Porsche 997 II Carrera 4S Cabriolet JS526573

Dès 1 023€/mois | Prix 98 188€ TTC

Votre mensualité 0000 € / mois
Vue 4 fois cette semaine.
47 761
km
Kilométrage
385
cv
Puissance
2011
Année
Garantie inclusePour rouler tranquille
Véhicule expertisé+260 points de contrôle
Prépa esthétiquePour un rendu parfait (en option)
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1
Signature du bon de commandeAujourd'hui
2
Signature du contrat de financement3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer2 à 3 jours
4
Envoie du certificat d'immatriculation2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation2 à 3 jours
7
Livraison estiméeà partir du 16 July 2025

Moteur

  • Bloc moteur et culasse en aluminium
  • Bobines d'allumage individuelles, distribution de haute tension au repos
  • Deux catalyseurs à trois voies
  • Détecteur de masse d'air à film chaud
  • Gestion électronique du moteur (EMS SDI 3.1)
  • Injection directe de carburant
  • Lubrification à carter sec intégrée
  • Pompe à huile électronique à régulation de besoin
  • Réglage de l'arbre à cames et commutation de la levée de soupape VarioCam Plus
  • Régulation de cliquetis sélective par cylindre
  • Système d'admission résonant variable
  • Système d'échappement sport
  • Technologie à 4 vannes
  • Équilibrage hydraulique du jeu de soupapes

Aide à la conduite

  • ABS 8.0 (intégré dans PSM)
  • Assistance au stationnement arrière
  • Assistant de démarrage
  • Diagnostic à bord pour la surveillance du système de dépollution
  • Direction assistée avec rapport de direction variable
  • Surveillance de l'usure des plaquettes de frein
  • Système de protection anti-retournement automatique
  • Système de protection contre les impacts latéraux Porsche (POSIP)

Comfort

  • Chauffage de lunette arrière
  • Chauffage de volant
  • Climatisation automatique avec filtre à charbon actif
  • Déverrouillage électrique du coffre et du capot
  • Eau froide
  • Lève-vitres électriques avec fonction Tipp-up/Tipp-down et descente courte
  • Produit anti-crevaison avec compresseur électrique
  • Régulateur de vitesse
  • Sièges chauffants
  • Sièges confort avec mémoire pour le conducteur
  • Système de lave-glace avant avec 2 vitesses d'essuyage, temporisation réglable et buses de lavage chauffantes
  • Toit en tissu entièrement automatique avec lunette arrière en verre chauffante, commande du toit jusqu'à environ 50 km/h, commande de confort par télécommande
  • Verrouillage central avec télécommande incluant le déverrouillage du coffre
  • Vitres arrière à commande électrique

Communication

  • Gestion de Communication Porsche (PCM): Système multimédia central avec écran couleur TFT de 6,5 pouces (écran tactile), radio avec double tuner RDS et diversité de scan/phase pour une réception optim
  • Module de navigation
  • Module de téléphone

Audio

  • Interface Audio Universelle
  • Lecteur CD/DVD avec lecture de musique au format MP3 et lecture audio/vidéo de DVD
  • Pack Son Plus : Système audio analogique avec 9 haut-parleurs et 235 watts de puissance totale, incluant un emplacement pour CD dans la boîte à gants
  • Régulation Lambda Stéréo

Jantes

  • Jantes en alliage léger Carrera S II 11 J x 19 avec pneus 305/30 ZR 19 arrière
  • Jantes en alliage léger Carrera S II 8 J x 19 avec pneus 235/35 ZR 19 avant
  • Étoile de jante peinte en noir

Feux et éclairage

  • Bande de feux arrière
  • Feu antibrouillard côté conducteur
  • Feux Bi-Xénon avec régulation dynamique de portée et système de nettoyage des phares
  • Feux additionnels séparés à l'avant avec feux de jour et feux de position en technologie LED ainsi que clignotants
  • Feux arrière et troisième feu de stop en technologie LED
  • Éclairage automatique
  • Éclairage de l'habitacle
  • Éclairage dynamique dans les virages

Intérieur cuir

  • Siège central avant, accoudoirs avant et appuie-têtes en cuir grainé
  • Volant, levier de vitesses/frein à main, poignées de porte et compartiments de rangement recouverts de cuir lisse

Intérieur

  • 5 instruments ronds intégrés au cockpit
  • Affichage analogique pour le régime moteur, la vitesse, la pression d'huile, la température d'huile, la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant
  • Affichage digital permanent des informations de conduite
  • Airbags de tête intégrés dans les panneaux de porte pour le conducteur et le passager
  • Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant
  • Appuie-têtes avant prolongés intégrés
  • Boîte à gants grande et verrouillable
  • Cadrans en aluminium du combiné d'instruments
  • Ceintures de sécurité automatiques 3 points à l'avant et à l'arrière, verrou de ceinture sur le siège
  • Ciel de toit en tissu noir
  • Compartiments de rangement dans les portes
  • Concept d'éclairage intérieur uniforme pour tout l'intérieur avec dimmable en continu en blanc
  • Console centrale avec 3 compartiments de rangement
  • Couleurs intérieures standard : noir, gris pierre, beige sable, bleu mer
  • Crochets de vêtements sur les dossiers de siège
  • Finition douce des pièces en plastique dans la couleur de l'intérieur
  • Instrument combiné avec compte-tours central et affichage multifonction
  • Miroir de maquillage éclairé dans les pare-soleil
  • Ordinateur de bord
  • Porte-gobelets intégrés derrière le cache de la planche de bord au-dessus de la boîte à gants
  • Préparation pour l'installation ultérieure du système de fixation de siège enfant ISOFIX sur le siège passager et interrupteur de désactivation de l'airbag passager
  • Rangement supplémentaire derrière les dossiers de siège arrière
  • Seuils de porte avec inscription Carrera S
  • Sièges arrière rabattables individuellement
  • Sièges conducteur et passager avec réglage électrique du dossier et réglage manuel de la longueur et de la hauteur
  • Système antivol avec verrouillage central et télécommande, sécurité renforcée, alarme et surveillance intérieure radar
  • Tapis de sol
  • Volant sport manuel réglable en longueur et en hauteur
  • Windschott
  • Éclairage d'orientation dans l'habitacle
  • Éléments intérieurs en finition aluminium peint : bouches d'aération, garniture de tableau de bord, garniture de levier de vitesses
  • Éléments intérieurs peints en gris volcan
  • Équipement standard de base

Châssis

  • Disques de frein ventilés et perforés
  • Essieu McPherson, Stabilisateur avant
  • Essieu arrière multi-bras LSA avec voie élargie de 32 mm, stabilisateur arrière
  • Freins de porte avec 3 positions d'arrêt
  • Freins à étriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons avant et arrière
  • Gestion Active de la Suspension (PASM) avec abaissement de 10 mm
  • Habillage de sous-châssis
  • Ressorts de sécurité et limiteur de force des ceintures avant
  • Système de freinage renforcé avec disque de frein de 330 mm avant et arrière
  • Système de gestion de la stabilité PSM avec ABS, ASR, ABD, MSR et fonctions supplémentaires
  • Étriers de frein fermés

Transmission

  • Blocage de différentiel arrière mécanique
  • Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse, adaptée pour moteur de 3,8 l
  • Embrayage auto-réglable
  • Pédale d'accélérateur électronique
  • Transmission Porsche à double embrayage (PDK)
  • Transmission intégrale avec embrayage à lamelles commandé par carte PTM (Porsche Traction Management)

Extérieur

  • 2 sorties d'échappement en acier brossé
  • Acier galvanisé à chaud des deux côtés
  • Aileron arrière à extension automatique
  • Bavettes des bas de caisse et du bas du pare-chocs arrière en noir
  • Cabriolet 2+2 places avec carrosserie élargie de 44 mm à l'arrière
  • Couleurs de capote : noir, gris pierre, bleu métropolitain, cacao
  • Couleurs unies extérieur : noir, rouge indien, blanc Carrara, jaune Speed
  • Couvercle de coffre en aluminium
  • Grilles d'entrée d'air latérales et lamelles avant couleur titane
  • Inscription sur le couvercle arrière en couleur argentée
  • Partie avant et arrière déformable avec pare-chocs en alliage léger intégrés
  • Poignées de porte en design tube
  • Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants (double bras), côté conducteur asphérique
  • Spoiler avec ouvertures de refroidissement intégrées
  • Système de sécurité contre le vol pour roues
  • Triangle de rétroviseur peint
  • Vitrage d'isolation thermique teinté vert
  • Vitres de porte à revêtement hydrophobe
  • Étriers de frein peints en rouge

Porsche 997 II Carrera 4S Cabriolet JS526573

Dès 1 023€/mois | Prix 98 188€ TTC

47 761km
385cv
2011Année
Livrable chez vous le 16/07/25

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Vous & nous, vos avis sur l'expérience LLD Porsche 997 II Carrera 4S Cabriolet

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4.8

sur 325 avis Google

Je suis depuis quelques jours l'heureux propriétaire d'une magnifique R8. Merci à Quentin et Tristan qui ont réussi à la trouver pour moi avec célérité, efficacité et professionnalisme. La livraison a été faite par Dimitri avec la même efficacité et le même professionnalisme (même si le lieu choisi était un peu improbable…).

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Le concept joinsteer

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L'achat d'une Porsche 997 II Carrera 4S Cabriolet devient de plus en plus coûteux et est généralement considéré comme un investissement très important. Joinsteer souhaite changer les normes établies et fournir une nouvelle solution alternative innovante. Vous pouvez désormais louer la Porsche 997 II Carrera 4S Cabriolet de vos rêves à moindre coût, accéder à des véhicules de la marque Porsche 997 II Carrera 4S Cabriolet auxquels vous n'auriez jamais pensés grâce à notre algorithme de calcul des loyers inédit sur le marché ! La puissance de la data est au service de votre portefeuille. Pour finir, vous pourrez renouveler votre Porsche 997 II Carrera 4S Cabriolet plus régulièrement et facilement avec des offres moins engageantes. Disposer d'un véhicule sans en subir les contraintes, c'est l'envie de tout à chacun qui veut allier l'utile à l'agréable, sans se préoccuper du financement de son véhicule, de sa revente ou même de son entretien. Le coût d'usage a pris le pas sur la propriété. Du coup, pourquoi acheter une voiture lorsque l'on peut la louer ? Pour répondre à l'ensemble de vos questions et besoins, Joinsteer vous propose plusieurs formules : la location avec option d'achat (LOA) ou la location longue durée (LLD). Trouver la bonne formule n'a jamais été aussi simple!

Exclusivité, expertise, lifestyle ! Notre ambition est de changer les codes de l'industrie automobile qui se doit d'évoluer. Joinsteer permet à chacun d'utiliser librement le véhicule de son choix avec des formules adaptées à chaque modèle, sous forme de location longue durée (LLD), la location avec option d'achat (LOA) autrement appelée leasing. Pour répondre aux besoins des utilisateurs actuels et futurs, Joinsteer vous débarrasse des aspects ennuyeux et administratifs comme par exemple les visites de multiples concessionnaires qui prêchent tous pour leur marque, les négociations d'achat, la foire aux offres de financement, la maintenance ou encore l'engagement de certain contrat et parfois même à l'attente sans fin de la livraison. Notre vocation est de vous accompagner sur tous les points clefs liés à l'usage de votre voiture. Joinsteer construit une relation durable avec vous, tout en restant concentré sur vos besoins et en s'adaptant à vos souhaits et votre évolution de votre vie dépendant de votre situation professionnelle et familiale.

L'ambition de Joinsteer est de concilier l'agilité et la réactivité d'une startup en plaçant la satisfaction de nos clients au cœur de notre préoccupation. Nous souhaitons, grâce à la technologie et aux outils modernes, vous proposer des solutions toujours plus compétitives et moins engageantes. Nous nous appuyons également sur un entourage composé d'ingénieurs automobile, pilotes et essayeurs afin de sélectionner pour vous les meilleurs modèles et configurations de chaque marque et ainsi assurer un faible coût d'utilisation grâce à une valeur sur le marché maîtrisée.

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche 997 II Carrera 4S Cabriolet est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche 997 II Carrera 4S Cabriolet de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.

Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.

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FAQ Joinsteer

À l'extérieur, la première différence notable se trouve au niveau du pare-chocs avant, où de plus grandes prises d'air ont été sculptées. Les phares ont été améliorés avec des feux de jour à LED, et une option pour les lampes bi-xénon a été ajoutée en tant que choix supplémentaire. Les rétroviseurs ont subi une légère refonte, et une nouvelle série de jantes en alliage léger de 19 pouces a été introduite spécifiquement pour la Carrera 4S. Comme c'est la norme, les versions Cabriolet 4 et 4S ont conservé leurs ailes arrière plus larges. À l'arrière, les feux arrière ont adopté un design à LED, tandis que la Carrera 4S a été agrémentée d'une bande réfléchissante entre les feux arrière. L'aspect le plus marquant de la version 997 de la Porsche 911 est son élargissement de 44 mm au niveau des arches arrière. Le modèle Carrera 4S, équipé d'un moteur de 3,8 litres produisant 355 ch, peut atteindre 100 km/h en 4,8 secondes et a une vitesse de pointe de 288 km/h. Ces ajustements extérieurs et les performances améliorées font de la Porsche 997 une voiture non seulement esthétiquement attrayante, mais aussi puissante sur la route.

La Porsche 997 II Carrera 4S Cab. (997) la Porsche équipée d'un moteur à plat 6 cylindres offre une expérience de conduite exceptionnelle. Avec une induction normalement aspirée et un système de refroidissement à eau, ce véhicule est conçu pour la performance. Le train de soupapes à doubles arbres à cames en tête et l'injection directe de carburant contribuent à optimiser le rendement du moteur. Le moteur présente des dimensions de 4,02 pouces/102 mm x 3,05 pouces/77,5 mm, offrant un déplacement de 3 800 cc et générant une puissance impressionnante de 380 chevaux à 6 500 tr/min, avec un couple de 310 pi-lb à 4 400 tr/min. Le régime maximum atteint 7500 tr/min, et le ratio de compression est de 12,5:1. Cette Porsche propose deux options de transmission : une manuelle à 6 vitesses et une PDK à 7 vitesses, offrant ainsi une flexibilité de conduite. Son châssis moteur arrière avec transmission intégrale assure une tenue de route exceptionnelle. Avec un poids à vide de 3 450 livres pour la version manuelle et 3 516 livres pour la PDK, la voiture maintient un équilibre optimal. Ses dimensions comprennent une hauteur de 51,57 pouces, une longueur de 175,83 pouces et un empattement de 92,52 pouces. Les roues avant de 19x8 et les roues arrière de 19x11, associées aux pneus avant de 235/35ZR-19 et aux pneus arrière de 295/30ZR-19, garantissent une adhérence exceptionnelle sur la route. Le système de freinage est équipé d'étriers fixes à 4 pistons à l'avant et à l'arrière, avec des disques ventilés et percés en croix. Les tailles des disques avant et arrière sont de 12,99 pouces/330 mm x 1,34 pouces/34 mm et 12,99 pouces/330 mm x 1,10 pouces/28 mm respectivement. En termes de performances, la Porsche peut accélérer de 0 à 62 mi/h en 4,7 secondes avec la transmission manuelle et en 4,5 secondes avec la PDK. La vitesse de pointe atteint 185 mph pour la transmission manuelle et 183 mph pour la PDK. La consommation de carburant est relativement efficace, avec une moyenne de 18 mpg en ville et sur autoroute pour les deux transmissions, et une consommation combinée de 20 mpg pour la manuelle et 21 mpg pour la PDK. Le réservoir de carburant a une capacité de 17,7 gallons américains, et la voiture fonctionne avec de l'essence super sans plomb (91+). En résumé, la Porsche avec ce moteur puissant et ses caractéristiques de performance offre une expérience de conduite haut de gamme.