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Leasing Ford GT d'occasion et GT40

La légende du Mans Ford GT et GT40 : une supercar américaine rare et historique.

Ford GT et GT40 chez Joinsteer en financement, nous réunissons une sélection ultra-exclusive d'environ 24 véhicules rigoureusement contrôlés. Si l'offre débute avec des loyers accessibles dès environ 2203 €/mois pour certains modèles classiques, elle grimpe jusqu'à plus de 16 000 €/mois pour les légendes automobiles (Ford GT Carbon, GT40 Gulf).
Face à une telle disparité de gammes, nous ne nous contentons pas d'afficher une mensualité. Nous travaillons minutieusement le trio potentiel collection – valeur résiduelle – usage, afin de proposer le montage (LOA, LLD ou Crédit Ballon) le plus intelligent. Que vous visiez une voiture plaisir ou un pur actif d'investissement dont la cote grimpe, nous adaptons le financement pour qu'il soit parfaitement cohérent avec la réalité du marché et votre stratégie patrimoniale.
Ford GT et GT40 chez Joinsteer en financement, nous réunissons une sélection ultra-exclusive d'environ 24 véhicules rigoureusement contrôlés. Si l'offre débute avec des loyers accessibles dès environ 2203 €/mois pour…
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La relation client est au coeur de notre ADN car nos clients sont nos meilleurs ambassadeurs, depuis toujours. Dans l'expérience JOINSTEER, c'est votre avis qui compte.

4.8

sur 328 avis Google

Julien DeLalande

Je suis depuis quelques jours l'heureux propriétaire d'une magnifique R8. Merci à Quentin et Tristan qui ont réussi à la trouver pour moi avec célérité, efficacité et professionnalisme. La livraison a été faite par Dimitri avec la même efficacité et le même professionnalisme (même si le lieu choisi était un peu improbable…).

Un peu d'histoire

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Ford GT40 : La Vengeance à 40 Pouces, du Mans 66 à votre Garage

 
L'histoire de la Ford GT40, l'arme anti-Ferrari d'Henry Ford II. Découvrez l'épopée du Mans 1966, les différences entre Mk I et Mk II, et le guide Joinsteer pour investir dans une authentique ou une continuation (Superformance).

Le Fruit de la Colère

L'histoire de l'automobile est pavée de rivalités, mais aucune n'atteint l'intensité de celle qui a donné naissance à la Ford GT40. Cette voiture n'est pas née d'une ambition sportive, mais d'une insulte.
En 1963, Enzo Ferrari refuse au dernier moment de vendre son entreprise à Ford. Vexé, Henry Ford II donne un ordre simple à ses ingénieurs : "Construisez une voiture pour écraser Ferrari au Mans."
Chez Joinsteer, la GT40 représente le summum de la "Collection Sportive". C'est une voiture brutale, analogique, qui demande autant d'humilité à piloter qu'elle inspire de respect.

1966 : Le Braquage du Mans (Mk II vs Ferrari)

Après des débuts humiliants en 1964 et 1965, Ford revient en 1966 avec l'arme absolue : la GT40 Mk II. Sous le capot arrière, le V8 passe à 7.0 litres (427 ci). C'est un monstre de couple capable de dépasser les 320 km/h dans les Hunaudières.

Le résultat est historique : un triplé Ford à l'arrivée. C'est la fin de l'hégémonie italienne et le début de la légende américaine.

  • Le chiffre clé : 4. C'est le nombre de victoires consécutives de la GT40 au Mans (1966, 1967, 1968, 1969), prouvant que la performance n'était pas un coup de chance.
(H2) Mk I, Mk II, Mk III : Comprendre la Gamme
Sur le marché de l'exception, il est crucial de savoir ce que l'on regarde. Le terme "GT40" vient de sa hauteur : 40 pouces (1,02 m) au garrot.
  1. Mk I : La version originale, souvent équipée du V8 4.7L (289 ci). C'est la plus "pure" esthétiquement.
  2. Mk II : La version du Mans 66. Carrosserie élargie, prises d'air massives, moteur 7.0L.
  3. Mk III : La très rare version "route" (seulement 7 exemplaires). Elle est souvent jugée moins désirable car adoucie (phares différents, coffre allongé).
  4. Ford GT (2005 & 2017) : Les hommages modernes. Fiables et performantes, elles sont des investissements à part entière que Joinsteer source régulièrement.
(H2) Ford GT40 Prix : Le Guide du Marché (Vrai vs Réplique)
C'est la question qui brûle les lèvres : Combien coûte une Ford GT40 ? Les données du marché sont claires, il existe deux mondes distincts.

1. L'Authentique (Châssis "P")
Une vraie GT40 des années 60 avec un historique de course est quasi intouchable.
  • Prix : Comptez entre 5 et 15 millions d'euros selon le palmarès.
  • Disponibilité : Uniquement en ventes aux enchères de prestige (Pebble Beach, RM Sotheby's) ou Off-Market.
2. Les "Continuations" & Répliques Premium
C'est ici que Joinsteer apporte sa valeur. Il est possible de rouler en GT40 pour une fraction du prix, via des constructeurs reconnus qui ont parfois racheté les plans originaux.
  • Superformance (Le Graal) : Leurs châssis sont si fidèles qu'ils sont éligibles au registre Shelby. Une "Superformance GT40" d'occasion se négocie entre 150 000 € et 250 000 €.
  • Les Répliques (CAV, GTD, ERA) : Attention à la qualité de construction. Une belle réplique anglaise (GTD) bien assemblée vaut entre 80 000 € et 120 000 €.

Le Conseil de l'Expert Joinsteer : N'achetez jamais une GT40 (même réplique) sans une inspection du châssis tubulaire et de la boîte de vitesses (souvent une ZF inversée, très coûteuse à réparer). Une carte grise "Collection" française en règle est également un impératif pour rouler sereinement.

FAQ : Vos questions sur la GT40


Quelle Ford GT40 a gagné Le Mans 66 ? C'est la Ford GT40 Mk II noire et argent (N°2), pilotée par Bruce McLaren et Chris Amon, qui a été déclarée vainqueur sur une technicité de distance parcourue, bien que la N°1 de Ken Miles ait franchi la ligne en même temps.
Peut-on conduire une GT40 sur la route ? Oui, si elle est homologuée. C'est cependant une expérience extrême : visibilité arrière nulle, chaleur étouffante dans l'habitacle, et largeur intimidante. C'est une voiture de week-end, pas de quotidien.
Quelle est la différence entre une Ford GT40 et une Ford GT ? La GT40 est le modèle des années 60. La "Ford GT" (sans le 40) désigne les supercars modernes sorties en 2005 et 2017. La version 2005 est plus haute que 40 pouces, d'où la perte du suffixe.

Le Mythe Américain vous appelle ? Que vous cherchiez une Ford GT 2005 en investissement ou une GT40 Superformance pour limer l'asphalte du Mans Classic, Joinsteer valide l'authenticité et sécurise la transaction.

Joinsteer dans la presse

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