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JS1185418

Porsche Cayenne III E-Hybrid Platinum Edition - 2022 - 52 693 km

Dès 958€/mois | Prix 73 623€ TTC

Infos clés

Bleu Couleur extérieure
Gris Couleur intérieure
Cuir Matériaux
Hybride Carburant
Occasion État
52 693 km Kilométrage
340 ch Puissance
4×4, SUV & Crossover Carrosserie
automatic Boîte
15 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
Comfort
Pack hiver
Communication
Commande vocale
Jantes
Jantes en alliage
Pneus été
Intérieur
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
Sièges Sport
Séparateur de coffre
Éclairage d'ambiance
Écran tactile
Châssis
Pack Sport
Suspension sport
Transmission
Palettes de changement de vitesses
Extérieur
Attache remorque
Porte-bagages
Aide à la conduite
Aides au stationnement
Alerte de franchissement involontaire de lignes
Anti-démarrage
Anti-patinage
Assistant au freinage d'urgence
Assistant de démarrage en côte
Avertisseur d'angle mort
Caméra 360°
Caméra d'aide au stationnement
Capteurs d'aide au stationnement arrière
Capteurs d'aide au stationnement avant
Direction assistée
Détecteur de pluie
Détection des panneaux routiers
Programme de Stabilité Électronique
Régulateur de distance
Système de contrôle de la pression des pneus
Système de freinage antiblocage (ABS)
Comfort
Affichage tête haute
Alarme
Climatisation
Climatisation automatique
Climatisation à 4 zones
Hayon arrière électrique
Isofix
Pare-brise chauffant
Sièges chauffants
Sièges ventilés
Système Start/Stop automatique
Toit Ouvrant
Toit panoramique
Verrouillage centralisé
Verrouillage centralisé sans clé
Vitres électriques
Volant chauffant
Communication
Android Auto
Apple CarPlay
Bluetooth
Dispositif mains libres
Système d'appel d'urgence
Système de navigation
USB
Audio
Radio
Radio numérique
Système audio
Feux et éclairage
Détecteur de lumière
Phare de jour à LED
Phares de jour
Phares à LED
Intérieur cuir
Sellerie en cuir
Volant en cuir
Intérieur
Accoudoir
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbags latéraux
Ordinateur de bord
Siège à réglage lombaire
Sièges électriques
Volant multifonctions
Châssis
Suspension pneumatique
Extérieur
Rétroviseurs latéraux électriques
Vitres teintées
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 05 octobre 2026
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JS1185418
Porsche Cayenne III E-Hybrid Platinum Edition

Dès 958€/mois | Prix 73 623€ TTC

52 693 km
340 cv
2022 Année
Livrable chez vous le 05/10/26

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche Cayenne III E-Hybrid Platinum Edition est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche Cayenne III E-Hybrid Platinum Edition de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche Cayenne III E-Hybrid Platinum Edition au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Porsche Joinsteer

La Porsche Cayenne E3 E-Hybrid Platinum Edition se distingue par son extérieur raffiné, arborant des roues imposantes de 21 pouces RS Spyder au fini Platine satiné, chaussées de pneus avant 285/40ZR21 et arrière 315/35ZR21. Les roues avant en aluminium de 21 x 9,5 pouces et les roues arrière de 21 x 11 pouces en aluminium au fini argenté ajoutent une touche de sophistication. Le design extérieur comprend des détails soignés tels que le pare-chocs arrière couleur carrosserie, les poignées de porte assorties, et une calandre noire avec des contrastes d'aspect métallique. Les rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, couleur carrosserie, sont repliables électriquement et intègrent des clignotants. La lunette fixe est équipée d'un essuie-glace à intervalle fixe et d'un dégivreur, tandis que les glaces sont teintées foncées. L'éclairage extérieur est assuré par des feux antibrouillards arrière, des feux de freinage à DEL, des phares de type projecteur à DEL avec contrôle adaptatif de l'éclairage, et des phares diurnes. À l'intérieur, la Cayenne E-Hybrid offre un espace luxueux pour cinq occupants. Les sièges sport réglables en 8 directions, avec appuie-tête intégrés, ajoutent un confort personnalisé. Les sièges baquets sport à l'avant, le siège conducteur et passager à réglage électrique en 8 directions, ainsi que la banquette arrière rabattable 40/20/40 offrent une polyvalence remarquable. Sur le plan du divertissement, la voiture est équipée du Porsche Communication Management (PCM) avec un système de navigation en ligne, une chaîne audio ambiophonique BOSE à 14 haut-parleurs, et la connectivité Apple CarPlay sans fil et Android câblée. Des caractéristiques telles que le volant chauffant en cuir/métallique, la climatisation automatique à deux zones, et le régulateur de vitesse ajoutent à l'expérience de conduite. Sur le plan de la sécurité, la Porsche Cayenne E-Hybrid est équipée du contrôle électronique de la stabilité Porsche Stability Management (PSM), du système antipatinage Porsche Traction Management (PTM), de nombreux airbags, des capteurs d'aide au stationnement, une caméra de recul, et bien d'autres fonctionnalités pour assurer une conduite sûre et sécurisée.
La Porsche Cayenne E3 E-Hybrid Platinum Edition est propulsée par un moteur V6 à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire essence/électrique de 3.0 L/183 litres, alimenté par une injection directe d'essence. Ce moteur génère une puissance nette SAE de 455 chevaux à 5250 tr/min, avec un couple net SAE de 516 lb-pi à 3750 tr/min. Le refroidisseur d'huile moteur est de type ordinaire. La suspension avant et arrière adopte une configuration multibras, avec des essieux indépendants à l'avant et à l'arrière. Les dimensions imposantes des pneus avant (P285/40VR21) et arrière (P315/35VR21) sont jumelées à des roues en aluminium de 21 x 9.5 pouces à l'avant et 21 x 11 pouces à l'arrière. La direction à crémaillère offre un diamètre de virage des roues de 39.7 pieds. Le système de freinage comprend des disques aux quatre roues avec un système antiblocage. Les disques avant ont un diamètre de rotor de 14.2 pouces, tandis que les disques arrière ont un diamètre de rotor de 14.1 pouces. En ce qui concerne les dimensions extérieures, l'empattement mesure 114 pouces, la longueur hors tout est de 193.6 pouces, la largeur maximale excluant les rétroviseurs est de 78.1 pouces, et la hauteur hors tout est de 66.8 pouces. La garde au sol minimale est de 8.3 pouces. Les informations sur le poids indiquent un poids nominal brut du véhicule de 6680.00 livres. Le réservoir de carburant a une capacité d'environ 75 litres. La boîte de vitesses, avec transmission intégrale, est de type automatique avec surmultiplication et possède 8 rapports. Les rapports de démultiplication varient de 4.71 en 1re vitesse à 0.67 en 8e vitesse. Le modèle de la boîte de transfert est indiqué comme aucun, et il n'y a pas de prise de force de la boîte de transfert. Les dimensions intérieures permettent d'accueillir confortablement cinq personnes, avec une capacité d'habitacle spacieuse.