Leasing Ferrari F355 | LLD & LOA dès 1483€/mois

La Ferrari F355 est largement considérée comme l'une des plus belles berlinettes jamais produites à Maranello, et comme le sommet de la lignée des V8 atmosphériques à moteur central. Sa nouveauté technique majeure tient à la culasse : cinq soupapes par cylindre (trois admission, deux échappement), une architecture qui donne son nom au modèle (3,5 litres, 5 soupapes). La carrosserie Pininfarina, fluide et sans excès, marque une rupture de raffinement face à la 348 qui la précède. Sur Joinsteer, 16 exemplaires sont disponibles dès 1 483€/mois (modèle 1999, 67 491 km, 102 917€).

Le V8 atmosphérique central de 3 496 cm³ est l'âme de la F355 : montée en régime linéaire, sonorité métallique caractéristique des moteurs sans turbo, plaisir mécanique à l'état pur. La F355 se décline en boîte manuelle à grille ouverte — la plus recherchée des collectionneurs — et en boîte F1 séquentielle, l'une des premières de l'histoire de la route. Berlinetta (toit fixe), GTS (toit Targa amovible) ou Spider : trois carrosseries pour une même mécanique d'exception. Trente ans après son lancement, la F355 est entrée dans une phase d'appréciation portée par sa rareté et son statut d'icône.

La F355 n'est plus seulement une berlinette des années 90 : c'est un collector dont la valeur tient et progresse. Pour un passionné ou un dirigeant à logique patrimoniale, la LOA Ferrari F355 est particulièrement cohérente : l'option d'achat permet de transformer la location en acquisition si la côte continue de s'apprécier — un pari maîtrisé, où l'on lève l'option sur un actif qui prend de la valeur, ou l'on restitue sans porter le risque de revente. La LLD, elle, permet de profiter de ce V8 atmosphérique sans intention de conservation. Dans les deux cas, la mensualité lissée sur 24 à 48 mois préserve la trésorerie face à un achat comptant de 100 000 à 215 000 €.

Joinsteer propose 16 exemplaires, du modèle à kilométrage standard en bas de fourchette à la version faiblement roulée et bien spécifiée en haut. Chaque F355 passe un contrôle rigoureux en atelier avec vérification du carnet et des révisions majeures ; les exemplaires historiques peuvent prétendre à la certification Ferrari Classiche, gage d'authenticité et de valeur. L'éligibilité au financement se confirme via évaluation Joinsteer (0€), sans apport.

Longtemps considérée comme sous-cotée, la F355 — dernier petit V8 atmosphérique analogique de Maranello — connaît une appréciation soutenue : sur classic.com (2026), la cote tous variants ressort autour de 120 000 à 150 000 €, les versions à boîte manuelle commandant une prime nette. La valeur résiduelle à 6 ans des manuelles d'origine s'oriente à la hausse, portée par la raréfaction des Ferrari analogiques. L'analyse de dépréciation Joinsteer — un modèle de Deep Learning entraîné sur plus d'1 million de transactions, 47 variables par véhicule et 6 ans d'historique de marché — confirme la trajectoire haussière de ce dernier V8 atmo analogique : voir l'Analyse complète cote Ferrari. La LOA fige la valeur résiduelle au contrat, permettant de capter cette appréciation via l'option d'achat.

Préparez le financement de votre Ferrari F355.

LOA vs LLD pour une Ferrari F355 — Pourquoi la LOA est cohérente sur un collector en appréciation : lever l'option d'achat si la côte progresse, restituer sinon.

Calcul mensualité leasing — Construire la mensualité d'une F355 selon millésime, kilométrage, boîte (manuelle ou F1) et valeur résiduelle.

Leasing professionnel et véhicule de collection — Cadre patrimonial, trésorerie d'entreprise et plafond d'amortissement : à valider avec votre expert-comptable.