Leasing Ford | LLD & LOA dès 2 071€/mois

Le stock Ford de Joinsteer a une particularité assumée : il est aujourd'hui composé exclusivement de supercars de collection. Pas de Kuga, de Puma ni de Focus à date — mais douze pièces d'exception réparties entre la Ford GT (7 véhicules) et la Ford GT40 (5 véhicules). Ces voitures se financent en LLD ou LOA dès 2 071€/mois, prix livré, sans apport, chacune expertisée 270+ points et garantie.

La GT40 est l'icône absolue : la berlinette qui a battu Ferrari quatre fois aux 24 Heures du Mans entre 1966 et 1969. Notre stock comprend des exemplaires d'époque (1966, 1969) et des continuations, dont une Gulf Edition au bleu et orange légendaire. La GT moderne reprend ce flambeau : génération 2005-2006 à V8 5.4 suralimenté (557 ch), puis la GT de 2017-2023 à V6 EcoBoost biturbo (jusqu'à 659 ch) en versions Carbon Series et Heritage 64 Prototype. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.

Sur un véhicule d'exception à plusieurs centaines de milliers d'euros, le leasing présente un intérêt patrimonial fort. En LLD ou LOA, vous préservez votre trésorerie au lieu de l'immobiliser dans un actif unique : pas de premier loyer majoré obligatoire, le premier versement reste au niveau de la mensualité. Vous profitez de la voiture tout en conservant votre capital disponible pour d'autres investissements.

La LOA est particulièrement adaptée aux Ford GT et GT40 : ce sont des modèles dont la valeur résiduelle est non seulement stable mais souvent croissante sur le marché de la collection. Lever l'option à terme peut donc s'avérer une excellente opération si la cote dépasse la valeur résiduelle fixée à la signature. À l'inverse, la LLD conviendra à ceux qui veulent profiter de la voiture sans s'engager sur la revente. Notre comparatif LOA vs LLD détaille l'arbitrage chiffré. Simulation offerte — 0€.

La Ford GT40 reste l'une des voitures de course les plus mythiques de l'histoire. Conçue dans les années 1960 pour battre Ferrari à domicile, elle a signé un quadruplé au Mans (1966) puis trois victoires consécutives. Son nom vient de sa hauteur — 40 pouces, soit à peine plus d'un mètre. Sur Joinsteer, le stock comprend des exemplaires d'époque (1966, 1969) ainsi que des Gulf Edition aux couleurs bleu et orange du sponsor pétrolier, dès 2 071€/mois. Voir les GT40 disponibles.

La Ford GT moderne reprend le flambeau en deux temps. La génération 2005-2006 (V8 5.4 L suralimenté, ~550 ch, boîte manuelle) est l'hommage direct à la GT40, déjà très recherchée des collectionneurs. La génération 2017-2023, à moteur V6 3.5 EcoBoost biturbo (jusqu'à 659 ch) et carrosserie carbone, a de nouveau gagné au Mans en 2016 ; les éditions Carbon Series et Heritage 64 Prototype présentes en stock sont parmi les plus convoitées. Chaque GT est expertisée 270+ points, révisée et livrée à domicile. Voir les Ford GT disponibles.

Financer une supercar de collection comme la Ford GT ou la GT40 demande de bien arbitrer entre formules : nos guides experts vous aident à choisir LLD ou LOA, et à préserver votre trésorerie.

LOA vs LLD : quelle formule pour une Ford GT ou une GT40 ? — Valeur résiduelle de collection, option d'achat, levée à terme : le comparatif chiffré selon votre horizon patrimonial.

Leasing d'occasion : le cas des supercars de collection — Comment financer une voiture d'exception sans immobiliser son capital, avec une garantie et une expertise 270+ points.

Leasing sans apport : profiter d'une GT40 sans premier loyer majoré — Préserver sa trésorerie sur un véhicule de plusieurs centaines de milliers d'euros : la méthode d'arbitrage.

LOA voiture : guide complet — Option d'achat, valeur résiduelle et fin de contrat : le guide de décision appliqué aux Ford GT et GT40.