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Leasing Ferrari 360 Spider | LLD & LOA dès 1331€/mois

Dès 1 331€/mois — 10 Ferrari 360 Spider en LLD et LOA : V8 atmosphérique 3,6 L de 394 ch montant haut dans les tours, cabriolet à structure tout-aluminium, ciel ouvert sur le son d'un V8 sans turbo. Une côte en appréciation, des véhicules expertisés 270+ points, prix livré, sans apport.
La Ferrari 360 Spider (Type F131, 2000-2005) est la déclinaison découvrable de la première Ferrari de série à structure tout-aluminium. Elle conjugue la légèreté et la rigidité du châssis 360 à l'agrément du ciel ouvert, capote électrique et silhouette Pininfarina aux phares ovoïdes. Profiter d'un V8 atmosphérique central à l'air libre est une expérience devenue rare, et la côte de la 360 Spider s'apprécie. Véhicules expertisés et éligibilité Ferrari Classiche pour les exemplaires historiques. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
La Ferrari 360 Spider (Type F131, 2000-2005) est la déclinaison découvrable de la première Ferrari de série à structure tout-aluminium. Elle conjugue la légèreté et la rigidité du châssis 360… La Ferrari 360 Spider (Type F131, 2000-2005) est la déclinaison découvrable de la première Ferrari de série à structure tout-aluminium. Elle conjugue la légèreté et la rigidité du châssis 360 à l'agrément du ciel ouvert, capote électrique et silhouette Pininfarina aux phares ovoïdes. Profiter d'un V8 atmosphérique central à l'air libre est une expérience devenue rare, et la côte de la 360 Spider s'apprécie. Véhicules expertisés et éligibilité Ferrari Classiche pour les exemplaires historiques. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
9 véhicules
Trier
  1. Ferrari

    360 Spider

    2002 · 50 000 km · 400 ch · Essence

    Dès 1 559 € /mois
    108 333 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  2. Ferrari

    360 Spider

    2002 · 75 000 km · 400 ch · Essence

    Dès 1 483 € /mois
    102 917 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  3. Ferrari

    360 Spider

    2003 · 80 000 km · 400 ch · Essence

    Dès 2 168 € /mois
    135 417 € TTC · malus inclus
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  4. Ferrari

    360 Spider

    2001 · 54 000 km · 400 ch · Essence

    Dès 2 013 € /mois
    140 725 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Ferrari

    360 Spider

    2001 · 58 391 km · 400 ch · Essence

    Dès 2 078 € /mois
    139 750 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  7. Ferrari

    360 Spider

    2002 · 51 481 km · 400 ch · Essence

    Dès 1 429 € /mois
    95 225 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  8. Ferrari

    360 Spider

    2002 · 93 991 km · 400 ch · Essence

    Dès 1 902 € /mois
    118 473 € TTC · malus inclus
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  9. Ferrari

    360 Spider

    2001 · 60 091 km · 400 ch · Essence

    Dès 1 587 € /mois
    106 058 € TTC · malus inclus
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  10. Ferrari

    360 Spider

    2003 · 58 226 km · 407 ch · Essence

    Dès 1 710 € /mois
    119 058 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète

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360 Spider : financement, cote et comparatifs

Ferrari 360 Spider en leasing : occasion Joinsteer vs neuf, comparaison des mensualités

Configuration Leasing neuf* Joinsteer occasion Économie
Ferrari 360 Spider
2003 · 57 411 km · essence
n/a — hors catalogue constructeur 1331€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
accès patrimoine roulant
Ferrari 360 Spider
2003 · 61 500 km · essence
n/a — hors catalogue constructeur 1400€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
accès patrimoine roulant
Ferrari 360 Spider
2002 · 75 000 km · essence
n/a — hors catalogue constructeur 1483€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée
accès patrimoine roulant

Modèle Ferrari 360 Spider hors catalogue constructeur neuf — accès uniquement via stock d'occasion. Mensualités Joinsteer vérifiées sur stock réel au 03/06/2026 (prix livré, sans apport, expertisée). Source : ferrari.com/fr-FR.

Ferrari 360 Spider (F131) : le V8 atmosphérique à ciel ouvert, sur châssis tout-aluminium

La Ferrari 360 Spider est la version découvrable de la 360, première Ferrari de série bâtie sur une structure entièrement en aluminium. Le défi des ingénieurs a été de conserver la rigidité de la berlinette en supprimant le toit : renforts de structure, capote électrique en toile qui se loge derrière l'habitacle, arceaux de sécurité intégrés au design. Le résultat est l'une des plus belles silhouettes découvrables de Maranello, signée Pininfarina. Sur Joinsteer, 10 exemplaires sont disponibles dès 1 331€/mois (modèle 2003, 57 411 km, 92 029€).

Au centre, le même V8 atmosphérique de 3 586 cm³ développant 394 ch, capable de grimper haut dans les tours : à ciel ouvert, la montée en régime d'un moteur sans turbo prend une dimension supplémentaire, sonorité brute et directe. La 360 Spider se décline en boîte manuelle à grille ouverte — prisée des collectionneurs — ou boîte F1 séquentielle. Profiter d'un V8 atmosphérique à l'air libre est aujourd'hui un privilège rare : les cabriolets Ferrari récents sont tous turbo ou hybrides. La 360 Spider est, comme le coupé 360 Modena, entrée dans une phase d'appréciation.

Ferrari 360 Spider F131 : version découvrable de la 1ère Ferrari de série tout-aluminium. Capote électrique en toile, structure renforcée, design Pininfarina. Même V8 atmo 3 586 cm³ 394 ch montant haut, sonorité décuplée à ciel ouvert. Boîte manuelle à grille (prisée) ou F1. V8 atmo découvrable = privilège rare (cabrios Ferrari récents tous turbo/hybride). 10 véhicules dès 1 331€/mois. Collector en appréciation, sibling 360 Modena.

Leasing Ferrari 360 Spider en LLD ou LOA : financer un cabriolet collector en appréciation

La 360 Spider n'est plus seulement un cabriolet sportif : c'est un objet de collection dont la valeur tient et progresse, porté par la rareté des V8 atmosphériques découvrables. Pour un passionné ou un dirigeant à logique patrimoniale, la LOA Ferrari 360 Spider est particulièrement cohérente : l'option d'achat permet de transformer la location en acquisition si la côte continue de s'apprécier — un pari maîtrisé, où l'on lève l'option sur un actif qui prend de la valeur, ou l'on restitue sans porter le risque. La LLD, elle, permet de profiter du ciel ouvert sans intention de conservation. Dans les deux cas, la mensualité lissée sur 24 à 48 mois préserve la trésorerie face à un achat comptant.

Joinsteer propose 10 exemplaires, du modèle à kilométrage standard en bas de fourchette à la version faiblement roulée et bien spécifiée en haut. Chaque 360 Spider passe un contrôle rigoureux en atelier avec vérification du carnet, des révisions majeures et de l'état de la capote ; les exemplaires historiques peuvent prétendre à la certification Ferrari Classiche, gage d'authenticité et de valeur. L'éligibilité au financement se confirme via évaluation Joinsteer (0€), sans apport.

360 Spider = cabriolet collector en appréciation, porté par la rareté des V8 atmo découvrables. LOA = option d'achat = pari maîtrisé sur la côte (lever si appréciation, restituer sinon). LLD = ciel ouvert sans conservation. Mensualité lissée 24-48 mois préserve la trésorerie. 10 exemplaires, audit 270+ points + état capote, Ferrari Classiche pour les exemplaires historiques, sans apport.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Préparez le financement de votre Ferrari 360 Spider.

LOA vs LLD pour une Ferrari 360 Spider — Pourquoi la LOA est cohérente sur un cabriolet collector en appréciation : lever l'option d'achat si la côte progresse, restituer sinon.

Calcul mensualité leasing — Construire la mensualité d'une 360 Spider selon millésime, kilométrage, boîte (manuelle ou F1) et valeur résiduelle.

Leasing professionnel et véhicule de collection — Cadre patrimonial, trésorerie d'entreprise et plafond d'amortissement : à valider avec votre expert-comptable.

Questions fréquentes — leasing Ferrari 360 Spider

Sur Joinsteer, la Ferrari 360 Spider se finance dès 1 331€/mois (modèle 2003, 57 411 km, 92 029€, sans apport). La fourchette s'étend de 1 331 à 2 421€/mois selon le millésime, le kilométrage, la boîte et la finition. 10 véhicules soumis à une inspection multipoint, éligibilité Ferrari Classiche pour les exemplaires historiques.

Les deux partagent le V8 atmosphérique central de 394 ch et le châssis tout-aluminium. La 360 Modena coupé offre la silhouette la plus pure, une rigidité maximale et un usage piste plus naturel. La 360 Spider ajoute le ciel ouvert : profiter du son du V8 atmosphérique à l'air libre, expérience devenue rare. Le coupé est généralement un cran en dessous en prix d'entrée ; le cabriolet séduit par l'agrément et reste très désirable. Voir aussi notre page 360 Modena.

Parce qu'il a disparu du catalogue : tous les cabriolets Ferrari récents (Portofino, Roma Spider, F8 Spider, 296 GTS) sont à moteur turbo ou hybride. La 360 Spider fait partie des dernières Ferrari découvrables à V8 atmosphérique, avec sa montée en régime linéaire et sa sonorité sans turbo, décuplée à l'air libre. Cette rareté soutient une côte structurellement orientée à la hausse sur les exemplaires en bon état et au pedigree clair. Les versions à boîte manuelle à grille ouverte sont les plus prisées.

Oui. La LOA Ferrari 360 Spider est particulièrement adaptée à un cabriolet collector en appréciation : l'option d'achat à terme permet de lever l'acquisition si la côte progresse, ou de restituer le véhicule sinon, sans porter le risque de revente. La LLD vise un usage sans intention de conservation. Dans les deux cas, lisser la mensualité sur 24 à 48 mois préserve la trésorerie par rapport à un achat comptant. Le sans-apport est proposé sur tout le stock.

S'agissant d'un modèle historique (2000-2005), la 360 Spider bénéficie de la garantie Joinsteer et de l'éligibilité Ferrari Classiche pour les exemplaires concernés — la certification officielle d'authenticité du constructeur, qui valorise le véhicule. Chaque 360 Spider passe une expertise mécanique complète avec contrôle approfondi de l'historique, des révisions majeures (courroies de distribution et galets, embrayage, état du V8) et du bon fonctionnement de la capote électrique. Sur une Ferrari de cet âge, la traçabilité de l'entretien est déterminante pour la valeur comme pour la fiabilité.