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Ferrari 296 GTB d'occasion en leasing dès 3 849€/mois

Dès 3 849€/mois — 158 Ferrari 296 GTB d'occasion en LLD et LOA, fourchette 3 849-9 174€/mois. V6 3,0 L biturbo hybride rechargeable, 818 ch combinés, 818 ch. Expertisées 270+ points, livrées, malus déjà payé par le premier propriétaire.
Financer une Ferrari d'occasion expertisée plutôt que d'en assumer l'achat comptant : la mensualité couvre l'usage et l'éventuelle appréciation, tandis que la valeur résiduelle est portée par le loueur. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
Financer une Ferrari d'occasion expertisée plutôt que d'en assumer l'achat comptant : la mensualité couvre l'usage et l'éventuelle appréciation, tandis que la valeur résiduelle est portée par le loueur. Garantie… Financer une Ferrari d'occasion expertisée plutôt que d'en assumer l'achat comptant : la mensualité couvre l'usage et l'éventuelle appréciation, tandis que la valeur résiduelle est portée par le loueur. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
143 véhicules
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  1. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 1 541 km · 829 ch · Hybride

    Dès 5 090 € /mois
    346 558 € TTC · malus inclus
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  2. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 3 491 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 774 € /mois
    324 892 € TTC · malus inclus
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  3. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 6 991 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 380 € /mois
    297 808 € TTC · malus inclus
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  4. Ferrari

    296 GTB

    2022 · 2 791 km · 831 ch · Hybride

    Dès 4 711 € /mois
    320 558 € TTC · malus inclus
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  5. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 21 241 km · 663 ch · Hybride

    Dès 4 348 € /mois
    295 631 € TTC · malus inclus
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  6. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 10 391 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 536 € /mois
    308 533 € TTC · malus inclus
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  7. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  8. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 6 171 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 678 € /mois
    318 357 € TTC · malus inclus
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  9. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 11 912 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 697 € /mois
    319 617 € TTC · malus inclus
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  10. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 7 491 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 830 € /mois
    328 731 € TTC · malus inclus
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  11. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 10 695 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 735 € /mois
    322 250 € TTC · malus inclus
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  12. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 4 768 km · 829 ch · Essence

    Dès 4 978 € /mois
    339 001 € TTC · malus inclus
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  13. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 1 967 km · 829 ch · Essence

    Dès 4 987 € /mois
    339 607 € TTC · malus inclus
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  14. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 6 663 km · 829 ch · Essence

    Dès 4 513 € /mois
    307 035 € TTC · malus inclus
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  15. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 11 267 km · 829 ch · Essence

    Dès 4 222 € /mois
    286 980 € TTC · malus inclus
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  16. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 19 891 km · 831 ch · Essence

    Dès 4 222 € /mois
    286 975 € TTC · malus inclus
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  17. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 22 572 km · 663 ch · Essence

    Dès 4 287 € /mois
    291 417 € TTC · malus inclus
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  18. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 1 091 km · 829 ch · Essence

    Dès 4 463 € /mois
    303 522 € TTC · malus inclus
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  19. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 1 146 km · 663 ch · Essence

    Dès 5 173 € /mois
    352 272 € TTC · malus inclus
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  20. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 22 572 km · 663 ch · Essence

    Dès 4 287 € /mois
    291 417 € TTC · malus inclus
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  21. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 9 370 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 602 € /mois
    313 122 € TTC · malus inclus
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  22. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 10 372 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 279 € /mois
    290 970 € TTC · malus inclus
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  23. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 5 944 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 551 € /mois
    309 611 € TTC · malus inclus
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  24. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 1 909 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 669 € /mois
    317 708 € TTC · malus inclus
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  25. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 1 868 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 828 € /mois
    328 632 € TTC · malus inclus
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Ferrari 296 GTB d'occasion par budget et millésime

296 GTB : autres angles de financement

LOA, LLD, occasion, prix, sans apport et cote

Ferrari 296 GTB d'occasion : pourquoi le leasing plutôt que l'achat

Une Ferrari 296 GTB d'occasion se finance dès 3 849€/mois (296 GTB 2023, 8 738 km, 271 735€, sans apport) et jusqu'à environ 9 174€/mois pour un exemplaire récent à très faible kilométrage. Le marché de l'occasion 296 GTB est le terrain naturel du leasing : un exemplaire déjà déprécié par son premier propriétaire offre une mensualité plus accessible qu'un modèle neuf, tout en conservant un V6 3. Avec un CO2 homologué de 149 g/km, la 296 GTB échappe au malus écologique maximal qui frappe une Ferrari V8/V12 thermique pure (barème 2026 plafonné à ~70 000€). Pour une société, la TVS est allégée. Chaque Ferrari passe l'inspection 270+ points, garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. 158 exemplaires disponibles.

296 GTB occasion dès 3 849€/mois (2023, 8 738 km, 271 735€) à ~9 174€/mois. Occasion expertisée = mensualité accessible vs neuf, malus déjà absorbé. 158 véhicules, garantie 2 ans km illimité. Stock réel Joinsteer, 29 mai 2026.

Ferrari 296 GTB d'occasion : LOA, valeur résiduelle et cote

Sur une 296 GTB d'occasion, le format de financement détermine l'arbitrage patrimonial. La LOA fige la valeur résiduelle à la signature : sur un modèle dont la cote tient ou s'apprécie, l'option d'achat à terme peut devenir une plus-value latente, tandis que la LLD privilégie la restitution sans souci de revente. Produite à environ 5 000 exemplaires, la 296 GTB reste une Ferrari de série recherchée dont la valeur résiduelle pèse fortement dans le calcul de la mensualité. Pour une société, la TVA sur les loyers n'est pas récupérable (véhicule de tourisme — utilitaires uniquement). L'éligibilité est confirmée via évaluation Joinsteer (0€). Comparatif LOA vs LLD chiffré.

296 GTB occasion : LOA fige la VR (levier plus-value si cote ascendante) vs LLD restitution. Production ~5 000 ex. Ferrari de série recherchée, VR pèse fort sur la mensualité. Loyers déductibles en société (TVA sur loyers non récupérable — véhicule de tourisme). Spécifications issues de la base de données Joinsteer.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Leasing d'occasion premium — pourquoi une exotique d'occasion au malus déjà payé surperforme une neuve frappée par le barème 2026.

LOA vs LLD — option d'achat (LOA) pour parier sur la cote, ou restitution (LLD) à terme.

Calcul de mensualité leasing — simuler la mensualité d'une 296 GTB selon millésime, km et durée.

Nos modèles de Ferrari

Toutes les Ferrari en leasing, par modèle

Questions fréquentes — 296 GTB occasion

Sur Joinsteer, la Ferrari 296 GTB d'occasion se finance dès 3 849€/mois (296 GTB 2023, 8 738 km, 271 735€), fourchette 3 849-9 174€/mois selon millésime et kilométrage. 158 exemplaires certifiés.

Le leasing d'une 296 GTB d'occasion finance l'usage sans immobiliser un capital élevé : la valeur résiduelle est portée par le loueur, et le malus écologique a déjà été acquitté par le premier propriétaire. En LOA, l'option d'achat fige la valeur résiduelle — un levier si la cote s'apprécie. Garantie 2 ans kilométrage illimité.

Oui, le sans-apport est proposé sur les 158 Ferrari 296 GTB du stock, sans surcoût sur la mensualité. L'éligibilité est confirmée via évaluation Joinsteer (0€). Chaque exemplaire passe une inspection multipoint.

Produite à environ 5 000 exemplaires, la 296 GTB reste une Ferrari de série recherchée dont la valeur résiduelle est élevée. En LOA, cette tenue de cote réduit la part d'amortissement, donc la mensualité, et l'option d'achat peut devenir une plus-value latente si la valeur progresse. LOA vs LLD.