850 € TTC · malus inclus
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  2. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 21 991 km · 799 ch · Essence

    Dès 8 054 € /mois
    572 183 € TTC · malus inclus
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  3. Ferrari

    812 GTS

    2023 · 3 471 km · 799 ch · Essence

    Dès 7 220 € /mois
    493 875 € TTC · malus inclus
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  4. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 17 271 km · 795 ch · Essence

    Dès 6 726 € /mois
    459 567 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Ferrari

    812 GTS

    2023 · 5 761 km · 795 ch · Essence

    Dès 7 658 € /mois
    523 842 € TTC · malus inclus
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  7. Ferrari

    812 GTS

    2024 · 7 491 km · 799 ch · Essence

    Dès 8 625 € /mois
    590 556 € TTC · malus inclus
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  8. Ferrari

    812 GTS

    2020 · 1 881 km · 797 ch · Essence

    Dès 7 283 € /mois
    497 142 € TTC · malus inclus
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  9. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 10 989 km · 799 ch · Essence

    Dès 8 146 € /mois
    557 077 € TTC · malus inclus
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  10. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 17 162 km · 795 ch · Essence

    Dès 7 362 € /mois
    503 037 € TTC · malus inclus
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  11. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 25 189 km · 800 ch · Essence

    Dès 7 240 € /mois
    494 899 € TTC · malus inclus
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  12. Ferrari

    812 GTS

    2020 · 4 991 km · 800 ch · Essence

    Dès 8 690 € /mois
    594 053 € TTC · malus inclus
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  13. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 49 491 km · 800 ch · Essence

    Dès 9 591 € /mois
    656 278 € TTC · malus inclus
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  14. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 9 061 km · 800 ch · Essence

    Dès 8 036 € /mois
    549 521 € TTC · malus inclus
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  15. Ferrari

    812 GTS

    2020 · 14 523 km · 800 ch · Essence

    Dès 7 435 € /mois
    507 879 € TTC · malus inclus
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  16. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 13 013 km · 800 ch · Essence

    Dès 7 768 € /mois
    531 095 € TTC · malus inclus
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  17. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 5 366 km · 800 ch · Essence

    Dès 8 146 € /mois
    557 059 € TTC · malus inclus
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  18. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 8 991 km · 800 ch · Essence

    Dès 7 752 € /mois
    529 994 € TTC · malus inclus
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  19. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 20 591 km · 800 ch · Essence

    Dès 9 615 € /mois
    657 766 € TTC · malus inclus
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  20. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 6 250 km · 800 ch · Essence

    Dès 7 332 € /mois
    500 952 € TTC · malus inclus
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  21. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 6 252 km · 799 ch · Essence

    Dès 7 449 € /mois
    509 006 € TTC · malus inclus
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  22. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 15 991 km · 799 ch · Essence

    Dès 7 972 € /mois
    545 161 € TTC · malus inclus
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  23. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 8 591 km · 801 ch · Essence

    Dès 7 614 € /mois
    519 892 € TTC · malus inclus
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  24. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 1 841 km · 799 ch · Essence

    Dès 9 052 € /mois
    619 261 € TTC · malus inclus
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  25. Ferrari

    812 GTS

    2023 · 10 911 km · 799 ch · Essence

    Dès 9 035 € /mois
    617 446 € TTC · malus inclus
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Ferrari 812 Gts en leasing : occasion Joinsteer vs neuf, comparaison des mensualités

Configuration Leasing neuf* Joinsteer occasion Économie
Ferrari 812 Gts
2021 · 36 549 km · essence
n/a — hors catalogue constructeur 6155€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
accès patrimoine roulant
Ferrari 812 Gts
2020 · 8 791 km · essence
n/a — hors catalogue constructeur 6167€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
accès patrimoine roulant
Ferrari 812 Gts
2021 · 30 891 km · essence
n/a — hors catalogue constructeur 6217€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
accès patrimoine roulant

Modèle Ferrari 812 Gts hors catalogue constructeur neuf — accès uniquement via stock d'occasion. Mensualités Joinsteer vérifiées sur stock réel au 03/06/2026 (prix livré, sans apport, expertisée). Source : ferrari.com/fr-FR.

Ferrari 812 GTS : le premier V12 spider de série depuis la Daytona de 1969

La Ferrari 812 GTS est un jalon historique. Lorsque Ferrari la dévoile en 2019, elle devient le premier V12 spider de grande série de la marque depuis la 365 GTS/4 « Daytona » de 1969 — un demi-siècle sans douze cylindres découvrable au catalogue. Sous la carrosserie, la mécanique de la 812 Superfast : V12 6 496 cm³ atmosphérique de 789 ch et 718 Nm, 0 à 100 km/h en 2,9 s, avec un toit rigide escamotable qui ouvre le ciel sans rien renier des performances. Sur Joinsteer, 53 812 GTS sont disponibles dès 6 155€/mois (millésime 2020, 8 791 km).

Cette combinaison — V12 atmosphérique de fin d'ère et carrosserie spider rare — en fait un modèle à la désirabilité particulièrement forte. La conjonction de l'atmosphérique en voie de disparition et du statut de premier V12 spider en cinquante ans soutient la côte. Comme tout V12 de forte cylindrée, la 812 GTS relève d'une logique patrimoniale (malus élevé) et s'adresse aux passionnés. Comparer avec le coupé 812 Superfast.

Ferrari 812 GTS Type F152M (2019-2022) : premier V12 spider de série Ferrari depuis la Daytona (365 GTS/4) de 1969. Mécanique de la 812 Superfast : V12 6 496 cm³ atmosphérique 789 ch 718 Nm, 0-100 en 2,9 s, toit rigide escamotable. V12 atmo de fin d'ère + carrosserie spider rare = désirabilité et côte. 53 véhicules dès 6 155€/mois.

Leasing 812 GTS en LLD ou LOA : un V12 spider rare à mensualité maîtrisée

Le leasing de la 812 GTS permet d'accéder à un V12 atmosphérique découvrable sans immobiliser plus de 430 000€ de capital. En LLD, la mensualité est lissée et le risque de valeur résiduelle reste porté par le contrat. La LOA est pertinente sur ce modèle dont la côte est doublement soutenue — par l'atmosphérique de fin d'ère et par la rareté du premier V12 spider en cinquante ans : l'option d'achat devient un pari maîtrisé, à lever si le modèle se maintient ou s'apprécie, à restituer sinon.

Pour un chef d'entreprise, financer plutôt qu'acheter comptant préserve la trésorerie d'exploitation, mensualité étalée sur 24 à 48 mois. La 812 GTS relevant d'une logique patrimoniale et de plaisir plus que d'optimisation de flotte (V12, malus élevé), elle s'adresse aux passionnés et collectionneurs. Chaque exemplaire passe l'inspection 270+ points, garantie 2 ans kilométrage illimité, Ferrari Approved possible. Évaluation Joinsteer (0€).

Leasing 812 GTS : V12 atmo découvrable sans immobiliser ~430 000€. LLD = risque de côte porté par le contrat. LOA pertinente : côte doublement soutenue (atmo de fin d'ère + premier V12 spider en 50 ans) = option d'achat = pari maîtrisé. Financer préserve trésorerie. Logique patrimoniale (malus élevé). Garantie 2 ans km illimité + Ferrari Approved.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Préparez le financement de votre Ferrari 812 GTS.

Calcul mensualité leasing — Décomposer la mensualité d'une 812 GTS selon durée, kilométrage et valeur résiduelle.

LOA vs LLD pour une 812 GTS — Côte doublement soutenue d'un V12 spider rare : quand lever l'option d'achat.

Leasing professionnel et véhicule patrimonial — Plafond d'amortissement et malus CO2 d'un V12 : cadre à valider avec votre expert-comptable.

Questions fréquentes — leasing Ferrari 812 GTS

Sur Joinsteer, la Ferrari 812 GTS se finance dès 6 155€/mois (millésime 2020, 8 791 km, 437 343€, sans apport). La fourchette s'étend jusqu'à environ 11 103€/mois pour un exemplaire quasi neuf. 53 véhicules expertisés, garantie 2 ans kilométrage illimité.

Parce qu'elle est le premier V12 spider de grande série proposé par Ferrari depuis la 365 GTS/4 « Daytona » de 1969 — un demi-siècle sans douze cylindres découvrable au catalogue. Elle réunit deux raretés : un V12 atmosphérique en voie de disparition et une carrosserie cabriolet à toit rigide escamotable. Cette conjonction nourrit directement sa désirabilité et la tenue de sa côte.

La mécanique est identique : même V12 atmosphérique de 789 ch, mêmes performances (0-100 km/h en 2,9 s). La différence est la carrosserie. La 812 Superfast est le coupé berlinette fermé ; la 812 GTS est sa version cabriolet à toit rigide escamotable. Le choix se fait sur la configuration : coupé pour la pureté de la ligne, GTS pour le plaisir du ciel ouvert et sa rareté de V12 spider.

Oui, particulièrement. La côte de la 812 GTS est doublement soutenue — par l'atmosphérique de fin d'ère et par sa rareté de premier V12 spider en cinquante ans. La LOA transforme l'option d'achat en pari maîtrisé : lever l'option si le modèle se maintient ou s'apprécie, restituer sinon. La LLD reste l'option pour rouler en V12 spider sans porter le risque de valeur résiduelle. Financer plutôt qu'acheter comptant préserve la trésorerie.

Tout dépend de ce que vous recherchez. À mécanique identique — V12 atmosphérique de 789 ch —, la 812 GTS ajoute le ciel ouvert et, surtout, un statut historique que le coupé n'a pas : celui de premier V12 spider de série Ferrari depuis la Daytona de 1969. Produite en volumes plus restreints, elle est mécaniquement aussi rare qu'émotionnellement singulière. Sa mensualité de leasing part plus haut que celle de la 812 Superfast, mais cette exclusivité de cabriolet V12 — doublée de l'atmosphérique de fin d'ère — soutient la côte d'autant. Pour qui vise la sensation à ciel ouvert et la rareté, le surcoût se justifie ; pour la pureté de la ligne berlinette, le coupé reste le choix.