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Porsche Cayenne II ph2 GTS - 2017 - 96 500 km JS608488

Dès 746€/mois | Prix 59 956€ TTC

Infos clés

Noir

Couleur extérieure

2 185 kg

Poids

198 g/km

CO2

Traction

Transmission

Occasion

État

Garantie 12 moisRouler tranquille
Véhicule expertisé+260 points
Prépa esthétiqueRendu parfait
Garantie 12 moisRouler tranquille
Véhicule expertisé+260 points
Prépa esthétiqueRendu parfait

Moteur

  • Gestion thermique
  • Injection directe de carburant
  • Lubrification à carter sec intégrée avec aspiration d'huile à deux étages
  • Récupération d'énergie du réseau électrique
  • Réservoir de carburant 100 litres
  • Système d'échappement sport avec doubles sorties. Pour Cayenne GTS avec sorties sport chromées noires à gauche et à droite
  • VarioCam Plus (réglage continu des arbres à cames et commande de la levée des soupapes)
  • Volets de refroidissement actifs

Aide à la conduite

  • Affichage de la limitation de vitesse
  • Aide à la descente (Porsche Hill Control)
  • Assistance au stationnement avant et arrière avec caméra de recul
  • Assistant de changement de voie
  • Direction assistée
  • Fonction Auto-Hold
  • Freinage en cas de multikollisions
  • Régulateur de vitesse adaptatif incluant Porsche Active Safe (PAS)
  • Système antiblocage des roues (ABS)
  • Système de détection de retournement pour le déclenchement des airbags rideaux et des rétracteurs de ceinture en cas de retournement imminent
  • Système de surveillance de la pression des pneus

Comfort

  • Avertisseur de ceinture de sécurité pour siège conducteur et passager
  • Chauffage de volant
  • Chauffage stationnaire
  • Climatisation automatique avec réglage de température séparé pour le conducteur et le passager ainsi que contrôle automatique de la recirculation incluant un capteur de qualité de l'air et régulation
  • Couverture de coffre extensible et flexible dans cassette amovible
  • Fonction de voile
  • Fonction démarrage/arrêt automatique
  • Frein de stationnement électrique
  • Hayon automatique
  • Pack Confort Lumière
  • Produit anti-crevaison avec compresseur électrique
  • Régulateur de vitesse
  • Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique (en liaison avec le Pack Mémoire)
  • Système de toit panoramique

Communication

  • Commande vocale
  • Connect Plus
  • Préparation pour téléphone
  • Système de communication Porsche (PCM) avec module de navigation

Audio

  • Radio numérique
  • Système audio Surround BOSE

Jantes

  • Jantes 21 pouces Design Turbo 911 avec élargissement des passages de roue
  • Jantes RS Spyder Design 20 pouces en noir satin

Feux et éclairage

  • Antibrouillards intégrés à l'avant
  • Assistant de feux y compris automatisme d'éclairage de maison
  • Feu de gabarit avec éclairage de position et clignotant en technologie LED
  • Feux antibrouillard LED
  • Feux arrière LED avec éclairage de frein adaptatif
  • Feux arrière à LED teintés
  • Feux de jour avec 4 spots LED par phare principal
  • Projecteurs Bi-Xénon noirs avec système d'éclairage dynamique Porsche (PDLS)
  • Projecteurs principaux LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +)
  • Troisième feu de freinage (LED), intégré au spoiler de toit

Intérieur cuir

  • Volant Sport Multifonction avec Paddles de Changement, Cerclage en Cuir Lisse

Intérieur

  • 2 porte-gobelets intégrés à l'avant et à l'arrière avec diamètre variable
  • 2 prises USB à l'arrière pour charger des appareils mobiles
  • 4 prises 12 Volt : à l'avant sous le tableau de bord, dans la console centrale avant, dans le compartiment de la console centrale, dans le coffre latéral
  • 5 instruments ronds intégrés dans le combiné d'instruments
  • 5 places avec banquette arrière et 2 sièges confortables sur les côtés et un siège central
  • Accoudoir central rabattable et déplaçable
  • Affichages analogiques et numériques
  • Airbags latéraux arrière
  • Airbags latéraux avant intégrés dans le siège
  • Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant
  • Airbags rideaux couvrant l'ensemble du cadre de toit ainsi que le vitrage latéral de la colonne A à la colonne C
  • Appuie-têtes Cayenne GTS avec logo „GTS“ à l'avant et à l'arrière
  • Appuie-têtes à 2 voies (sauf pour la place centrale arrière)
  • Banquette arrière avec dossier rabattable séparément (40 : 20 : 40), accoudoir central rabattable avec 2 porte-gobelets, réglage longitudinal manuel et inclinaison du dossier
  • Ceintures de sécurité automatiques à 3 points avec tendeurs (avant et sièges arrière extérieurs) et limiteurs de force (avant), ceinture de sécurité automatique sur la place centrale arrière
  • Chauffage des sièges avant et arrière
  • Ciel de toit en Alcantara
  • Concept d'éclairage intérieur
  • Couvre-pédales en acier inoxydable
  • Crochets à vêtements sur la colonne B côté conducteur et passager
  • Double pare-soleil pour le conducteur et le passager
  • Filtre à particules et à pollen avec filtre à charbon actif
  • Fonction de désactivation de l'airbag passager pour l'installation de sièges enfants, incluant l'affichage dans la console de toit
  • Goût Sport
  • Instrument combiné avec affichage couleur haute résolution de 4,8 pouces, indicateur d'intervalle de service, affichage de la température extérieure et divers indicateurs d'avertissement
  • Miroir de maquillage éclairé dans les pare-soleil
  • Pack Intérieur Aluminium brossé
  • Pack Non-Fumeur
  • Pack mémoire conducteur
  • Points d'ancrage pour conducteur et passager avant manuellement réglables en hauteur
  • Porte-gobelets pour bouteilles dans les panneaux de porte avant et arrière
  • Protection contre les impacts latéraux dans les portes
  • Siège de fonds Cayenne GTS avec bande centrale en Alcantara® à gauche et à droite
  • Sièges sport GTS (avant) avec réglage électrique 8 positions et partie centrale en Alcantara®
  • Système de fixation ISOFIX pour sièges enfants sur les sièges arrière
  • Tapis de sol
  • Volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur
  • Volume du coffre d'environ 670 litres, avec les sièges arrière en position Cargo environ 1.705 litres de volume de chargement maximal. Remarque : En liaison avec des sièges sport adaptatifs avec pack
  • Équipement standard de base

Châssis

  • Carrosserie autoportante entièrement galvanisée
  • Disques d'espacement avant et arrière, 5 mm
  • Disques de frein avec diamètre avant 390 mm, arrière 358 mm, étriers rouges
  • Essieu arrière multibras
  • Essieu avant à double bras
  • Freins arrière monobloc en aluminium à 4 pistons, disques de frein ventilés
  • Freins à disque ventilés à 6 pistons en aluminium monobloc à l'avant
  • Porsche Gestion Active de la Suspension (PASM). Pour Cayenne GTS incluant une baisse de 24 mm et un réglage PASM encore plus sportif
  • Servodirection Plus
  • Suspension pneumatique avec régulation de niveau et réglage de hauteur incluant le Porsche Active Suspension Management (PASM)
  • Suspension à ressorts en acier
  • Système de gestion de la stabilité Porsche (PSM) avec ABS, ASR, ABD, MSR et stabilisation de remorque

Transmission

  • Boîte 8 vitesses Tiptronic S avec fonction Auto Start-Stop
  • Gestion de Traction Porsche (PTM)

Extérieur

  • Aileron de toit en couleur extérieure
  • Barres d'accent en aluminium
  • Capot avec Powerdome
  • Couvre moyeu avec blason Porsche coloré
  • Essuie-glace arrière avec intermittence et buse de lavage
  • Inscription GTS en noir sur les seuils de porte avant gauche et droit
  • Inscription « PORSCHE » et désignation du modèle « Cayenne GTS » sur le hayon en noir
  • Pack Sport Design avec habillages de seuils
  • Pack extérieur noir (brillant)
  • Pare-chocs avec ouvertures de refroidissement agrandies
  • Planches d'entrée en acier inoxydable avec désignation du modèle « Cayenne GTS » à l'avant en noir
  • Préparation pour attelage
  • Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants, rabattables électriquement (également par télécommande), côté conducteur asphérique
  • Sorties d'échappement sport, 2 doubles sorties à gauche et à droite en noir (brillant)
  • Système de pare-chocs en acier haute résistance avec éléments de déformation et supports pour anneau de remorquage
  • Unifarben Extérieur : noir, blanc
  • Vitrage Privacy
  • Vitre teintée à protection thermique tout autour avec dégradé gris dans le pare-brise
  • Élargissement d'aile en couleur extérieure

Autres

  • Ablagen im Innenraum (abhängig von Modell und Individualausstattung): Handschuhfach (durch Klimaautomatik gekühlt), Ablagebox in der Mittelkonsole, Ablagefächer unter Fahrer- und Beifahrersitz, Türtaschen, Ablagetaschen an den Lehnenschalen der Vordersitze und ein Staufach im Laderaum
  • Diebstahlwarnanlage mit UltraschalIinnenraumüberwachung, Wegfahrsperre (Transponder-System), SAFE-Sicherung
  • Digitale Ladedruck-Anzeige im Farbdisplay des Kombiinstruments
  • Frontwischeranlage mit 2 Geschwindigkeiten und Intervallschaltung, inklusive Regensensor und Scheibenwaschdüsen
  • Heckscheibenheizung mit ""Auto-Off"" Funktion"
  • Universelle Audio-Schnittstelle (AUX-In und USB) im Ablagefach Mittelkonsole vorn

Intérieur cuir

  • Couleurs intérieures cuir incluant le pack Alcantara GTS : noir, gris achat, beige luxor, marron selle
Porsche Cayenne II ph2 GTS

Dès 746€/mois | Prix 59 956€ TTC

96 500km
440cv
2017Année
Livrable chez vous le 30/12/25

Durée de financement
Première mensualité
Kilométrage annuel
Votre mensualité 0000 € / mois

Ces Porsche Cayenne II ph2 sont faits pour vous

Joinsteer ne faites plus de concession pour votre nouvelle Porsche Cayenne II ph2 GTS

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Plus besoin de faire de concession entre une voiture fiable et votre budget. Depuis votre réservation en ligne, jusqu'à la remise des clés, laissez-vous guider par notre équipe d'experts qui opère depuis notre QG en France. Nous nous occupons de tout, de la garantie, à la révision jusqu'à la livraison. Nous assurons nous même un nettoyage complet de votre Porsche Cayenne II ph2 GTS. Nos normes de livraison sont spécialement conçus pour les clients les plus exigeants

Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche Cayenne II ph2 GTS est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche Cayenne II ph2 GTS de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.

Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.

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FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.