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JS1281060

Porsche 911 Cabriolet Carrera 4S 2006

Dès 1 012 €/mois Prix 61 668 € TTC

Infos clés

90 691 km Kilométrage
355 ch Puissance

Votre livraison

Livrée chez vous le lundi 23 novembre

Par l’équipe Joinsteer · préparation incluse · date confirmée au premier loyer

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

114 options

  • Bloc moteur et culasse en aluminium Option
  • Bobines d'allumage individuelles, distribution de haute tension au repos Option
  • Couple maximal 400 Nm à 4.600 tr/min Option
  • Cylindrée 3,8 l Option
  • Deux catalyseurs à trois voies Option
  • Détecteur de masse d'air à film chaud Option
  • Gestion électronique du moteur (Motronic ME 7.8) Option
  • Injection de carburant (multipoint séquentiel) Option
  • Lubrification à carter sec intégrée Option
  • Moteur en aluminium à 6 cylindres en configuration Boxer Option
  • Puissance maximale 261 kW (355 ch) Option
  • Réglage de l'arbre à cames et commutation de la levée de soupape VarioCam Plus Option
  • Régulation de cliquetis sélective par cylindre Option
  • Système d'admission résonnant à plusieurs niveaux Option
  • Technologie à 4 vannes Option
  • Équilibrage hydraulique du jeu de soupapes Option
  • ABS 8.0 (intégré dans PSM) Option
  • Assistance au stationnement arrière Option
  • Diagnostic à bord pour la surveillance du système de dépollution Option
  • Direction assistée avec rapport de direction variable Option
  • Surveillance de l'usure des plaquettes de frein Option
  • Système de protection anti-retournement automatique Option
  • Chauffage de lunette arrière Option
  • Climatisation automatique avec filtre à charbon actif Option
  • Déverrouillage électrique du coffre et du capot Option
  • Eau froide Option
  • HomeLink® (ouvre-porte de garage) Option
  • Lève-vitres électriques avec fonction basculement et abaissement à courte course Option
  • Produit anti-crevaison avec compresseur électrique Option
  • Régulation de remplissage au ralenti Option
  • Sièges chauffants Option
  • Toit en tissu entièrement automatique avec lunette arrière en verre chauffante, commande du toit jusqu'à environ 50 km/h, commande de confort par télécommande Option
  • Verrouillage central avec télécommande incluant le déverrouillage du coffre Option
  • Diversité d'antenne et ordinateur de bord avancé avec affichage parallèle dans l'instrument combiné à matrice de points Option
  • Module de navigation DVD pour PCM Option
  • Module téléphonique pour PCM Option
  • Système de communication Porsche (PCM) avec écran de 5,8 pouces Option
  • Pack Son Plus avec 9 haut-parleurs et 280 W de puissance totale, incluant un emplacement CD dans la boîte à gants Option
  • Préparation pour installation ultérieure d'un changeur de CD Option
  • Régulation Lambda Stéréo Option
  • Jantes en alliage léger 11 J x 19 Carrera S (technologie Flow-Forming) avec pneus 305/30 ZR 19 arrière ET51 Option
  • Jantes en alliage léger 8 J x 19 Carrera S (technologie Flow-Forming) avec pneus 235/35 ZR 19 avant ET57 Option
  • Feu antibrouillard côté conducteur Option
  • Feux Bi-Xénon avec régulation dynamique de portée et système de nettoyage des phares Option
  • Feux de jour séparés à l'avant avec lumière de position, clignotant et phare antibrouillard Option
  • Troisième feu de stop en technologie LED Option
  • Éclairage automatique Option
  • Éclairage de l'habitacle Option
  • Levier de vitesses/levier de frein à main, poignées de porte, couvercle du compartiment de rangement de porte et compartiment de rangement de console centrale revêtus de cuir lisse Option
  • Sièges avant en cuir partiel Option
  • Volant, partie centrale des sièges avant, accoudoirs avant et appuie-têtes en cuir grainé Option
  • 5 instruments ronds intégrés au cockpit Option
  • Affichage analogique pour le régime moteur, la vitesse, la pression d'huile, la température d'huile, la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant Option
  • Affichage digital permanent des informations de conduite Option
  • Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant Option
  • Appuie-têtes avant prolongés intégrés Option
  • Boîte à gants grande et verrouillable Option
  • Cadrans d'instrumentation en aluminium Option
  • Cadrans en aluminium du combiné d'instruments Option
  • Ceintures de sécurité automatiques 3 points à l'avant et à l'arrière, verrou de ceinture sur le siège Option
  • Ciel de toit en tissu noir Option
  • Compartiments de rangement dans les portes Option
  • Concept d'éclairage intérieur uniforme pour tout l'intérieur avec dimmable en continu en blanc Option
  • Console centrale avec 3 compartiments de rangement Option
  • Couleurs intérieures standard : noir, gris pierre, beige sable, vert palmier, bleu mer Option
  • Finition douce des pièces en plastique dans la couleur de l'intérieur Option
  • Instrument combiné avec compte-tours central et affichage multifonction Option
  • Miroir de maquillage éclairé dans les pare-soleil Option
  • Ordinateur de bord avec fonctions avancées Option
  • Porte-gobelets intégrés derrière le cache de la planche de bord au-dessus de la boîte à gants Option
  • Préparation pour fixation de siège enfant ISOFIX Option
  • Rangement supplémentaire derrière les dossiers de siège arrière Option
  • Seuils de porte avec inscription Carrera S Option
  • Sièges arrière rabattables individuellement Option
  • Sièges conducteur et passager avec réglage électrique du dossier et réglage manuel de la longueur et de la hauteur Option
  • Système d'antivol, Protection de sécurité, Alarme et Surveillance intérieure par radar Option
  • Système de protection contre les impacts latéraux Porsche (POSIP) comprenant : airbags de tête intégrés dans les panneaux de porte, airbags thoraciques intégrés dans les côtés des sièges avant, protec Option
  • Vitres arrière à commande électrique Option
  • Volant sport en cuir à 3 branches réglable manuellement en longueur et en hauteur Option
  • Windschott Option
  • Éléments intérieurs en aluminium laqué Option
  • Éléments intérieurs peints en gris volcan Option
  • Amplificateur de freinage tandem Option
  • Disques de frein avant et arrière ventilés et perforés Option
  • Essieu McPherson, Stabilisateur avant Option
  • Essieu arrière multibras LSA, stabilisateur arrière Option
  • Freins de porte avec 3 positions d'arrêt Option
  • Freins à étriers fixes monobloc à 4 pistons avant et arrière Option
  • Gestion Active de la Suspension (PASM) avec abaissement de 10 mm Option
  • Habillage de sous-châssis Option
  • Partie avant et arrière déformable avec pare-chocs en alliage léger intégrés Option
  • Ressorts de sécurité et limiteur de force des ceintures avant Option
  • Réservoir de 67 Litres Option
  • Système de freinage renforcé avec disque de frein de 330 mm Option
  • Système de gestion de la stabilité PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, ASR, ABD et MSR - fonctions supplémentaires Option
  • Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant moteur bi-masse, adapté pour moteur de 3,8 l, embrayage auto-réglable Option
  • Pédale d'accélérateur électronique Option
  • Tiptronic S Option
  • 2 sorties d'échappement en finition brossée Option
  • Acier galvanisé à chaud des deux côtés Option
  • Aileron arrière à extension automatique Option
  • Cabriolet 2+2 places Option
  • Couleurs de capote : noir, gris pierre, bleu métropolitain, cacao Option
  • Couleurs unies extérieur : noir, rouge indien, blanc Carrara, jaune Speed Option
  • Couvercle de coffre en aluminium Option
  • Inscription de hayon couleur argent Option
  • Lave-glace avant avec 2 vitesses d'essuyage, commande par intermittence et buses chauffantes Option
  • Poignées de porte en design tube Option
  • Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants (double bras), côté conducteur asphérique Option
  • Rétroviseurs intérieurs/extérieur à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré Option
  • Spoiler avec ouvertures de refroidissement intégrées Option
  • Vitrage de protection thermique teinté vert Option
  • Vitres latérales avant avec revêtement hydrophobe Option
  • Étriers de frein peints en rouge Option
192 g/km CO₂
67 L Réservoir

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
24 CV
Estimée d'après la puissance et le CO2
Gardé pour les autres voitures
Selon votre région De 530 € à 841 € Choisissez votre département pour le montant exact.

JOINSTEER fait toutes les démarches d'immatriculation pour vous. Montant indicatif, calculé selon le barème officiel 2026 : tarifs régionaux du cheval fiscal publiés sur service-public.gouv.fr, plus la taxe fixe et la redevance d'acheminement nationales. Tarifs mis à jour le .

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JS1281060
Porsche 911 Cabriolet Carrera 4S

Dès 1 012 €/mois Prix 61 668 € TTC

90 691 km
355 cv
2006 Année
Livrable chez vous le 23/11/26
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Garantie premium étendue et garantie valeur d'achat incluses

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FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.