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Cote & investissement Ferrari 296 GTB | LOA dès 3 849€/mois

Dès 3 849€/mois — 158 Ferrari 296 GTB finançable en LLD et LOA : V6 3,0 L biturbo hybride rechargeable, 818 ch combinés, 818 ch, produite à environ 5 000 exemplaires. Actif moderne à cote suivie, expertisé 270+ points, malus déjà acquitté par le premier propriétaire.
Comprendre la cote de la Ferrari 296 GTB et financer un actif via la LOA — l'option d'achat à valeur résiduelle figée comme levier de plus-value latente. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
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143 véhicules
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  1. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 1 541 km · 829 ch · Hybride

    Dès 5 090 € /mois
    346 558 € TTC · malus inclus
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  2. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 3 491 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 774 € /mois
    324 892 € TTC · malus inclus
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  3. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 6 991 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 380 € /mois
    297 808 € TTC · malus inclus
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  4. Ferrari

    296 GTB

    2022 · 2 791 km · 831 ch · Hybride

    Dès 4 711 € /mois
    320 558 € TTC · malus inclus
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  5. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 21 241 km · 663 ch · Hybride

    Dès 4 348 € /mois
    295 631 € TTC · malus inclus
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  6. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 10 391 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 536 € /mois
    308 533 € TTC · malus inclus
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  7. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  8. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 6 171 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 678 € /mois
    318 357 € TTC · malus inclus
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  9. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 11 912 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 697 € /mois
    319 617 € TTC · malus inclus
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  10. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 7 491 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 830 € /mois
    328 731 € TTC · malus inclus
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  11. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 10 695 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 735 € /mois
    322 250 € TTC · malus inclus
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  12. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 4 768 km · 829 ch · Essence

    Dès 4 978 € /mois
    339 001 € TTC · malus inclus
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  13. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 1 967 km · 829 ch · Essence

    Dès 4 987 € /mois
    339 607 € TTC · malus inclus
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  14. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 6 663 km · 829 ch · Essence

    Dès 4 513 € /mois
    307 035 € TTC · malus inclus
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  15. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 11 267 km · 829 ch · Essence

    Dès 4 222 € /mois
    286 980 € TTC · malus inclus
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  16. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 19 891 km · 831 ch · Essence

    Dès 4 222 € /mois
    286 975 € TTC · malus inclus
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  17. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 22 572 km · 663 ch · Essence

    Dès 4 287 € /mois
    291 417 € TTC · malus inclus
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  18. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 1 091 km · 829 ch · Essence

    Dès 4 463 € /mois
    303 522 € TTC · malus inclus
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  19. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 1 146 km · 663 ch · Essence

    Dès 5 173 € /mois
    352 272 € TTC · malus inclus
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  20. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 22 572 km · 663 ch · Essence

    Dès 4 287 € /mois
    291 417 € TTC · malus inclus
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  21. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 9 370 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 602 € /mois
    313 122 € TTC · malus inclus
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  22. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 10 372 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 279 € /mois
    290 970 € TTC · malus inclus
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  23. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 5 944 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 551 € /mois
    309 611 € TTC · malus inclus
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  24. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 1 909 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 669 € /mois
    317 708 € TTC · malus inclus
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  25. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 1 868 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 828 € /mois
    328 632 € TTC · malus inclus
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296 GTB : autres angles de financement

LOA, LLD, occasion, prix

Cote Ferrari 296 GTB : pourquoi la rareté (~5 000 ex.) soutient-elle la courbe de valeur ?

La cote d'une Ferrari 296 GTB repose d'abord sur sa rareté. Produite à environ 5 000 exemplaires (série recherchée), la 296 GTB concentre sa valeur sur les configurations recherchées (options Atelier, coloris rares, provenance documentée, faible kilométrage). Sur le marché de la collection, la valeur d'une 296 GTB s'apprécie au barème marché collector — fonction de la version, de l'historique d'entretien et de l'état. Le V6 3 (818 ch, 0-100 en 2,9 s) ancre son statut d'actif tangible recherché. Sur Joinsteer, les 296 GTB démarrent dès 3 849€/mois (fourchette jusqu'à 9 174€/mois), expertisées 270+ points. Voir l'inventaire 296 GTB.

Reste la question qu'une cote ne tranche pas : combien vaut votre exemplaire ? L'estimation Joinsteer répond en cinq secondes, avec le prix entre particuliers et l'offre de reprise, sans inscription.

Cote 296 GTB : rareté ~5 000 ex. (série recherchée), valeur au barème marché collector (version, provenance, état, km). 818 ch, 0-100 en 2,9 s. Dès 3 849€/mois, jusqu'à 9 174€/mois. Chiffres de production issus de la base de données Joinsteer, stock réel du 29 mai 2026.

Ferrari 296 GTB : comment la LOA devient-elle un levier de plus-value ?

Sur un actif dont la cote est suivie comme la 296 GTB, la LOA est un levier de plus-value, pas seulement un mode de financement. L'option d'achat est figée à une valeur résiduelle définie à la signature : si la cote progresse pendant les 36 à 60 mois du contrat, vous levez l'option à un prix décorrélé de la valeur de marché réelle — vous captez l'écart. Si elle stagne, vous restituez sans pénalité. C'est une optionalité asymétrique favorable. À l'opposé d'un achat comptant qui immobilise un capital élevé, la LOA finance l'usage et l'éventuelle appréciation tout en préservant la trésorerie ; la valeur résiduelle est portée par le loueur. Avec un CO2 homologué de 149 g/km, la 296 GTB échappe au malus écologique maximal qui frappe une Ferrari V8/V12 thermique pure (barème 2026 plafonné à ~70 000€). Pour une société, la TVS est allégée. Dès 3 849€/mois, sans apport obligatoire. Comparatif LOA vs LLD chiffré.

LOA 296 GTB = levier de plus-value : option d'achat à VR figée à la signature, capture de l'écart si la cote monte, restitution sans pénalité sinon (optionalité asymétrique). Trésorerie préservée vs achat comptant, VR portée par le loueur, malus déjà payé sur occasion. Dès 3 849€/mois.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

LOA vs LLD — pourquoi la LOA s'impose sur un actif à cote suivie (option d'achat figée).

Leasing d'occasion premium — financer une exotique au malus déjà absorbé.

Calcul de mensualité leasing — simuler le loyer et l'option d'achat par version et millésime.

Nos modèles de Ferrari

Toutes les Ferrari en leasing, par modèle

Questions fréquentes — 296 GTB cote

La cote de la Ferrari 296 GTB s'apprécie au barème marché collector, portée par sa rareté (environ 5 000 exemplaires) et son statut d'actif moderne recherché. Les configurations rares concentrent la demande. Financée en LOA, la 296 GTB permet de figer la valeur résiduelle et de capter cette appréciation via l'option d'achat. Voir l'inventaire.

La 296 GTB est un actif collector recherché : rareté (~5 000 ex.), V6 3, et une cote suivie au barème marché. Le financement LOA transforme l'achat en arbitrage patrimonial — valeur résiduelle figée, option d'achat exerçable si la cote monte, et préservation d'un capital qui resterait sinon immobilisé (dès 3 849€/mois). LOA vs LLD.

Sur une 296 GTB dont la cote s'apprécie, la LOA est souvent préférable à l'achat comptant. L'option d'achat est figée à la signature : si la valeur progresse, vous l'exercez à un prix décorrélé du marché et captez la plus-value ; sinon vous restituez sans pénalité. Vous financez l'usage et l'éventuelle appréciation sans immobiliser un capital élevé, la VR étant portée par le loueur. Comparatif.

Sur Joinsteer, 158 Ferrari 296 GTB sont finançables de 3 849€/mois à 9 174€/mois en LLD ou LOA, selon version et millésime. Chaque exemplaire fait l'objet d'une inspection multipoint, livraison Europe. Voir la fourchette complète.

Avec un CO2 homologué de 149 g/km, la 296 GTB échappe au malus écologique maximal qui frappe une Ferrari V8/V12 thermique pure (barème 2026 plafonné à ~70 000€). Pour une société, la TVS est allégée. En leasing d'occasion, le locataire ne le repaie jamais — un avantage structurel face à un véhicule neuf frappé par le barème 2026. Une société peut le financer avec loyers déductibles selon l'usage professionnel. Guide leasing professionnel.