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JS1214279

Ferrari 812 GTS - 2022 - 10 041 km

Dès 9 659€/mois | Prix 660 956€ TTC

Infos clés

Tissu Matériaux
Essence Carburant
Occasion État
10 041 km Kilométrage
799 ch Puissance
Coupé Carrosserie
automatic Boîte
1 330 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
Jantes
Jantes en alliage de 20 pouces
Transmission
Palettes de changement de vitesses
Aide à la conduite
Aides au stationnement
Anti-démarrage
Caméra d'aide au stationnement
Direction assistée
Régulateur de distance
Régulateur de vitesse
Système de freinage antiblocage (ABS)
Comfort
Alarme
Sièges chauffants
Système Start/Stop automatique
Audio
Radio
Système audio
Intérieur
Sièges électriques
Volant multifonctions
Châssis
Suspension pneumatique
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 30 septembre 2026
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JS1214279
Ferrari 812 GTS

Dès 9 659€/mois | Prix 660 956€ TTC

10 041 km
799 cv
2022 Année
Livrable chez vous le 30/09/26

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FAQ Leasing Ferrari Joinsteer

La marque emblématique au cheval cabré propose une version découvrable de sa formidable 812 Superfast, baptisée la 812 GTS, ajoutant ainsi la dénomination Gran Turismo Scoperta. Cette déclinaison cabriolet de l'un des meilleurs coupés sportifs de tous les temps promet une expérience encore plus immersive, permettant aux heureux propriétaires de savourer pleinement les sonorités envoûtantes du moteur V12.
À noter que la 812 GTS reste relativement accessible, surtout si l'on considère sa puissance accrue de plus de 100 chevaux par rapport à l'Enzo, ce qui est remarquable. Tout passionné de belles voitures ou tifosi peut ainsi s'installer derrière son volant et vivre une expérience de conduite exceptionnelle.Bien qu'elle soit une stricte deux-places, le volume du coffre permet des escapades en amoureux avec bagages sans souci. De plus, en cas de beau temps, il suffit de 14 secondes pour se retrouver sous un ciel bleu dégagé sans toit !La polyvalence de ce modèle est impressionnante. Que vous soyez pris dans les embouteillages, que vous profitiez d'une balade tranquille sur la Riviera, ou que vous passiez en mode "Race" sur la piste, la 812 GTS s'adapte avec aisance. Malgré son poids de plus de 1 650 kg à sec, elle offre une expérience de conduite rassurante sur circuit grâce à sa transmission F1, son différentiel actif, ses roues arrière directrices et son système anti-dérapage de dernière génération, s'associant à un châssis superbement équilibré. Ce niveau de performances était inattendu pour une GT à moteur avant et décapotable.
Sans surprise, le design réussi de la 812 Superfast se retrouve dans ce cabriolet, depuis ses optiques étirées à l'avant jusqu'aux feux ronds inimitables à l'arrière, avec un subtil rappel du profil de la magnifique 365 GTB4 "Daytona" des années 1960. La principale différence réside dans la partie supérieure de la voiture, adaptée pour permettre au toit rigide de se rétracter en 14 secondes, atteignant jusqu'à 45 km/h. Globalement, ce mécanisme est bien conçu, similaire à celui de la F8 Spider. La principale difficulté pour le conducteur est de résister à l'envie de dépasser les 45 km/h pendant la manœuvre. Le V12 atmosphérique, peut-être l'un des derniers de son genre, développe une puissance impressionnante de 800 chevaux et un couple de 718 Nm. Avec 80 % de ce couple disponible dès 3 000 tr/min, les accélérations sont à la fois brutales et enivrantes. Les performances sont exceptionnelles, avec un 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, un 0 à 200 km/h en à peine 8 secondes, et une vitesse maximale légèrement supérieure à 340 km/h. La transmission à double embrayage à 7 vitesses permet de canaliser cette puissance de manière impressionnante.Bien sûr, avec des dimensions dépassant les 2 mètres de large, cette "bête" ne convient pas à une conduite sportive improvisée sur des routes sinueuses et étroites. Cependant, l'équilibre bluffant de la 812 GTS contribue à une adaptation rapide, grâce à une excellente répartition des masses malgré le moteur à l'avant (47 %/53 %).