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JS1088031

Porsche 911 Turbo S - 2025 - 6 497 km

Dès 4 221€/mois | Prix 336 000€ TTC

Infos clés

Gris Couleur extérieure
Occasion État
6 497 km Kilométrage
510 ch Puissance
Moteur
Batterie de démarrage légère Track LiFePO4 (40Ah)
Bloc moteur et culasse en aluminium, refroidissement par eau
Catalyseurs à 3 voies, filtre à particules Otto (OPF) et diagnostic embarqué pour la surveillance du système de purification des gaz d'échappement
Filtre à particules avec filtre à charbon actif
Injection directe de carburant
Lubrification à carter sec avec réservoir d'huile moteur séparé
Moteur à aspiration naturelle Boxer 6 cylindres, 4,0 l
Poulie Titan forgée
Régime moteur maximal 9.000 1/min
Régulation des arbres à cames VarioCam pour les soupapes d'admission et d'échappement
Réservoir de carburant de 63 litres
Système d'huile avec pompe à huile à pression variable, 7 niveaux d'aspiration, centrifugeuse à huile et alimentation supplémentaire en huile via le vilebrequin
Système d'échappement sportif en acier inoxydable léger avec 2 sorties centrales en finition argentée (brillante)
Système d'échappement variable en plastique avec 2 clapets résonateurs commutables et 6 papillons individuels
Technique 4 soupapes avec leviers de traction
Aide à la conduite
Alerte et assistant de freinage incluant protection des piétons
Assistance au maintien de voie
Assistance au stationnement arrière
Caméra de recul
Capteur de pluie
Détection de l'attention
Protection des piétons
Préparation pour l'interlock alcool
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Surveillance de l'usure des plaquettes de frein
Système de surveillance avancée du véhicule
Comfort
Airbags
Ceintures de sécurité à 3 points
Chauffage de lunette arrière
Climatisation automatique à 2 zones
Coffre avant
Démarrage sans clé
Fonction démarrage/arrêt automatique
Frein de stationnement à commande électrique
Kit de réparation de pneus
Lève-vitres électriques avec fonction basculement et abaissement à courte course
Ouvre-porte de garage HomeLink®
Pack Léger
Pack Touring
Régulateur de vitesse
Réservoir de carburant de 90 litres
Verrouillage centralisé avec télécommande
Communication
Application Porsche Track Precision
Contrôle vocal
Gestion de Communication Porsche (PCM) avec navigation en ligne, préparation pour téléphone, interfaces audio et commande vocale - écran tactile haute résolution de 10,9 pouces en Full HD - contrôle d
Interfaces USB-C
Intégration Smartphone
Navigateur High
Pack Connect Care
Porsche Connect - Navigation Plus : Informations en temps réel
Préparation pour Dashcam
Support smartphone avec chargement inductif (jusqu'à 15W)
Systèmes d'appel d'urgence eCall et bCall
Écran de suivi
Audio
Radio numérique
Système audio Surround BOSE
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux additionnels LED dans le pare-chocs avec lumière de position, clignotant et clignotants latéraux
Feux arrière Design Exclusif
Pack Design Lumière
Projecteurs de porte LED avec inscription « PORSCHE »
Projecteurs principaux HD-Matrix LED assombris avec anneau d'accent en blanc
Éclairage de lecture et d'orientation avec éclairage du contact, du coffre, des pieds, de la boîte à gants et de sortie en technologie LED
Intérieur cuir
Cache porte-gobelet en cuir
Lamelles en cuir et buses en cuir avec coutures colorées - GT-silver
Levier de vitesses spécifique GT avec zone de prise et soufflet en cuir noir
Revêtement de colonne de direction en cuir
Volant Sport GT en cuir lisse noir
Intérieur
Accoudoir central
Alarme avec surveillance de l'intérieur
Alarme et surveillance intérieure par ultrasons
Blason Porsche sur le couvercle du compartiment de rangement
Blason Porsche sur les appuie-têtes (sièges avant)
Blende de sortie de coffre Race-Tex avec ISOFIX
Boîte à gants (fermant à clé) et compartiments de rangement dans les portes
Ceintures de sécurité
Ciel de toit et habillage des montants A/B/C en Race-Tex noir
Compteur de régime avec affichage des rapports et de la vitesse, cadran indépendant et inscription du modèle
Console centrale inclinée avec compartiment ouvert et compartiment fermé
Console rétroviseur intérieur Race-Tex avec coutures colorées
Couvercle de fond léger, recouvert de moquette noire
Crochets de vêtements sur les dossiers de siège
Deux porte-gobelets (1x en tant qu'insertion dans la console centrale et 1x côté passager)
Filet de rangement pour le pied du passager
Instrument combiné avec écran incurvé de 12,6 pouces avec 3 vues
Ionisateur
Miroir de maquillage éclairé dans les pare-soleil
Pack Non-Fumeur
Pare-soleil Race-Tex
Pédalier et repose-pied en acier inoxydable
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Sièges baquets sport légers repliables
Sièges chauffants à l'avant
Suppression de la désignation du modèle pour le revêtement arrière
Système de sièges arrière
Volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur
Châssis
Châssis Sport PASM
Construction légère intelligente en composite aluminium-acier
Coupé
Coupé 2 places
Direction arrière avec réglage sportif
Essieu arrière multibras avec ressort d'assistance intégré, stabilisateur, supports de châssis partiellement avec rotules
Essieu avant à double bras avec direction aérodynamique et ressort d'assistance intégré, stabilisateur, tous les supports de châssis avec rotules
Freins en céramique composite Porsche (PCCB)
Habillage de sous-châssis avec diffuseur arrière incluant des ailettes
Pack Chrono
Pack GT3 avec Touring
Porsche Torque Vectoring (PTV)
Servodirection Plus
Suspension Standard
Système de contrôle de la pression des pneus (RDK) avec mode circuit
Système de gestion de la stabilité Porsche (PSM) incluant ABS, désactivable en deux étapes (ESC OFF et ESC+TC OFF)
Système de relevage de l'essieu avant
Transmission
Boîte de vitesses manuelle GT à 6 rapports
Traction arrière
Extérieur
Airblades peints dans la couleur extérieure
Baguettes de fenêtres en aluminium
Bas de caisse noir
Bavettes de seuil en carbone mat, éclairées
Bouchon de réservoir Design Exclusif
Caches de moyeu avec blason Porsche monochrome
Coques supérieures de rétroviseur en carbone
Grille de hayon avec lamelles longitudinalement disposées
Habillage arrière avec ouvertures d'aération supplémentaires incluant grille anthracite, partie inférieure noire
Inscription 'PORSCHE' en argent (brillant)
Pack Akzent noir
Pare-brise avec teinte supérieure grise
Pare-chocs
Rétroviseur extérieur réglable et chauffant électriquement, côté conducteur asphérique
Système d'essuie-glaces avant avec balais aérodynamiques, 2 vitesses d'essuyage, commande d'intervalle réglable et buses de lavage de pare-brise
Trappe à carburant
Vitrage Privacy
Vitres latérales hydrophobes
Autres
20-/21-Zoll 911 GT3 Magnesium Leichtbau-Schmiederäder
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 05 octobre 2026
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JS1088031
Porsche 911 Turbo S

Dès 4 221€/mois | Prix 336 000€ TTC

6 497 km
510 cv
2025 Année
Livrable chez vous le 05/10/26

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Commandez aujourd'hui votre Porsche 911 Turbo S préférée en LLD

JOINSTEER ré-invente l'expérience d'acquisition de votre Porsche 911 Turbo S. Découvrez la disponibilité des configurations les plus exclusives dans notre sélection. L'expertise de notre équipe répondra à tous vos questionnement et vous ouvrira de nouvelles perspectives en vous affranchissant des frontières sur le choix de votre Porsche 911 Turbo S.

Réservez et commandez votre Porsche 911 Turbo S préférée depuis le confort de votre canapé. Les véhicules d'occasion Porsche 911 Turbo S offrent un standard de qualité et de fiabilité comparable à ceux d'un véhicule neuf. Ils sont soumis à un contrôle pour garantir leur sécurité, vous pouvez conduire en toute confiance, en sachant que vous tirerez le maximum de plaisir de votre Porsche 911 Turbo S. Nous procédons jusqu'à 200 points de contrôle. Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées.
Présentez-vous dans n'importe quelle concession Porsche 911 Turbo S pour votre entretien ou une réparation sans avoir à vous soucier de la facture. Dès 14€/mois, tout est pris en charge: pièces, main d'oeuvre, consommable hors pneus uniquement.
Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées. Ne vous souciez pas d'un achat loin de chez vous et des problèmes qui vont avec.

Joinsteer dans la presse

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Une alternative bienvenue qui ravira les amateurs de belles voitures.
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Plus besoin de faire de concession entre une voiture fiable et votre budget. Depuis votre réservation en ligne, jusqu'à la remise des clés, laissez-vous guider par notre équipe d'experts qui opère depuis notre QG en France. Nous nous occupons de tout, de la garantie, à la révision jusqu'à la livraison. Nous assurons nous même un nettoyage complet de votre Porsche 911 Turbo S. Nos normes de livraison sont spécialement conçus pour les clients les plus exigeants
Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche 911 Turbo S est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche 911 Turbo S de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche 911 Turbo S au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.