Joinsteer Logo Joinsteer Logo
Votre mensualité 0000 € / mois
Découvrir mon offre sur mesure
4.8
334 Avis
JS1322894

Ferrari SF90 Stradale 2021

Dès 6 253 €/mois Prix 426 453 € TTC

Infos clés

3 891 km Kilométrage
Essence Carburant
Noir Couleur extérieure
1000 ch Puissance
Coupé Carrosserie

Votre livraison

Livrée chez vous le jeudi 26 novembre

Par l’équipe Joinsteer · préparation incluse · date confirmée au premier loyer

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

20 options · 25 équipements de série

  • Caméra d'aide au stationnement arrière Option
  • Capteurs d'aide au stationnement avant Option
  • Manuel d'utilisation Option
  • Installation Hi-Fi Premium Option
  • Goujons de roues en titane Option
  • AFS (Projecteurs avant adaptatifs) Option
  • Ailette couvre-instruments en fibre de carbone mate Option
  • Banquette arrière en fibre de carbone brillante Option
  • Couleur des tapis Option
  • Espace conducteur en fibre de carbone et LED sur volant Option
  • Inserts habitacle en fibre de carbone brillante Option
  • Sièges racing « Daytona » en fibre de carbone Option
  • Pack Assetto Fiorano Option
  • Pack Fiorano Étendu Option
  • Cache-moyeu en fibre de carbone Option
  • Rétroviseurs extérieurs électrochromiques Option
  • Tunnel avant en fibre de carbone brillante Option
  • Tuyaux d'échappement noir céramique Option
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les pare-chocs Option
  • Étriers de frein de couleur Giallo Modena Option
  • FDE 2.0
  • Contrôle de traction ASR
  • Système de surveillance de la température et de la pression des pneus
  • Airbags frontaux conducteur et passager
  • Antivol
  • Climatiseur Bi-zone
  • Kit de Réparation de Pneus
  • Jantes en alliage de 20 pouces
  • Feux Matrix-LED avec feux de position et clignotants à LED
  • Feux de route automatiques
  • Airbags latéraux sur pavillon
  • Bouton de démarrage moteur tactile sur volant
  • Clé de voiture avec fonction d'accès et de démarrage sans clé
  • ABS /EBD performant avec récupération d'énergie
  • Amortisseurs Magnaride
  • Commande intégrée dynamique du véhicule (Manettino Race)
  • Direction assistée électrique
  • Système de freinage en carboceramique (CCM)
  • Boîte F1 à double embrayage à 8 rapports
  • E4WD (eTC, eDiff3)
  • eSSC
  • Capot avant en carbone
  • Housse de voiture
  • Pare-chocs avant et arrière en carbone
  • Sistema infotelematico, Bluetooth audio streaming, Radio Digitale (DAB)
0 à 100 km/h
2,5s
Vitesse maximale
340km/h
Poids / puissance
1,6kg/ch
Moteur
1 000 ch · 800 Nm
Poids à vide
1 570 kg
Réservoir
68 L
150 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
154 g/km CO₂
Crit’Air 1 Vignette

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
83 CV
Repris de la fiche
Gardé pour les autres voitures
Selon votre région De 3 583 € à 5 737 € Choisissez votre département pour le montant exact.

JOINSTEER fait toutes les démarches d'immatriculation pour vous. Montant indicatif, calculé selon le barème officiel 2026 : tarifs régionaux du cheval fiscal publiés sur service-public.gouv.fr, plus la taxe fixe et la redevance d'acheminement nationales. Tarifs mis à jour le .

Simulateur et guide complet de la carte grise
4.8
334 Avis
JS1322894
Ferrari SF90 Stradale

Dès 6 253 €/mois Prix 426 453 € TTC

3 891 km
1000 cv
2021 Année
Livrable chez vous le 26/11/26
Carte grise par département Estimer ma carte grise

Configurez votre leasing

Entretien et pièces d'usure disponibles sur demande, à ajouter à l'étape suivante.

Votre mensualité 0000 € / mois

Garantie premium étendue et garantie valeur d'achat incluses

Ces Ferrari SF90 Stradale sont faits pour vous

Tous les modèles Ferrari

Ferrari Purosangue

(209)

Ferrari 296 GTS

(199)

Ferrari Roma

(180)

Ferrari 296 GTB

(154)

Ferrari SF90 Spider

(102)

Ferrari Roma Spider

(99)

Ferrari 12 Cilindri

(94)

Ferrari SF90 Stradale

(92)

Ferrari Portofino

(85)

Ferrari F8 Tributo

(71)

Ferrari California

(64)

Ferrari 812 GTS

(61)

Ferrari 488 GTB

(60)

Ferrari 812 Superfast

(51)

Ferrari F8 Spider

(42)

Ferrari F12 Berlinetta

(35)

Ferrari F12 Berlinetta

(35)

Ferrari 360 Modena

(34)

Ferrari 488 Spider

(34)

Ferrari GTC4Lusso

(34)

Ferrari 458 Italia

(33)

Ferrari 612 Scaglietti

(32)

Ferrari Portofino M

(32)

Ferrari Amalfi

(31)

Ferrari California T

(31)

Ferrari FF

(26)

Ferrari Testarossa

(23)

Ferrari F430

(22)

Ferrari F430 Berlinetta

(20)

Ferrari 12Cilindri Spider

(19)

Ferrari F430 Spider

(18)

Ferrari 488 Pista

(15)

Ferrari 458 Speciale

(14)

Ferrari 488

(14)

Ferrari 599 GTB Fiorano

(14)

Ferrari GTC4Lusso T

(14)

Ferrari 328 GTS

(13)

Ferrari 512 TR

(12)

Ferrari 360 Spider

(11)

Ferrari 348

(10)

Ferrari 458 Spider

(10)

Ferrari 599 GTB

(10)

Ferrari 849 Testarossa

(9)

Ferrari 308 GTS

(8)

Ferrari 308 GTS

(8)

Ferrari 575M Maranello

(8)

Ferrari F355

(8)

Ferrari 512 BB

(7)

Ferrari F355 Berlinetta

(7)

Ferrari 430 Scuderia

(6)

Ferrari 456 GT

(6)

Ferrari 208

(5)

Ferrari 296 Speciale

(5)

Ferrari 308 GTB

(5)

Ferrari 348 Spider

(5)

Ferrari 550 Maranello

(5)

Ferrari California 30

(5)

Ferrari F355 Spider

(5)

Ferrari 328

(4)

Ferrari 348 Ts

(4)

Ferrari 488 Pista Spider

(4)

Ferrari F355 GTS

(4)

Ferrari Mondial T

(4)

Ferrari SF90 XX Spider

(4)

Ferrari 308 GTBi

(3)

Ferrari 365 GTB4

(3)

Ferrari 400

(3)

Ferrari 812 Competizione

(3)

Ferrari California T Handling Speciale

(3)

Ferrari Mondial

(3)

Ferrari Superamerica

(3)

Ferrari 208 GTB

(2)

Ferrari 208 GTS

(2)

Ferrari 250 GT 2+2

(2)

Ferrari 308 GT4

(2)

Ferrari 330 GT

(2)

Ferrari 348 Tb Cat

(2)

Ferrari 365 GT4 2+2

(2)

Ferrari 456 M

(2)

Ferrari 456M GTA

(2)

Ferrari 458 Challenge

(2)

Ferrari 599 GTO

(2)

Ferrari Daytona

(2)

Ferrari Dino 246 GTS

(2)

Ferrari F512 M

(2)

Ferrari Mondial 3.2

(2)

Ferrari Mondial T Cabriolet

(2)

Ferrari SF90 XX Stradale

(2)

Ferrari 12Cilindri Manuale

(1)

Ferrari 208 GTB Turbo

(1)

Ferrari 250 GT

(1)

Ferrari 250 GTE

(1)

Ferrari 275 GTB

(1)

Ferrari 308 GTB Quattrovalvole

(1)

Ferrari 328 GTB

(1)

Ferrari 328 GTS

(1)

Ferrari 3.2 Mondial Cabriolet

(1)

Ferrari 348 GTB

(1)

Ferrari 348 Tb

(1)

Ferrari 355 F1 GTS

(1)

Ferrari 365 GT 2+2

(1)

Ferrari 400 Automatic

(1)

Ferrari 400 GTi

(1)

Ferrari 412

(1)

Ferrari 456 GTA

(1)

Ferrari 575 M Maranello

(1)

Ferrari 812 Competizione A

(1)

Ferrari Amalfi Spider

(1)

Ferrari Dino 206 GT

(1)

Ferrari Dino 208 GT4

(1)

Ferrari Dino 246 GT

(1)

Ferrari Dino 308 GT4

(1)

Ferrari F12 TDF

(1)

Ferrari F430 Scuderia

(1)

Ferrari Mondial Quattrovalvole

(1)

Ferrari Mondial QV

(1)

Ferrari SA Aperta

(1)

Ferrari SF90 XX

(1)

Les autres marques de voitures les plus recherchées en leasing

Alpine

(308)

Aston Martin

(1028)

Audi

(22430)

Bentley

(343)

BMW

(8229)

Bugatti

(3)

Ford

(59)

Koenigsegg

(2)

Lamborghini

(1630)

Land Rover

(5481)

Lotus

(368)

McLaren

(385)

Mercedes

(11754)

Mini

(4196)

Pagani

(1)

Porsche

(16436)

Rolls-Royce

(45)

Volkswagen

(12422)

Volvo

(5106)

FAQ Leasing Ferrari Joinsteer

L'histoire de l'automobile est ponctuée régulièrement par le dévoilement d'une nouvelle Ferrari "ultime", qui couronne la gamme déjà exceptionnelle du célèbre cheval cabré. Aujourd'hui, succédant à des ancêtres illustres tels que les 288 GTO, F40, F50, Enzo et LaFerrari, ce rôle est dévolu à la SF90 Stradale. Avec ses 1 000 chevaux, elle se distingue évidemment en tant que voiture exceptionnelle, même si ce n'est pas sa seule caractéristique singulière.
À première vue, confier un bolide de 1 000 chevaux à tout le monde peut sembler audacieux, mais la SF90 Stradale se montre étonnamment plus maniable que ses prédécesseurs, en partie grâce à son système à quatre roues motrices évoqué précédemment. En effet, l'adhérence reste exceptionnelle et l'accélération en sortie de virage, même sur route mouillée, se fait en douceur. C'est d'autant plus remarquable que le châssis se révèle d'une précision incroyable, avec des trajectoires abordées avec une précision millimétrique. On pourrait presque dire que la direction semble connecter directement votre cerveau aux roues !Bien sûr, les performances sont spectaculaires, avec une accélération de 0 à 100 km/h annoncée en 2,5 secondes et, plus impressionnant encore, le 0 à 200 km/h ne nécessite que 6,7 secondes. Le tour du circuit de Fiorano, réalisé en 1'19''00, confirme sans aucun doute que la SF90 est une véritable bête de piste. Dans ces conditions, son niveau de confort sur route et sa capacité à gérer facilement les embouteillages ou la conduite urbaine sont d'autant plus remarquables. Il est également intéressant de noter que cette hybride rechargeable peut parcourir environ une vingtaine de kilomètres en mode entièrement électrique, atteignant jusqu'à 135 km/h. Profiter du silence d'une Ferrari est une expérience nouvelle et agréable, surtout lorsque l'on sait qu'à tout moment, un puissant V8 reste à disposition.Enfin, contrairement aux précédentes "hypercars" de Ferrari, la SF90 n'est pas une édition limitée ; elle est produite en série, ce qui maintient un prix plus raisonnable. Il est important de rappeler que la LaFerrari de 2013 demandait plus d'un million d'euros !
Le nom SF90, faisant référence à une monoplace de F1, témoigne des grandes ambitions de Ferrari pour ce modèle hybride. En effet, son moteur V8 bi-turbo est assisté par trois moteurs électriques, atteignant une puissance totale impressionnante de 1 000 chevaux. Le bloc thermique seul délivre 780 ch et 800 Nm, avec un rupteur à 8 000 tr/min. Bien que ce système n'ait pas le prestige d'un V12, il offre une efficacité remarquable. Il représente ce que le constructeur de Maranello peut réaliser de mieux actuellement, l'électrique offrant des accélérations instantanées et imitant les réactions d'un moteur atmosphérique. De plus, soulignons que cette Ferrari dispose d'une transmission intégrale, les deux moteurs électriques à l'avant pouvant ajuster la puissance de chaque roue en fonction du virage.Sur le plan du design, le porte-étendard de la gamme Ferrari présente une esthétique à la fois fluide et puissante. Chaque élément de carrosserie a été conçu pour optimiser l'aérodynamique en réduisant la traînée tout en maximisant l'appui. Les nombreuses ouvertures destinées à refroidir à la fois les freins et les moteurs, thermiques et électriques, ne sont pas non plus à négliger. De plus, la discontinuité entre le toit et les passages de roue, ne se rejoignant plus jusqu'à la lunette arrière, crée visuellement l'impression que l'habitacle est encore plus bas et avancé lorsque vu de profil, renforcée par le contraste du pavillon noir avec le reste de la carrosserie.