Porsche Cayenne III Turbo S E-Hybrid - 2021 - 77 113 km
Dès 1 517€/mois | Prix 93 873€ TTC
Infos clés
- Moteur
- Bi-Turbo
Bloc moteur en aluminium
Culasse en aluminium
Filtre à particules Otto
Filtre à particules avec filtre à charbon actif
Injection directe de carburant (DFI) avec emplacement central de l'injecteur
Moteur V8 biturbo de 4,0 litres avec machine électrique
Refroidissement de l'air de suralimentation
Refroidissement par eau avec gestion thermique
Récupération d'énergie du réseau électrique
Réservoir de carburant de 75 litres
Turbo à double étage
VarioCam
Volets de refroidissement actifs
Électronique de puissance, batterie lithium-ion de 17,9 kWh, gestionnaire de batterie et agrégats auxiliaires électrifiés - Aide à la conduite
- Aide à la descente (Porsche Hill Control)
Alerte de distance
Alerte et assistant de freinage incluant protection des piétons
Assistance au stationnement avant et arrière avec avertissement optique et acoustique
Assistance au stationnement avant et arrière avec caméra de recul
Assistant de changement de voie
Fonction Auto-Hold
Freinage en cas de multikollisions
Indicateur d'usure des plaquettes de frein
Régulateur de vitesse adaptatif incluant fonction de freinage d'urgence et assistant de maintien de voie avec reconnaissance des panneaux de signalisation
Rétroviseur extérieur avec aide au stationnement (automatique de bordure) en combinaison avec sièges confort à l'avant (14 voies, électrique) ou sièges sport adaptatifs à l'avant (18 voies, électrique
Système antiblocage des roues (ABS)
Système de détection de retournement pour le déclenchement des airbags rideaux et des rétracteurs de ceinture en cas de retournement imminent
Système de stabilisation de conduite Porsche Stability Management (PSM) avec système antiblocage (ABS), régulation de la traction (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD), régulation du coupl
Système de surveillance de la pression des pneus - Comfort
- Avertisseur de ceinture de sécurité pour siège conducteur, passager et banquette arrière
Chargeur AC embarqué de 7,2 kW
Chargeur Mobile
Chauffage du volant
Climatisation 4 zones
Climatisation stationnaire
Couverture de coffre extensible et flexible dans cassette amovible
Câble de recharge (Mode 3) 4,5 m
Démarrage sans clé
Frein de stationnement à commande électrique
Hayon automatique
Pare-brise chauffant
Personnalisation du conducteur pour le climat, l'audio et la communication, systèmes d'assistance et autres systèmes de véhicule personnalisables
Prise de charge
Régulateur de vitesse
Système d'alarme anti-vol avec surveillance intérieure par ultrasons et verrouillage à deux niveaux (sécurisation SAFE)
Système d'essuie-glaces avec 2 vitesses, intermittence et capteur de pluie
Système de toit panoramique
Ventilation des sièges avant
Verrouillage centralisé avec télécommande
Vitrage acoustique et thermique - Communication
- Apple CarPlay et Android Auto
Carte SIM intégrée avec volume de données pour les services Porsche Connect
Compatibilité Android Auto
Câble de réseau pour prise industrielle rouge (400 V, 32 A, 5 broches)
Câble réseau pour prise domestique
Câble réseau pour prise industrielle rouge (400 V, 16 A, 5 broches)
Gestion de la communication Porsche (PCM) avec module de navigation en ligne, préparation pour téléphone, interfaces audio et commande vocale
Informations supplémentaires sur les périodes d'inclusion gratuites et coûts ultérieurs
Intégration Smartphone
Porsche Connect incluant Apple® CarPlay et Android Auto™ : Navigation en ligne ; Streaming musical et radio en ligne ; Services à distance
Services Porsche Connect avec informations de trafic en temps réel, recherche en ligne, radio en ligne, fonctions de télécommande, etc. (inclusion gratuite de 36 mois)
Système de suivi des véhicules - Audio
- Radio numérique (DAB+)
Système audio BOSE® Surround avec 14 haut-parleurs, subwoofer, 14 canaux amplificateurs et 710 watts - Jantes
- Jantes Cayenne Exclusive Design de 21 pouces peintes dans la couleur extérieure avec élargissement des passages de roue dans la couleur extérieure
Roues AeroDesign 21 pouces avec élargissements de passage de roue en couleur extérieure, jantes en alliage léger à 5 branches en design Aero. Essieu avant : 9,5 J x 21 ET 46 avec pneus 285/40 ZR 21 XL - Feux et éclairage
- Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux arrière LED avec graphique lumineux tridimensionnel, feux de freinage à 4 points intégrés et bande lumineuse
Feux de jour à LED à 4 points
Feux de position et clignotants à LED avec éclairage de guidage
Projecteurs principaux à LED Matrix avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Projecteurs principaux à LED avec système d'éclairage dynamique Porsche (PDLS)
Troisième feu de freinage (LED), intégré au spoiler de toit - Intérieur cuir
- Motif de perforation spécifique Turbo sur la partie centrale et le dossier du siège
Pack Intérieur Cuir en Couleur d'Intérieur
Sellerie en cuir pleine fleur
Équipement en cuir de série, cuir lisse : noir, gris ardoise - Intérieur
- 2 interfaces de charge et de connectivité USB-C dans le compartiment de rangement de la console centrale avant
2 porte-gobelets intégrés à l'avant, à l'arrière et dans les panneaux de porte
2 prises USB-C dans la console centrale arrière
3 prises (12 Volt) : devant sous le tableau de bord, dans la console centrale avant, dans le coffre sur le côté
5 places avec banquette arrière et 2 sièges confortables sur les côtés et un siège central
Airbags genoux pour conducteur et passager
Airbags latéraux arrière
Airbags latéraux avant intégrés dans le siège
Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant
Airbags rideaux
Appuie-têtes intégrés en combinaison avec des sièges sport
Banquette arrière confort ou sport avec dossier rabattable séparé (40:20:40), accoudoir central rabattable avec 2 porte-gobelets, réglage longitudinal manuel et inclinaison du dossier
Ceintures de sécurité automatiques 3 points avec rétracteur
Ceintures de sécurité gris ardoise
Chauffage des sièges avant et arrière
Ciel de toit, habillage de colonne A, couverture de colonne B (partie supérieure), colonne C et pare-soleil en Alcantara®
Climatisation automatique avec réglage de température séparé et contrôle du débit d'air pour le conducteur et le passager, ainsi que contrôle automatique de la recirculation incluant capteur de qualit
Compteur de régime analogique central avec cadran noir, Power-Meter, aiguille en Acidgreen et inscription 'Turbo S'
Concept d'éclairage intérieur LED
Console centrale inclinée avec poignées et garnitures décoratives Turbo
Couvre-pédales en acier inoxydable
Crochets à vêtements sur la colonne B côté conducteur et passager
Double pare-soleil pour le conducteur et le passager
Extincteur d'incendie
Fonction de désactivation de l'airbag passager pour l'installation de sièges enfants, incluant l'affichage dans la console de toit
Instrument combiné avec 2 écrans haute résolution
Ionisateur
Pack Intérieur Aluminium brossé
Pack Non-Fumeur
Points d'ancrage pour conducteur et passager avant manuellement réglables en hauteur
Rangements dans l'habitacle
Revêtement de porte avec inserts décoratifs Turbo
Sièges sport adaptatifs à l'avant (18 voies, électrique)
Système de fixation ISOFIX pour sièges enfants sur les sièges arrière
Système de transpondeur antidémarrage
Tapis de sol
Volant sport multifonction avec palettes de changement de vitesses, enjoliveur de volant spécifique et chauffage de volant
Éclairage d'ambiance - Châssis
- Aérodynamique Active Porsche (PAA) avec aileron de toit escamotable adaptatif
Carénage aérodynamique de sous-sol étendu
Contrôle Dynamique du Châssis Porsche (PDCC)
Direction arrière incluant direction assistée Plus
Essieu arrière multibras en aluminium
Essieu avant à bras multiples en aluminium
Freins arrière monobloc en aluminium à 4 pistons
Freins en céramique composite Porsche (PCCB), étriers acidgreen
Freins à disque monobloc en aluminium à 10 pistons avant
Mode Individuel
Mode Sport
Porsche Torque Vectoring Plus
Rideaux d'air dans les passages de roue
Régulateur de châssis Porsche 4D
Servodirection Plus
Suspension pneumatique adaptative avec régulation de niveau et réglage de hauteur incluant le Porsche Active Suspension Management (PASM)
Système de freinage régénératif - Transmission
- 8 Vitesses Tiptronic S
Gestion de Traction Porsche (PTM) - Extérieur
- 2 sorties d'échappement Turbo gauche et droite en acier inoxydable brossé
4 Portes avec protection contre les impacts latéraux intégrée
Bande latérale de porte en couleur extérieure
Bandeaux décoratifs en aluminium
Cadre des prises d'air latérales en noir (brillant)
Capot avant actif
Capot avec Powerdome
Capot, hayon, portes, panneau latéral, toit et ailes avant en aluminium
Carrosserie hybride légère entièrement galvanisée en acier-aluminium
Coque de rétroviseur extérieur dans la couleur de la carrosserie
Désignation du modèle peinte dans la couleur extérieure
Essuie-glace arrière avec intermittence et buse de lavage
Habillage arrière en couleur extérieure
Hayon avec aileron de toit intégré dans la couleur extérieure
Inscription 'PORSCHE' intégrée dans la bande lumineuse
Inscription 'e-hybrid' sur les ailes avant avec contour en Acidgreen
Inscription sur hayon en argent avec contour en Acidgreen
Lamelles des prises d'air centrales en noir (brillant)
Pare-chocs avec ouvertures de refroidissement agrandies
Peinture métallisée extérieure : noir profond métallisé, bleu clair de lune métallisé, blanc Carrara métallisé, gris quartz métallisé, acajou métallisé, argent dolomite métallisé
Plages d'entrée en acier inoxydable avec inscription "Cayenne" à l'arrière
Planches d'entrée en acier inoxydable avec désignation du modèle à l'avant
Poignées de porte peintes dans la couleur de l'extérieur
Préparation pour attelage
Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants, repliables électriquement, côté conducteur asphérique, incluant l'éclairage d'environnement
Rétroviseurs intérieurs/extérieur à atténuation automatique
Sorties d'échappement sport en argent
Élargissement d'aile en couleur extérieure
Étriers de frein acidgreen - Autres
- Heckscheibenheizung mit ""Auto-Off"" Funktion"
- Extérieur
- Pare-chocs
- Type de moteur
- hybride rechargeable
- Architecture
- v8
- Cylindrée
- 3996 cm³
- Puissance
- 680 ch / 500 kW
- Régime puissance max
- 5750 tr/min
- Couple
- 900 Nm
- Régime couple (début)
- 2100 tr/min
- Régime couple (fin)
- 4500 tr/min
- Boîte
- Tiptronic S
- Type de carrosserie
- SUV & Crossover
- Places
- 5
- Portes
- 5
- Longueur
- 4926 mm
- Largeur
- 1983 mm
- Hauteur
- 1673 mm
- Empattement
- 2895 mm
- Poids à vide
- 2.395 kg
- Coffre
- 645 L (1605 L max)
- Transmission
- integrale
- Freins avant — type
- disques ventilés
- Freins arrière — type
- disques ventilés
- Pneus avant
- 285/40 ZR21
- Pneus arrière
- 315/35 ZR21
- Suspension avant
- suspension pneumatique adaptative
- Suspension arrière
- suspension pneumatique adaptative
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FAQ Leasing Porsche Joinsteer
La Porsche Cayenne E3 représente la troisième itération du modèle Cayenne. Alors que la lignée Cayenne célèbre ses 20 ans, le succès perdure avec plus d'un million d'unités vendues, ce qui en fait un incontestable best-seller pour la marque. Cette réussite s'explique par la large diversité de la gamme Cayenne, répondant à tous les besoins des consommateurs. Certains de ces modèles sont désormais disponibles sur le marché de l'occasion. Dans sa version de base, simplement baptisée Porsche Cayenne, ce SUV allemand est équipé d'un moteur V6 turbo de 3,0 litres, développant une puissance de 340 chevaux et un couple de 450 Nm. Cette mécanique lui permet d'atteindre les 100 km/h en 6,2 secondes avec une vitesse maximale de 245 km/h. Il est associé à une boîte de vitesses automatique Tiptronic à 8 rapports, étant le seul véhicule Porsche à encore utiliser cette transmission plutôt que la PDK. Malgré son image sportive sophistiquée, la Porsche Cayenne conserve des capacités tout-terrain impressionnantes, lui permettant de s'aventurer hors des routes asphaltées. En termes de consommation de carburant, cette version d'entrée de gamme affiche une moyenne de 11,4 litres/100 km selon le cycle WLTP. Ce modèle convient aux familles recherchant un SUV Porsche raisonnable, alliant dynamisme mécanique sans les exigences des performances extrêmes. Il est également adapté aux professionnels nécessitant un véhicule spacieux avec un coffre pouvant varier de 772 à 1 708 litres.
Cette troisième itération pousse encore plus loin la technologie, le raffinement et l'aspect sportif du modèle. La Cayenne conserve une place cruciale dans la gamme Porsche, offrant aux passionnés de la marque la possibilité d'acquérir une voiture familiale, un SUV au comportement sportif pour ceux qui ne veulent pas choisir entre la polyvalence d'un 4x4 et la dynamique d'une voiture de sport. En tant que véhicule au sein de la gamme Porsche, cette troisième génération du Porsche Cayenne offre une gamme étendue.