Cote Ferrari 812 GTS : valeur d'un V12 atmosphérique en leasing dès 6 155€/mois
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2023 · 16 608 km · 799 ch · Essence
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2020 · 19 491 km · 800 ch · Essence
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2021 · 20 991 km · 800 ch · Essence
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2020 · 33 248 km · 799 ch · Essence
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Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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2021 · 10 509 km · 799 ch · Essence
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2021 · 3 891 km · 800 ch · Essence
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2020 · 62 684 km · 800 ch · Essence
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2022 · 28 721 km · 800 ch · Essence
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2020 · 24 241 km · 800 ch · Essence
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2021 · 34 515 km · 799 ch · Essence
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2021 · 17 162 km · 795 ch · Essence
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2023 · 4 171 km · 799 ch · Essence
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2021 · 6 641 km · 800 ch · Essence
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2021 · 26 352 km · 800 ch · Essence
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2020 · 9 035 km · 799 ch · Essence
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2023 · 4 991 km · 799 ch · Essence
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2021 · 14 042 km · 799 ch · Essence
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2023 · 8 192 km · 800 ch · Essence
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2021 · 23 211 km · 795 ch · Essence
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2021 · 5 591 km · 799 ch · Essence
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2021 · 5 382 km · 800 ch · Essence
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2022 · 9 664 km · 800 ch · Essence
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2021 · 14 891 km · 799 ch · Essence
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2022 · 15 491 km · 800 ch · Essence
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812 GTS : quelle cote, quel financement, quelles formules ?
LOA, LLD, occasion ou prix
Cote Ferrari 812 GTS : pourquoi la rareté du V12 atmosphérique tient-elle la valeur ?
La cote de la Ferrari 812 GTS repose sur deux fondamentaux objectifs. D'abord, la motorisation : V12 atmosphérique 6 496 cm³ de 789 ch, une mécanique en voie d'extinction face à la généralisation du turbo et de l'hybride. Ensuite, la rareté : production de série limitée dans le temps, ce qui soutient la désirabilité sur le marché de la collection. Ce modèle incarne le premier V12 spider de série Ferrari depuis la Daytona de 1969. Sur Joinsteer, les prix observés s'échelonnent de 436 712€ à 1 442 816€ selon millésime et kilométrage (29 mai 2026), pour 53 exemplaires en stock. Aucune projection de plus-value n'est garantie : la cote reflète l'offre et la demande observées.
| Critère de cote | Ferrari 812 GTS |
|---|---|
| Motorisation | V12 atmosphérique 6 496 cm³ (789 ch) |
| Production | Série, Type F152M (2019-2022) |
| Statut | Premier V12 spider de série Ferrari depuis la Daytona de 1969 |
| Prix observé Joinsteer (29 mai 2026) | 436 712€ à 1 442 816€ |
| Leasing dès | 6 155€/mois |
| Stock disponible | 53 exemplaires |
Une cote se lit au niveau du modèle ; votre voiture, elle, a un historique. L'estimation Joinsteer la chiffre en quelques secondes — prix entre particuliers d'un côté, offre de reprise de l'autre — sans inscription, avec une photo en option pour affiner.
Cote Ferrari 812 GTS : V12 atmosphérique 6 496 cm³ 789 ch (mécanique en voie d'extinction) + production de série limitée. Prix observés Joinsteer 436 712€ à 1 442 816€ (29 mai 2026), 53 en stock. Aucune plus-value garantie — cote = offre/demande observées. Base de données Joinsteer (29 mai 2026).
Cote et leasing : pourquoi la LOA permet-elle de capter la plus-value d'une 812 GTS ?
Sur un V12 atmosphérique à cote soutenue comme la Ferrari 812 GTS, le leasing en LOA offre un levier que l'achat comptant n'a pas. La valeur résiduelle est fixée à la signature : si, en fin de contrat, la valeur de marché dépasse cette valeur résiduelle contractuelle, lever l'option d'achat permet de capter la différence — vous achetez le véhicule à un prix inférieur à sa cote du moment. Si la valeur de marché est inférieure, vous restituez sans porter la décote. La LOA transforme ainsi la tenue de cote en optionnalité chiffrable, sans avoir immobilisé 436 712€ au départ. Aucune plus-value n'est garantie — c'est l'optionnalité, pas une promesse de rendement. Dès 6 155€/mois. Comparatif LOA vs LLD · atelier financiabilité offert — 0€.
LOA 812 GTS : valeur résiduelle fixée à la signature. Si valeur de marché > valeur résiduelle en fin de contrat = lever l'option capte la différence ; sinon = restituer sans porter la décote. Optionnalité chiffrable sans immobiliser 436 712€. Aucune plus-value garantie. Dès 6 155€/mois.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
Préparer le financement de votre Ferrari 812 GTS.
LOA vs LLD — Côte soutenue d'un V12 atmosphérique de collection : quand lever l'option d'achat.
Calcul de mensualité — Décomposer la mensualité selon durée, kilométrage et valeur résiduelle.
Leasing professionnel et véhicule patrimonial — Plafond d'amortissement et malus CO2 d'un V12 : cadre à valider avec votre expert-comptable.