Votre mensualité 0000 € / mois

Ferrari 512 TR - 1994 - 38 000 km JS677111

Dès 4 566€/mois | Prix 322 833€ TTC

Infos clés

Jaune

Couleur extérieure

Cuir

Matériaux

Essence

Carburant

4 943 cm³

Cylindrée

Occasion

État

5 places

Places

Garantie 12 moisRouler tranquille
Véhicule expertisé+260 points
Prépa esthétiqueRendu parfait
Garantie 12 moisRouler tranquille
Véhicule expertisé+260 points
Prépa esthétiqueRendu parfait

Intérieur cuir

  • Sellerie en cuir
1
Signature du bon de commandeAujourd'hui
2
Signature du contrat de financement3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer2 à 3 jours
4
Envoie du certificat d'immatriculation2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation2 à 3 jours
7
Livraison estiméeà partir du 06 February 2026
Ferrari 512 TR

Dès 4 566€/mois | Prix 322 833€ TTC

38 000km
428cv
1994Année
Livrable chez vous le 06/02/26

Durée de financement
Première mensualité
Kilométrage annuel
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Ces Ferrari 512 TR sont faits pour vous

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Ferrari 512 TR est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Ferrari 512 TR de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.

Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.

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FAQ Leasing Ferrari Joinsteer

Bien que partageant de nombreux éléments avec la Testarossa, la Ferrari 512 TR est considérée presque comme une toute nouvelle voiture. Les changements sont si rares et significatifs à Maranello qu'ils justifient souvent un nouveau nom, reprenant astucieusement le célèbre nombre 512 et TR pour Testa Rossa. La 512 TR est le point culminant d'une lignée splendide, honorant encore aujourd'hui l'héritage de la marque. Les objectifs du projet étaient simples : améliorer les performances et la tenue de route, tout en respectant les normes les plus strictes en matière de pollution et de sécurité.

Le moteur V12 à plat offre des sensations intenses, tant pour le cœur que pour les oreilles. Un plaisir constant, du ralenti à la limite, avec un son grave et rauque qui se transforme en un hurlement aigu et métallique. Un pur bonheur ! Le moteur conserve l'architecture du bloc à deux carters-cylindres assemblés verticalement, avec un centre de gravité abaissé grâce au graissage à carter sec. Bien que cette disposition entraîne un arrière plus large, Pininfarina a réussi à en faire un avantage, conférant à la Testarossa une allure phénoménale. Le moteur de la 512 TR maintient la cylindrée à 4,9 L, mais avec des améliorations telles que de nouveaux pistons, des soupapes d'admission plus grosses et un rapport volumétrique plus élevé.

Les modifications esthétiques sont mineures, avec un nouveau bouclier avant, une intégration des phares similaire à la Ferrari 348, et un extracteur à l'arrière pour réduire la portance. La 512 TR conserve sa beauté sportive et élégante, devenant un objet d'art autant qu'une voiture exceptionnelle. L'habitacle a également été revu pour refléter l'esprit sportif et chic attendu d'une Ferrari, sans superflu. Les changements comprennent également une nouvelle gestion électronique et une injection séquentielle multipoint, augmentant la puissance à 428 ch et le couple à 51 Mkg.