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Vendu
Porsche 992 I S/T
4.8
336 Avis
JS1150308

Porsche 992 I S/T - 2024 - 1 824 km

Dès 6 205€/mois | Prix 494 183€ TTC

Infos clés

Occasion État
1 824 km Kilométrage
525 ch Puissance
Moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium, refroidissement par eau
Deux catalyseurs à trois voies, filtre à particules Otto (OPF) et diagnostic embarqué pour la surveillance du système de dépollution des gaz d'échappement
Filtre à particules avec filtre à charbon actif
Injection directe de carburant
Lubrification à carter sec avec réservoir d'huile moteur séparé
Moteur à aspiration naturelle Boxer 6 cylindres, 4,0 l
Poulie Titan forgée
Régime moteur maximal 9.000 1/min
Régulation des arbres à cames VarioCam pour les soupapes d'admission et d'échappement
Réservoir de carburant 64 l
Système d'huile avec pompe à huile à pression variable, 7 niveaux d'aspiration, centrifugeuse à huile et alimentation supplémentaire en huile via le vilebrequin
Système d'échappement sportif en acier inoxydable léger avec 2 sorties centrales en finition argentée (brillante)
Système d'échappement variable en plastique avec 2 clapets résonateurs commutables et 6 papillons individuels
Technique 4 soupapes avec leviers de traction
Variante GT3
Aide à la conduite
Alerte et assistant de freinage incluant protection des piétons
Assistance de stationnement arrière avec caméra de recul
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Surveillance de l'usure des plaquettes de frein
Système de surveillance de la pression des pneus
Comfort
Airbags
Chauffage de lunette arrière
Climatisation automatique à 2 zones
Coffre avant
Démarrage sans clé
Fonction démarrage/arrêt automatique
Forfait stockage
Frein de stationnement à commande électrique
Lève-vitres électriques avec fonction basculement et abaissement à courte course
Régulateur de vitesse
Réservoir de carburant 90 l
Système antivol avec verrouillage central et télécommande radio
Verrouillage centralisé avec télécommande
Vitrage léger et protection acoustique
Communication
Connect Care
Contrôle gestuel multitouch
Contrôle vocal
Informations supplémentaires sur les périodes d'inclusion gratuites et coûts ultérieurs
Interfaces USB-C
Intégration Smartphone
Navigateur High
Navigation en ligne avec données cartographiques des principaux pays européens et représentation cartographique en perspective et carte de navigation 3D incluant des modèles de ville et de terrain
Numéro de limitation
Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne, préparation pour téléphone, interfaces audio et commande vocale : écran tactile haute résolution de 10,9 pouces en Full HD
Porsche Connect
Porsche Connect inclut une période d'inclusion gratuite de 36 mois. Dans certains pays, aucun ou pas tous les services Porsche Connect ne sont disponibles.
Porsche Connect pour compatibilité avec les modèles iPod® et iPhone®
Système PVTS nécessitant la réservation du Pack Sécurité Automobile dans le Porsche Connect Store
Système d'appel d'urgence automatique eCall
Système de suivi de véhicule Porsche
Audio
Deux ports USB-C dans le compartiment de la console centrale et radio avec double tuner RDS
Radio numérique
Système audio Surround BOSE
Jantes
Jantes en magnésium légères 20-/21 Zoll 911 S/T Porsche
Jantes légères en magnésium 20-/21 pouces 911 S/T
Jantes peintes en argent
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux additionnels LED dans le pare-chocs avec lumière de position, clignotant et clignotants latéraux
Feux arrière Design Exclusif
Pack Design Lumière
Projecteurs principaux LED-Matrix assombris avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Éclairage de lecture et d'orientation avec éclairage du contact, du coffre, des pieds, de la boîte à gants et de sortie en technologie LED
Intérieur cuir
Levier de vitesses spécifique GT avec zone de prise et soufflet en cuir noir
Pack Cuir 930
Pare-soleil en cuir
Volant Sport GT en cuir lisse noir
Intérieur
Alarme avec surveillance de l'intérieur
Alarme et surveillance intérieure par ultrasons
Boîte à gants (fermant à clé) et filets de rangement dans les portes
Ceintures de sécurité automatiques 3 points à l'avant avec verrou de ceinture, tendeurs de ceinture et limiteurs de force
Ciel de toit et habillage des montants A/B/C en Race-Tex noir
Compteur de régime avec affichage numérique des rapports et de la vitesse, cadran autonome et inscription du modèle
Console centrale inclinée avec compartiment ouvert et compartiment fermé
Couvercle de fond léger, recouvert de moquette noire
Deux porte-gobelets (1x en tant qu'insertion dans la console centrale et 1x côté passager)
Instrument combiné avec compte-tours analogique central et deux écrans TFT de 7 pouces avec Track-Screen
Miroir de maquillage éclairé dans les pare-soleil
Miroir intérieur à atténuation manuelle
Pack Heritage Design 60 ans 911
Pack Non-Fumeur
Sans banquette arrière
Sièges baquets complets
Suppression de la désignation du modèle pour le revêtement arrière
Éclairage intérieur
Châssis
Châssis Sport PASM
Construction légère intelligente en composite aluminium-acier
Essieu arrière multibras avec ressort d'assistance intégré, stabilisateur, supports de châssis partiellement avec rotules
Essieu avant à double bras avec ressort d'assistance intégré, stabilisateur, tous les supports de châssis avec rotules
Freins en céramique composite Porsche (PCCB) avec étriers peints en noir (brillant)
Habillage de sous-châssis avec diffuseur arrière incluant des ailettes
Pack Chrono
Ressort de sécurité
Servodirection Plus
Suspension Standard
Système de gestion de la stabilité Porsche (PSM) incluant ABS, désactivable en 2 étapes (ESC OFF et ESC+TC OFF)
Système de relevage de l'essieu avant
Transmission
Boîte de vitesses manuelle GT à 6 rapports avec embrayage léger et volant moteur monomasse
Traction arrière
Extérieur
Baguettes de fenêtres en aluminium
Bas de caisse noir
Bouchon de réservoir Design Exclusif
Capot avant léger en plastique renforcé de fibres de carbone (CfK) dans la couleur extérieure avec deux ouvertures d'évacuation
Carénage complet en couleur extérieure avec ouvertures de refroidissement intégrées incluant une grille anthracite et un becquet noir
Coques de rétroviseurs peintes dans la couleur extérieure avec pied de rétroviseur en noir
Diffuseur arrière en design lamelles
Grille de hayon avec lamelles longitudinalement disposées
Habillage arrière avec ouvertures d'aération supplémentaires incluant grille anthracite, partie inférieure noire
Inscription décorative latérale « PORSCHE »
Pare-brise avec teinte supérieure grise
Rétroviseur extérieur réglable et chauffant électriquement, côté conducteur asphérique
Rétroviseurs intérieurs/extérieur à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
Spoiler arrière escamotable automatique et grille d'admission d'air indépendante avec plaque portant l'inscription "S/T" et plaque commémorative "60 ans 911"
Suppression de l'inscription décorative latérale
Système d'essuie-glaces avant avec balais aérodynamiques, 2 vitesses d'essuyage, commande d'intervalle réglable et buses de lavage de pare-brise
Toit en carbone peint dans la couleur extérieure, forme contourée (avec sillon)
Vitres latérales hydrophobes
4.8
336 Avis
JS1150308
Porsche 992 I S/T

Dès 6 205€/mois | Prix 494 183€ TTC

1 824 km
525 cv
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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche 992 I S/T est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche 992 I S/T de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
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FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.