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Vendu
Ferrari Portofino M 2022 Argent
4.8
334 Avis
JS1206116

Ferrari Portofino M 2022

Dès 4 230 €/mois Prix 288 189 € TTC

Infos clés

12 164 km Kilométrage
Essence Carburant
Argent Couleur extérieure
620 ch Puissance
Cabriolet Carrosserie

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

37 options · 29 équipements de série

  • Caméra frontale système avancé Option
  • Détection d'angle mort et radar arrière Option
  • Chauffe-cou sièges avant Option
  • Vue panoramique Option
  • Connectivité pour smartphone Option
  • Manuel d'utilisation Option
  • Installation Hi-Fi Premium Option
  • Jantes forgées de 20’’ couleur Liquid Silver Option
  • Jantes peintes mates Option
  • Projecteurs avant adaptatifs Option
  • Cheval cabré brodé sur les repose-tête Option
  • Inserts Daytona en cuir de couleur sur demande Option
  • Surpiqûres spéciales de couleur sur demande Option
  • Cheval brodé sur le mur arrière Option
  • Couleur des tapis Option
  • Dossier de siège arrière en Alcantara Option
  • Dossiers arrière rabattables (passage pour skis) Option
  • Espace conducteur en fibre de carbone et LED sur volant Option
  • Fond de compte-tours en aluminium Option
  • Médaillon central panneau de porte en Alcantara Option
  • Repose-Pieds en Aluminium Option
  • Sièges Daytona Option
  • Sièges avant full-électrique ventilés Option
  • Tunnel central en Alcantara Option
  • Zone centrale des sièges en Alcantara Option
  • Zone inférieure de planche en Alcantara Option
  • Pneus Run Flat Option
  • Suspensions à double mode MagneRide Option
  • Étriers de frein de couleur noire brillante Option
  • Drapeau Italie Métallique Grand Option
  • Livrée Monocolore Arco Supérieur Volant Option
  • Pare-brise athermique Option
  • Peinture Spéciale (2 Couches) Option
  • Rétroviseurs extérieurs électrochromiques Option
  • Tuyaux d'échappement noir céramique Option
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les pare-chocs Option
  • Special Features Option
  • Bouton de démarrage du moteur sur le volant
  • Système de démarrage sans clé
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Régulateur de vitesse
  • Climatisation automatique à double zone
  • Kit de réparation de pneus
  • Mainteneur de batterie
  • Système antivol
  • Système infotélematique avec navigation par cartes, prise USB sur tunnel central, écran tactile de 10,25", diffusion audio Bluetooth, radio DAB
  • Jantes en alliage peint de 20 pouces
  • Capteur de lumière et de pluie
  • Feux Full-LED
  • Feux arrière à LED
  • Airbags frontaux pour le conducteur et le passager
  • Airbags latéraux dans le panneau de porte pour protection de la tête
  • ISOFIX pour sièges arrière
  • Miroir intérieur électrochromique
  • Tableau de bord avec compteur de RPM analogique et double écran TFT de 5"
  • Améliorateur Dynamique Ferrari
  • Angle de glissement latéral de 6ème génération
  • Contrôle de Traction F1 - Trac
  • Contrôle de stabilité électronique
  • Direction assistée électronique (EPS)
  • Système de freinage antiblocage avec répartition électronique
  • Système de freinage en céramique carbone (CCM3)
  • Contrôle de lancement de performance
  • E-Diff (3ème génération)
  • Housse de protection de voiture
  • Rétroviseurs latéraux chauffants électriques avec fermeture automatique
0 à 100 km/h
3s
Vitesse maximale
320km/h
Poids / puissance
2,5kg/ch
Moteur
620 ch · 760 Nm
Poids à vide
1 545 kg
Réservoir
80 L
691 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
255 g/km CO₂
Crit’Air 1 Vignette

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
52 CV
Repris de la fiche
Gardé pour les autres voitures
Selon votre région De 2 250 € à 3 599 € Choisissez votre département pour le montant exact.

JOINSTEER fait toutes les démarches d'immatriculation pour vous. Montant indicatif, calculé selon le barème officiel 2026 : tarifs régionaux du cheval fiscal publiés sur service-public.gouv.fr, plus la taxe fixe et la redevance d'acheminement nationales. Tarifs mis à jour le .

Simulateur et guide complet de la carte grise
4.8
334 Avis
JS1206116
Ferrari Portofino M

Dès 4 230 €/mois Prix 288 189 € TTC

12 164 km
620 cv
2022 Année
Carte grise par département Estimer ma carte grise

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FAQ Leasing Ferrari Joinsteer

La Ferrari Portofino M, dont l'appellation "M" fait référence à "Modificata" (modifiée), représente l'évolution de la Ferrari Portofino. Le Spider GT 2+ du Cheval cabré regorge d'innovations tant sur le plan technique que sur celui du design, telles que la boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports et le Manettino à 5 positions, une nouveauté absolue pour les Gran Turismo décapotables de la Maison de Maranello. À bord de la Ferrari Portofino M, chaque trajet se transforme en une expérience de (re)découverte.
Le moteur de la Ferrari Portofino M appartient à la famille des moteurs turbo V8 élus "International Engine of the Year" (Moteur International de l’Année) pendant quatre années consécutives. Il développe une puissance de 620 ch, soit vingt de plus que la Ferrari Portofino, grâce aux profils des arbres à cames et à l’intégration d’un capteur de vitesse sur le turbocompresseur pour mesurer la vitesse de rotation de la turbine. L'intégration du nouveau filtre à particules dans le système d’échappement permet de respecter la norme Euro 6D sans compromettre le plaisir de conduite. Élégante et sportive, la Ferrari Portofino M a été sculptée avec la dynamique d'une voiture sportive, notamment grâce à son pare-chocs avant. Elle est également équipée d'un toit rétractable. Sur le plan mécanique, elle est propulsée par un V8 turbocompressé de 3,9 litres produisant une puissance de 612 chevaux et un couple de 560 lb-pi. Avec sa boîte automatique à 8 rapports, elle accélère de 0 à 100 km/h en 3,45 secondes, atteignant une vitesse de pointe de 320 km/h.
La Ferrari Portofino M représente une évolution marquée par de nombreuses nouvelles caractéristiques techniques et de design, ainsi que par la polyvalence offerte par son ingénieux toit rigide amovible. Cette combinaison de sportivité et d’élégance incite les conducteurs à utiliser leur voiture au quotidien, et la sélection d’accessoires Ferrari Genuine, conçus spécialement pour la Portofino M par Ferrari Centro Stile, accentuera davantage son attrait esthétique et dynamique.
La Ferrari Portofino M incarne l'élégance et la sportivité, avec un design dynamique qui se manifeste particulièrement dans son pare-chocs avant. Équipée d'un toit rétractable, elle associe style et praticité. Marquée par le "M" de Modificata, signifiant modifiée, cette voiture représente une évolution de la Ferrari Portofino. En tant que cabriolet GT 2+ du Cheval Cabré, elle regorge d'innovations techniques et de design, comprenant notamment une boîte de vitesses à double embrayage et 8 rapports, ainsi qu'un Manettino à 5 positions, une première pour les Gran Turismo décapotables de la Maison de Maranello. À bord de la Ferrari Portofino M, chaque voyage devient une (re)découverte. La dualité de la voiture se reflète particulièrement à l'extérieur, où l'avant, les flancs et l'arrière forment une seule sculpture cohérente. De même, dans l'habitacle, la conception générale des volumes et des traitements établit un langage harmonieux avec la grande tradition des Ferrari GT.
La boîte de vitesses à double embrayage et 8 rapports, une nouveauté par rapport à la transmission à sept rapports de la Portofino, présente une architecture humide. Les améliorations comprennent une réduction de 20 % des encombrements du groupe d'embrayage et une augmentation de 35 % du couple transmis. Les stratégies logicielles optimisées, grâce à une unité de commande plus puissante, ont permis une réduction de la consommation en ville et sur autoroute, tout en améliorant les performances. Le moteur de la Portofino M, faisant partie de la famille des moteurs turbo V8 élus « International Engine of the Year » pendant quatre années consécutives, délivre une puissance de 620 ch, soit vingt de plus que la Ferrari Portofino. Cette amélioration est attribuée aux profils des arbres à cames et à l'intégration d'un capteur de vitesse sur le turbocompresseur pour mesurer la rotation de la turbine. L'intégration du nouveau filtre à particules dans le système d'échappement permet de respecter la norme Euro 6D sans compromettre le plaisir de conduite.