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JS1263199

Ferrari F8 Tributo 2020

Dès 5 919€/mois | Prix 403 797€ TTC

Infos clés

2 959 km Kilométrage
Essence Carburant
Bleu Couleur extérieure
720 ch Puissance

Votre livraison

Livrée chez vous le lundi 9 novembre

Par l’équipe Joinsteer · préparation incluse · date confirmée au premier loyer

Options et équipements

51 options · 20 équipements de série

  • Batterie allégée Option
  • Compartiment moteur en fibre de carbone Option
  • Couvercle de collecteur d'admission en fibre de carbone Option
  • Couvercle du compartiment moteur de couleur noire mate Option
  • Tuyaux d'échappement sportifs Option
  • Capteurs d'aide au stationnement avant Option
  • Détection d'angle mort et radar arrière Option
  • Vue panoramique Option
  • Apple CarPlay Option
  • Manuel d'utilisation Option
  • Goujons de roues en titane Option
  • Jantes forgées diamantées de couleur Grigio Corsa mat Option
  • AFS (Projecteurs avant adaptatifs) Option
  • Banquette inférieure en cuir Option
  • Cheval cabré brodé sur les repose-tête Option
  • Surpiqûres standard de couleur sur demande Option
  • Ailette couvre-instruments en fibre de carbone mate Option
  • Cloisons du coffre à bagages en fibre de carbone Option
  • Console centrale en fibre de carbone Option
  • Couleur des tapis Option
  • Espace conducteur en fibre de carbone et LED sur volant Option
  • Finition en Fibre de Carbone du Tunnel Supérieur Option
  • Finition mate pour fibre de carbone intérieur Option
  • Fond du compte-tours jaune Option
  • Inserts de planche en fibre de carbone Option
  • Lève-siège sportif à cliquet Option
  • Médaillon central panneau de porte en Alcantara Option
  • Partie haute de l'habitacle en Alcantara® Option
  • Poignées de porte intérieures en fibre de carbone Option
  • Sièges racing « Daytona » Option
  • Tapis de sol avec logo de la voiture brodé Option
  • Zone centrale des sièges en Alcantara Option
  • Écran passager Option
  • Cadre compartiment moteur en fibre de carbone Option
  • Ceintures de sécurité à 4 points Option
  • Cache-moyeu en fibre de carbone Option
  • Capot S-Duct en fibre de carbone Option
  • Couleurs spéciales Option
  • Diffuseur en Carbone Option
  • Encadrement des projecteurs en fibre de carbone Option
  • Insert capot arrière en fibre de carbone Option
  • Pellicule protectrice complète Option
  • Revêtement sous la porte en fibre de carbone Option
  • Rétroviseurs extérieurs électrochromiques Option
  • Seuil de porte extérieur en fibre de carbone Option
  • Splitters latéraux en fibre de carbone Option
  • Spoiler avant central en fibre de carbone Option
  • Spoilers latéraux en fibre de carbone Option
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les pare-chocs Option
  • Étriers de frein de couleur Giallo Modena Option
  • Médaillon extérieur de porte en fibre de carbone Option
  • Antivol
  • Contrôle de traction ASR
  • Système de freinage antiblocage (ABS)
  • Système de surveillance de la température et de la pression des pneus
  • Airbags frontaux côté conducteur et passager
  • Climatisation à deux zones
  • Kit de réparation de pneus
  • Jantes en alliage de 20 pouces
  • Feux de route automatiques
  • Phares full-LED avec feux de position et clignotants à LED
  • Airbags latéraux sur panneau de porte
  • Bouton de démarrage moteur sur le volant
  • Clé de contact avec fonction Keyless Start
  • Amortisseurs Magnaride
  • Commande intégrée de la dynamique du véhicule (Manettino Race)
  • SSC 6.1 : E-Diff3, F1 trac, CST, FDE
  • Système de freinage en carbone-céramique
  • Boîte de vitesses F1 à double embrayage
  • Couverture de voiture
  • Système infotélématique, Streaming audio Bluetooth, Radio numérique (DAB)
292 g/km CO₂
78 L Réservoir
891 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
4.8
335 Avis
JS1263199
Ferrari F8 Tributo

Dès 5 919€/mois | Prix 403 797€ TTC

2 959 km
720 cv
2020 Année
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Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées. Ne vous souciez pas d'un achat loin de chez vous et des problèmes qui vont avec.

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Ferrari F8 Tributo est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Ferrari F8 Tributo de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
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FAQ Leasing Ferrari Joinsteer

La F8 Tributo, succédant à la remarquable 488, était pratiquement destinée à être parfaite pour conquérir le cœur des passionnés de Ferrari. Il est indéniable que les ingénieurs de la marque au cheval cabré ont dépassé les attentes en proposant la meilleure berline à moteur V8 central arrière de Maranello. De plus, son nom "Tributo" (qui signifie "Hommage" en italien) est particulièrement pertinent, car son design et certaines de ses solutions techniques rendent effectivement hommage à ses prédécesseurs, de la 308 à la 488.
Quoi qu'il puisse paraître étrange de mesurer en pourcentage l'amélioration des sensations au volant, la réalité est que la F8 Tributo vise les passionnés, ceux qui aiment conduire et qui peuvent pardonner son manque de praticité. Après tout, c'est une stricte deux places et son coffre n'a pas la capacité d'une GT.Cela étant dit, la F8 Tributo montre une polyvalence exemplaire, aussi bien sur circuit que sur route, tout en étant tolérante en ville ou dans les embouteillages. Les anciennes Ferrari, même celles du début des années 2000, ne pouvaient pas toutes en dire autant. Donc, oui, la F8 Tributo est étonnamment facile à prendre en main et peut être confortable, mais elle peut aussi rappeler son ADN sportif dès que l'occasion se présente. Sa direction précise et son système ESP qui autorise le survirage avant d'intervenir au besoin en font une véritable école de pilotage à elle seule.Terminons ce bref tour d'horizon en parlant du moteur, qui réagit instantanément malgré ses deux gros turbos ; si ce n'était pour une zone rouge débutant un peu tôt, on pourrait presque croire qu'il s'agit d'un moteur atmosphérique, et le son qu'il produit est plutôt agréable.
Avec ce modèle, Ferrari voulait d'abord rendre hommage à son moteur, qui est probablement l'un des meilleurs V8 de tous les temps, sans exagération. Ce n'est pas un hasard s'il a été élu « moteur de l'année » de 2016 à 2019. On entend maintenant beaucoup de rumeurs selon lesquelles un V6 hybride pourrait le remplacer bientôt, ce qui rendrait la F8 Tributo encore plus spéciale.Quoi qu'il en soit, cette nouvelle voiture bénéficie de la dernière version de ce moteur de 3,9 litres, qui produit 720 chevaux à 7 000 tr/min. Avec le poids léger de la F8 (1 330 kg à sec), les performances sont évidemment exceptionnelles. Elle peut atteindre les 100 km/h en seulement 2,9 secondes et les 200 km/h en moins de 8 secondes, avec une vitesse maximale qui rivalise avec celle des 812 Superfast et SF90 Stradale, atteignant les 340 km/h. En parlant de la SF90, on remarque que la F8 Tributo lui rend hommage avec un design partiellement similaire. Chaque modèle reste reconnaissable, mais ils partagent des éléments de style communs. La partie arrière rectangulaire avec deux doubles phares ronds rappelle les modèles 355 ou 288 GTO. De plus, le capot arrière en plastique léger a été ajouré pour maximiser le refroidissement du V8, tout en rendant hommage à la légendaire Ferrari F40. Enfin, le diffuseur avant du système « S-Duct » vient de la 488 Pista, améliorant encore l'aérodynamisme. Ferrari annonce même une amélioration de 10 % du coefficient de traînée, tout en promettant une expérience de conduite encore plus plaisante.