Ferrari 412 - 1987 - 89 646 km

La Ferrari 412 est propulsée par un moteur V12 qui voit sa cylindrée augmenter de 4 823 à 4 942 cc, bénéficiant ainsi d'une hausse de puissance de 8% (340 CV) et d'un accroissement de couple de 9,5%. Elle affiche une accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes, parcourant les 400 mètres en 14,6 secondes, soit une amélioration par rapport aux 14,8 secondes de la 400i. En tant que première Ferrari à intégrer un système ABS Bosch en série, la 412 tire son appellation du volume de la cylindrée unitaire. Le moteur V12 est agrandi à 4 943 cc avec un alésage prolongé de 1 mm à 82 mm, associé à une course de 78 mm, offrant ainsi une puissance déclarée de 340 CV à 6 000 tr/min. La Ferrari 412 propose une injection et est disponible avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou une transmission automatique à trois rapports. Cependant, il est difficile de distinguer visuellement le modèle automatique car le badge extérieur "412" reste identique pour les voitures à transmission manuelle ou automatique. Les modèles automatiques et manuels possèdent des moteurs et châssis différents, référencés respectivement F 101 E 070 et 010 pour les versions automatiques, et F 101 EL 170 et 110 pour les versions manuelles.

À première vue, la Ferrari 412 pourrait être aisément confondue avec une voiture issue de la série 400. Toutefois, une inspection plus détaillée révèle des caractéristiques distinctes, notamment la présence d'un système de freinage ABS de série, une première pour les voitures de route de la marque. Outre cette nouveauté, les éléments et la configuration mécanique demeurent très similaires à ceux des modèles précédents. En examinant attentivement la carrosserie, on remarque une modification au niveau de la ligne des ailes arrière, moins inclinée vers l'arrière, offrant ainsi une ligne de coffre rehaussée et une capacité accrue. Les pare-chocs, assortis à la teinte de la carrosserie, et les vitres rectangulaires des portières rappellent les derniers modèles de la série 400i, sans le traditionnel écusson Ferrari verni. À l'intérieur, des ajustements ont été apportés aux sièges et à la disposition des commutateurs sur la console centrale. Tout comme la 365 GT4 2+2 et les précédentes séries 400, la Ferrari 412 est disponible en version conduite à droite ou à gauche, équipée de la direction assistée. Les carrosseries sont fabriquées dans les installations de l'usine Pininfarina de Turin, suivant le style caractéristique de Ferrari pour intégrer les composants mécaniques.

Choisir une Ferrari 412 vous offre une expérience alliant sophistication et puissance, emblématique de la renommée de la marque italienne. Cette voiture incarne parfaitement l'idée du grand touring, offrant un confort exceptionnel pour les longs trajets, une puissance remarquable grâce à son moteur V12, tout en conservant une exclusivité rare. La 412 se distingue par des caractéristiques novatrices pour son époque, étant pionnière chez Ferrari avec l'intégration en série du système ABS, démontrant ainsi son avancée technologique. Son design élégant, sa silhouette redessinée et ses améliorations intérieures font de la Ferrari 412 un choix attractif pour ceux en quête d'une alliance entre luxe, performance et une touche de l'histoire automobile prestigieuse.