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JS1201505

Porsche 981 Cayman Cayman - 2014 - 54 291 km

Dès 745€/mois | Prix 56 665€ TTC

Infos clés

Blanc Couleur extérieure
Occasion État
54 291 km Kilométrage
275 ch Puissance
Moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Bobines d'allumage individuelles, distribution de haute tension au repos
Capteur de pression pour la mesure de la masse d'air
Deux catalyseurs à trois voies
Gestion électronique du moteur SDI 9
Injection directe de carburant
Lubrification à carter sec intégrée
Pompe à huile électronique à régulation de besoin
Refroidissement à eau avec gestion thermique pour moteur et transmission
Récupération d'énergie du réseau électrique
Réglage de l'arbre à cames et commutation de la levée de soupape VarioCam Plus
Régulation de cliquetis sélective par cylindre
Système d'admission résonant
Système d'échappement sport
Technologie à 4 vannes
Équilibrage hydraulique du jeu de soupapes
Aide à la conduite
Diagnostic à bord pour la surveillance du système de dépollution
Gestion de l'arrêt
ParkAssist avant et arrière
Surveillance de l'usure des plaquettes de frein sur chaque étrier
Système de protection contre les impacts latéraux
Comfort
Climatisation automatique à 2 zones
Climatisation avec filtre à charbon actif intégré
Fonction démarrage/arrêt automatique
Frein de stationnement électrique
Lève-vitres électriques avec fonction Tipp-up/Tipp-down et descente courte
Produit anti-crevaison avec compresseur électrique
Ressorts de ceinture et limiteur de force de ceinture
Régulateur de vitesse
Sièges chauffants
Système antidémarrage avec verrouillage central et télécommande
Verrouillage central avec télécommande
Verrouillage électrique du coffre avant et arrière
Communication
Gestion de Communication Porsche (PCM) avec module de navigation
Préparation pour téléphone
Audio
Interface audio universelle (AUX) dans le coffre à gants
Pack Son Plus
Platine d'entrée avec désignation du modèle
Régulation Lambda Stéréo
Système audio CDR avec écran couleur 7 pouces, radio double tuner, lecteur CD simple et lecture MP3
Jantes
Jante Carrera Classic 20 pouces
Roues en alliage Cayman 8 J x 18 pouces avec pneus 235/45 ZR 18 à l'avant, 9 J x 18 pouces avec pneus 265/45 ZR 18 à l'arrière
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feu additionnel séparé à l'avant en technologie LED avec feux de jour et lumière de position
Feux arrière, feux de recul, feux de brouillard arrière, clignotants, troisième feu de stop et feux de plaque d'immatriculation en technologie LED
Projecteurs halogènes à verre clair avec clignotant intégré
Système d'éclairage dynamique Porsche
Éclairage intérieur LED, éclairage de l'orientation et de la clé de contact, éclairage des pieds, de la boîte à gants et du coffre
Intérieur cuir
Revêtement de siège Alcantara/Cuir synthétique
Volant, levier de vitesses et insert de poignée de porte en cuir lisse dans la couleur de l'intérieur
Intérieur
3 instruments ronds intégrés au cockpit
4 œillets d'ancrage supplémentaires à l'arrière du coffre
Affichage analogique pour le régime, la vitesse et le niveau de carburant
Affichage digital permanent des informations de conduite
Airbags de taille complète (à deux niveaux) pour le conducteur et le passager
Appuie-têtes intégrés dans les sièges
Blason Porsche sur appuie-têtes
Boîte à gants verrouillable
Cadran Sport Chrono Chronomètre blanc
Cadrans de combiné d'instruments blancs
Cadrans du combiné d'instruments noir et compte-tours noir
Ceintures de sécurité automatiques à 3 points, verrou de ceinture sur le siège
Ciel de toit en couleurs noir, gris platine et beige luxor, assorti aux couleurs de l'intérieur
Compartiments de rangement dans les portes
Compartiments de rangement latéraux à côté du couvercle du moteur
Console centrale inclinée avec barres de commutation, compartiment de rangement ouvert et compartiment de rangement fermé avec prise 12 volts
Couleurs intérieures : noir, gris platine, beige luxor, bleu yachting
Crochets de vêtements sur les dossiers de siège
Goût Sport
Instrument combiné avec compte-tours central et écran couleur TFT haute résolution de 4,6 pouces avec fonctions d'ordinateur de bord, éclairage blanc
Miroir de maquillage dans les pare-soleil (côté conducteur et passager)
Ordinateur de bord
Plaque avec inscription « Cayman »
Porte-gobelet intégré derrière la garniture de tableau de bord
Sièges sport avec réglage électrique du dossier et réglage manuel de la longueur et de la hauteur
Ventilation continue avec commande de recirculation et de désembuage
Volant SportDesign
Volant sport manuel réglable en longueur et en hauteur
Éléments intérieurs en Galvanosilver
Châssis
ABS 9.0 (intégré dans PSM)
Construction légère intelligente en composite aluminium-acier
Direction assistée électromécanique avec rapport de direction variable et impulsion de direction
Essieu à jambe de force léger, stabilisateur avant et arrière
Freins de porte avec 3 positions d'arrêt
Freins à disque monobloc en aluminium à 4 pistons avant et arrière, disques ventilés et perforés avant et arrière, diamètre avant 315 mm, arrière 299 mm
Habillage de sous-châssis
Pack Sport Chrono
Pack Sport Chrono (en liaison avec PCM)
Suspension Sport
Système de gestion de la stabilité PSM avec ABS, ASR, ABD et MSR ainsi que pré-remplissage du système de freinage et assistant de freinage
Transmission
Boîte manuelle à 6 rapports avec volant moteur bi-masse, embrayage auto-réglable
Indicateur de changement de rapport dans le compte-tours
Pédale d'accélérateur électronique
Transmission Porsche à double embrayage (PDK)
Extérieur
Acier galvanisé à chaud des deux côtés
Aileron arrière escamotable automatique
Couleur extérieure unie : blanc, jaune racing, rouge indien, noir
Entrées d'air latérales dans le bouclier en couleur de carrosserie
Essuie-glace arrière
Filet de sécurité pour bagages sur le capot moteur
Hayon arrière à ouverture large avec vitre chauffante
Inscription « PORSCHE » et désignation du modèle « Cayman » sur le couvercle de coffre en chrome brillant
Pare-brise avec teinte supérieure grise
Portes, capot avant et hayon en aluminium
Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants, côté conducteur asphérique
Rétroviseurs intérieurs/extérieur à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
Spoiler avant noir, non peint
Système d'essuie-glaces avant avec balais aérodynamiques, 2 vitesses d'essuyage, commande d'intervalle réglable et buses de lavage chauffantes
Système d'échappement avec embout central en acier inoxydable brossé
Vitrage d'isolation thermique teinté vert
Vitres de porte à revêtement hydrophobe
Étriers de frein noirs
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 29 septembre 2026
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336 Avis
JS1201505
Porsche 981 Cayman Cayman

Dès 745€/mois | Prix 56 665€ TTC

54 291 km
275 cv
2014 Année
Livrable chez vous le 29/09/26

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Commandez aujourd'hui votre Porsche 981 Cayman Cayman préférée en LLD

JOINSTEER ré-invente l'expérience d'acquisition de votre Porsche 981 Cayman Cayman. Découvrez la disponibilité des configurations les plus exclusives dans notre sélection. L'expertise de notre équipe répondra à tous vos questionnement et vous ouvrira de nouvelles perspectives en vous affranchissant des frontières sur le choix de votre Porsche 981 Cayman Cayman.

Réservez et commandez votre Porsche 981 Cayman Cayman préférée depuis le confort de votre canapé. Les véhicules d'occasion Porsche 981 Cayman Cayman offrent un standard de qualité et de fiabilité comparable à ceux d'un véhicule neuf. Ils sont soumis à un contrôle pour garantir leur sécurité, vous pouvez conduire en toute confiance, en sachant que vous tirerez le maximum de plaisir de votre Porsche 981 Cayman Cayman. Nous procédons jusqu'à 200 points de contrôle. Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées.
Présentez-vous dans n'importe quelle concession Porsche 981 Cayman Cayman pour votre entretien ou une réparation sans avoir à vous soucier de la facture. Dès 14€/mois, tout est pris en charge: pièces, main d'oeuvre, consommable hors pneus uniquement.
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Joinsteer dans la presse

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche 981 Cayman Cayman est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche 981 Cayman Cayman de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche 981 Cayman Cayman au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.