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Leasing Ferrari SF90 Stradale | LLD & LOA dès 5 249€/mois

Dès 5 249€/mois — 91 Ferrari SF90 Stradale en LLD et LOA : V8 biturbo hybride rechargeable de 1 000 ch combinés, transmission intégrale, 0-100 km/h en 2,5 s, CO2 154 g/km. Expertisées 270+ points, livrées, sans apport.
La Ferrari SF90 Stradale (Type F173, depuis 2019) est la première Ferrari de série hybride rechargeable et la première à transmission intégrale : un V8 biturbo de 3 990 cm³ associé à trois moteurs électriques pour 1 000 ch combinés et 800 Nm. Une supercar qui place la barre à 2,5 s sur le 0-100. Là où le neuf imposait une liste d'allocation, le leasing d'un exemplaire expertisé donne un accès immédiat. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
La Ferrari SF90 Stradale (Type F173, depuis 2019) est la première Ferrari de série hybride rechargeable et la première à transmission intégrale : un V8 biturbo de 3 990 cm³… La Ferrari SF90 Stradale (Type F173, depuis 2019) est la première Ferrari de série hybride rechargeable et la première à transmission intégrale : un V8 biturbo de 3 990 cm³ associé à trois moteurs électriques pour 1 000 ch combinés et 800 Nm. Une supercar qui place la barre à 2,5 s sur le 0-100. Là où le neuf imposait une liste d'allocation, le leasing d'un exemplaire expertisé donne un accès immédiat. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
74 véhicules
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  1. Ferrari

    SF90 Stradale

    2023 · 2 800 km · 999 ch · Essence

    Dès 7 330 € /mois
    519 989 € TTC · malus inclus
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  2. Ferrari

    SF90 Stradale

    2025 · 5 995 km · 999 ch · Essence

    Dès 7 827 € /mois
    555 812 € TTC · malus inclus
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  3. Ferrari

    SF90 Stradale

    2021 · 2 341 km · 999 ch · Hybride

    Dès 6 569 € /mois
    465 725 € TTC · malus inclus
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  4. Ferrari

    SF90 Stradale

    2022 · 3 428 km · 780 ch · Hybride

    Dès 7 935 € /mois
    563 203 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Ferrari

    SF90 Stradale

    2021 · 12 274 km · 780 ch · Hybride

    Dès 6 419 € /mois
    455 000 € TTC · malus inclus
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  7. Ferrari

    SF90 Stradale

    2023 · 2 341 km · 999 ch · Hybride

    Dès 7 632 € /mois
    541 558 € TTC · malus inclus
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  8. Ferrari

    SF90 Stradale

    2023 · 3 924 km · 780 ch · Hybride

    Dès 8 239 € /mois
    584 870 € TTC · malus inclus
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  9. Ferrari

    SF90 Stradale

    2023 · 1 141 km · 999 ch · Hybride

    Dès 6 417 € /mois
    454 892 € TTC · malus inclus
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  10. Ferrari

    SF90 Stradale

    2021 · 9 891 km · 999 ch · Hybride

    Dès 6 510 € /mois
    444 058 € TTC · malus inclus
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  11. Ferrari

    SF90 Stradale

    2022 · 18 891 km · 999 ch · Essence

    Dès 6 193 € /mois
    422 326 € TTC · malus inclus
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  12. Ferrari

    SF90 Stradale

    2022 · 9 291 km · 1 001 ch · Hybride

    Dès 5 877 € /mois
    400 617 € TTC · malus inclus
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  13. Ferrari

    SF90 Stradale

    2022 · 4 271 km · 780 ch · Hybride

    Dès 6 194 € /mois
    422 381 € TTC · malus inclus
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  14. Ferrari

    SF90 Stradale

    2020 · 7 556 km · 999 ch · Hybride

    Dès 5 955 € /mois
    406 012 € TTC · malus inclus
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  15. Ferrari

    SF90 Stradale

    2021 · 7 041 km · 999 ch · Hybride

    Dès 6 511 € /mois
    444 167 € TTC · malus inclus
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  16. Ferrari

    SF90 Stradale

    2021 · 9 891 km · 779 ch · Hybride

    Dès 5 643 € /mois
    384 583 € TTC · malus inclus
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  17. Ferrari

    SF90 Stradale

    2022 · 9 291 km · 1 000 ch · Essence

    Dès 5 939 € /mois
    404 893 € TTC · malus inclus
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  18. Ferrari

    SF90 Stradale

    2021 · 9 891 km · 1 000 ch · Essence

    Dès 6 580 € /mois
    448 912 € TTC · malus inclus
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  19. Ferrari

    SF90 Stradale

    2025 · 1 491 km · 797 ch · Hybride

    Dès 24 497 € /mois
    1 679 167 € TTC · malus inclus
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  20. Ferrari

    SF90 Stradale

    2025 · 1 091 km · 1 031 ch · Hybride

    Dès 29 861 € /mois
    2 047 500 € TTC · malus inclus
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  21. Ferrari

    SF90 Stradale

    2022 · 3 491 km · 1 002 ch · Hybride

    Dès 5 247 € /mois
    357 392 € TTC · malus inclus
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  22. Ferrari

    SF90 Stradale

    2023 · 10 671 km · 1 001 ch · Hybride

    Dès 7 929 € /mois
    541 558 € TTC · malus inclus
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  23. Ferrari

    SF90 Stradale

    2021 · 3 718 km · 1 000 ch · Essence

    Dès 6 284 € /mois
    428 576 € TTC · malus inclus
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  24. Ferrari

    SF90 Stradale

    2022 · 1 541 km · 1 000 ch · Essence

    Dès 7 054 € /mois
    481 472 € TTC · malus inclus
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  25. Ferrari

    SF90 Stradale

    2024 · 1 541 km · 1 000 ch · Essence

    Dès 7 075 € /mois
    482 927 € TTC · malus inclus
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Ferrari SF90 : financement et recherches fréquentes

SF90 Stradale : financement, cote et comparatifs

Ferrari Sf90 Stradale en leasing : occasion Joinsteer vs neuf, comparaison des mensualités

Configuration Leasing neuf* Joinsteer occasion Économie
Ferrari Sf90 Stradale
2020 · 21 397 km · essence
~7757€/mois
Base Ferrari Sf90 Stradale ~430 000€ +options — LOA 48 mois 10% apport
5196€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
-33%
Ferrari Sf90 Stradale
2021 · 38 471 km · hybrid
~7757€/mois
Base Ferrari Sf90 Stradale ~430 000€ +options — LOA 48 mois 10% apport
5249€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
-32%
Ferrari Sf90 Stradale
2022 · 1 276 km · essence
~7757€/mois
Base Ferrari Sf90 Stradale ~430 000€ +options — LOA 48 mois 10% apport
5368€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
-31%

Mensualités neuf estimées sur base catalogue Ferrari Sf90 Stradale (~430 000€ source italpassion.fr 2025) +options LOA 48 mois 10% apport hors malus CO2 éventuel. Mensualités Joinsteer vérifiées sur stock réel d'occasion au 03/06/2026 (prix livré sans apport). L'économie compare l'occasion expertisée Joinsteer au leasing neuf catalogue.

Ferrari SF90 Stradale : la première Ferrari de série hybride rechargeable

La Ferrari SF90 Stradale a inauguré, dès 2019, l'ère de l'hybridation rechargeable de série à Maranello. Son architecture est sans précédent : un V8 biturbo de 3 990 cm³ développant 780 ch, épaulé par trois moteurs électriques (deux sur le train avant, un entre moteur et boîte), pour un total de 1 000 ch combinés et 800 Nm. Première Ferrari à transmission intégrale grâce aux moteurs avant, elle abat le 0 à 100 km/h en 2,5 s et roule en 100% électrique sur courte distance. Sur Joinsteer, 91 exemplaires sont disponibles dès 5 249€/mois (SF90 Stradale 2021, 38 471 km, 371 583€).

Pour le passionné, la SF90 Stradale n'est pas une hybride par contrainte mais par démesure : c'était la Ferrari de série la plus puissante de son lancement, un laboratoire technologique dérivé de la F1. Son statut de première de lignée et sa puissance hors norme en font un jalon recherché, ce qui soutient la cote. Garantie 2 ans kilométrage illimité, éligibilité Ferrari Approved. Voir les SF90 Stradale récentes.

Ferrari SF90 Stradale Type F173 : première Ferrari de série PHEV et première AWD, V8 3 990 cm³ biturbo 780 ch + 3 moteurs élec = 1 000 ch combinés, 800 Nm, 0-100 en 2,5 s, CO2 154 g. 91 véhicules dès 5 249€/mois. Jalon recherché.

Leasing Ferrari SF90 Stradale en LLD ou LOA : supercar PHEV, cote et angle fiscal

Financer une SF90 Stradale en LLD répond à une logique patrimoniale : plutôt qu'immobiliser 370 000 à 540 000€ de capital sur une supercar, la location longue durée lisse l'effort sur 24 à 48 mois et préserve la trésorerie. La LOA ajoute une option d'achat à terme — un pari maîtrisé sur la cote de cette première Ferrari hybride de série : on lève l'option si le modèle s'apprécie, on restitue sinon, sans porter le risque de décote.

La SF90 Stradale partage avec la 296 le seul angle fiscal légitime du catalogue Ferrari. Malgré ses 1 000 ch, son CO2 homologué de 154 g/km reste très en deçà des plus de 390 g d'un V12 atmosphérique : le malus écologique est fortement réduit et la TVS allégée pour un véhicule inscrit dans une logique patrimoniale de société. La nuance est la même : le plafond d'amortissement des véhicules de luxe (non déductible au-delà de 9 900€) s'applique pleinement — cadre patrimonial, pas optimisation de flotte. À valider avec votre expert-comptable et le guide leasing professionnel. Financement proposé sur tout le stock ; éligibilité via évaluation Joinsteer (0€).

LLD SF90 Stradale : logique patrimoniale (pas d'immobilisation 370-540 k€), LOA = option d'achat = pari sur la cote. Angle fiscal : 1 000 ch mais CO2 154 g = malus réduit vs V12 (>390 g), TVS allégée. Nuance : plafond amortissement luxe 9 900€. Cadre patrimonial, pas flotte.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Préparez le financement de votre Ferrari SF90 Stradale.

LOA vs LLD pour une Ferrari SF90 Stradale — Sur une première de lignée dont la cote peut s'apprécier, la LOA et son option d'achat offrent un arbitrage maîtrisé à 36/48 mois.

Leasing professionnel et PHEV — 1 000 ch mais CO2 154 g : malus réduit, TVS allégée, plafond d'amortissement luxe à cadrer avec un expert-comptable.

Calcul mensualité leasing — Décomposer la mensualité d'une SF90 Stradale selon durée, kilométrage et valeur résiduelle estimée.

Questions fréquentes — leasing Ferrari SF90 Stradale

Sur Joinsteer, la Ferrari SF90 Stradale se finance dès 5 249€/mois (SF90 Stradale 2021, 38 471 km, 371 583€). La fourchette s'étend jusqu'à environ 9 137€/mois pour un exemplaire quasi-neuf. 91 véhicules expertisés, garantie 2 ans kilométrage illimité, Ferrari Approved possible.

La SF90 Stradale est la première Ferrari de série hybride rechargeable et la première à transmission intégrale. Son V8 biturbo de 3 990 cm³ (780 ch) est épaulé par trois moteurs électriques pour 1 000 ch combinés — elle était la Ferrari de série la plus puissante à son lancement. Les deux moteurs avant assurent une motricité inédite et un 0-100 en 2,5 s. Véritable laboratoire technologique dérivé de la F1, elle occupe une place de jalon dans l'histoire de Maranello.

Oui, c'est l'un des paradoxes de cette supercar. Malgré ses 1 000 ch, son CO2 homologué de 154 g/km lui évite le malus écologique maximal d'un V12 atmosphérique (au-delà de 390 g) et allège la TVS. Pour un dirigeant raisonnant en logique patrimoniale, l'intérêt existe. Attention : le plafond d'amortissement des véhicules de luxe (non déductible au-delà de 9 900€) s'applique pleinement. C'est un cadre patrimonial, pas une optimisation de flotte — à valider avec votre expert-comptable.

Acheter une SF90 neuve imposait une liste d'allocation Ferrari ; le leasing d'un exemplaire expertisé donne un accès immédiat. Financièrement, la LLD évite d'immobiliser 370 000 à 540 000€ de capital et lisse l'effort sur 24 à 48 mois. La LOA ajoute une option d'achat : première Ferrari hybride de série au statut de jalon, sa cote reste recherchée — vous levez l'option si elle s'apprécie, vous restituez sinon. Un pari maîtrisé.

Oui. Le financement sans apport est proposé sur l'ensemble des 91 Ferrari SF90 Stradale du stock. L'éligibilité est confirmée gratuitement via évaluation Joinsteer (0€), sur la base de votre capacité de financement. Chaque exemplaire passe l'inspection 270+ points avec historique d'entretien Ferrari, et bénéficie d'une garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible.