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Leasing Ferrari SF90 Spider | LLD & LOA dès 6 660€/mois

Dès 6 660€/mois — 100 Ferrari SF90 Spider en LLD et LOA : V8 biturbo hybride rechargeable de 1 000 ch combinés, transmission intégrale, toit rigide escamotable, 0-100 km/h en 2,5 s. Expertisées 270+ points, livrées, sans apport.
La Ferrari SF90 Spider (Type F173, depuis 2020) est la déclinaison cabriolet de la SF90 Stradale, première Ferrari de série hybride rechargeable. Elle conserve l'intégralité du groupe motopropulseur — V8 biturbo 3 990 cm³ + trois moteurs électriques, 1 000 ch combinés, transmission intégrale — et ajoute un toit rigide rétractable (RHT) escamotable en 14 secondes. Là où le neuf imposait une liste d'allocation, le leasing d'un exemplaire expertisé donne un accès immédiat. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
La Ferrari SF90 Spider (Type F173, depuis 2020) est la déclinaison cabriolet de la SF90 Stradale, première Ferrari de série hybride rechargeable. Elle conserve l'intégralité du groupe motopropulseur — V8… La Ferrari SF90 Spider (Type F173, depuis 2020) est la déclinaison cabriolet de la SF90 Stradale, première Ferrari de série hybride rechargeable. Elle conserve l'intégralité du groupe motopropulseur — V8 biturbo 3 990 cm³ + trois moteurs électriques, 1 000 ch combinés, transmission intégrale — et ajoute un toit rigide rétractable (RHT) escamotable en 14 secondes. Là où le neuf imposait une liste d'allocation, le leasing d'un exemplaire expertisé donne un accès immédiat. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
105 véhicules
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  1. Ferrari

    SF90 Spider

    2023 · 6 000 km · 1 030 ch · Essence

    Dès 8 180 € /mois
    580 706 € TTC · malus inclus
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  2. Ferrari

    SF90 Spider

    2024 · 780 km · 999 ch · Essence

    Dès 9 367 € /mois
    666 729 € TTC · malus inclus
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  3. Ferrari

    SF90 Spider

    2025 · 6 612 km · 780 ch · Hybride

    Dès 9 144 € /mois
    649 458 € TTC · malus inclus
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  4. Ferrari

    SF90 Spider

    2024 · 1 771 km · 999 ch · Hybride

    Dès 7 785 € /mois
    552 446 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Ferrari

    SF90 Spider

    2024 · 6 391 km · 780 ch · Essence

    Dès 7 614 € /mois
    519 892 € TTC · malus inclus
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  7. Ferrari

    SF90 Spider

    2023 · 3 791 km · 1 001 ch · Hybride

    Dès 8 229 € /mois
    562 142 € TTC · malus inclus
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  8. Ferrari

    SF90 Spider

    2023 · 3 791 km · 1 001 ch · Hybride

    Dès 8 229 € /mois
    562 142 € TTC · malus inclus
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  9. Ferrari

    SF90 Spider

    2023 · 3 791 km · 1 001 ch · Hybride

    Dès 8 229 € /mois
    562 142 € TTC · malus inclus
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  10. Ferrari

    SF90 Spider

    2022 · 12 941 km · 1 000 ch · Essence

    Dès 7 076 € /mois
    482 993 € TTC · malus inclus
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  11. Ferrari

    SF90 Spider

    2023 · 3 191 km · 1 000 ch · Essence

    Dès 7 538 € /mois
    514 721 € TTC · malus inclus
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  12. Ferrari

    SF90 Spider

    2024 · 1 491 km · 1 000 ch · Essence

    Dès 7 397 € /mois
    505 038 € TTC · malus inclus
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  13. Ferrari

    SF90 Spider

    2022 · 1 115 km · 1 000 ch · Essence

    Dès 8 009 € /mois
    547 019 € TTC · malus inclus
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  14. Ferrari

    SF90 Spider

    2024 · 3 591 km · 1 000 ch · Essence

    Dès 7 708 € /mois
    526 439 € TTC · malus inclus
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  15. Ferrari

    SF90 Spider

    2024 · 4 922 km · 1 000 ch · Essence

    Dès 5 908 € /mois
    402 814 € TTC · malus inclus
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  16. Ferrari

    SF90 Spider

    2024 · 3 991 km · 1 000 ch · Essence

    Dès 7 403 € /mois
    505 475 € TTC · malus inclus
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  17. Ferrari

    SF90 Spider

    2022 · 2 061 km · 1 000 ch · Essence

    Dès 7 374 € /mois
    503 430 € TTC · malus inclus
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  18. Ferrari

    SF90 Spider

    2024 · 1 990 km · 999 ch · Hybride

    Dès 7 915 € /mois
    540 583 € TTC · malus inclus
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  19. Ferrari

    SF90 Spider

    2025 · 1 666 km · 780 ch · Hybride

    Dès 8 655 € /mois
    591 392 € TTC · malus inclus
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  20. Ferrari

    SF90 Spider

    2023 · 3 791 km · 1 001 ch · Hybride

    Dès 8 229 € /mois
    562 142 € TTC · malus inclus
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  21. Ferrari

    SF90 Spider

    2023 · 3 791 km · 1 001 ch · Hybride

    Dès 8 229 € /mois
    562 142 € TTC · malus inclus
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  22. Ferrari

    SF90 Spider

    2024 · 1 898 km · 780 ch · Hybride

    Dès 6 669 € /mois
    455 000 € TTC · malus inclus
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  23. Ferrari

    SF90 Spider

    2022 · 3 606 km · 1 001 ch · Hybride

    Dès 6 811 € /mois
    464 750 € TTC · malus inclus
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  24. Ferrari

    SF90 Spider

    2024 · 4 791 km · 999 ch · Hybride

    Dès 7 742 € /mois
    528 666 € TTC · malus inclus
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  25. Ferrari

    SF90 Spider

    2023 · 3 791 km · 1 001 ch · Hybride

    Dès 8 229 € /mois
    562 142 € TTC · malus inclus
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Ferrari SF90 : financement et recherches fréquentes

SF90 Spider : financement, cote et comparatifs

Ferrari Sf90 Spider en leasing : occasion Joinsteer vs neuf, comparaison des mensualités

Configuration Leasing neuf* Joinsteer occasion Économie
Ferrari Sf90 Spider
2024 · 2 117 km · essence
~8475€/mois
Base Ferrari Sf90 Spider ~470 000€ +options — LOA 48 mois 10% apport
6236€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
-26%
Ferrari Sf90 Spider
2021 · 27 191 km · essence
~8475€/mois
Base Ferrari Sf90 Spider ~470 000€ +options — LOA 48 mois 10% apport
6331€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
-25%
Ferrari Sf90 Spider
2024 · 6 491 km · hybrid
~8475€/mois
Base Ferrari Sf90 Spider ~470 000€ +options — LOA 48 mois 10% apport
6569€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
-22%

Mensualités neuf estimées sur base catalogue Ferrari Sf90 Spider (~470 000€ source italpassion.fr 2025) +options LOA 48 mois 10% apport hors malus CO2 éventuel. Mensualités Joinsteer vérifiées sur stock réel d'occasion au 03/06/2026 (prix livré sans apport). L'économie compare l'occasion expertisée Joinsteer au leasing neuf catalogue.

Ferrari SF90 Spider : la supercar hybride de série, à ciel ouvert

La Ferrari SF90 Spider transpose à ciel ouvert l'architecture de la SF90 Stradale, première Ferrari de série hybride rechargeable. Elle conserve l'intégralité du groupe motopropulseur : un V8 biturbo de 3 990 cm³ (780 ch) épaulé par trois moteurs électriques pour 1 000 ch combinés et 800 Nm, avec transmission intégrale par les moteurs avant. Le 0 à 100 km/h reste abattu en 2,5 s, malgré le toit rigide rétractable qui s'escamote en 14 secondes. Sur Joinsteer, 100 exemplaires sont disponibles dès 6 660€/mois (SF90 Spider 2024, 6 034 km, 472 225€).

Pour le passionné, la SF90 Spider offre une combinaison rare : la puissance hors norme et la technologie F1 de la première Ferrari hybride de série, avec la sensation à ciel ouvert. Plus exclusive encore que la Stradale du fait de volumes inférieurs, elle conserve un statut de jalon technologique qui soutient la cote. Garantie 2 ans kilométrage illimité, éligibilité Ferrari Approved. Voir les SF90 Spider récentes.

Ferrari SF90 Spider Type F173 : cabriolet de la première Ferrari de série PHEV, toit RHT escamotable 14 s, V8 3 990 cm³ biturbo + 3 moteurs élec = 1 000 ch combinés AWD, 0-100 en 2,5 s. 100 véhicules dès 6 660€/mois. Jalon technologique exclusif.

Leasing Ferrari SF90 Spider en LLD ou LOA : exclusivité, cote et angle fiscal PHEV

Financer une SF90 Spider en LLD répond à une logique patrimoniale : plutôt qu'immobiliser 470 000 à 760 000€ de capital sur une supercar cabriolet, la location longue durée lisse l'effort sur 24 à 48 mois et préserve la trésorerie d'exploitation. La LOA ajoute une option d'achat à terme — un pari maîtrisé sur la cote de cette version cabriolet plus rare : on lève l'option si le modèle s'apprécie, on restitue sinon.

Comme la Stradale et la 296, la SF90 Spider bénéficie du seul angle fiscal légitime du catalogue Ferrari. Malgré ses 1 000 ch, son CO2 homologué (de l'ordre de 154 g/km) reste très en deçà des plus de 390 g d'un V12 atmosphérique : malus écologique fortement réduit, TVS allégée pour un véhicule inscrit dans une logique patrimoniale de société. La nuance demeure : le plafond d'amortissement des véhicules de luxe (non déductible au-delà de 9 900€) s'applique pleinement — cadre patrimonial, pas optimisation de flotte. À valider avec votre expert-comptable et le guide leasing professionnel. Financement proposé sur tout le stock ; éligibilité via évaluation Joinsteer (0€).

LLD SF90 Spider : logique patrimoniale (pas d'immobilisation 470-760 k€), LOA = option d'achat = pari sur la cote. Angle fiscal : 1 000 ch mais CO2 ~154 g = malus réduit vs V12 (>390 g), TVS allégée. Nuance : plafond amortissement luxe 9 900€. Cadre patrimonial, pas flotte.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Préparez le financement de votre Ferrari SF90 Spider.

LOA vs LLD pour une Ferrari SF90 Spider — Sur une version cabriolet plus exclusive dont la cote peut s'apprécier, la LOA et son option d'achat offrent un arbitrage maîtrisé à 36/48 mois.

Leasing professionnel et PHEV — 1 000 ch mais CO2 ~154 g : malus réduit, TVS allégée, plafond d'amortissement luxe à cadrer avec un expert-comptable.

Calcul mensualité leasing — Décomposer la mensualité d'une SF90 Spider selon durée, kilométrage et valeur résiduelle estimée.

Questions fréquentes — leasing Ferrari SF90 Spider

Sur Joinsteer, la Ferrari SF90 Spider se finance dès 6 660€/mois (SF90 Spider 2024, 6 034 km, 472 225€). La fourchette s'étend jusqu'à environ 10 667€/mois pour un exemplaire récent en série spéciale. 100 véhicules expertisés, garantie 2 ans kilométrage illimité, Ferrari Approved possible.

Mécaniquement, elles sont identiques : même V8 biturbo 3 990 cm³ épaulé par trois moteurs électriques pour 1 000 ch combinés, même transmission intégrale, même 0-100 en 2,5 s. La SF90 Spider est la version cabriolet, dotée d'un toit rigide rétractable (RHT) escamotable en 14 secondes ; la SF90 Stradale est la version fermée. Produite en volumes inférieurs, la Spider est généralement plus exclusive.

Oui, comme la Stradale. Malgré ses 1 000 ch, son CO2 homologué (de l'ordre de 154 g/km) lui évite le malus écologique maximal d'un V12 atmosphérique (au-delà de 390 g) et allège la TVS. Pour un dirigeant raisonnant en logique patrimoniale, l'intérêt existe. Attention : le plafond d'amortissement des véhicules de luxe (non déductible au-delà de 9 900€) s'applique pleinement. C'est un cadre patrimonial, pas une optimisation de flotte — à valider avec votre expert-comptable.

Oui. Le financement sans apport est proposé sur l'ensemble des 100 Ferrari SF90 Spider du stock. L'éligibilité est confirmée gratuitement via évaluation Joinsteer (0€), sur la base de votre capacité de financement. Chaque exemplaire passe l'inspection 270+ points avec historique d'entretien Ferrari, et bénéficie d'une garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible.

Les deux partagent strictement le même cœur : V8 biturbo 3 990 cm³ + trois moteurs électriques, 1 000 ch combinés, transmission intégrale, 0-100 en 2,5 s et un CO2 homologué de l'ordre de 154 g/km. Le choix se joue donc ailleurs. La SF90 Stradale est la berlinette fermée, généralement un peu plus accessible à la mensualité et un cran plus pure pour qui privilégie le pilotage. La SF90 Spider ajoute le toit rigide rétractable et la sensation à ciel ouvert ; produite en volumes inférieurs, elle est plus exclusive, ce qui peut soutenir sa valeur résiduelle. En LOA, cette exclusivité de cabriolet en fait l'option à privilégier pour qui veut garder un pari ouvert sur la cote ; en LLD, on tranche surtout selon l'envie de rouler découvert ou fermé.