Porsche 997 I Carrera 4S Cabriolet JS526751

Dès 110 560 254€/mois | Prix 10 924 369 747€ TTC

Votre mensualité 0000 € / mois
Vue 6 fois cette semaine.
45 431
km
Kilométrage
355
cv
Puissance
2006
Année
Garantie inclusePour rouler tranquille
Véhicule expertisé+260 points de contrôle
Prépa esthétiquePour un rendu parfait (en option)
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1
Signature du bon de commandeAujourd'hui
2
Signature du contrat de financement3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer2 à 3 jours
4
Envoie du certificat d'immatriculation2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation2 à 3 jours
7
Livraison estiméeà partir du 16 July 2025

Moteur

  • Bloc moteur et culasse en aluminium
  • Bobines d'allumage individuelles, distribution de haute tension au repos
  • Couple maximal 400 Nm à 4.600 tr/min
  • Cylindrée 3,8 l
  • Deux catalyseurs à trois voies
  • Détecteur de masse d'air à film chaud
  • Gestion électronique du moteur (Motronic ME 7.8)
  • Injection de carburant (multipoint séquentiel)
  • Lubrification à carter sec intégrée
  • Moteur en aluminium à 6 cylindres en configuration Boxer
  • Puissance maximale 261 kW (355 ch)
  • Réglage de l'arbre à cames et commutation de la levée de soupape VarioCam Plus
  • Régulation de cliquetis sélective par cylindre
  • Système d'admission résonnant à plusieurs niveaux
  • Système d'échappement sport avec 2 sorties doubles chromées
  • Technologie à 4 vannes
  • Équilibrage hydraulique du jeu de soupapes

Aide à la conduite

  • ABS 8.0 (intégré dans PSM)
  • Assistance au stationnement arrière
  • Diagnostic à bord pour la surveillance du système de dépollution
  • Direction assistée avec rapport de direction variable
  • Surveillance de l'usure des plaquettes de frein
  • Système de protection anti-retournement automatique

Comfort

  • Chauffage de lunette arrière
  • Climatisation automatique avec filtre à charbon actif
  • Déverrouillage électrique du coffre et du capot
  • Eau froide
  • Lève-vitres électriques avec fonction basculement et abaissement à courte course
  • Produit anti-crevaison avec compresseur électrique
  • Régulation de remplissage au ralenti
  • Sièges chauffants
  • Toit en tissu entièrement automatique avec lunette arrière en verre chauffante, commande du toit jusqu'à environ 50 km/h, commande de confort par télécommande
  • Verrouillage central avec télécommande incluant le déverrouillage du coffre

Communication

  • Diversité d'antenne et ordinateur de bord avancé avec affichage parallèle dans l'instrument combiné à matrice de points
  • Module de navigation DVD pour PCM
  • Module téléphonique pour PCM
  • Système de communication Porsche (PCM) avec écran de 5,8 pouces

Audio

  • Changeur de CD CDC-4 (six disques)
  • Pack Son Plus avec 9 haut-parleurs et 280 W de puissance totale, incluant un emplacement CD dans la boîte à gants
  • Préparation pour installation ultérieure d'un changeur de CD
  • Régulation Lambda Stéréo
  • Système audio Surround BOSE

Jantes

  • Jantes en alliage léger 11 J x 19 Carrera S (technologie Flow-Forming) avec pneus 305/30 ZR 19 arrière ET51
  • Jantes en alliage léger 8 J x 19 Carrera S (technologie Flow-Forming) avec pneus 235/35 ZR 19 avant ET57

Feux et éclairage

  • Feu antibrouillard côté conducteur
  • Feux Bi-Xénon avec régulation dynamique de portée et système de nettoyage des phares
  • Feux de jour séparés à l'avant avec lumière de position, clignotant et phare antibrouillard
  • Troisième feu de stop en technologie LED
  • Éclairage automatique
  • Éclairage de l'habitacle

Intérieur cuir

  • Aménagement en cuir naturel
  • Levier de vitesses/levier de frein à main, poignées de porte, couvercle du compartiment de rangement de porte et compartiment de rangement de console centrale revêtus de cuir lisse
  • Sièges avant en cuir partiel
  • Volant, partie centrale des sièges avant, accoudoirs avant et appuie-têtes en cuir grainé

Intérieur

  • 5 instruments ronds intégrés au cockpit
  • Affichage analogique pour le régime moteur, la vitesse, la pression d'huile, la température d'huile, la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant
  • Affichage digital permanent des informations de conduite
  • Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant
  • Appuie-têtes avant prolongés intégrés
  • Blason Porsche sur appuie-têtes
  • Boîte à gants grande et verrouillable
  • Cadrans d'instrumentation en aluminium
  • Cadrans en aluminium du combiné d'instruments
  • Ceintures de sécurité automatiques 3 points à l'avant et à l'arrière, verrou de ceinture sur le siège
  • Ciel de toit en tissu noir
  • Compartiments de rangement dans les portes
  • Concept d'éclairage intérieur uniforme pour tout l'intérieur avec dimmable en continu en blanc
  • Console centrale arrière laquée
  • Console centrale avec 3 compartiments de rangement
  • Couleurs intérieures standard : noir, gris pierre, beige sable, vert palmier, bleu mer
  • Finition douce des pièces en plastique dans la couleur de l'intérieur
  • Instrument combiné avec compte-tours central et affichage multifonction
  • Miroir de maquillage éclairé dans les pare-soleil
  • Ordinateur de bord avec fonctions avancées
  • Planchers d'entrée en acier inoxydable
  • Porte-gobelets intégrés derrière le cache de la planche de bord au-dessus de la boîte à gants
  • Préparation pour fixation de siège enfant ISOFIX
  • Rangement supplémentaire derrière les dossiers de siège arrière
  • Seuils de porte avec inscription Carrera S
  • Sièges arrière rabattables individuellement
  • Sièges conducteur et passager avec réglage électrique du dossier et réglage manuel de la longueur et de la hauteur
  • Sièges sport adaptatifs
  • Système d'antivol, Protection de sécurité, Alarme et Surveillance intérieure par radar
  • Système de protection contre les impacts latéraux Porsche (POSIP) comprenant : airbags de tête intégrés dans les panneaux de porte, airbags thoraciques intégrés dans les côtés des sièges avant, protec
  • Tapis de sol individuels
  • Vitres arrière à commande électrique
  • Volant sport en cuir à 3 branches réglable manuellement en longueur et en hauteur
  • Windschott
  • Éléments intérieurs en aluminium laqué
  • Éléments intérieurs peints en gris volcan
  • Équipement standard de base

Châssis

  • Amplificateur de freinage tandem
  • Disques de frein avant et arrière ventilés et perforés
  • Essieu McPherson, Stabilisateur avant
  • Essieu arrière multibras LSA, stabilisateur arrière
  • Freins de porte avec 3 positions d'arrêt
  • Freins à étriers fixes monobloc à 4 pistons avant et arrière
  • Gestion Active de la Suspension (PASM) avec abaissement de 10 mm
  • Habillage de sous-châssis
  • Pack Sport Chrono Plus
  • Partie avant et arrière déformable avec pare-chocs en alliage léger intégrés
  • Ressorts de sécurité et limiteur de force des ceintures avant
  • Réservoir de 67 Litres
  • Système de freinage renforcé avec disque de frein de 330 mm
  • Système de gestion de la stabilité PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, ASR, ABD et MSR - fonctions supplémentaires

Transmission

  • Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant moteur bi-masse, adapté pour moteur de 3,8 l, embrayage auto-réglable
  • Pédale d'accélérateur électronique
  • Tiptronic S

Extérieur

  • 2 sorties d'échappement en finition brossée
  • Acier galvanisé à chaud des deux côtés
  • Aileron arrière à extension automatique
  • Cabriolet 2+2 places
  • Couleurs de capote : noir, gris pierre, bleu métropolitain, cacao
  • Couleurs unies extérieur : noir, rouge indien, blanc Carrara, jaune Speed
  • Couvercle de coffre en aluminium
  • Inscription de hayon couleur argent
  • Lave-glace avant avec 2 vitesses d'essuyage, commande par intermittence et buses chauffantes
  • Pare-brise avec teinte supérieure grise
  • Poignées de porte en design tube
  • Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants (double bras), côté conducteur asphérique
  • Spoiler avec ouvertures de refroidissement intégrées
  • Vitrage de protection thermique teinté vert
  • Vitres latérales avant avec revêtement hydrophobe
  • Étriers de frein peints en rouge

Porsche 997 I Carrera 4S Cabriolet JS526751

Dès 110 560 254€/mois | Prix 10 924 369 747€ TTC

45 431km
355cv
2006Année
Livrable chez vous le 16/07/25

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4.8

sur 325 avis Google

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L'ambition de Joinsteer est de concilier l'agilité et la réactivité d'une startup en plaçant la satisfaction de nos clients au cœur de notre préoccupation. Nous souhaitons, grâce à la technologie et aux outils modernes, vous proposer des solutions toujours plus compétitives et moins engageantes. Nous nous appuyons également sur un entourage composé d'ingénieurs automobile, pilotes et essayeurs afin de sélectionner pour vous les meilleurs modèles et configurations de chaque marque et ainsi assurer un faible coût d'utilisation grâce à une valeur sur le marché maîtrisée.

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FAQ Joinsteer

La Porsche 911 de type 997 succède à la génération 996, largement critiquée pour sa fiabilité mitigée. Ainsi, la 997 a pour défi de reconquérir les puristes de la marque allemande. La 911 de type 997 peut être vue comme une évolution significative de la 911 de type 996 à bien des égards, au point que Porsche la considère comme une nouvelle génération à part entière. Cette série propose également une plus grande variété de versions et de motorisations, offrant ainsi davantage de choix et de polyvalence. L'entrée de gamme de la série 997 est représentée par la Porsche 911 Carrera. Animée par un moteur flat 6 de 3,6 litres, elle développe une puissance de 325 chevaux et un couple de 370 Nm. Ses performances sont respectables, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5 secondes et une vitesse maximale de 285 km/h.

La sixième génération de la Porsche 911, la 997, renoue avec les caractéristiques emblématiques de la marque, arborant des optiques avant ronds et des clignotants séparés. Ce retour aux éléments traditionnels séduit les puristes, qui préfèrent généralement la 997 à la génération 996. La Porsche 911 de type 997 est disponible en trois variantes de carrosserie : coupé, cabriolet et Targa, cette dernière étant dotée d'un toit en verre coulissant et d'une lunette arrière ouvrante. À l'intérieur, l'habitacle de la 997 conserve le tableau de bord emblématique tendu et abrite toujours 5 compteurs derrière le volant, dont le compte-tours central permettant de surveiller rapidement les performances du moteur. L'espace intérieur offre quatre places, bien que les sièges arrière conviennent davantage à des passagers plus jeunes ou pour de courts trajets. L'aménagement intérieur est remarquablement amélioré par rapport à la précédente génération, offrant une finition supérieure et une personnalisation accrue. La phase 1 de la Porsche 911 997 propose deux variantes de moteur à plat 6 cylindres. Le type M96/05, hérité de la 996, développe un moteur de 3,6 litres produisant 325 chevaux et un couple de 370 Nm. La seconde variante, de 3,8 litres nommée type M97/01S, offre une puissance de 355 chevaux et un couple de 400 Nm. Sur cette dernière version, l'option X51 permet d'augmenter la puissance à 381 chevaux et un couple de 415 Nm. Porsche a particulièrement travaillé sur ces moteurs pour garantir une fiabilité optimale, intégrant notamment un carter sec et un réservoir d'huile directement dans le bloc moteur, ainsi que trois pompes à huile pour améliorer la lubrification. En outre, des radiateurs à eau plus performants ont été ajoutés pour renforcer le système de refroidissement. La Porsche 911 de type 997 phase 1 est proposée avec deux options de boîtes de vitesses : une manuelle à 6 rapports avec une commande par câbles améliorée et une automatique Tiptronic à 5 rapports.