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JS1038902

Ferrari F8 Tributo 2022

Dès 5 092 €/mois Prix 346 991 € TTC

Infos clés

19 125 km Kilométrage
Essence Carburant
Rouge Couleur extérieure
Noir Couleur intérieure
Cuir Matériaux
721 ch Puissance
Coupé Carrosserie
Automatique Boîte

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Livrée chez vous le vendredi 20 novembre

Par l’équipe Joinsteer · préparation incluse · date confirmée au premier loyer

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

11 options · 48 équipements de série

  • Commande vocale Option
  • Jantes en alliage Option
  • Pneus été Option
  • Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique Option
  • Sièges Sport Option
  • Séparateur de coffre Option
  • Éclairage d'ambiance Option
  • Écran tactile Option
  • Pack Sport Option
  • Suspension sport Option
  • Palettes de changement de vitesses Option
  • Anti-démarrage
  • Anti-patinage
  • Assistant de démarrage en côte
  • Capteurs d'aide au stationnement arrière
  • Capteurs d'aide au stationnement avant
  • Direction assistée
  • Détecteur de pluie
  • Limiteur de vitesse
  • Programme de Stabilité Électronique
  • Radar de recul
  • Régulateur de vitesse
  • Système de contrôle de la pression des pneus
  • Système de freinage antiblocage (ABS)
  • Alarme
  • Climatisation
  • Climatisation automatique
  • Climatisation bi-zone
  • Sièges chauffants
  • Verrouillage centralisé
  • Vitres électriques
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Bluetooth
  • Dispositif mains libres
  • Système de navigation
  • USB
  • Radio
  • Radio numérique
  • Streaming audio intégré
  • Système audio
  • Assistant feux de route
  • Détecteur de lumière
  • Feux de route non éblouissants
  • Phare de jour à LED
  • Phares de jour
  • Phares à LED
  • Sellerie en cuir
  • Volant en cuir
  • Accoudoir
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Ordinateur de bord
  • Sièges électriques
  • Volant multifonctions
  • Écran multifonction entièrement numérique
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Vitres teintées
200 g/km CO₂
78 L Réservoir
393 € / mois TVE 2026 (ex TVS)

Carte grise

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Puissance fiscale
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Ferrari F8 Tributo

Dès 5 092 €/mois Prix 346 991 € TTC

19 125 km
721 cv
2022 Année
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FAQ Leasing Ferrari Joinsteer

La F8 Tributo, succédant à la remarquable 488, était pratiquement destinée à être parfaite pour conquérir le cœur des passionnés de Ferrari. Il est indéniable que les ingénieurs de la marque au cheval cabré ont dépassé les attentes en proposant la meilleure berline à moteur V8 central arrière de Maranello. De plus, son nom "Tributo" (qui signifie "Hommage" en italien) est particulièrement pertinent, car son design et certaines de ses solutions techniques rendent effectivement hommage à ses prédécesseurs, de la 308 à la 488.
Quoi qu'il puisse paraître étrange de mesurer en pourcentage l'amélioration des sensations au volant, la réalité est que la F8 Tributo vise les passionnés, ceux qui aiment conduire et qui peuvent pardonner son manque de praticité. Après tout, c'est une stricte deux places et son coffre n'a pas la capacité d'une GT.Cela étant dit, la F8 Tributo montre une polyvalence exemplaire, aussi bien sur circuit que sur route, tout en étant tolérante en ville ou dans les embouteillages. Les anciennes Ferrari, même celles du début des années 2000, ne pouvaient pas toutes en dire autant. Donc, oui, la F8 Tributo est étonnamment facile à prendre en main et peut être confortable, mais elle peut aussi rappeler son ADN sportif dès que l'occasion se présente. Sa direction précise et son système ESP qui autorise le survirage avant d'intervenir au besoin en font une véritable école de pilotage à elle seule.Terminons ce bref tour d'horizon en parlant du moteur, qui réagit instantanément malgré ses deux gros turbos ; si ce n'était pour une zone rouge débutant un peu tôt, on pourrait presque croire qu'il s'agit d'un moteur atmosphérique, et le son qu'il produit est plutôt agréable.
Avec ce modèle, Ferrari voulait d'abord rendre hommage à son moteur, qui est probablement l'un des meilleurs V8 de tous les temps, sans exagération. Ce n'est pas un hasard s'il a été élu « moteur de l'année » de 2016 à 2019. On entend maintenant beaucoup de rumeurs selon lesquelles un V6 hybride pourrait le remplacer bientôt, ce qui rendrait la F8 Tributo encore plus spéciale.Quoi qu'il en soit, cette nouvelle voiture bénéficie de la dernière version de ce moteur de 3,9 litres, qui produit 720 chevaux à 7 000 tr/min. Avec le poids léger de la F8 (1 330 kg à sec), les performances sont évidemment exceptionnelles. Elle peut atteindre les 100 km/h en seulement 2,9 secondes et les 200 km/h en moins de 8 secondes, avec une vitesse maximale qui rivalise avec celle des 812 Superfast et SF90 Stradale, atteignant les 340 km/h. En parlant de la SF90, on remarque que la F8 Tributo lui rend hommage avec un design partiellement similaire. Chaque modèle reste reconnaissable, mais ils partagent des éléments de style communs. La partie arrière rectangulaire avec deux doubles phares ronds rappelle les modèles 355 ou 288 GTO. De plus, le capot arrière en plastique léger a été ajouré pour maximiser le refroidissement du V8, tout en rendant hommage à la légendaire Ferrari F40. Enfin, le diffuseur avant du système « S-Duct » vient de la 488 Pista, améliorant encore l'aérodynamisme. Ferrari annonce même une amélioration de 10 % du coefficient de traînée, tout en promettant une expérience de conduite encore plus plaisante.