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JS1171625

Porsche 991 I R 2016

Dès 5 981€/mois | Prix 475 101€ TTC

Infos clés

5 191 km Kilométrage
Blanc Couleur extérieure
500 ch Puissance

Votre livraison

Livrée chez vous le lundi 16 novembre

Par l’équipe Joinsteer · préparation incluse · date confirmée au premier loyer

Options et équipements

91 options

  • Bloc moteur et culasse en aluminium Option
  • Couvercle de compartiment moteur avec plaques en aluminium (« 911 R » et « 4.0 ») Option
  • Deux convertisseurs catalytiques à 3 voies et diagnostics embarqués pour surveiller le système de contrôle des émissions Option
  • Injection directe de carburant Option
  • Lubrification à carter sec avec réservoir d'huile moteur séparé et pompe à huile régulée électroniquement Option
  • Poulie Titan forgée Option
  • Refroidissement par eau avec gestion thermique Option
  • Régulation des arbres à cames VarioCam pour les soupapes d'admission et d'échappement Option
  • Réservoir de carburant 90 Litres Option
  • Silencieux arrière en titane Option
  • Supports moteur dynamiques Option
  • Système d'échappement variable en plastique avec clapet de résonance activable Option
  • Technologie à 4 soupapes avec leviers de traction et compensation hydraulique Option
  • Surveillance de l'usure des plaquettes de frein Option
  • Système de protection contre les chocs latéraux Porsche Option
  • Système de surveillance de la pression des pneus Option
  • Climatisation automatique à 2 zones Option
  • Coffre avant Option
  • Frein de stationnement à commande électrique Option
  • Lève-vitres électriques avec fonction basculement et abaissement à courte course Option
  • Produit anti-crevaison avec compresseur électrique Option
  • Télécommande de verrouillage central et déverrouillage du coffre Option
  • Gestion de communication Porsche (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle Option
  • Préparation pour téléphone Option
  • Services en ligne Option
  • Boulons de roue centraux noirs avec cache moyeu portant l'emblème Porsche Option
  • Jantes 12 J x 20 pouces 911 GT3 en alliage léger forgé, peint en aluminium mat, avec verrou central et pneus sportifs 305/30 ZR 20 à l'arrière Option
  • Jantes 9 J x 20 pouces 911 GT3 en alliage léger forgé, peint en aluminium mat, avec verrou central et pneus sportifs 245/35 ZR 20 avant Option
  • Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison Option
  • Feux additionnels LED dans le bouclier avant avec lumière de position, clignotant et clignotants latéraux, feux avant assombris Option
  • Feux arrière assombris en technologie LED Option
  • Feux principaux Bi-Xénon avec régulation dynamique de portée et système de nettoyage des phares Option
  • Projecteurs principaux LED noirs avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) Option
  • Éclairage des liseuses, d'orientation, du contacteur d'allumage et des miroirs de maquillage en technologie LED ainsi que l'éclairage du coffre, des pieds et de la boîte à gants Option
  • Intérieur noir avec éléments en cuir noir : accoudoirs, appuie-têtes, module airbag volant, cerclage de volant, poignée du levier de vitesses, poignées de porte, accoudoir de garniture de porte, couve Option
  • 2 porte-gobelets intégrés côté passager derrière la garniture du tableau de bord Option
  • 3 prises (12 Volt) dans l'espace pour les pieds côté passager, boîte à gants, compartiment de rangement fermé dans la console centrale Option
  • Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant Option
  • Antidémarrage avec verrouillage centralisé, télécommande radio, système d'alarme et surveillance intérieure radar Option
  • Boîte à gants (fermant à clé) et compartiments de rangement dans les portes Option
  • Cadrans du combiné d'instruments incluant un compte-tours noir avec chiffres verts et aiguilles blanches ainsi qu'un éclairage du logo « 911 R », affichage de rapport et de changement de rapport Option
  • Ceintures de sécurité automatiques 3 points argentées à l'avant, verrou de ceinture sur le siège Option
  • Ciel de toit en Alcantara® incluant le revêtement des montants A, B et C Option
  • Console centrale relevable avec compartiment de rangement ouvert et compartiment de rangement fermé Option
  • Couleur intérieure standard : noir avec éléments en GT-Silver Option
  • Filet de rangement pour le pied du passager Option
  • Forfait fumeur Option
  • Grand compartiment central de rangement dans la console centrale Option
  • Instrument combiné avec compte-tours central, écran couleur haute résolution de 4,6 pouces Option
  • Panneaux de porte légers avec boucle d'ouverture en GT-Silver Option
  • Plaque de limitation sur la garniture du porte-gobelet Option
  • Sans siège arrière Option
  • Sièges baquets en plastique renforcé de fibre de carbone apparent (CfK), réglage électrique en hauteur et réglage manuel en longueur côté conducteur et passager. Housse de siège en cuir Option
  • Système de chauffage et de ventilation Option
  • Tapis de sol Option
  • Volant sport (diamètre 360 mm), cerclage en cuir avec marquage noir à 12 heures, module airbag en cuir noir, réglable manuellement en longueur et en hauteur Option
  • Éléments en GT-Silber : ceintures 3 points, coutures, poignées d'ouverture de porte, broderies « 911 R » sur les appuie-têtes Option
  • Éléments intérieurs en plastique renforcé de fibres de carbone (CfK) en carbone apparent : enjoliveur de tableau de bord et enjoliveur de console centrale Option
  • Châssis réglable (Géométrie, Inclinaison, Barres stabilisatrices) Option
  • Construction légère intelligente en composite aluminium-acier Option
  • Direction arrière avec réglage spécifique R Option
  • Direction assistée électromécanique avec rapport de direction variable et assistance à la direction dépendante de la vitesse Option
  • Essieu arrière multi-bras avec stabilisateur et supports de châssis partiellement avec rotules Option
  • Essieu avant McPherson avec stabilisateur et supports de châssis partiellement avec rotules Option
  • Freins avant : étriers en aluminium à 6 pistons, disques de frein en aluminium légers, diamètre des disques de frein 410 mm. Arrière : étriers en aluminium à 4 pistons, disques de frein en aluminium Option
  • Freins en composite céramique Porsche (PCCB) Option
  • Gestion Active de la Suspension Porsche (PASM) avec réglage Sport et environ 30 mm d'abaissement Option
  • Habillage de sous-châssis avec diffuseur arrière Option
  • Pack Sport Chrono incluant l'application Porsche Track Precision et préparation Laptrigger Option
  • Porsche Torque Vectoring (PTV) avec blocage de différentiel arrière mécanique à effet de blocage asymétrique (22 % en traction, 27 % en poussée) Option
  • Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) incluant ABS, désactivable en 2 étapes Option
  • Boîte de vitesses manuelle GT à 6 rapports avec rapport sportif et fonction de double débrayage Option
  • Traction arrière Option
  • Aile avant en plastique renforcé de fibres de carbone (CfK) dans la couleur de la voiture Option
  • Bandes décoratives latérales en noir (brillant) avec inscription "PORSCHE" en noir (brillant) Option
  • Bandes décoratives rouges Option
  • Bouchon de réservoir en aluminium Option
  • Couleurs de série extérieur : blanc, argent métallisé GT. Roues : Aluminium (mat) Option
  • Coupé 2 places avec carrosserie large de 911 GT3 Option
  • Couvercle de coffre avec spoiler rétractable automatique et grille de couvercle de coffre avec garnitures décoratives noires et inscription intégrée « 911 R » Option
  • Couvercle de coffre en plastique renforcé de fibre de carbone (CfK) dans la couleur de la carrosserie, forme du couvercle contourée (avec nervure) Option
  • Habillage arrière avec inscription « PORSCHE » en noir Option
  • Habillage arrière avec ouvertures d'échappement incluant grille couleur titane Option
  • Habillage de pare-chocs avec ouvertures de refroidissement intégrées incluant grille couleur titane, lèvre de spoiler et sortie d'air avant le hayon Option
  • Pare-brise avec teinte supérieure grise Option
  • Rétroviseurs SportDesign Option
  • Spoiler avant en noir Option
  • Système d'essuie-glace avec balais aérodynamiques et buses de lave-glace Option
  • Système d'échappement sport avec 2 sorties centrales en noir Option
  • Toit léger en magnésium de la couleur de la carrosserie, forme de toit contourée (avec sillon) Option
  • Vitres arrière et latérales en polycarbonate Option
198 g/km CO₂
64 L Réservoir

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
29 CV
Repris de la fiche
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Selon votre région De 1 261 € à 2 013 € Choisissez votre département pour le montant exact.

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Simulateur et guide complet de la carte grise
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JS1171625
Porsche 991 I R

Dès 5 981€/mois | Prix 475 101€ TTC

5 191 km
500 cv
2016 Année
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Garantie premium étendue et garantie valeur d'achat incluses

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JOINSTEER ré-invente l'expérience d'acquisition de votre Porsche 991 I R. Découvrez la disponibilité des configurations les plus exclusives dans notre sélection. L'expertise de notre équipe répondra à tous vos questionnement et vous ouvrira de nouvelles perspectives en vous affranchissant des frontières sur le choix de votre Porsche 991 I R.

Réservez et commandez votre Porsche 991 I R préférée depuis le confort de votre canapé. Les véhicules d'occasion Porsche 991 I R offrent un standard de qualité et de fiabilité comparable à ceux d'un véhicule neuf. Ils sont soumis à un contrôle pour garantir leur sécurité, vous pouvez conduire en toute confiance, en sachant que vous tirerez le maximum de plaisir de votre Porsche 991 I R. Nous procédons jusqu'à 200 points de contrôle. Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées.
Présentez-vous dans n'importe quelle concession Porsche 991 I R pour votre entretien ou une réparation sans avoir à vous soucier de la facture. Dès 14€/mois, tout est pris en charge: pièces, main d'oeuvre, consommable hors pneus uniquement.
Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées. Ne vous souciez pas d'un achat loin de chez vous et des problèmes qui vont avec.

Joinsteer dans la presse

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche 991 I R est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche 991 I R de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche 991 I R au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.