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Leasing Ferrari 296 GTB | LLD & LOA dès 3 849€/mois

Dès 3 849€/mois — 158 Ferrari 296 GTB en LLD et LOA : V6 biturbo hybride rechargeable de 830 ch, 0-100 km/h en 2,9 s, CO2 149 g/km. Expertisées 270+ points, livrées, sans apport.
La Ferrari 296 GTB (Type F171, depuis 2022) est la première Ferrari de route à moteur V6 : un downsizing assumé, 2 992 cm³ biturbo couplé à un moteur électrique pour 830 ch combinés et une autonomie 100% électrique d'environ 25 km. Là où le neuf impose une liste d'allocation, le leasing d'une 296 expertisée donne un accès immédiat. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
La Ferrari 296 GTB (Type F171, depuis 2022) est la première Ferrari de route à moteur V6 : un downsizing assumé, 2 992 cm³ biturbo couplé à un moteur électrique… La Ferrari 296 GTB (Type F171, depuis 2022) est la première Ferrari de route à moteur V6 : un downsizing assumé, 2 992 cm³ biturbo couplé à un moteur électrique pour 830 ch combinés et une autonomie 100% électrique d'environ 25 km. Là où le neuf impose une liste d'allocation, le leasing d'une 296 expertisée donne un accès immédiat. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
137 véhicules
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  1. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 9 991 km · 829 ch · Essence

    Dès 5 173 € /mois
    352 272 € TTC · malus inclus
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  2. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 1 967 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 933 € /mois
    335 823 € TTC · malus inclus
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  3. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 14 991 km · 829 ch · Essence

    Dès 4 489 € /mois
    305 418 € TTC · malus inclus
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  4. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 3 491 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 774 € /mois
    324 892 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 1 991 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 774 € /mois
    324 892 € TTC · malus inclus
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  7. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 1 541 km · 829 ch · Hybride

    Dès 5 405 € /mois
    368 225 € TTC · malus inclus
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  8. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 4 891 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 301 € /mois
    292 392 € TTC · malus inclus
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  9. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 4 891 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 301 € /mois
    292 392 € TTC · malus inclus
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  10. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 2 091 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 775 € /mois
    324 989 € TTC · malus inclus
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  11. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 24 991 km · 829 ch · Hybride

    Dès 3 859 € /mois
    262 058 € TTC · malus inclus
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  12. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 2 691 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 775 € /mois
    324 989 € TTC · malus inclus
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  13. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 6 991 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 380 € /mois
    297 808 € TTC · malus inclus
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  14. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 25 971 km · 663 ch · Hybride

    Dès 3 985 € /mois
    270 725 € TTC · malus inclus
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  15. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 1 816 km · 662 ch · Hybride

    Dès 4 476 € /mois
    304 406 € TTC · malus inclus
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  16. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 8 442 km · 829 ch · Hybride

    Dès 3 971 € /mois
    269 750 € TTC · malus inclus
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  17. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 23 991 km · 829 ch · Hybride

    Dès 3 829 € /mois
    259 989 € TTC · malus inclus
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  18. Ferrari

    296 GTB

    2022 · 5 816 km · 663 ch · Essence

    Dès 4 143 € /mois
    281 558 € TTC · malus inclus
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  19. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 1 044 km · 829 ch · Hybride

    Dès 5 864 € /mois
    399 750 € TTC · malus inclus
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  20. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 1 044 km · 829 ch · Hybride

    Dès 5 864 € /mois
    399 750 € TTC · malus inclus
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  21. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 2 091 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 839 € /mois
    329 380 € TTC · malus inclus
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  22. Ferrari

    296 GTB

    2022 · 8 351 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 618 € /mois
    314 167 € TTC · malus inclus
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  23. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 5 758 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 537 € /mois
    308 642 € TTC · malus inclus
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  24. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 6 991 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 689 € /mois
    319 042 € TTC · malus inclus
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  25. Ferrari

    296 GTB

    2022 · 2 791 km · 831 ch · Hybride

    Dès 4 711 € /mois
    320 558 € TTC · malus inclus
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Ferrari 296 : financement et recherches fréquentes

296 GTB : financement, cote et comparatifs

Ferrari 296 Gtb en leasing : occasion Joinsteer vs neuf, comparaison des mensualités

Configuration Leasing neuf* Joinsteer occasion Économie
Ferrari 296 Gtb
2022 · 2 064 km · hybrid
~4882€/mois
Base Ferrari 296 Gtb ~270 000€ +options — LOA 48 mois 10% apport
3617€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
-26%
Ferrari 296 Gtb
2023 · 6 851 km · hybrid
~4882€/mois
Base Ferrari 296 Gtb ~270 000€ +options — LOA 48 mois 10% apport
3822€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
-22%
Ferrari 296 Gtb
2024 · 4 641 km · hybrid
~4882€/mois
Base Ferrari 296 Gtb ~270 000€ +options — LOA 48 mois 10% apport
3845€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
-21%

Mensualités neuf estimées sur base catalogue Ferrari 296 Gtb (~270 000€ source voiture-media.fr 2025) +options LOA 48 mois 10% apport hors malus CO2 éventuel. Mensualités Joinsteer vérifiées sur stock réel d'occasion au 03/06/2026 (prix livré sans apport). L'économie compare l'occasion expertisée Joinsteer au leasing neuf catalogue.

Ferrari 296 GTB : le premier V6 de route Ferrari, downsizing assumé

La Ferrari 296 GTB marque une rupture dans l'histoire de Maranello : c'est la première Ferrari de route propulsée par un V6. Ce bloc de 2 992 cm³ à turbocompresseurs logés dans le V (« hot-V » à 120°) développe à lui seul 663 ch ; couplé à un moteur électrique alimenté par une batterie de 7,45 kWh, l'ensemble atteint 830 ch combinés et 740 Nm. Résultat : 0 à 100 km/h en 2,9 s et la capacité de rouler en 100% électrique sur environ 25 km. Sur Joinsteer, 158 exemplaires sont disponibles dès 3 849€/mois (296 GTB 2023, 8 738 km, 271 735€).

Loin d'être un simple exercice de style, ce V6 hybride est un manifeste : Ferrari prouve qu'un six-cylindres peut hériter du caractère et de la montée en régime d'une sportive de Maranello. Pour le passionné, la 296 GTB occupe une place singulière au catalogue — ni la pureté atmosphérique d'une 458, ni la démesure d'un V12, mais une architecture inédite qui en fait déjà un jalon recherché. Sa désirabilité soutient la cote. Garantie 2 ans kilométrage illimité, éligibilité Ferrari Approved. Voir les 296 GTB récentes.

Ferrari 296 GTB Type F171 : premier V6 de route Ferrari, 2 992 cm³ biturbo hot-V PHEV, 830 ch combinés, 740 Nm, 0-100 en 2,9 s, CO2 149 g, ~25 km élec. 158 véhicules dès 3 849€/mois. Jalon recherché, cote soutenue.

Leasing Ferrari 296 GTB en LLD ou LOA : passion, cote et le seul angle fiscal Ferrari

Financer une 296 GTB en LLD répond à deux logiques. D'abord la maîtrise patrimoniale : plutôt qu'immobiliser 270 000 à 350 000€ de capital sur un actif dont la cote reste à confirmer, la location longue durée lisse l'effort sur 24 à 48 mois et préserve la trésorerie. La LOA ajoute une option d'achat à terme — un pari maîtrisé : si la 296, premier V6 de route, voit sa désirabilité s'installer, on lève l'option ; sinon, on restitue sans porter le risque de décote.

Ensuite, la 296 GTB est l'une des deux seules Ferrari (avec la SF90) à offrir un angle fiscal réel. Avec un CO2 homologué de 149 g/km, elle échappe au malus écologique maximal qui frappe un V12 atmosphérique (au-delà de 390 g). Pour un dirigeant inscrivant le véhicule dans une logique patrimoniale de société, la TVS est allégée. Attention toutefois : le plafond d'amortissement des véhicules de luxe (non déductible au-delà de 9 900€) s'applique pleinement — il s'agit d'un cadre patrimonial, pas d'une optimisation de flotte. À valider avec votre expert-comptable et le guide leasing professionnel. Le financement est proposé sur l'intégralité du stock ; éligibilité via évaluation Joinsteer (0€).

LLD 296 GTB : maîtrise patrimoniale (pas d'immobilisation 270-350 k€), LOA = option d'achat = pari sur la cote. Angle fiscal : CO2 149 g = malus réduit vs V12 (>390 g), TVS allégée. Nuance : plafond amortissement luxe 9 900€ s'applique. Cadre patrimonial, pas flotte.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Préparez le financement de votre Ferrari 296 GTB.

LOA vs LLD pour une Ferrari 296 GTB — Sur un modèle dont la cote peut s'apprécier, la LOA et son option d'achat permettent un arbitrage maîtrisé à 36/48 mois.

Leasing professionnel et PHEV — CO2 149 g, malus réduit, TVS allégée, mais plafond d'amortissement luxe : cadrer l'intérêt société avec un expert-comptable.

Calcul mensualité leasing — Décomposer la mensualité d'une 296 GTB selon durée, kilométrage et valeur résiduelle estimée.

Questions fréquentes — leasing Ferrari 296 GTB

Sur Joinsteer, la Ferrari 296 GTB se finance dès 3 849€/mois (296 GTB 2023, 8 738 km, 271 735€). La fourchette s'étend jusqu'à environ 9 174€/mois pour un exemplaire récent à très faible kilométrage. 158 véhicules expertisés, garantie 2 ans kilométrage illimité, Ferrari Approved possible.

La 296 GTB est la première Ferrari de route à V6. Ce bloc 2 992 cm³ biturbo « hot-V » (turbos dans le V à 120°) développe 663 ch, porté à 830 ch combinés grâce à l'hybridation rechargeable. Loin d'un compromis, c'est un manifeste technique : Ferrari démontre qu'un six-cylindres peut offrir le caractère et la montée en régime d'une sportive de Maranello, tout en abaissant le CO2 à 149 g/km. Cette singularité au catalogue en fait un modèle déjà recherché.

C'est l'une des deux seules Ferrari (avec la SF90) à offrir un angle fiscal réel. Son CO2 de 149 g/km lui évite le malus écologique maximal d'un V12 atmosphérique (au-delà de 390 g) et allège la TVS. Pour un chef d'entreprise raisonnant en logique patrimoniale, l'intérêt existe. Attention : le plafond d'amortissement des véhicules de luxe (non déductible au-delà de 9 900€) s'applique pleinement. C'est donc un cadre patrimonial, pas une optimisation de flotte — à valider avec votre expert-comptable.

Acheter une 296 neuve impose une liste d'allocation Ferrari ; le leasing d'un exemplaire expertisé donne un accès immédiat. Financièrement, la LLD évite d'immobiliser 270 000 à 350 000€ de capital et lisse l'effort sur 24 à 48 mois. La LOA ajoute une option d'achat : si la cote de ce premier V6 de route s'apprécie, vous levez l'option ; sinon vous restituez sans porter le risque de décote. Un pari maîtrisé sur un modèle déjà jalon.

Oui. Le financement sans apport est proposé sur l'ensemble des 158 Ferrari 296 GTB du stock. L'éligibilité est confirmée gratuitement via évaluation Joinsteer (0€), sur la base de votre capacité de financement. Chaque exemplaire passe l'inspection 270+ points avec historique d'entretien Ferrari, et bénéficie d'une garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible.