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Leasing Ferrari 12 Cilindri | LLD & LOA dès 6 985€/mois

Dès 6 985€/mois — 67 Ferrari 12 Cilindri en LLD et LOA : V12 atmosphérique 6 496 cm³ de 818 ch montant à 9 500 tr/min, 678 Nm, 0-100 km/h en 2,9 s. Le manifeste atmosphérique de 2024. Expertisées 270+ points, sans apport.
La Ferrari 12 Cilindri (Type F167, depuis 2024) est l'héritière directe de la lignée des grandes Ferrari à V12 avant-moteur — celle des 550, 575M, 599 et 812. Dévoilée en 2024, elle agit comme un manifeste atmosphérique : alors que l'essentiel de la gamme bascule vers le turbo et l'hybride, Maranello réaffirme le V12 sans suralimentation, libre de monter à 9 500 tr/min. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
La Ferrari 12 Cilindri (Type F167, depuis 2024) est l'héritière directe de la lignée des grandes Ferrari à V12 avant-moteur — celle des 550, 575M, 599 et 812. Dévoilée en… La Ferrari 12 Cilindri (Type F167, depuis 2024) est l'héritière directe de la lignée des grandes Ferrari à V12 avant-moteur — celle des 550, 575M, 599 et 812. Dévoilée en 2024, elle agit comme un manifeste atmosphérique : alors que l'essentiel de la gamme bascule vers le turbo et l'hybride, Maranello réaffirme le V12 sans suralimentation, libre de monter à 9 500 tr/min. Garantie 2 ans kilométrage illimité, extension Ferrari Approved possible. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
107 véhicules
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  1. Ferrari

    12 Cilindri

    2026 · 1 228 km · 829 ch · Essence

    Dès 10 028 € /mois
    687 392 € TTC · malus inclus
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  2. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 5 599 km · 831 ch · Essence

    Dès 8 477 € /mois
    580 714 € TTC · malus inclus
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  3. Ferrari

    12 Cilindri

    2026 · 5 591 km · 829 ch · Essence

    Dès 10 187 € /mois
    698 333 € TTC · malus inclus
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  4. Ferrari

    12 Cilindri

    2026 · 2 188 km · 825 ch · Essence

    Dès 7 820 € /mois
    535 823 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Ferrari

    12 Cilindri

    2026 · 2 188 km · 831 ch · Essence

    Dès 7 820 € /mois
    535 823 € TTC · malus inclus
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  7. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 2 591 km · 829 ch · Essence

    Dès 8 192 € /mois
    561 171 € TTC · malus inclus
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  8. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 1 891 km · 829 ch · Essence

    Dès 8 293 € /mois
    568 075 € TTC · malus inclus
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  9. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 1 491 km · 825 ch · Essence

    Dès 10 186 € /mois
    698 225 € TTC · malus inclus
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  10. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 4 191 km · 825 ch · Essence

    Dès 8 034 € /mois
    550 316 € TTC · malus inclus
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  11. Ferrari

    12 Cilindri

    2026 · 1 866 km · 829 ch · Essence

    Dès 10 803 € /mois
    740 583 € TTC · malus inclus
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  12. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 1 891 km · 825 ch · Essence

    Dès 8 193 € /mois
    561 225 € TTC · malus inclus
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  13. Ferrari

    12 Cilindri

    2026 · 7 491 km · 829 ch · Essence

    Dès 10 695 € /mois
    731 450 € TTC · malus inclus
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  14. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 1 502 km · 829 ch · Essence

    Dès 9 228 € /mois
    632 292 € TTC · malus inclus
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  15. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 5 990 km · 829 ch · Essence

    Dès 8 036 € /mois
    550 462 € TTC · malus inclus
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  16. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 4 939 km · 829 ch · Essence

    Dès 8 197 € /mois
    561 525 € TTC · malus inclus
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  17. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 1 081 km · 825 ch · Essence

    Dès 8 292 € /mois
    568 225 € TTC · malus inclus
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  18. Ferrari

    12 Cilindri

    2026 · 1 090 km · 829 ch · Essence

    Dès 11 289 € /mois
    774 004 € TTC · malus inclus
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  19. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 6 378 km · 829 ch · Essence

    Dès 8 810 € /mois
    603 583 € TTC · malus inclus
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  20. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 6 991 km · 831 ch · Essence

    Dès 7 355 € /mois
    502 125 € TTC · malus inclus
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  21. Ferrari

    12 Cilindri

    2026 · 1 423 km · 829 ch · Essence

    Dès 9 004 € /mois
    617 083 € TTC · malus inclus
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  22. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 4 392 km · 829 ch · Essence

    Dès 8 197 € /mois
    561 525 € TTC · malus inclus
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  23. Ferrari

    12 Cilindri

    2026 · 10 735 km · 829 ch · Essence

    Dès 8 970 € /mois
    638 750 € TTC · malus inclus
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  24. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 1 891 km · 829 ch · Essence

    Dès 10 409 € /mois
    741 450 € TTC · malus inclus
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  25. Ferrari

    12 Cilindri

    2025 · 1 080 km · 831 ch · Essence

    Dès 9 120 € /mois
    649 475 € TTC · malus inclus
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Ferrari 12 Cilindri en leasing : occasion Joinsteer vs neuf, comparaison des mensualités

Configuration Leasing neuf* Joinsteer occasion Économie
Ferrari 12 Cilindri
2024 · 14 791 km · essence
~7038€/mois
Base Ferrari 12 Cilindri ~390 000€ +options — LOA 48 mois 10% apport
6985€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
-1%
Ferrari 12 Cilindri
2025 · 9 594 km · essence
~7038€/mois
Base Ferrari 12 Cilindri ~390 000€ +options — LOA 48 mois 10% apport
7242€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
+3%
Ferrari 12 Cilindri
2025 · 9 891 km · essence
~7038€/mois
Base Ferrari 12 Cilindri ~390 000€ +options — LOA 48 mois 10% apport
7341€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
+4%

Mensualités neuf estimées sur base catalogue Ferrari 12 Cilindri (~390 000€ source largus.fr 2025) +options LOA 48 mois 10% apport hors malus CO2 éventuel. Mensualités Joinsteer vérifiées sur stock réel d'occasion au 03/06/2026 (prix livré sans apport). L'économie compare l'occasion expertisée Joinsteer au leasing neuf catalogue.

Ferrari 12 Cilindri : le manifeste atmosphérique de 2024, héritière des grandes V12 avant-moteur

La Ferrari 12 Cilindri porte son architecture dans son nom. Elle s'inscrit dans la lignée des grandes Ferrari à V12 avant-moteur — 550 Maranello, 575M, 599 GTB, 812 Superfast — et en constitue le dernier chapitre en date. Sous le long capot, un V12 6 496 cm³ atmosphérique de 818 ch et 678 Nm, qui monte jusqu'à 9 500 tr/min et abat le 0 à 100 km/h en 2,9 s. Pas de turbo, pas d'hybridation : c'est le caractère mécanique pur, choisi délibérément par Maranello en 2024 à contre-courant du marché. Sur Joinsteer, 67 12 Cilindri sont disponibles dès 6 985€/mois (millésime 2024, 14 791 km).

Pour l'acheteur, le caractère moteur est ici le premier critère de choix. Face à une 296 GTB hybride V6 ou à une SF90 hybride V8, la 12 Cilindri propose l'expérience opposée : la linéarité atmosphérique, la montée en régime continue et le bruit d'un douze cylindres libre. Modèle récent et statutaire, son intérêt patrimonial tient à sa position de manifeste d'une mécanique en voie de raréfaction. Comparer avec la 812 Superfast.

Ferrari 12 Cilindri Type F167 (2024+) : héritière directe des V12 avant-moteur (550, 575M, 599, 812). V12 6 496 cm³ atmosphérique 818 ch 678 Nm, 9 500 tr/min, 0-100 en 2,9 s. Manifeste atmosphérique 2024 à contre-courant turbo/hybride. Caractère = critère de choix vs 296/SF90 hybrides. 67 véhicules dès 6 985€/mois.

Leasing 12 Cilindri en LLD ou LOA : choisir l'atmosphérique et maîtriser la côte d'un modèle neuf

Le leasing de la 12 Cilindri s'adresse au passionné qui veut un V12 atmosphérique récent sans immobiliser près de 500 000€ de capital. En LLD, la mensualité est lissée et le risque de valeur résiduelle d'un modèle aussi neuf reste porté par le contrat, pas par vous — un point clé sur une voiture dont la courbe de côte n'est pas encore stabilisée. En LOA, l'option d'achat permet d'attendre et de décider en fin de contrat : si la 12 Cilindri confirme la tenue attendue d'un V12 atmosphérique de fin d'ère, lever l'option a du sens.

Pour un chef d'entreprise, financer la 12 Cilindri plutôt que de l'acheter comptant préserve la trésorerie d'exploitation, mensualité étalée sur 24 à 48 mois. À noter : comme tout V12 atmosphérique de forte cylindrée, le modèle se situe en haut du barème du malus et relève d'une logique patrimoniale, pas d'optimisation de flotte. Chaque exemplaire passe l'inspection 270+ points, garantie 2 ans kilométrage illimité incluse, Ferrari Approved possible. Évaluation Joinsteer (0€).

Leasing 12 Cilindri : V12 atmo récent sans immobiliser ~500 000€. LLD = risque de côte porté par le contrat (modèle neuf, côte non stabilisée). LOA = option d'achat pour décider à terme. Financer préserve trésorerie dirigeant (24-48 mois). Haut de barème malus = logique patrimoniale. Garantie 2 ans km illimité + Ferrari Approved.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Préparez le financement de votre Ferrari 12 Cilindri.

Calcul mensualité leasing — Décomposer la mensualité d'une 12 Cilindri selon durée, kilométrage et valeur résiduelle d'un modèle récent.

LOA vs LLD — Sur un V12 atmosphérique neuf à côte non stabilisée, arbitrer entre restitution et option d'achat.

Leasing professionnel et véhicule patrimonial — Plafond d'amortissement et malus CO2 d'un V12 : cadre à valider avec votre expert-comptable.

Questions fréquentes — leasing Ferrari 12 Cilindri

Sur Joinsteer, la Ferrari 12 Cilindri se finance dès 6 985€/mois (millésime 2024, 14 791 km, 496 590€, sans apport). La fourchette s'étend jusqu'à environ 10 942€/mois selon le millésime, le kilométrage et la configuration. 67 véhicules expertisés, garantie 2 ans kilométrage illimité.

Oui. La 12 Cilindri prend la suite de la 812 Superfast dans la lignée des grandes Ferrari à V12 avant-moteur, qui remonte aux 550 Maranello, 575M et 599 GTB. Elle conserve la même cylindrée de 6 496 cm³ atmosphérique, portée à 818 ch et 9 500 tr/min, et modernise profondément le châssis et le design tout en réaffirmant le V12 sans turbo ni hybridation.

C'est un choix de caractère mécanique. La 296 GTB (V6 hybride) et la SF90 (V8 hybride) offrent une performance extrême et un CO2 réduit, mais avec turbo et électrification. La 12 Cilindri propose l'inverse : un V12 atmosphérique, sa linéarité, sa montée à 9 500 tr/min et sa sonorité. On la choisit pour la pureté de l'expérience et la rareté d'une mécanique en voie de disparition, pas pour la fiscalité.

La 12 Cilindri étant un modèle de 2024, sa courbe de côte n'est pas encore stabilisée. En LLD, le risque de valeur résiduelle est porté par le contrat, ce qui sécurise. En LOA, l'option d'achat permet d'attendre et de décider à terme — lever l'option si le V12 atmosphérique de fin d'ère tient sa valeur, restituer sinon. Dans les deux cas, financer plutôt qu'acheter comptant préserve la trésorerie.

Les deux partagent la même architecture de V12 6 496 cm³ atmosphérique avant-moteur, mais incarnent deux moments différents. La 812 Superfast (789 ch, 2017-2022) est l'aboutissement d'une lignée historique remontant aux 550, 575M et 599 : on la choisit pour sa filiation directe et une côte déjà soutenue par son statut de modèle révolu. La 12 Cilindri (818 ch montant à 9 500 tr/min, depuis 2024) est le manifeste atmosphérique le plus récent de Maranello, sur une base entièrement nouvelle : on la choisit pour rouler dans le tout dernier V12 atmo de la marque, en pariant sur la côte d'un modèle qui rouvre — sans la fermer — l'ère de l'atmosphérique.