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JS1280010

Porsche 911 GT3 RS 2025

Dès 6 890 €/mois Prix 549 182 € TTC

Infos clés

4 491 km Kilométrage
Gris Couleur extérieure
525 ch Puissance

Votre livraison

Livrée chez vous le lundi 23 novembre

Par l’équipe Joinsteer · préparation incluse · date confirmée au premier loyer

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

115 options

  • Bloc moteur et culasse en aluminium, refroidissement par eau Option
  • Deux catalyseurs à trois voies, filtre à particules Otto (OPF) et diagnostic embarqué pour la surveillance du système de dépollution des gaz d'échappement Option
  • Filtre à particules avec filtre à charbon actif Option
  • Injection directe de carburant Option
  • Lubrification à carter sec avec réservoir d'huile moteur séparé Option
  • Moteur à aspiration naturelle Boxer 6 cylindres, 4,0 l Option
  • Poulie Titan forgée Option
  • Régime moteur maximal 9.000 1/min Option
  • Régulation des arbres à cames VarioCam pour les soupapes d'admission et d'échappement Option
  • Système d'huile avec pompe à huile à pression variable, 7 niveaux d'aspiration, centrifugeuse à huile et alimentation supplémentaire en huile via le vilebrequin Option
  • Système d'échappement variable en plastique avec 2 clapets résonateurs commutables et 6 papillons individuels Option
  • Technique 4 soupapes avec leviers de traction Option
  • Caméra de recul Option
  • Protection des piétons Option
  • Reconnaissance des panneaux de signalisation Option
  • Surveillance de l'usure des plaquettes de frein Option
  • Airbags Option
  • Avertisseur de ceinture de sécurité pour siège conducteur et passager Option
  • Chauffage de lunette arrière Option
  • Climatisation automatique à 2 zones Option
  • Démarrage sans clé Option
  • Fonction démarrage/arrêt automatique Option
  • Frein de stationnement à commande électrique Option
  • Kit de réparation de pneus Option
  • Lève-vitres électriques avec fonction basculement et abaissement à courte course Option
  • Régulateur de vitesse Option
  • Réservoir de carburant de 90 litres Option
  • Verrouillage centralisé avec télécommande Option
  • Vitrage léger et protection acoustique Option
  • Application Porsche Track Precision Option
  • Connect Care Option
  • Contrôle vocal Option
  • Gestion de Communication Porsche (PCM) avec navigation en ligne, préparation pour téléphone, interfaces audio et commande vocale - écran tactile haute résolution de 10,9 pouces en Full HD - contrôle d Option
  • Interfaces USB-C Option
  • Intégration Smartphone Option
  • Navigateur High Option
  • Porsche Connect : Navigation Plus Option
  • Préparation pour Dashcam Option
  • Système de suivi de véhicule Porsche Option
  • Système de suivi de véhicule Porsche Plus Option
  • Systèmes d'appel d'urgence eCall et bCall Option
  • Radio numérique Option
  • Système audio Surround BOSE Option
  • Jantes en magnésium légères 20-/21 pouces GT3 RS Option
  • Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison Option
  • Bande de feux arrière avec inscription 'PORSCHE' Option
  • Feux additionnels LED dans le pare-chocs avec lumière de position, clignotant et clignotants latéraux Option
  • Pack Design Lumière Option
  • Projecteurs principaux LED-Matrix assombris avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) Option
  • Revêtement de colonne de direction en cuir Option
  • Accoudoir central Option
  • Alarme avec surveillance de l'intérieur Option
  • Boîte à gants (fermant à clé) et filets de rangement dans les portes Option
  • Ceintures de sécurité Option
  • Ciel de toit et habillage des montants A/B/C en Race-Tex noir Option
  • Clés de véhicule personnalisées peintes avec étui Option
  • Compteur de régime avec affichage numérique des rapports et de la vitesse, cadran autonome et inscription du modèle Option
  • Console centrale inclinée avec compartiment ouvert et compartiment fermé Option
  • Couvercle de fond léger, recouvert de moquette noire Option
  • Deux porte-gobelets (1x en tant qu'insertion dans la console centrale et 1x côté passager) Option
  • Exécution 911 GT3 RS Option
  • Instrument combiné avec compte-tours analogique central et deux écrans TFT de 7 pouces avec Track-Screen Option
  • Levier de sélection spécifique GT avec zone de prise et soufflet de levier en Race-Tex noir Option
  • Miroir intérieur à atténuation manuelle Option
  • Pack Chrono Option
  • Pack Intérieur Carbone (brillant) Option
  • Pack Non-Fumeur Option
  • Pack Race-Tex avec coutures colorées - GT-silver Option
  • Pare-soleil Race-Tex Option
  • Pare-soleil pour conducteur et passager Option
  • Pédalier et repose-pied en acier inoxydable Option
  • Pédalier et repose-pied en aluminium Option
  • Sans banquette arrière Option
  • Sièges baquets complets Option
  • Tapis de sol Option
  • Volant Sport GT en Race-Tex noir Option
  • Volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur Option
  • Écusson Porsche sur le couvercle du compartiment de rangement Race-Tex Option
  • Cage de sécurité en plastique renforcé de fibre de carbone Option
  • Châssis Sport PASM Option
  • Construction légère intelligente en composite aluminium-acier Option
  • Coupé Option
  • Coupé 2 places Option
  • Direction arrière avec réglage sportif Option
  • Essieu arrière multibras avec ressort d'assistance intégré, stabilisateur, tous les supports de châssis avec rotules Option
  • Essieu avant à double bras avec direction aérodynamique, ressort d'assistance intégré, stabilisateur, tous les supports de châssis avec rotules Option
  • Freins en céramique composite Porsche (PCCB) avec étriers peints en noir (brillant) Option
  • Habillage de sous-châssis avec diffuseur arrière incluant des ailettes Option
  • Kit Manthey pour 911 GT3 RS Option
  • Pack Clubsport avec extincteur de 1 kg homologué pour la route Option
  • Pack GT3 Option
  • Pack Weissach Option
  • Pack Weissach sans arceau de sécurité Option
  • Porsche Torque Vectoring Plus Option
  • Réservoir de carburant de 64 litres Option
  • Servodirection Plus Option
  • Suspension Standard Option
  • Système de contrôle de la pression des pneus (RDK) avec mode circuit Option
  • Système de relevage de l'essieu avant Option
  • Système de stabilisation Porsche Stability Management (PSM) incluant ABS. Contrôle de stabilité (ESC) et contrôle de traction (TC) réglables en plusieurs étapes depuis le volant et complètement désact Option
  • Équipement GT3 RS Option
  • Boîte de vitesses Porsche à double embrayage à 7 rapports (PDK) Option
  • Traction arrière Option
  • Bouchon de réservoir Design Exclusif Option
  • Désignation du modèle en noir (brillant) sur le revêtement arrière Option
  • Habillage arrière avec ouvertures d'aération supplémentaires incluant grille anthracite, partie inférieure noire Option
  • Inscription décorative latérale "GT3 RS" en couleur différente Option
  • Rétroviseur extérieur réglable et chauffant électriquement, côté conducteur asphérique Option
  • Rétroviseurs intérieurs/extérieur à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré Option
  • Suppression du coffre avant Option
  • Suppression du lettrage décoratif latéral 'GT3 RS' Option
  • Système d'essuie-glaces avant avec balais aérodynamiques, 2 vitesses d'essuyage, commande d'intervalle réglable et buses de lavage de pare-brise Option
  • Système d'échappement sportif en acier inoxydable léger avec 2 sorties centrales en noir Option
  • Toit en carbone peint dans la couleur extérieure, forme contourée (avec sillon) Option
  • Vitres latérales hydrophobes Option
299 g/km CO₂
64 L Réservoir

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
27 CV
Repris de la fiche
Gardé pour les autres voitures
Selon votre région De 1 175 € à 1 875 € Choisissez votre département pour le montant exact.

JOINSTEER fait toutes les démarches d'immatriculation pour vous. Montant indicatif, calculé selon le barème officiel 2026 : tarifs régionaux du cheval fiscal publiés sur service-public.gouv.fr, plus la taxe fixe et la redevance d'acheminement nationales. Tarifs mis à jour le .

Simulateur et guide complet de la carte grise
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Porsche 911 GT3 RS

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4 491 km
525 cv
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Garantie premium étendue et garantie valeur d'achat incluses

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FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.