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334 Avis
JS1128267

Ferrari Portofino M 2023

Dès 4 454 €/mois Prix 303 513 € TTC

Infos clés

14 541 km Kilométrage
Essence Carburant
Rouge Couleur extérieure
Gris Couleur intérieure
Tissu Matériaux
620 ch Puissance
Cabriolet Carrosserie
Automatique Boîte

Votre livraison

Livrée chez vous le lundi 23 novembre

Par l’équipe Joinsteer · préparation incluse · date confirmée au premier loyer

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

1 option · 22 équipements de série

  • Jantes en alliage Option
  • Aides au stationnement
  • Anti-patinage
  • Capteurs d'aide au stationnement arrière
  • Direction assistée
  • Programme de Stabilité Électronique
  • Régulateur de distance
  • Régulateur de vitesse
  • Système de freinage antiblocage (ABS)
  • Alarme
  • Climatisation
  • Toit Ouvrant
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Vitres électriques
  • Bluetooth
  • Radio
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Sièges électriques
  • Volant multifonctions
  • Rétroviseurs latéraux électriques
0 à 100 km/h
3,5s
Vitesse maximale
320km/h
Poids / puissance
2,6kg/ch
Moteur
620 ch · 760 Nm
Transmission
Propulsion
Poids à vide
1 630 kg
Réservoir
80 L
463 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
213 g/km CO₂
Crit’Air 1 Vignette

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
52 CV
Repris de la fiche
Gardé pour les autres voitures
Selon votre région De 2 250 € à 3 599 € Choisissez votre département pour le montant exact.

JOINSTEER fait toutes les démarches d'immatriculation pour vous. Montant indicatif, calculé selon le barème officiel 2026 : tarifs régionaux du cheval fiscal publiés sur service-public.gouv.fr, plus la taxe fixe et la redevance d'acheminement nationales. Tarifs mis à jour le .

Simulateur et guide complet de la carte grise
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JS1128267
Ferrari Portofino M

Dès 4 454 €/mois Prix 303 513 € TTC

14 541 km
620 cv
2023 Année
Livrable chez vous le 23/11/26
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FAQ Leasing Ferrari Joinsteer

La Ferrari Portofino M, dont l'appellation "M" fait référence à "Modificata" (modifiée), représente l'évolution de la Ferrari Portofino. Le Spider GT 2+ du Cheval cabré regorge d'innovations tant sur le plan technique que sur celui du design, telles que la boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports et le Manettino à 5 positions, une nouveauté absolue pour les Gran Turismo décapotables de la Maison de Maranello. À bord de la Ferrari Portofino M, chaque trajet se transforme en une expérience de (re)découverte.
Le moteur de la Ferrari Portofino M appartient à la famille des moteurs turbo V8 élus "International Engine of the Year" (Moteur International de l’Année) pendant quatre années consécutives. Il développe une puissance de 620 ch, soit vingt de plus que la Ferrari Portofino, grâce aux profils des arbres à cames et à l’intégration d’un capteur de vitesse sur le turbocompresseur pour mesurer la vitesse de rotation de la turbine. L'intégration du nouveau filtre à particules dans le système d’échappement permet de respecter la norme Euro 6D sans compromettre le plaisir de conduite. Élégante et sportive, la Ferrari Portofino M a été sculptée avec la dynamique d'une voiture sportive, notamment grâce à son pare-chocs avant. Elle est également équipée d'un toit rétractable. Sur le plan mécanique, elle est propulsée par un V8 turbocompressé de 3,9 litres produisant une puissance de 612 chevaux et un couple de 560 lb-pi. Avec sa boîte automatique à 8 rapports, elle accélère de 0 à 100 km/h en 3,45 secondes, atteignant une vitesse de pointe de 320 km/h.
La Ferrari Portofino M représente une évolution marquée par de nombreuses nouvelles caractéristiques techniques et de design, ainsi que par la polyvalence offerte par son ingénieux toit rigide amovible. Cette combinaison de sportivité et d’élégance incite les conducteurs à utiliser leur voiture au quotidien, et la sélection d’accessoires Ferrari Genuine, conçus spécialement pour la Portofino M par Ferrari Centro Stile, accentuera davantage son attrait esthétique et dynamique.
La Ferrari Portofino M incarne l'élégance et la sportivité, avec un design dynamique qui se manifeste particulièrement dans son pare-chocs avant. Équipée d'un toit rétractable, elle associe style et praticité. Marquée par le "M" de Modificata, signifiant modifiée, cette voiture représente une évolution de la Ferrari Portofino. En tant que cabriolet GT 2+ du Cheval Cabré, elle regorge d'innovations techniques et de design, comprenant notamment une boîte de vitesses à double embrayage et 8 rapports, ainsi qu'un Manettino à 5 positions, une première pour les Gran Turismo décapotables de la Maison de Maranello. À bord de la Ferrari Portofino M, chaque voyage devient une (re)découverte. La dualité de la voiture se reflète particulièrement à l'extérieur, où l'avant, les flancs et l'arrière forment une seule sculpture cohérente. De même, dans l'habitacle, la conception générale des volumes et des traitements établit un langage harmonieux avec la grande tradition des Ferrari GT.
La boîte de vitesses à double embrayage et 8 rapports, une nouveauté par rapport à la transmission à sept rapports de la Portofino, présente une architecture humide. Les améliorations comprennent une réduction de 20 % des encombrements du groupe d'embrayage et une augmentation de 35 % du couple transmis. Les stratégies logicielles optimisées, grâce à une unité de commande plus puissante, ont permis une réduction de la consommation en ville et sur autoroute, tout en améliorant les performances. Le moteur de la Portofino M, faisant partie de la famille des moteurs turbo V8 élus « International Engine of the Year » pendant quatre années consécutives, délivre une puissance de 620 ch, soit vingt de plus que la Ferrari Portofino. Cette amélioration est attribuée aux profils des arbres à cames et à l'intégration d'un capteur de vitesse sur le turbocompresseur pour mesurer la rotation de la turbine. L'intégration du nouveau filtre à particules dans le système d'échappement permet de respecter la norme Euro 6D sans compromettre le plaisir de conduite.