Porsche 356 A Cabriolet - 1954 - 1 435 km
Dès 6 040€/mois | Prix 501 817€ TTC
Infos clés
Couleur extérieure
Poids
CO2
Transmission
État
Dès 6 040€/mois | Prix 501 817€ TTC
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FAQ Leasing Porsche Joinsteer
La Porsche 356 est légitimement considérée comme une œuvre d'art. Lorsque l'on parle de la 356 Pré-A, on se réfère à tous les modèles produits entre 1950 et 1955. Les premières 356 avaient des carrosseries fabriquées par le carrossier Reutter et étaient équipées d'un petit moteur quatre cylindres d'origine Volkswagen. En 1950, sa cylindrée atteint 1086 cm3 et il produit 40 ch. Les 356 Pré-A sont reconnaissables à leurs pare-chocs sans butoirs, à leur petit clignotant à l'avant, et surtout à leur célèbre pare-brise en deux parties.
Toutes les 356 produites de 1950 à 1955 portent l'appellation officieuse de "Pré-A". La gamme a évolué au fil des années avec plusieurs modifications esthétiques, notamment l'abandon du pare-brise en deux parties en 1952 au profit d'un pare-brise en V avec une pliure centrale, remplacé à son tour par un pare-brise bombé d'un seul tenant en 1955. Du point de vue mécanique, le moteur 4 cylindres de 1100 cm3 et 40 ch (atteignant tout de même 140 km/h) a perduré jusqu'en 1954. En avril 1951, une version 1300 cm3 de 44 ch est apparue, suivie à l'automne de la même année par un moteur 1500 cm3 de 60 ch. La puissance des "Pré-A" a atteint son apogée à 70 ch avec la commercialisation, en octobre 1952, de la 1500 Super, devenant ainsi la voiture allemande de série la plus rapide avec une vitesse de pointe de 170 km/h.En septembre 1954, les silhouettes coupé et cabriolet ont été rejointes par le Speedster, caractérisé par un pare-brise plus bas et aux angles arrondis, une capote minimaliste à une seule épaisseur et un équipement simple. Ce modèle doit beaucoup à l'American Roadster réalisé en 1952, à la demande de Max Hoffman, l'importateur Porsche aux États-Unis.