Ferrari SF90 XX Spider - 2025 - 3 027 km

Sur la page Leasing Ferrari nous affichons aujourd'hui 74 modèles et plus de 1 200 Ferrari d'occasion avec un prix d'appel autour de 1 149 €/mois pour les configurations les plus accessibles.

Concrètement, à titre d'exemples (valeurs indicatives) :

• une Ferrari 360 Modena se situe entre ≈ 1 200 et 7 600 €/mois
• une Ferrari 488 GTB entre ≈ 2 900 et 8 800 €/mois
• une Ferrari F8 Tributo entre ≈ 4 600 et 6 700 €/mois
• une Ferrari Purosangue autour de 9 000 €/mois
• une Ferrari SF90 Stradale à partir de ≈ 5 800 €/mois

Le loyer précis dépend toujours du véhicule choisi, de la durée (24–72 mois), du kilométrage annuel et de l'apport.

Il n'existe pas de "salaire minimum" officiel, mais les financeurs regardent surtout votre taux d'endettement (le total de vos mensualités vs vos revenus). En pratique, on vise rarement plus de 30–35 % de vos revenus nets charges comprises.

Exemple très schématique :

• charges et crédits actuels : 2 000 €/mois,
• projet de leasing Ferrari à 3 000 €/mois,

il est prudent de viser un revenu net bien supérieur à 14 000 €/mois pour rester dans une zone acceptable. Pour une Ferrari plus accessible (ex. 1 500 €/mois), un revenu net total autour de 6 000–7 000 €/mois est plus cohérent.

Lors de la simulation, nous analysons votre situation globale et pouvons ajuster le choix du modèle (par exemple une California, une Portofino ou une Roma), la durée et l'apport pour rester dans votre zone de confort.

Oui, nous pouvons étudier des dossiers sans apport, mais nous recommandons presque toujours de prévoir un apport de 10 à 20 % à ce niveau de gamme :

• sans apport : vous financez 100 % du prix, la mensualité devient très élevée et le dossier plus sensible ;
• avec apport : vous abaissez le loyer et sécurisez davantage votre capacité de remboursement.

Par exemple, sur une Ferrari affichée à 200 000 €, un apport de 20 % (40 000 €) permet de financer 160 000 € au lieu de 200 000 €, ce qui peut faire baisser la mensualité de plusieurs centaines d'euros par mois.

Nous simulons systématiquement plusieurs scénarios (0 %, 10 %, 20 %) pour que vous visualisiez l'impact concret sur votre budget.

Pour une Ferrari, nous travaillons majoritairement entre 24 et 48 mois, plus rarement au-delà de 60 mois :

• 24–36 mois : adapté à un usage de plaisir ou de collection, avec peu de kilomètres et une forte envie de renouveler ;
• 48 mois : possible sur certains modèles plus "grand tourisme" (FF, GTC4Lusso, Portofino…), mais nous restons attentifs à la décote et à la valeur de revente.

Plus la durée est longue, plus la mensualité diminue, mais plus vous vous exposez à la volatilité de valeur propre aux supercars. Nous calibrons donc la durée en fonction du modèle choisi (une F8 Tributo ou une SF90 ne se gèrent pas comme une California).

En pratique, nous utilisons surtout :

• la LOA (Location avec Option d'Achat) : vous louez la Ferrari et pouvez la racheter en fin de contrat pour la valeur de rachat prévue ;
• le crédit ballon : mensualités plus faibles, avec un "ballon" final important que vous pouvez solder en revendant la voiture ou en la conservant ;
• la LLD (location longue durée) reste marginale sur Ferrari, utilisée dans quelques cas spécifiques (usage très encadré, besoin d'une pleine déductibilité d'une partie des loyers pour un pro).

Le choix dépend de votre projet :

• si vous souhaitez garder la voiture (ex. Portofino, Roma, 812 Superfast), la LOA ou le crédit ballon sont privilégiés ;
• si votre objectif est surtout l'usage avec renouvellement régulier, on peut regarder des montages plus proches de la LLD.

Oui, pour rester cohérent avec la valeur du véhicule et les politiques des financeurs :

• en LOA / LLD / LOA VR15, la Ferrari ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat ;
• en crédit / crédit ballon, la limite est en général 12 ans en fin de contrat.

En pratique :

• une Ferrari de 2019 peut encore être financée sur 3 ans en LOA/LLD (elle aura 8–9 ans en fin de contrat) ;
• une Ferrari de 2013–2014 sera plutôt orientée vers des montages de crédit plus courts ou des cas dérogatoires, surtout si le kilométrage est élevé.

Lors de la simulation, ces critères sont gérés automatiquement : si un modèle est trop ancien ou trop kilométré, certaines options (LOA/LLD longues) ne seront tout simplement plus proposées.

Tout en restant dans le très haut de gamme, certains modèles d'occasion permettent souvent des mensualités plus contenues :

• Ferrari California / California T,
• Ferrari Portofino,
• certaines 360 Modena / 360 Spider ou F430 bien sélectionnées,
• certaines Roma (modèle plus récent mais dont le positionnement GT peut parfois offrir un bon rapport prix/plaisir).

Sur Joinsteer, vous pouvez filtrer par loyer mensuel maximum sur la page Ferrari, puis affiner par modèle pour ne voir que les autos compatibles avec votre enveloppe.

Oui. Toutes les Ferrari proposées via Joinsteer :

• sont inspectées sur de nombreux points (mécanique, électronique, carrosserie, historique),
• bénéficient d'une garantie d'au moins 12 mois, avec des durées pouvant aller jusqu'à 60 mois selon les offres et partenaires,
• sont présentées avec un rapport détaillé et des photos HD, parfois complété par une vidéo.

Les conditions précises (durée de garantie, plafonds de prise en charge, organes couverts) sont indiquées sur chaque fiche véhicule et peuvent être complétées par des extensions de garantie sur demande.