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Cote Ferrari 812 GTS : valeur d'un V12 atmosphérique en leasing dès 6 155€/mois

Dès 6 155€/mois — cote et valeur de la Ferrari 812 GTS : V12 atmosphérique 6 496 cm³ 789 ch 718 Nm, 0-100 en 2,9 s, toit rigide escamotable. V12 atmosphérique à cote soutenue, LOA = capter la plus-value.
La cote de la Ferrari 812 GTS (Type F152M (2019-2022)) tient à sa rareté et à son statut de V12 atmosphérique. En leasing, la LOA permet de capter une éventuelle plus-value. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
La cote de la Ferrari 812 GTS (Type F152M (2019-2022)) tient à sa rareté et à son statut de V12 atmosphérique. En leasing, la LOA permet de capter une éventuelle… La cote de la Ferrari 812 GTS (Type F152M (2019-2022)) tient à sa rareté et à son statut de V12 atmosphérique. En leasing, la LOA permet de capter une éventuelle plus-value. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
75 véhicules
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  1. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 1 200 km · 799 ch · Essence

    Dès 7 447 € /mois
    528 850 € TTC · malus inclus
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  2. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 21 991 km · 799 ch · Essence

    Dès 8 054 € /mois
    572 183 € TTC · malus inclus
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  3. Ferrari

    812 GTS

    2023 · 3 471 km · 799 ch · Essence

    Dès 7 220 € /mois
    493 875 € TTC · malus inclus
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  4. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 17 271 km · 795 ch · Essence

    Dès 6 726 € /mois
    459 567 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Ferrari

    812 GTS

    2023 · 5 761 km · 795 ch · Essence

    Dès 7 658 € /mois
    523 842 € TTC · malus inclus
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  7. Ferrari

    812 GTS

    2024 · 7 491 km · 799 ch · Essence

    Dès 8 625 € /mois
    590 556 € TTC · malus inclus
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  8. Ferrari

    812 GTS

    2020 · 1 881 km · 797 ch · Essence

    Dès 7 283 € /mois
    497 142 € TTC · malus inclus
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  9. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 10 989 km · 799 ch · Essence

    Dès 8 146 € /mois
    557 077 € TTC · malus inclus
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  10. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 17 162 km · 795 ch · Essence

    Dès 7 362 € /mois
    503 037 € TTC · malus inclus
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  11. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 25 189 km · 800 ch · Essence

    Dès 7 240 € /mois
    494 899 € TTC · malus inclus
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  12. Ferrari

    812 GTS

    2020 · 4 991 km · 800 ch · Essence

    Dès 8 690 € /mois
    594 053 € TTC · malus inclus
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  13. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 49 491 km · 800 ch · Essence

    Dès 9 591 € /mois
    656 278 € TTC · malus inclus
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  14. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 9 061 km · 800 ch · Essence

    Dès 8 036 € /mois
    549 521 € TTC · malus inclus
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  15. Ferrari

    812 GTS

    2020 · 14 523 km · 800 ch · Essence

    Dès 7 435 € /mois
    507 879 € TTC · malus inclus
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  16. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 13 013 km · 800 ch · Essence

    Dès 7 768 € /mois
    531 095 € TTC · malus inclus
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  17. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 5 366 km · 800 ch · Essence

    Dès 8 146 € /mois
    557 059 € TTC · malus inclus
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  18. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 8 991 km · 800 ch · Essence

    Dès 7 752 € /mois
    529 994 € TTC · malus inclus
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  19. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 20 591 km · 800 ch · Essence

    Dès 9 615 € /mois
    657 766 € TTC · malus inclus
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  20. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 6 250 km · 800 ch · Essence

    Dès 7 332 € /mois
    500 952 € TTC · malus inclus
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  21. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 6 252 km · 799 ch · Essence

    Dès 7 449 € /mois
    509 006 € TTC · malus inclus
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  22. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 15 991 km · 799 ch · Essence

    Dès 7 972 € /mois
    545 161 € TTC · malus inclus
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  23. Ferrari

    812 GTS

    2021 · 8 591 km · 801 ch · Essence

    Dès 7 614 € /mois
    519 892 € TTC · malus inclus
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  24. Ferrari

    812 GTS

    2022 · 1 841 km · 799 ch · Essence

    Dès 9 052 € /mois
    619 261 € TTC · malus inclus
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  25. Ferrari

    812 GTS

    2023 · 10 911 km · 799 ch · Essence

    Dès 9 035 € /mois
    617 446 € TTC · malus inclus
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Nos modèles Ferrari

812 GTS : quelle cote, quel financement, quelles formules ?

Cote Ferrari 812 GTS : pourquoi la rareté du V12 atmosphérique tient-elle la valeur ?

La cote de la Ferrari 812 GTS repose sur deux fondamentaux objectifs. D'abord, la motorisation : V12 atmosphérique 6 496 cm³ de 789 ch, une mécanique en voie d'extinction face à la généralisation du turbo et de l'hybride. Ensuite, la rareté : production de série limitée dans le temps, ce qui soutient la désirabilité sur le marché de la collection. Ce modèle incarne premier V12 spider de série Ferrari depuis la Daytona de 1969. Sur Joinsteer, les prix observés s'échelonnent de 436 712€ à 1 442 816€ selon millésime et kilométrage (2026-05-29), pour 53 exemplaires en stock. Aucune projection de plus-value n'est garantie : la cote reflète l'offre et la demande observées.

Critère de coteFerrari 812 GTS
MotorisationV12 atmosphérique 6 496 cm³ (789 ch)
ProductionSérie, Type F152M (2019-2022)
StatutPremier v12 spider de série ferrari depuis la daytona de 1969
Prix observé Joinsteer (2026-05-29)436 712€ à 1 442 816€
Floor leasing6 155€/mois
Stock disponible53 exemplaires
Consulter les prix actuels.

Cote Ferrari 812 GTS : V12 atmosphérique 6 496 cm³ 789 ch (mécanique en voie d'extinction) + production de série limitée. Prix observés Joinsteer 436 712€ à 1 442 816€ (2026-05-29), 53 en stock. Aucune plus-value garantie — cote = offre/demande observées. DB référence Joinsteer (2026-05-29).

Cote et leasing : pourquoi la LOA permet-elle de capter la plus-value d'une 812 GTS ?

Sur un V12 atmosphérique à cote soutenue comme la Ferrari 812 GTS, le leasing en LOA offre un levier que l'achat comptant n'a pas. La valeur résiduelle est fixée à la signature : si, en fin de contrat, la valeur de marché dépasse cette valeur résiduelle contractuelle, lever l'option d'achat permet de capter la différence — vous achetez le véhicule à un prix inférieur à sa cote du moment. Si la valeur de marché est inférieure, vous restituez sans porter la décote. La LOA transforme ainsi la tenue de cote en optionnalité chiffrable, sans avoir immobilisé 436 712€ au départ. Aucune plus-value n'est garantie — c'est l'optionnalité, pas une promesse de rendement. Dès 6 155€/mois. Comparatif LOA vs LLD · atelier financiabilité offert — 0€.

LOA 812 GTS : valeur résiduelle fixée à la signature. Si valeur de marché > valeur résiduelle en fin de contrat = lever l'option capte la différence ; sinon = restituer sans porter la décote. Optionnalité chiffrable sans immobiliser 436 712€. Aucune plus-value garantie. Dès 6 155€/mois.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Préparer le financement de votre Ferrari 812 GTS.

LOA vs LLD — Côte soutenue d'un V12 atmosphérique de collection : quand lever l'option d'achat.

Calcul de mensualité — Décomposer la mensualité selon durée, kilométrage et valeur résiduelle.

Leasing professionnel et véhicule patrimonial — Plafond d'amortissement et malus CO2 d'un V12 : cadre à valider avec votre expert-comptable.

Questions fréquentes — cote Ferrari 812 GTS

Sur Joinsteer (2026-05-29), les Ferrari 812 GTS s'échelonnent de 436 712€ à 1 442 816€ selon millésime, kilométrage et configuration, soit 6 155 à 20 335€/mois en leasing. 53 exemplaires en stock. La cote reflète l'offre et la demande observées, sans projection de plus-value garantie.

Pour deux raisons objectives : son V12 atmosphérique 6 496 cm³ de 789 ch est une mécanique en voie d'extinction face au turbo et à l'hybride, et sa production de série limitée soutient la rareté. Ce modèle incarne premier V12 spider de série Ferrari depuis la Daytona de 1969, ce qui nourrit la désirabilité sur le marché de la collection.

En LOA, la valeur résiduelle est fixée à la signature. Si la valeur de marché la dépasse en fin de contrat, lever l'option d'achat capte la différence ; sinon, vous restituez sans porter la décote. C'est une optionnalité chiffrable, sans avoir immobilisé 436 712€. Aucune plus-value n'est garantie. Voir la LOA 812 GTS.

Le malus CO2 est un coût d'entrée acquitté à la première immatriculation, plafonné sur ce V12 de forte cylindrée. En occasion, il est déjà payé et n'affecte plus la cote secondaire — la valeur du modèle dépend de la motorisation, de la rareté et de l'état. C'est l'une des raisons pour lesquelles le V12 atmosphérique conserve sa désirabilité malgré un malus élevé au catalogue. Guide coût total.