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Cote & investissement Ferrari 296 GTB | LOA dès 3 849€/mois

Dès 3 849€/mois158 Ferrari 296 GTB finançable en LLD et LOA : V6 3,0 L biturbo hybride rechargeable, 818 ch combinés, 818 ch, produite à environ 5 000 exemplaires. Actif moderne à cote suivie, expertisé 270+ points, malus déjà acquitté par le premier propriétaire.
Comprendre la cote de la Ferrari 296 GTB et financer un actif via la LOA — l'option d'achat à valeur résiduelle figée comme levier de plus-value latente. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
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138 véhicules
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  1. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 1 411 km · 700 ch · Essence

    Dès 6 496 € /mois
    444 718 € TTC · malus inclus
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  2. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 9 991 km · 829 ch · Essence

    Dès 5 173 € /mois
    352 272 € TTC · malus inclus
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  3. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 1 967 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 933 € /mois
    335 823 € TTC · malus inclus
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  4. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 14 991 km · 829 ch · Essence

    Dès 4 489 € /mois
    305 418 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 3 491 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 774 € /mois
    324 892 € TTC · malus inclus
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  7. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 1 991 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 774 € /mois
    324 892 € TTC · malus inclus
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  8. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 1 541 km · 829 ch · Hybride

    Dès 5 405 € /mois
    368 225 € TTC · malus inclus
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  9. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 4 891 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 301 € /mois
    292 392 € TTC · malus inclus
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  10. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 4 891 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 301 € /mois
    292 392 € TTC · malus inclus
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  11. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 2 091 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 775 € /mois
    324 989 € TTC · malus inclus
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  12. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 24 991 km · 829 ch · Hybride

    Dès 3 859 € /mois
    262 058 € TTC · malus inclus
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  13. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 2 691 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 775 € /mois
    324 989 € TTC · malus inclus
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  14. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 6 991 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 380 € /mois
    297 808 € TTC · malus inclus
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  15. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 25 971 km · 663 ch · Hybride

    Dès 3 985 € /mois
    270 725 € TTC · malus inclus
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  16. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 1 816 km · 662 ch · Hybride

    Dès 4 476 € /mois
    304 406 € TTC · malus inclus
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  17. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 8 442 km · 829 ch · Hybride

    Dès 3 971 € /mois
    269 750 € TTC · malus inclus
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  18. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 23 991 km · 829 ch · Hybride

    Dès 3 829 € /mois
    259 989 € TTC · malus inclus
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  19. Ferrari

    296 GTB

    2022 · 5 816 km · 663 ch · Essence

    Dès 4 143 € /mois
    281 558 € TTC · malus inclus
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  20. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 1 044 km · 829 ch · Hybride

    Dès 5 864 € /mois
    399 750 € TTC · malus inclus
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  21. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 1 044 km · 829 ch · Hybride

    Dès 5 864 € /mois
    399 750 € TTC · malus inclus
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  22. Ferrari

    296 GTB

    2024 · 2 091 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 839 € /mois
    329 380 € TTC · malus inclus
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  23. Ferrari

    296 GTB

    2022 · 8 351 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 618 € /mois
    314 167 € TTC · malus inclus
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  24. Ferrari

    296 GTB

    2023 · 5 758 km · 830 ch · Hybride

    Dès 4 537 € /mois
    308 642 € TTC · malus inclus
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  25. Ferrari

    296 GTB

    2025 · 6 991 km · 829 ch · Hybride

    Dès 4 689 € /mois
    319 042 € TTC · malus inclus
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296 GTB : autres angles de financement

Cote Ferrari 296 GTB : pourquoi la rareté (~5 000 ex.) soutient-elle la courbe de valeur ?

La cote d'une Ferrari 296 GTB repose d'abord sur sa rareté. Produite à environ 5 000 exemplaires (série recherchée), la 296 GTB concentre sa valeur sur les configurations recherchées (options Atelier, coloris rares, provenance documentée, faible kilométrage). Sur le marché de la collection, la valeur d'une 296 GTB s'apprécie au barème marché collector — fonction de la version, de l'historique d'entretien et de l'état. Le V6 3 (818 ch, 0-100 en 2,9 s) ancre son statut d'actif tangible recherché. Sur Joinsteer, les 296 GTB démarrent dès 3 849€/mois (fourchette jusqu'à 9 174€/mois), expertisées 270+ points. Voir l'inventaire 296 GTB.

Reste la question qu'une cote ne tranche pas : combien vaut votre exemplaire ? L'estimation Joinsteer répond en cinq secondes, avec le prix entre particuliers et l'offre de reprise, sans inscription.

Cote 296 GTB : rareté ~5 000 ex. (série recherchée), valeur au barème marché collector (version, provenance, état, km). 818 ch, 0-100 en 2,9 s. Dès 3 849€/mois, jusqu'à 9 174€/mois. Production DB référence Joinsteer, stock réel 2026-05-29.

Ferrari 296 GTB : comment la LOA devient-elle un levier de plus-value ?

Sur un actif dont la cote est suivie comme la 296 GTB, la LOA est un levier de plus-value, pas seulement un mode de financement. L'option d'achat est figée à une valeur résiduelle définie à la signature : si la cote progresse pendant les 36 à 60 mois du contrat, vous levez l'option à un prix décorrélé de la valeur de marché réelle — vous captez l'écart. Si elle stagne, vous restituez sans pénalité. C'est une optionalité asymétrique favorable. À l'opposé d'un achat comptant qui immobilise un capital élevé, la LOA finance l'usage et l'éventuelle appréciation tout en préservant la trésorerie ; la valeur résiduelle est portée par le loueur. Avec un CO2 homologué de 149 g/km, la 296 GTB échappe au malus écologique maximal qui frappe une Ferrari V8/V12 thermique pure (barème 2026 plafonné à ~70 000€). Pour une société, la TVS est allégée. Dès 3 849€/mois, sans apport obligatoire. Comparatif LOA vs LLD chiffré.

LOA 296 GTB = levier de plus-value : option d'achat à VR figée à la signature, capture de l'écart si la cote monte, restitution sans pénalité sinon (optionalité asymétrique). Trésorerie préservée vs achat comptant, VR portée par le loueur, malus déjà payé sur occasion. Dès 3 849€/mois.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

LOA vs LLD — pourquoi la LOA s'impose sur un actif à cote suivie (option d'achat figée).

Leasing d'occasion premium — financer une exotique au malus déjà absorbé.

Calcul de mensualité leasing — simuler le loyer et l'option d'achat par version et millésime.

Nos modèles de Ferrari

Questions fréquentes — 296 GTB cote

La cote de la Ferrari 296 GTB s'apprécie au barème marché collector, portée par sa rareté (environ 5 000 exemplaires) et son statut d'actif moderne recherché. Les configurations rares concentrent la demande. Financée en LOA, la 296 GTB permet de figer la valeur résiduelle et de capter cette appréciation via l'option d'achat. Voir l'inventaire.

La 296 GTB est un actif collector recherché : rareté (~5 000 ex.), V6 3, et une cote suivie au barème marché. Le financement LOA transforme l'achat en arbitrage patrimonial — valeur résiduelle figée, option d'achat exerçable si la cote monte, et préservation d'un capital qui resterait sinon immobilisé (dès 3 849€/mois). LOA vs LLD.

Sur une 296 GTB dont la cote s'apprécie, la LOA est souvent préférable à l'achat comptant. L'option d'achat est figée à la signature : si la valeur progresse, vous l'exercez à un prix décorrélé du marché et captez la plus-value ; sinon vous restituez sans pénalité. Vous financez l'usage et l'éventuelle appréciation sans immobiliser un capital élevé, la VR étant portée par le loueur. Comparatif.

Sur Joinsteer, 158 Ferrari 296 GTB sont finançables de 3 849€/mois à 9 174€/mois en LLD ou LOA, selon version et millésime. Chaque exemplaire fait l'objet d'une inspection multipoint, livraison Europe. Voir la fourchette complète.

Avec un CO2 homologué de 149 g/km, la 296 GTB échappe au malus écologique maximal qui frappe une Ferrari V8/V12 thermique pure (barème 2026 plafonné à ~70 000€). Pour une société, la TVS est allégée. En leasing d'occasion, le locataire ne le repaie jamais — un avantage structurel face à un véhicule neuf frappé par le barème 2026. Une société peut le financer avec loyers déductibles selon l'usage professionnel. Guide leasing professionnel.