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JS1055726

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid - 2026 - 1 001 km

Dès 4 118€/mois | Prix 326 548€ TTC

Infos clés

Noir Couleur extérieure
Occasion État
1 001 km Kilométrage
Moteur
Batterie de démarrage
Filtre à particules Otto
Injection directe de carburant (DFI) avec emplacement central de l'injecteur
Moteur V8 Biturbo 4,0 litres / machine électrique
Pack Akzent
Refroidissement de l'air de suralimentation
Refroidissement et gestion thermique
Réservoir de carburant de 80 litres
Turbo S
VarioCam Plus
Volets de refroidissement actifs
Aide à la conduite
Aide au freinage et d'avertissement
Assistance au maintien de voie
Assistance au stationnement
Assistance au stationnement avec vue panoramique
Assistant de changement de voie
Assistant de limite de vitesse actif
Assistant de vision nocturne
Détection de l'attention
InnoDrive Porsche incluant la direction active
Protection des piétons
Préparation pour l'interlock alcool
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Système de protection contre les impacts latéraux Porsche (POSIP) avec protection dans les portes et airbags thoraciques intégrés dans les accoudoirs des sièges
Système de protection des occupants proactif incluant le rétracteur de ceinture réversible (avant)
Système de surveillance de la pression des pneus
Vue panoramique avec assistance au stationnement active
Comfort
Accès confort
Avertisseur de ceinture de sécurité pour siège conducteur, passager et banquette arrière
Chargeur AC embarqué jusqu'à 11 kW
Coussin de confort arrière
Câble de charge pour la recharge sur bornes de charge en courant alternatif de 7,5 m de long (jusqu'à 11 kW)
Câble de charge pour la recharge sur bornes de charge en courant alternatif de 7,5 m de longueur (jusqu'à 11 kW)
Démarrage sans clé
Forfait stockage
Frein de stationnement à commande électrique
Hayon automatique
Matériel de premiers secours incluant triangle de signalisation
Ouvre-porte de garage HomeLink®
Portes à fermeture douce
Produit anti-crevaison avec compresseur électrique
Rollo solaire pour les places arrière et rouleaux solaires pour les fenêtres latérales arrière
Sans câble de charge PHEV
Sièges individuels arrière confort (8 voies, électriques) avec pack mémoire
Système d'essuie-glace avant avec capteur de pluie et buses de lavage
Système de qualité de l'air
Système de toit panoramique
Ventilation des sièges avant et arrière
Verrouillage de porte sans à-coups
Communication
Connectivité USB-C Power Delivery et interfaces de charge rapide dans le compartiment avant - 2 interfaces USB-C Power Delivery de charge rapide dans la console centrale arrière (prérequis pour la fon
Gestion de communication Porsche (PCM) avec navigation en ligne, préparation pour téléphone, interfaces audio et commande vocale - écran tactile haute résolution de 12,3 pouces en Full HD - contrôle d
Prise de charge AC - 3 ans de période d'inclusion du Porsche Charging Service Plus (ou de son produit de remplacement) sans frais de base pour les véhicules neufs, de sorte que seuls les prix convenus
Préparation pour Dashcam
Support smartphone avec chargement sans fil (jusqu'à 15W)
Systèmes d'appel d'urgence eCall et bCall
Audio
Radio numérique
Système audio Burmester® 3D Surround High-End
Jantes
Jantes 21 pouces Panamera Turbo S avec verrouillage central
Jantes peintes en noir brillant avec surface frontale usinée brillante
Pneus d'été 21 pouces
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux arrière Design Exclusif
Feux de position horizontaux à double klaxon avec éclairage de position et clignotants
Feux principaux LED HD-Matrix assombris
Éclairage d'environnement
Intérieur cuir
Consoles de siège en cuir avec coutures colorées - turbonit
Garnitures de seuil intérieur en cuir avec coutures colorées - turbonit
Intérieur
2 porte-gobelets intégrés à l'avant et à l'arrière
Accoudoir de la console centrale avant avec compartiment de rangement intégré
Affichage incurvé de 12,6 pouces pour le conducteur - comprend jusqu'à sept vues différentes et configurables librement. Console centrale avec contrôle tactile direct pour la gestion de - réglages de
Affichage passager
Affichage tête haute
Airbags latéraux avant et arrière
Alarme avec surveillance de l'intérieur
Baguettes de seuil en aluminium brossé en noir
Boîte à gants
Cache-bagages rigide
Cadran Sport Chrono avec chronomètre et compte-tours numérique turbonit
Ceintures de sécurité turbonit
Chauffage des sièges avant et arrière
Ciel de toit Race-Tex
Climatisation automatique 4 zones, incluant la climatisation à l'arrêt
Compartiment de rangement console centrale arrière
Compartiment de rangement dans l'accoudoir central arrière
Compartiments de porte avant et arrière
Console centrale arrière haute avec espace de rangement généreux et accoudoir avec support de smartphone intégré et charge sans fil de 15W
Désignation du modèle sur les accoudoirs
Fixation ISOFIX pour siège enfant sur le siège passager
Limousine
Pack Intérieur Carbone Mat
Pack Mémoire pour Conducteur et Passager
Pack Non-Fumeur
Pare-soleil pour conducteur et passager
Poignées de toit Race-Tex avec coutures colorées - turbonit
Prise 12V dans le coffre
Prise 12V dans le compartiment de rangement de la console centrale avant
Prise 230 V dans le coffre
Préparation Porsche pour le divertissement des passagers arrière
Pédalier noir
Rétroviseur intérieur et rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Sièges sport adaptatifs à l'avant (18 voies, électriques) avec pack mémoire
Tapis de sol individuels (hauts)
Tapis de sol turbo
Volant GT Sport avec enjoliveur en carbone mat incluant le chauffage du volant
Éclairage intérieur : Éclairage des poignées de porte, Rangement de la console centrale avant, Compartiments de rangement des portes avant, Spots de lecture et éclairages intérieurs avant, Lampes
Châssis
Direction arrière
Essieu arrière multibras en aluminium
Essieu avant à double bras en aluminium
Freins en céramique composite Porsche (PCCB) avec étriers peints en jaune
Pack Sport Chrono
Pack Sport Chrono
Porsche Active Ride
Porsche Torque Vectoring Plus
Régulateur de châssis Porsche 4D
Servodirection Plus
Système de stabilisation Porsche (PSM) avec système antiblocage (ABS) et fonctionnalités de freinage avancées
Transmission
Boîte de vitesses Porsche à double embrayage à 8 rapports (PDK)
Levier PDK
Transmission intégrale
Extérieur
4 Portes avec protection contre les impacts latéraux intégrée
Aérodynamique Active Porsche (PAA) avec aileron arrière escamotable adaptatif (4 voies) en couleur extérieure
Bavettes d'entrée en carbone mat, éclairées (en liaison avec les garnitures de seuil intérieures en cuir)
Bouchon de réservoir Design Exclusif
Capot, hayon, portes, panneau latéral, toit et ailes avant en aluminium
Carrosserie hybride légère entièrement galvanisée en acier-aluminium
Désignation du modèle en turbonit avec contour noir
Désignation du modèle peinte dans la couleur extérieure
Garnitures de fenêtres latérales en noir brillant
Inscription sur les portes en argent
Inserts de poignée de porte peints dans la couleur extérieure
Lettrage 'PORSCHE' peint en noir (brillant)
Pack SportDesign peint en noir (brillant)
Poignées de porte peintes dans la couleur de l'extérieur
Rétroviseur extérieur peint dans la couleur de la carrosserie
Rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique
Sans barres de toit
Système d'échappement sport avec sorties sport en bronze foncé
Vitrage acoustique et thermique incluant vitrage de confidentialité
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 05 octobre 2026
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Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Dès 4 118€/mois | Prix 326 548€ TTC

1 001 km
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2026 Année
Livrable chez vous le 05/10/26

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Joinsteer ne faites plus de concession pour votre nouvelle Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Commandez aujourd'hui votre Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid préférée en LLD

JOINSTEER ré-invente l'expérience d'acquisition de votre Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Découvrez la disponibilité des configurations les plus exclusives dans notre sélection. L'expertise de notre équipe répondra à tous vos questionnement et vous ouvrira de nouvelles perspectives en vous affranchissant des frontières sur le choix de votre Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Réservez et commandez votre Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid préférée depuis le confort de votre canapé. Les véhicules d'occasion Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid offrent un standard de qualité et de fiabilité comparable à ceux d'un véhicule neuf. Ils sont soumis à un contrôle pour garantir leur sécurité, vous pouvez conduire en toute confiance, en sachant que vous tirerez le maximum de plaisir de votre Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Nous procédons jusqu'à 200 points de contrôle. Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées.
Présentez-vous dans n'importe quelle concession Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid pour votre entretien ou une réparation sans avoir à vous soucier de la facture. Dès 14€/mois, tout est pris en charge: pièces, main d'oeuvre, consommable hors pneus uniquement.
Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées. Ne vous souciez pas d'un achat loin de chez vous et des problèmes qui vont avec.

Joinsteer dans la presse

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Une alternative bienvenue qui ravira les amateurs de belles voitures.
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Plus besoin de faire de concession entre une voiture fiable et votre budget. Depuis votre réservation en ligne, jusqu'à la remise des clés, laissez-vous guider par notre équipe d'experts qui opère depuis notre QG en France. Nous nous occupons de tout, de la garantie, à la révision jusqu'à la livraison. Nous assurons nous même un nettoyage complet de votre Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Nos normes de livraison sont spécialement conçus pour les clients les plus exigeants
Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.