Porsche Cayenne III Turbo S E-Hybrid - 2021 - 79 000 km
Dès 1 893€/mois | Prix 117 874€ TTC
Infos clés
- Moteur
- Batterie légère
Bi-Turbo
Bloc moteur en aluminium
Couple maximal 400 Nm
Couple maximal 770 Nm
Couple maximal 900 Nm
Culasse en aluminium
Filtre à particules Otto
Injection directe de carburant (DFI) avec emplacement central de l'injecteur
Machine Électrique
Moteur V8 biturbo 4,0 litres
Puissance maximale 100 kW (136 ch)
Puissance maximale 404 kW (550 ch)
Puissance maximale 500 kW (680 ch)
Puissance totale
Refroidissement de l'air de suralimentation
Refroidissement par eau avec gestion thermique
Récupération d'énergie du réseau électrique
Réservoir de carburant de 75 litres
Turbo à double étage
VarioCam
Volets de refroidissement actifs
Électronique de puissance, batterie lithium-ion de 17,9 kWh, gestionnaire de batterie et agrégats auxiliaires électrifiés - Aide à la conduite
- Aide à la descente (Porsche Hill Control)
Alerte et assistant de freinage incluant protection des piétons
Assistance au stationnement active
Assistance au stationnement avant et arrière avec avertissement optique et acoustique
Assistance au stationnement avec vue panoramique
Assistant de changement de voie
Fonction Auto-Hold
Freinage en cas de multikollisions
Indicateur d'usure des plaquettes de frein
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction de maintien d'urgence et assistant de maintien de voie avec reconnaissance des panneaux de signalisation
Rétroviseur extérieur avec aide au stationnement (automatique de bordure) en combinaison avec sièges confort à l'avant (14 voies, électrique) ou sièges sport adaptatifs à l'avant (18 voies, électrique
Système antiblocage des roues (ABS)
Système de détection de retournement pour le déclenchement des airbags rideaux et des rétracteurs de ceinture en cas de retournement imminent
Système de surveillance de la pression des pneus - Comfort
- Accès confort
Avertisseur de ceinture de sécurité pour siège conducteur, passager et banquette arrière
Chargeur AC embarqué de 7,2 kW
Chargeur Mobile
Chauffage de volant
Climatisation stationnaire
Couverture de coffre extensible et flexible dans cassette amovible
Câble de recharge pour prise domestique de type E/F (10 A)
Démarrage sans clé
Filtre à particules avec filtre à charbon actif
Frein de stationnement à commande électrique
Hayon automatique
HomeLink®
Personnalisation du conducteur pour le climat, l'audio et la communication, systèmes d'assistance et autres systèmes de véhicule personnalisables
Portes à fermeture douce
Prise de charge
Produit anti-crevaison avec compresseur électrique
Régulateur de vitesse
Système d'alarme anti-vol avec surveillance intérieure par ultrasons et verrouillage à deux niveaux (sécurisation SAFE)
Système d'essuie-glaces avec 2 vitesses, intermittence et capteur de pluie
Ventilation des sièges avant
Verrouillage centralisé avec télécommande
Vitrage acoustique et thermique incluant vitrage de confidentialité - Communication
- 2 ports USB et interfaces de connectivité dans le compartiment de rangement de la console centrale avant
Carte SIM intégrée avec volume de données pour navigation et infodivertissement
Câble de connexion entre l'unité de commande et le véhicule : 7,5 m
Câble de réseau pour prise industrielle rouge (400 V, 32 A, 5 broches)
Câble réseau pour prise domestique
Gestion de la communication Porsche (PCM) avec module de navigation en ligne, préparation pour téléphone, interfaces audio et commande vocale
Informations supplémentaires sur les périodes incluses gratuites et coûts ultérieurs
Module Connect Plus incluant navigation en ligne, Apple® CarPlay, module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM, accès Internet sans fil ainsi que de nombreux services Porsche Connect
Services d'appel d'urgence et d'assistance inclus dans le module Connect Plus disponibles gratuitement en Allemagne pendant 10 ans à partir de la date de production
Services de navigation et d'infodivertissement avec informations sur le trafic en temps réel, recherche en ligne, recherche de stationnement, etc.
Services à distance de la voiture avec période d'inclusion gratuite de 60 mois et service de sécurité payant
Support smartphone avec chargement inductif
Système de suivi des véhicules - Audio
- Radio numérique (DAB+)
Système audio BOSE® Surround avec 14 haut-parleurs, subwoofer, 14 canaux amplificateurs et 710 watts
Système audio Burmester® 3D Surround High-End - Jantes
- Essieu arrière : 11 J x 21 ET 58 avec pneus 315/35 ZR 21 XL
Essieu avant : 9,5 J x 21 ET 46 avec pneus 285/40 ZR 21 XL
Jantes 22 pouces Design Turbo 911 avec élargissements d'ailes dans la couleur extérieure
Jantes AeroDesign 21 pouces avec élargissements de passage de roue en couleur extérieure
Jantes en alliage léger monobloc au design aérodynamique à 5 branches - Feux et éclairage
- Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux arrière LED avec graphique lumineux tridimensionnel, feux de freinage à 4 points intégrés et bande lumineuse
Feux de jour à LED à 4 points
Feux de position et clignotants à LED avec éclairage de guidage
Projecteurs de porte LED avec inscription « PORSCHE »
Projecteurs principaux LED-Matrix assombris avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Projecteurs principaux à LED avec système d'éclairage dynamique Porsche (PDLS)
Troisième feu de freinage (LED), intégré au spoiler de toit - Intérieur cuir
- Couleurs de série intérieur cuir, cuir lisse : noir, gris ardoise
Motif de perforation spécifique Turbo sur la partie centrale et le dossier du siège
Tapis de sol avec bord en cuir (haute pile)
Équipement en cuir de série, cuir lisse gris ardoise - Intérieur
- 2 porte-gobelets intégrés à l'avant et à l'arrière avec diamètre variable
2 prises USB dans la console centrale arrière
3 prises (12 Volt) : devant sous le tableau de bord, dans la console centrale avant, dans le coffre sur le côté
5 places avec banquette arrière et 2 sièges confortables sur les côtés et un siège central
Accoudoir de la console centrale avant avec blason Porsche
Airbags genoux pour conducteur et passager
Airbags latéraux avant intégrés dans le siège
Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant
Airbags rideaux couvrant l'ensemble du cadre de toit ainsi que le vitrage latéral de la colonne A à la colonne C
Appuie-têtes intégrés avec sièges sport adaptatifs, inscription 'Turbo S' sur appuie-têtes avant et arrière
Banquette arrière confort ou sport avec dossier rabattable séparé (40:20:40), accoudoir central rabattable avec 2 porte-gobelets, réglage longitudinal manuel et inclinaison du dossier
Cadran Compas/Chronomètre Sport Bordeaux
Cadran du combiné d'instruments bordeaux
Ceintures de sécurité gris ardoise
Chauffage des sièges avant et arrière
Ciel de toit, habillage de colonne A, couverture de colonne B (partie supérieure), colonne C et pare-soleil en Alcantara®
Climatisation automatique avec réglage de température séparé et contrôle du débit d'air pour le conducteur et le passager, ainsi que contrôle automatique de la recirculation incluant capteur de qualit
Compteur de régime analogique central avec cadran noir, Power-Meter, aiguille en Acidgreen et inscription 'Turbo S'
Concept d'éclairage intérieur LED
Console centrale inclinée avec poignées et garnitures décoratives Turbo
Couvre-pédales en acier inoxydable
Crochets à vêtements sur la colonne B côté conducteur et passager
Double pare-soleil pour le conducteur et le passager
Extincteur d'incendie
Fixations ISOFIX pour sièges arrière
Fonction de désactivation de l'airbag passager pour l'installation de sièges enfants, incluant l'affichage dans la console de toit
Instrument combiné avec 2 écrans haute résolution
Ionisateur
Pack Fumeur
Pack Intérieur Aluminium brossé
Pack Intérieur Châtaigne anthracite
Pack Non-Fumeur
Points d'ancrage pour conducteur et passager avant manuellement réglables en hauteur
Porte-gobelets pour bouteilles dans les panneaux de porte avant et arrière
Rangements dans l'habitacle
Revêtement de porte avec inserts décoratifs Turbo
Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique, rétroviseur intérieur sans cadre
Sièges sport adaptatifs à l'avant (18 voies, électrique)
Système de transpondeur antidémarrage
Tapis de sol
Volant Sport Multifonction en Noyer Anthracite avec Chauffage
Volant sport multifonction avec palettes de changement de vitesses, enjoliveur de volant spécifique et chauffage de volant
Éclairage d'ambiance - Châssis
- Aérodynamique Active Porsche (PAA) avec aileron de toit escamotable adaptatif
Capot avant actif
Carénage aérodynamique de sous-sol étendu
Contrôle Dynamique du Châssis Porsche (PDCC)
Direction arrière
Disques de frein ventilés avec diamètre avant 440 mm et arrière 410 mm
Essieu arrière multibras en aluminium
Essieu avant à bras multiples en aluminium
Freins arrière monobloc en aluminium à 4 pistons
Freins en céramique composite Porsche (PCCB)
Freins à disque monobloc en aluminium à 10 pistons avant
Gestion de Traction Porsche (PTM)
Mode Individuel
Mode Sport
Pack Sport Chrono incluant le sélecteur de mode
Pack Sport Chrono incluant le sélecteur de mode et l'affichage de la boussole sur le tableau de bord
Pneus mixtes
Porsche Torque Vectoring Plus
Rideaux d'air dans les passages de roue
Régulateur de châssis Porsche 4D
Servodirection Plus
Suspension pneumatique adaptative avec jambes de suspension pneumatiques portantes (technologie à 3 chambres), régulation de niveau, système de contrôle de l'amortissement Porsche Active Suspension M
Système de freinage régénératif - Transmission
- 8 Vitesses Tiptronic S
- Extérieur
- 2 sorties d'échappement Turbo gauche et droite en acier inoxydable brossé
4 Portes avec protection contre les impacts latéraux intégrée
Attelage de remorque électrique escamotable
Baguettes d'entrée en carbone éclairées
Bande latérale de porte en couleur extérieure
Bandeaux décoratifs en aluminium
Cache du balai d'essuie-glace arrière peint en noir (brillant)
Cadre des prises d'air latérales en noir (brillant)
Capot avec Powerdome
Capot, hayon, portes, panneau latéral, toit et ailes avant en aluminium
Carrosserie hybride légère entièrement galvanisée en acier-aluminium
Coque de rétroviseur extérieur dans la couleur de la carrosserie
Couvre moyeu avec blason Porsche coloré
Essuie-glace arrière avec intermittence et buse de lavage
Habillage arrière en couleur extérieure
Hayon avec aileron de toit intégré dans la couleur extérieure
Inscription 'PORSCHE' intégrée dans la bande lumineuse
Inscription 'PORSCHE' peinte en noir (mat) et désignation du modèle peinte en noir (brillant)
Inscription 'e-hybrid' sur les ailes avant avec contour en Acidgreen
Inscription sur hayon en argent avec contour en Acidgreen
Lamelles des prises d'air centrales en noir (brillant)
Pack SportDesign peint en noir (brillant)
Pack extérieur noir (brillant)
Pare-chocs avec ouvertures de refroidissement agrandies
Plages d'entrée en acier inoxydable avec inscription "Cayenne" à l'arrière
Planches d'entrée en acier inoxydable avec désignation de modèle « Cayenne Turbo S » à l'avant
Poignées de porte peintes dans la couleur de l'extérieur
Préparation pour attelage
Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants, repliables électriquement, côté conducteur asphérique, incluant l'éclairage d'environnement
Système d'échappement sportif avec sorties noires
Système de pare-chocs en acier haute résistance avec éléments de déformation et supports pour anneau de remorquage
Vitre teintée à protection thermique tout autour
Élargissement d'aile en couleur extérieure
Étriers de frein acidgreen - Autres
- Heckscheibenheizung mit ""Auto-Off"" Funktion"
- Intérieur
- Affichage tête haute
- Type de moteur
- V8 biturbo
- Cylindrée
- 3996 cm³
- Puissance
- 680 ch / 500 kW
- Régime puissance max
- 5750 tr/min
- Couple
- 900 Nm
- Régime couple (début)
- 2100 tr/min
- Régime couple (fin)
- 4500 tr/min
- Boîte
- Automatique à 8 rapports Tiptronic S
- Type de carrosserie
- SUV & Crossover
- Places
- 5
- Portes
- 5
- Longueur
- 4939 mm
- Largeur
- 1989 mm
- Hauteur
- 1653 mm
- Empattement
- 2895 mm
- Poids à vide
- 2490 kg
- Transmission
- Intégrale
- Freins avant — type
- Disques ventilés
- Freins arrière — type
- Disques ventilés
- Pneus avant
- 285/40 R21
- Pneus arrière
- 315/35 R21
- Suspension avant
- Indépendante à double triangulation avec ressorts pneumatiques
- Suspension arrière
- Indépendante à double triangulation avec ressorts pneumatiques
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FAQ Leasing Porsche Joinsteer
La Porsche Cayenne E3 représente la troisième itération du modèle Cayenne. Alors que la lignée Cayenne célèbre ses 20 ans, le succès perdure avec plus d'un million d'unités vendues, ce qui en fait un incontestable best-seller pour la marque. Cette réussite s'explique par la large diversité de la gamme Cayenne, répondant à tous les besoins des consommateurs. Certains de ces modèles sont désormais disponibles sur le marché de l'occasion. Dans sa version de base, simplement baptisée Porsche Cayenne, ce SUV allemand est équipé d'un moteur V6 turbo de 3,0 litres, développant une puissance de 340 chevaux et un couple de 450 Nm. Cette mécanique lui permet d'atteindre les 100 km/h en 6,2 secondes avec une vitesse maximale de 245 km/h. Il est associé à une boîte de vitesses automatique Tiptronic à 8 rapports, étant le seul véhicule Porsche à encore utiliser cette transmission plutôt que la PDK. Malgré son image sportive sophistiquée, la Porsche Cayenne conserve des capacités tout-terrain impressionnantes, lui permettant de s'aventurer hors des routes asphaltées. En termes de consommation de carburant, cette version d'entrée de gamme affiche une moyenne de 11,4 litres/100 km selon le cycle WLTP. Ce modèle convient aux familles recherchant un SUV Porsche raisonnable, alliant dynamisme mécanique sans les exigences des performances extrêmes. Il est également adapté aux professionnels nécessitant un véhicule spacieux avec un coffre pouvant varier de 772 à 1 708 litres.
Cette troisième itération pousse encore plus loin la technologie, le raffinement et l'aspect sportif du modèle. La Cayenne conserve une place cruciale dans la gamme Porsche, offrant aux passionnés de la marque la possibilité d'acquérir une voiture familiale, un SUV au comportement sportif pour ceux qui ne veulent pas choisir entre la polyvalence d'un 4x4 et la dynamique d'une voiture de sport. En tant que véhicule au sein de la gamme Porsche, cette troisième génération du Porsche Cayenne offre une gamme étendue.