Porsche 997 I Carrera 4S Cabriolet JS541844

Dès 858€/mois | Prix 81 824€ TTC

Votre mensualité 0000 € / mois
Vue 1 fois cette semaine.
85 743
km
Kilométrage
355
cv
Puissance
2007
Année
Garantie inclusePour rouler tranquille
Véhicule expertisé+260 points de contrôle
Prépa esthétiquePour un rendu parfait (en option)
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Signature du bon de commandeAujourd'hui
2
Signature du contrat de financement3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer2 à 3 jours
4
Envoie du certificat d'immatriculation2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation2 à 3 jours
7
Livraison estiméeà partir du 20 July 2025

Moteur

  • Bloc moteur et culasse en aluminium
  • Bobines d'allumage individuelles, distribution de haute tension au repos
  • Couple maximal 400 Nm à 4.600 tr/min
  • Cylindrée 3,8 l
  • Deux catalyseurs à trois voies
  • Détecteur de masse d'air à film chaud
  • Gestion électronique du moteur (Motronic ME 7.8)
  • Lubrification à carter sec intégrée
  • Moteur en aluminium à 6 cylindres en configuration Boxer
  • Puissance maximale 261 kW (355 ch)
  • Réglage de l'arbre à cames et commutation de la levée de soupape VarioCam Plus
  • Régulation de cliquetis sélective par cylindre
  • Système d'admission résonant variable
  • Système d'échappement sport avec 2 sorties doubles chromées
  • Technologie à 4 vannes
  • Équilibrage hydraulique du jeu de soupapes

Aide à la conduite

  • ABS 8.0 (intégré dans PSM)
  • Assistance au stationnement arrière
  • Diagnostic à bord pour la surveillance du système de dépollution
  • Direction assistée avec rapport de direction variable
  • Surveillance de l'usure des plaquettes de frein
  • Système de protection anti-retournement automatique
  • Système de protection contre les impacts latéraux Porsche (POSIP)

Comfort

  • Chauffage de lunette arrière
  • Climatisation automatique avec filtre à charbon actif
  • Déverrouillage électrique du coffre et du capot
  • Eau froide
  • Lève-vitres électriques avec fonction Tipp-up/Tipp-down et descente courte
  • Produit anti-crevaison avec compresseur électrique
  • Sièges chauffants
  • Système de lave-glace avant avec 2 vitesses d'essuyage, temporisation réglable et buses de lavage chauffantes
  • Toit en tissu entièrement automatique avec lunette arrière en verre chauffante, commande du toit jusqu'à environ 50 km/h, commande de confort par télécommande
  • Verrouillage central avec télécommande incluant le déverrouillage du coffre
  • Vitres arrière à commande électrique

Communication

  • Gestion de Communication Porsche (PCM): Système d'information, comprenant un écran couleur de 5,8 pouces avec clavier à douze touches, radio double tuner avec diversité d'antenne
  • Module de navigation DVD pour PCM
  • Module téléphonique pour PCM

Audio

  • Lecteur CD audio intégré avec fonction de lecture MP3 et ordinateur de bord avec affichage parallèle des informations de base
  • Pack Son Plus avec 9 haut-parleurs et 235 watts de puissance totale, incluant un emplacement CD dans la boîte à gants
  • Préparation pour installation ultérieure d'un changeur de CD
  • Régulation Lambda Stéréo

Jantes

  • Jante Turbo 19 pouces, forgée, Bi-Color
  • Jantes en alliage léger 8 J x 19 Carrera S avec pneus 235/35 ZR 19 avant

Feux et éclairage

  • Feu antibrouillard côté conducteur
  • Feux Bi-Xénon avec régulation dynamique de portée et système de nettoyage des phares
  • Feux de jour séparés à l'avant avec lumière de position, clignotant et phare antibrouillard
  • Troisième feu de stop en technologie LED
  • Éclairage automatique
  • Éclairage de l'habitacle

Intérieur cuir

  • Console centrale arrière en cuir
  • Levier de vitesses/levier de frein à main, poignées de porte, couvercle du compartiment de rangement de porte et compartiment de rangement de la console centrale recouverts de cuir lisse
  • Sièges avant en cuir partiel
  • Volant, partie centrale des sièges avant, accoudoirs avant et appuie-têtes en cuir grainé

Intérieur

  • 5 instruments ronds intégrés au cockpit
  • Affichage analogique pour le régime moteur, la vitesse, la pression d'huile, la température d'huile, la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant
  • Affichage digital permanent des informations de conduite
  • Airbags de tête intégrés dans les panneaux de porte pour le conducteur et le passager
  • Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant
  • Appuie-têtes avant prolongés intégrés
  • Blason Porsche sur appuie-têtes
  • Boîte à gants grande et verrouillable
  • Cadrans en aluminium du combiné d'instruments
  • Ceintures de sécurité automatiques 3 points à l'avant et à l'arrière, verrou de ceinture sur le siège
  • Ciel de toit en tissu noir
  • Compartiments de rangement dans les portes
  • Concept d'éclairage intérieur uniforme pour tout l'intérieur avec dimmable en continu en blanc
  • Console centrale avec 3 compartiments de rangement
  • Couleurs intérieures standard : noir, gris pierre, beige sable, vert palmier, bleu mer
  • Crochets de vêtements sur les dossiers de siège
  • Finition douce des pièces en plastique dans la couleur de l'intérieur
  • Instrument combiné avec compte-tours central et affichage multifonction
  • Miroir de maquillage éclairé dans les pare-soleil
  • Ordinateur de bord avec fonctions avancées
  • Planchers d'entrée en acier inoxydable
  • Porte-gobelets intégrés derrière le cache de la planche de bord au-dessus de la boîte à gants
  • Préparation pour l'installation ultérieure du système de fixation de siège enfant ISOFIX sur le siège passager et interrupteur de désactivation de l'airbag passager
  • Rangement supplémentaire derrière les dossiers de siège arrière
  • Seuils de porte avec inscription Carrera S
  • Sièges arrière rabattables individuellement
  • Sièges conducteur et passager avec réglage électrique du dossier et réglage manuel de la longueur et de la hauteur
  • Sièges sport
  • Système antivol avec verrouillage central et télécommande, sécurité renforcée, alarme et surveillance intérieure radar
  • Volant sport en cuir à 3 branches réglable manuellement en longueur et en hauteur
  • Windschott
  • Éclairage d'orientation dans l'habitacle
  • Éléments intérieurs en finition aluminium peint : bouches d'aération, garniture de tableau de bord, garniture de levier de vitesses
  • Éléments intérieurs peints en gris volcan
  • Équipement standard de base

Châssis

  • Disques de frein ventilés et perforés
  • Essieu McPherson, Stabilisateur avant
  • Essieu arrière multi-bras LSA avec voie élargie de 32 mm, stabilisateur arrière
  • Freins de porte avec 3 positions d'arrêt
  • Freins à étriers fixes monobloc à 4 pistons avant et arrière
  • Gestion Active de la Suspension (PASM) avec abaissement de 10 mm
  • Habillage de sous-châssis
  • Pack Sport Chrono Plus
  • Ressorts de sécurité et limiteur de force des ceintures avant
  • Système de freinage renforcé avec diamètre de disque de frein avant 330 mm, arrière 330 mm

Transmission

  • Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant moteur bi-masse, adapté pour moteur de 3,8 l, embrayage auto-réglable
  • Pédale d'accélérateur électronique

Extérieur

  • 2 sorties d'échappement en acier brossé
  • Acier galvanisé à chaud des deux côtés
  • Aileron arrière à extension automatique
  • Cabriolet 2+2 places avec carrosserie élargie de 44 mm à l'arrière
  • Couleurs de capote : noir, gris pierre, bleu métropolitain, cacao
  • Couleurs unies extérieur : noir, rouge indien, blanc Carrara, jaune Speed
  • Couvercle de coffre en aluminium
  • Inscription sur le couvercle arrière en couleur argentée
  • Partie avant et arrière déformable avec pare-chocs en alliage léger intégrés
  • Poignées de porte en design tube
  • Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants (double bras), côté conducteur asphérique
  • Rétroviseurs intérieurs/extérieur à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
  • Spoiler avec ouvertures de refroidissement intégrées
  • Système de sécurité contre le vol pour roues
  • Vitrage de protection thermique teinté vert
  • Vitres de porte à revêtement hydrophobe
  • Étriers de frein peints en rouge

Moteur

  • Injection séquentielle de carburant

Jantes

  • Jantes en alliage léger 11 J x 19 Carrera S avec pneus 305/30 ZR 19 arrière

Intérieur cuir

  • Volant Sport à 3 Branches en Cuir Lisse

Châssis

  • Système de gestion de la stabilité PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions supplémentaires

Transmission

  • Transmission intégrale (Visco-Hang-On) avec blocage de différentiel (Visco-Lamellenkupplung)

Porsche 997 I Carrera 4S Cabriolet JS541844

Dès 858€/mois | Prix 81 824€ TTC

85 743km
355cv
2007Année
Livrable chez vous le 20/07/25

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Durée de financement
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FAQ Joinsteer

La Porsche 911 de type 997 succède à la génération 996, largement critiquée pour sa fiabilité mitigée. Ainsi, la 997 a pour défi de reconquérir les puristes de la marque allemande. La 911 de type 997 peut être vue comme une évolution significative de la 911 de type 996 à bien des égards, au point que Porsche la considère comme une nouvelle génération à part entière. Cette série propose également une plus grande variété de versions et de motorisations, offrant ainsi davantage de choix et de polyvalence. L'entrée de gamme de la série 997 est représentée par la Porsche 911 Carrera. Animée par un moteur flat 6 de 3,6 litres, elle développe une puissance de 325 chevaux et un couple de 370 Nm. Ses performances sont respectables, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5 secondes et une vitesse maximale de 285 km/h.

La sixième génération de la Porsche 911, la 997, renoue avec les caractéristiques emblématiques de la marque, arborant des optiques avant ronds et des clignotants séparés. Ce retour aux éléments traditionnels séduit les puristes, qui préfèrent généralement la 997 à la génération 996. La Porsche 911 de type 997 est disponible en trois variantes de carrosserie : coupé, cabriolet et Targa, cette dernière étant dotée d'un toit en verre coulissant et d'une lunette arrière ouvrante. À l'intérieur, l'habitacle de la 997 conserve le tableau de bord emblématique tendu et abrite toujours 5 compteurs derrière le volant, dont le compte-tours central permettant de surveiller rapidement les performances du moteur. L'espace intérieur offre quatre places, bien que les sièges arrière conviennent davantage à des passagers plus jeunes ou pour de courts trajets. L'aménagement intérieur est remarquablement amélioré par rapport à la précédente génération, offrant une finition supérieure et une personnalisation accrue. La phase 1 de la Porsche 911 997 propose deux variantes de moteur à plat 6 cylindres. Le type M96/05, hérité de la 996, développe un moteur de 3,6 litres produisant 325 chevaux et un couple de 370 Nm. La seconde variante, de 3,8 litres nommée type M97/01S, offre une puissance de 355 chevaux et un couple de 400 Nm. Sur cette dernière version, l'option X51 permet d'augmenter la puissance à 381 chevaux et un couple de 415 Nm. Porsche a particulièrement travaillé sur ces moteurs pour garantir une fiabilité optimale, intégrant notamment un carter sec et un réservoir d'huile directement dans le bloc moteur, ainsi que trois pompes à huile pour améliorer la lubrification. En outre, des radiateurs à eau plus performants ont été ajoutés pour renforcer le système de refroidissement. La Porsche 911 de type 997 phase 1 est proposée avec deux options de boîtes de vitesses : une manuelle à 6 rapports avec une commande par câbles améliorée et une automatique Tiptronic à 5 rapports.