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JS1179644

Porsche 981 Cayman Cayman GT4 - 2016 - 35 733 km

Dès 1 388€/mois | Prix 108 042€ TTC

Infos clés

Rouge Couleur extérieure
Occasion État
35 733 km Kilométrage
385 ch Puissance
Moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Lubrification à carter sec intégrée
Refroidissement à eau avec gestion thermique pour moteur et transmission
Réglage de l'arbre à cames et commutation de la levée de soupape VarioCam Plus
Réservoir de carburant 64 l
Système d'échappement variable avec clapet de résonance activable
Aide à la conduite
ABS intégré au PSM
Surveillance de l'usure des plaquettes de frein
Système de protection contre les chocs latéraux Porsche
Comfort
Capacité du réservoir d'environ 54 l
Chauffage de lunette arrière
Climatisation automatique à 2 zones
Climatisation avec filtre à charbon actif intégré
Frein de stationnement à commande électrique
HomeLink® (ouvre-porte de garage)
Produit anti-crevaison avec compresseur électrique
Ressorts de ceinture et limiteur de force de ceinture
Système antivol avec verrouillage central et télécommande radio, alarme
Communication
Gestion de communication Porsche (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle
Préparation pour téléphone
Services en ligne
Audio
Interface audio universelle (AUX) dans la boîte à gants pour connexion de sources audio externes
Pack Son Plus
Système audio CDR avec écran tactile couleur de 7 pouces
Jantes
Jantes GT4 20 pouces en alliage léger, couleur platine, avec pneus sport 295/30 ZR 20 arrière
Jantes en alliage léger GT4 20 pouces, couleur platine, avec pneus sport 245/35 ZR 20 à l'avant
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux additionnels de calandre teintés, incluant feux de jour et feux de position en technologie LED
Feux arrière assombris, y compris feu de recul, feu arrière, feu de freinage, feu antibrouillard arrière et clignotant ainsi que troisième feu de freinage et éclairage de plaque d'immatriculation
Pack Design Lumière
Projecteurs Bi-Xénon noirs (25 Watt) avec clignotant intégré
Éclairage LED des liseuses, du coffre, d'orientation et de la clé de contact ainsi que l'éclairage de la boîte à gants et de sortie
Intérieur cuir
Pack intérieur supplémentaire tableau de porte en cuir/Alcantara®
Revêtement de colonne de direction en cuir
Revêtement de siège en cuir noir avec partie centrale en Alcantara noir, appuie-têtes avec broderie 'GT4' en gris platine
Intérieur
3 instruments ronds intégrés au cockpit
8 œillets d'arrimage dans le coffre arrière
Affichage analogique pour le régime, la vitesse et le niveau de carburant
Affichage numérique des données de conduite
Airbags de taille complète (à deux niveaux) pour le conducteur et le passager
Alarme avec surveillance de l'intérieur
Bandeau de tableau de bord et bandeau de console centrale en aluminium brossé
Boîte à gants verrouillable
Cadrans du combiné d'instruments noir, avec aiguilles et graduations jaunes, compte-tours couleur titane avec inscription « GT4 »
Ceinture à 6 points pour le passager
Ceintures de sécurité automatiques à 3 points, verrou de ceinture sur le siège
Compartiments de rangement dans les portes et sur le côté du couvercle du moteur
Concept d'éclairage intérieur uniforme avec dimmabilité continue en blanc
Console centrale avec compartiment ouvert et compartiment fermé incluant prise 12 volts
Couleur intérieure standard : noir
Coutures colorées en couleur contrastante
Couvercle de compartiment de rangement en Alcantara® avec blason Porsche
Crochets de vêtements sur les dossiers de siège
Forfait fumeur
Inserts de seuil de porte, plaque de console centrale et compte-tours avec inscription « GT4 »
Instrument combiné avec compte-tours central et écran couleur haute résolution de 4,6 pouces avec fonctions d'ordinateur de bord, éclairage en blanc
Intérieur noir avec éléments en Alcantara noir : cerceau de volant, levier de vitesses, bande centrale de siège, poignée de porte, accoudoir de garniture de porte, couvercle de compartiment de console
Lève-vitres électriques avec fonction Tip et descente courte
Pack Intérieur Aluminium brossé en Anthracite (i.V. avec sellerie cuir)
Panneaux de porte avec boucle d'ouverture en noir
Pare-soleil en Alcantara®
Porte-gobelets intégrés derrière le cache de la planche de bord au-dessus de la boîte à gants
Sièges baquets complets
Sièges sport Plus avec accoudoirs latéraux prononcés et soutien pour les épaules, réglage électrique du dossier et réglage mécanique de la hauteur et de la longueur
Tapis de sol
Trois prises 12 volts (boîte à gants, compartiment de console centrale fermé, espace pour les pieds côté passager)
Ventilation continue avec commande de recirculation et de désembuage
Volant Sport GT4 avec cerceau en Alcantara et module airbag en cuir, diamètre du volant 360 mm, réglable manuellement en longueur et en hauteur
Châssis
Châssis réglable pour utilisation sur circuit (Géométrie, Inclinaison, Barres stabilisatrices)
Construction légère intelligente en composite aluminium-acier
Coupé 2 places
Direction assistée électromécanique avec démultiplication variable
Disques de frein composites avec étriers en aluminium, diamètre 380 mm avant et arrière, ventilés et perforés
Essieu de suspension renforcé en aluminium léger avec ressorts auxiliaires et stabilisateur
Essieu à ressort léger avec stabilisateur et supports de châssis partiellement avec joints à rotule à l'avant
Freins monobloc en aluminium à 6 pistons à l'avant et à 4 pistons à l'arrière, étriers rouges
Gestion Active de la Suspension Porsche (PASM) avec Réglage Sportif et Abaissement de 30 mm
Habillage de sous-châssis
Pack Clubsport
Pack Sport Chrono incluant l'application Porsche Track Precision et préparation Laptrigger
Porsche Torque Vectoring (PTV) avec blocage de différentiel arrière mécanique à effet de blocage asymétrique (22 % en traction, 27 % en poussée)
Système de contrôle de la pression des pneus (RDK) avec mode circuit
Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, ASR, ABD et MSR, désactivable en 2 étapes
Transmission
Boîte manuelle à 6 rapports avec volant moteur bi-masse, embrayage auto-réglable
Pack Sport avec fonction de rétrogradage
Support de boîte dynamique
Traction arrière
Extérieur
Aileron arrière fixe avec bord de rupture intégré (Gurney Flap)
Aileron arrière fixe avec plaques latérales de la couleur de la carrosserie et supports d'aileron en noir
Carénage avec ouvertures de refroidissement intégrées et grilles couleur titane, lèvre de spoiler en noir et ouverture d'échappement avant le couvercle du coffre
Couleurs de série extérieur : noir, blanc, rouge indien, jaune racing. Jantes platinum (brillant satiné)
Habillage arrière avec sous-partie en optique diffuseur et ailerons
Inscription « PORSCHE » et « GT4 » sur le couvercle arrière en noir
Pare-brise avec teinte supérieure grise
Prises d'air latérales avec Sideblades et inscription « GT4 » embossée
Rétroviseur extérieur SportDesign, côté conducteur asphérique
Rétroviseur extérieur réglable et chauffant, côté conducteur asphérique
Supports d'ailes en noir
Système d'essuie-glaces avant avec balais aérodynamiques, 2 vitesses d'essuyage, réglage d'intervalle et buses de lavage
Système d'échappement sport à double sortie avec 2 sorties centrales en noir
Vitrage d'isolation thermique teinté vert
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 09 septembre 2026
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Porsche 981 Cayman Cayman GT4

Dès 1 388€/mois | Prix 108 042€ TTC

35 733 km
385 cv
2016 Année
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JOINSTEER ré-invente l'expérience d'acquisition de votre Porsche 981 Cayman Cayman GT4. Découvrez la disponibilité des configurations les plus exclusives dans notre sélection. L'expertise de notre équipe répondra à tous vos questionnement et vous ouvrira de nouvelles perspectives en vous affranchissant des frontières sur le choix de votre Porsche 981 Cayman Cayman GT4.

Réservez et commandez votre Porsche 981 Cayman Cayman GT4 préférée depuis le confort de votre canapé. Les véhicules d'occasion Porsche 981 Cayman Cayman GT4 offrent un standard de qualité et de fiabilité comparable à ceux d'un véhicule neuf. Ils sont soumis à un contrôle pour garantir leur sécurité, vous pouvez conduire en toute confiance, en sachant que vous tirerez le maximum de plaisir de votre Porsche 981 Cayman Cayman GT4. Nous procédons jusqu'à 200 points de contrôle. Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées.
Présentez-vous dans n'importe quelle concession Porsche 981 Cayman Cayman GT4 pour votre entretien ou une réparation sans avoir à vous soucier de la facture. Dès 14€/mois, tout est pris en charge: pièces, main d'oeuvre, consommable hors pneus uniquement.
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Joinsteer dans la presse

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche 981 Cayman Cayman GT4 est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche 981 Cayman Cayman GT4 de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche 981 Cayman Cayman GT4 au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.