Cote Ferrari 12 Cilindri : valeur d'un V12 atmosphérique en leasing dès 6 985€/mois
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12 Cilindri
2025 · 1 541 km · 830 ch · Essence
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12 Cilindri
2026 · 1 001 km · 829 ch · Essence
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12 Cilindri
2025 · 6 736 km · 829 ch · Essence
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12 Cilindri
2026 · 1 001 km · 829 ch · Essence
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12 Cilindri
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12 Cilindri
2026 · 1 001 km · 829 ch · Essence
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12 Cilindri
2026 · 1 001 km · 829 ch · Essence
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12 Cilindri
2026 · 1 001 km · 829 ch · Essence
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12 Cilindri
2025 · 2 591 km · 829 ch · Essence
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12 Cilindri
2026 · 10 735 km · 829 ch · Essence
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12 Cilindri
2025 · 1 492 km · 830 ch · Essence
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12 Cilindri
2026 · 3 521 km · 830 ch · Essence
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12 Cilindri
2025 · 1 498 km · 830 ch · Essence
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2024 · 19 874 km · 830 ch · Essence
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12 Cilindri
2025 · 4 505 km · 830 ch · Essence
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12 Cilindri
2026 · 1 228 km · 829 ch · Essence
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2025 · 5 599 km · 831 ch · Essence
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2025 · 1 891 km · 829 ch · Essence
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12 Cilindri
2025 · 1 491 km · 825 ch · Essence
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2026 · 1 866 km · 829 ch · Essence
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12 Cilindri
2025 · 1 891 km · 825 ch · Essence
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12 Cilindri
2026 · 7 491 km · 829 ch · Essence
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12 Cilindri
2025 · 1 502 km · 829 ch · Essence
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Nos modèles Ferrari
12 Cilindri : quelle cote, quel financement, quelles formules ?
Cote Ferrari 12 Cilindri : pourquoi la rareté du V12 atmosphérique tient-elle la valeur ?
La cote de la Ferrari 12 Cilindri repose sur deux fondamentaux objectifs. D'abord, la motorisation : V12 atmosphérique 6 496 cm³ de 818 ch, une mécanique en voie d'extinction face à la généralisation du turbo et de l'hybride. Ensuite, la rareté : production de série limitée dans le temps, ce qui soutient la désirabilité sur le marché de la collection. Ce modèle incarne héritière directe de la lignée V12 atmo, manifeste atmosphérique 2024 à contre-courant turbo/hybride. Sur Joinsteer, les prix observés s'échelonnent de 496 590€ à 777 908€ selon millésime et kilométrage (2026-05-29), pour 67 exemplaires en stock. Aucune projection de plus-value n'est garantie : la cote reflète l'offre et la demande observées.
| Critère de cote | Ferrari 12 Cilindri |
|---|---|
| Motorisation | V12 atmosphérique 6 496 cm³ (818 ch) |
| Production | Série, Type F167 (2024+) |
| Statut | Héritière directe de la lignée v12 atmo, manifeste atmosphérique 2024 à contre-courant turbo/hybride |
| Prix observé Joinsteer (2026-05-29) | 496 590€ à 777 908€ |
| Floor leasing | 6 985€/mois |
| Stock disponible | 67 exemplaires |
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Cote Ferrari 12 Cilindri : V12 atmosphérique 6 496 cm³ 818 ch (mécanique en voie d'extinction) + production de série limitée. Prix observés Joinsteer 496 590€ à 777 908€ (2026-05-29), 67 en stock. Aucune plus-value garantie — cote = offre/demande observées. DB référence Joinsteer (2026-05-29).
Cote et leasing : pourquoi la LOA permet-elle de capter la plus-value d'une 12 Cilindri ?
Sur un V12 atmosphérique à cote soutenue comme la Ferrari 12 Cilindri, le leasing en LOA offre un levier que l'achat comptant n'a pas. La valeur résiduelle est fixée à la signature : si, en fin de contrat, la valeur de marché dépasse cette valeur résiduelle contractuelle, lever l'option d'achat permet de capter la différence — vous achetez le véhicule à un prix inférieur à sa cote du moment. Si la valeur de marché est inférieure, vous restituez sans porter la décote. La LOA transforme ainsi la tenue de cote en optionnalité chiffrable, sans avoir immobilisé 496 590€ au départ. Aucune plus-value n'est garantie — c'est l'optionnalité, pas une promesse de rendement. Dès 6 985€/mois. Comparatif LOA vs LLD · atelier financiabilité offert — 0€.
LOA 12 Cilindri : valeur résiduelle fixée à la signature. Si valeur de marché > valeur résiduelle en fin de contrat = lever l'option capte la différence ; sinon = restituer sans porter la décote. Optionnalité chiffrable sans immobiliser 496 590€. Aucune plus-value garantie. Dès 6 985€/mois.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
Préparer le financement de votre Ferrari 12 Cilindri.
LOA vs LLD — Côte soutenue d'un V12 atmosphérique de collection : quand lever l'option d'achat.
Calcul de mensualité — Décomposer la mensualité selon durée, kilométrage et valeur résiduelle.
Leasing professionnel et véhicule patrimonial — Plafond d'amortissement et malus CO2 d'un V12 : cadre à valider avec votre expert-comptable.