Porsche G-Model I Coupé - 1976 - 199 990 km JS373147

Considérée par de nombreux passionnés comme l'une des dernières Porsche préservant l'esthétique originelle des 911, la Carrera 3.2 a joué un rôle déterminant dans le redressement financier de la marque. Sa réputation de fiabilité légendaire, son design intemporel, ainsi que les sensations de conduite robustes et authentiques qu'elle procure, en font aujourd'hui un best-seller prisé sur le marché des voitures de sport de collection. Elle demeure le modèle emblématique de la 911 refroidie par air. L'introduction de l'injection électronique facilite son utilisation, éliminant la nécessité de régler des carburateurs ou de gérer un starter lors des démarrages à froid. De plus, la carrosserie, entièrement traitée par électrolyse au zinc, bénéficie d'une protection efficace contre les effets de la corrosion.

Le moteur de la Porsche Carrera 3.2 Targa ne présente aucune faiblesse particulière. Le flat-six de cette voiture se distingue par sa fiabilité exceptionnelle. À condition de permettre au moteur d'atteindre la température idéale avant de le solliciter, il peut atteindre des kilométrages bien au-dessus de la moyenne pour sa catégorie. Opérant selon la tradition de refroidissement par air de Porsche à l'époque, le système de refroidissement ne comporte aucun risque de panne. Aucun problème spécifique n'est également associé à l'allumage cartographique couplé à l'injection Bosch électronique. Les pistons forgés complètent cette gamme de caractéristiques, traitées avec la précision allemande. Les suspensions, avec quatre roues indépendantes, des barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière, ainsi que des bras de suspension en alliage, assurent un équilibre optimal du véhicule en appui. La carrosserie est composée d'une caisse autoporteuse entièrement construite en acier, y compris ses ouvrants.