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Vendu
Porsche Panamera II 4 E-Hybrid Sport Turismo
4.8
336 Avis
JS994352

Porsche Panamera II 4 E-Hybrid Sport Turismo - 2017 - 85 991 km

Dès 1 210€/mois | Prix 74 275€ TTC

Infos clés

Occasion État
85 991 km Kilométrage
462 ch Puissance
Break Carrosserie
automatic Boîte
275 km/h Vitesse max
4,6 s 0 à 100 km/h
16,5 s 0 à 200 km/h
23 s 1 000 m départ arrêté
4,9 kg/ch Poids / puissance
312 Nm/t Couple / poids
2,5 L/100km Mixte WLTP
56 g/km CO₂ WLTP
80 L Réservoir
20 CV Puissance fiscale
Moteur
Injection directe de carburant (DFI) avec emplacement central de l'injecteur
Refroidissement de l'air de suralimentation
Refroidissement par eau avec gestion thermique
VarioCam Plus
Volets de refroidissement actifs
Électronique de puissance, batterie lithium-ion de 14 kWh et agrégats auxiliaires électrifiés
Aide à la conduite
Assistance au maintien de voie avec reconnaissance des panneaux de signalisation
Assistance au stationnement avant et arrière avec avertissement optique et acoustique
Assistance au stationnement avec caméra de recul
Assistant de changement de voie
Porsche InnoDrive incluant régulateur de vitesse adaptatif
Système antiblocage des roues (ABS)
Système d'essuie-glaces avant avec capteur de pluie
Système de protection contre les impacts latéraux Porsche (POSIP) avec protection dans les portes et airbags thoraciques intégrés dans les accoudoirs des sièges
Système de stabilisation Porsche (PSM) avec ABS et fonctionnalités de freinage avancées
Système de surveillance de la pression des pneus
Comfort
Chargeur embarqué 7,2 kW
Chargeur embarqué de 3,6 kW
Chargeur universel Porsche (AC) avec sac de transport et support mural de base
Climatisation automatique 2 zones avec réglage de température séparé pour le conducteur et le passager ainsi que contrôle automatique de la recirculation incluant capteur de qualité de l'air
Climatisation stationnaire
Démarrage sans clé
Fonction Auto Start-Stop et Navigation à Voile
Frein de stationnement électrique
Hayon automatique
Prise de charge arrière gauche
Produit anti-crevaison avec compresseur électrique
Régulateur de vitesse
Sièges confort à l'avant (14 voies, électriques) avec pack mémoire
Sièges confort à l'avant (8 réglages, électriques) avec réglage électrique de la hauteur, de l'inclinaison et du dossier ainsi que du réglage longitudinal
Station de chargement Porsche pour chargeur universel Porsche (AC)
Système de toit panoramique
Ventilation des sièges avant
Verrouillage de porte sans à-coups
Communication
Accès Internet sans fil avec forfaits de données disponibles dans le Porsche Connect Store
Carte SIM intégrée pour services de navigation et d'infodivertissement
Connect Plus incluant Apple® CarPlay, module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM, support pour smartphone, accès Internet sans fil, Porsche Car Connect ainsi que de nombreux services Porsche Conne
Câble de connexion entre prise industrielle rouge (400 V, 32 A, 5 broches) et unité de commande
Câble de véhicule comme connexion entre l'unité de commande et le véhicule, longueur : 2,5 m
Câble réseau comme connexion entre la prise domestique et l'unité de commande
Câble réseau pour prise industrielle CEE 16A/400V/6H rouge
Gestion de Communication Porsche (PCM) incluant la navigation en ligne, la préparation du téléphone portable, les interfaces audio et la commande vocale
Longueur de câble de véhicule 7,5m
Services de connectivité automobile avec services à distance, services de sécurité et services de sécurité (uniquement pour les services à distance) incluant une période d'inclusion gratuite de 60 moi
Services de navigation et d'infodivertissement
Utilisation de votre propre carte SIM pour établir une connexion de données
Audio
Système audio Hi-Fi avec 10 haut-parleurs et 150 watts de puissance
Système audio Surround BOSE
Jantes
Jantes 19 pouces
Jantes SportDesign 21 pouces en Platinum (brillant) peintes
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux arrière tridimensionnels LED avec feux de freinage à 4 points intégrés et bande lumineuse
Feux de détresse avec lumière de position et clignotant en technologie LED
Feux de jour à LED à 4 points
Projecteurs principaux à LED
Projecteurs principaux à LED Matrix avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Éclairage d'environnement
Intérieur cuir
Intérieur en couleur de série, sièges en cuir partiel embossé
Sellerie en cuir de série : noir, gris
Volant Sport Multifonction avec Paddles de Changement et Cerclage en Cuir Lisse
Intérieur
2 porte-gobelets intégrés dans l'accoudoir central arrière
2 porte-gobelets intégrés dans l'accoudoir central avant
2 prises USB à l'arrière
4+1 sièges arrière avec 2 sièges individuels et un siège central
Accoudoir de la console centrale avant avec compartiment de rangement intégré
Airbags genoux pour conducteur et passager
Airbags latéraux arrière
Airbags latéraux avant
Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant
Airbags rideaux
Antidémarrage avec verrouillage centralisé, télécommande radio, système d'alarme et surveillance intérieure radar
Appuie-têtes intégrés avant et arrière
Banquette arrière avec accoudoir central rabattable et dossiers rabattables séparément (40 : 20 : 40) avec déverrouillage électrique à distance du coffre et déverrouillage manuel de l'habitacle
Compteur de régime analogique central avec cadran noir, Power-Meter et aiguille en Acidgreen
Couvercle de porte-gobelet avant
Filtre à poussière fine au charbon actif
Fixations ISOFIX pour sièges enfants sur les sièges arrière extérieurs
Instrument combiné avec 2 écrans haute résolution
Pack Intérieur noir
Pack de rangement
Prise 12 V dans le compartiment de rangement de la console centrale avant
Rangements dans l'habitacle
Rollo de coffre flexible
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Sièges chauffants avant et arrière
Tapis de sol
Volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur
Éclairage intérieur : Éclairage de l'ouverture de porte, Rangement de la console centrale avant, Compartiments de rangement de porte avant, Spots de lecture et éclairages intérieurs avant, Lampes de l
Châssis
Capot avant actif
Direction arrière incluant direction assistée Plus
Disques de frein composite avant 390 mm, disques de frein intégral arrière 365 mm
Essieu arrière multibras en aluminium
Essieu avant à double bras en aluminium
Freins arrière monobloc en aluminium à 4 pistons, disques ventilés et rainurés
Freins à disque ventilés et rainurés à 6 pistons en aluminium monobloc à l'avant
Pack Aérodynamique Active Porsche (PAA) avec aileron arrière escamotable adaptatif (2 voies) en noir (brillant)
Pack Sport Chrono
Régulateur de châssis Porsche 4D
Suspension pneumatique adaptative avec gestion active de la suspension Porsche (PASM)
Transmission
Boîte de vitesses Porsche à double embrayage à 8 rapports (PDK)
Gestion de Traction Porsche (PTM)
Extérieur
2 sorties d'échappement à gauche et à droite, acier inoxydable brossé
4 Portes avec protection contre les impacts latéraux intégrée
Bavettes de seuil en aluminium brossé avec désignation du modèle à l'avant
Capot, hayon, portes, panneau latéral, toit et ailes avant en aluminium
Carrosserie hybride légère entièrement galvanisée en acier-aluminium
Essuie-glace arrière avec intermittence et buse de lavage
Garnitures de fenêtres latérales en noir
Grille d'échappement dans les ailes avant en noir (brillant)
Inscription « PORSCHE » et désignation du modèle sur le hayon en argent (brillant). Désignation du modèle avec contour en Acidgreen
Inscription « e-hybrid » sur les portes avant en argent (brillant) avec contour en Acidgreen
Peintures unies : noir, blanc
Rétroviseur extérieur à atténuation automatique (en liaison avec le Pack Mémoire)
Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants, rabattables électriquement, côté conducteur asphérique
Vitrage Privacy
Vitrage teinté de protection thermique tout autour, bande grise sur le pare-brise
Étriers de frein acidgreen
Type de moteur
Hybride essence électrique
Architecture
v6
Cylindrée
2894 cm³
Puissance
462 ch / 340 kW
Régime puissance max
6000 tr/min
Couple
700 Nm
Régime couple (début)
1100 tr/min
Boîte
PDK
Type de carrosserie
Break
Places
5
Portes
5
Longueur
5049 mm
Largeur
1937 mm
Hauteur
1428 mm
Empattement
2950 mm
Poids à vide
2245 kg
Coffre
425 L (1295 L max)
Transmission
integrale
Freins avant — type
Disques ventilés perforés
Freins arrière — type
Disques ventilés perforés
Pneus avant
265/45 ZR19
Pneus arrière
295/40 ZR19
Suspension avant
Triangles superposés + pneumatique
Suspension arrière
Multibras + pneumatique
4.8
336 Avis
JS994352
Porsche Panamera II 4 E-Hybrid Sport Turismo

Dès 1 210€/mois | Prix 74 275€ TTC

85 991 km
462 cv
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FAQ Leasing Porsche Joinsteer

La version d'entrée de gamme de la Porsche Panamera de 2ème génération est équipée d'un moteur V6 turbo de 3,0 litres, délivrant une puissance de 330 chevaux et un couple de 450 Nm. Malgré qu'il s'agisse de la version la moins performante, ses performances demeurent déjà remarquables. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et atteindre une vitesse maximale de 264 km/h. De plus, elle est la plus légère de la gamme, ne pesant que 1815 kg. La Porsche Panamera 4, dérivée de cette version, bénéficie d'une transmission intégrale offrant une meilleure adhérence sur des surfaces mouillées, grasses ou enneigées. Cette variante est recommandée à ceux qui recherchent avant tout l'esthétique et la finition intérieure raffinée de la Porsche Panamera. Pour une orientation plus axée sur la performance, d'autres versions pourraient être plus adaptées, bien que cette version puisse déjà surpasser la grande majorité des voitures sur le marché. Elle demeure également parmi les versions les plus abordables sur le marché de l'occasion.
Avec cette nouvelle itération de la Porsche Panamera, le constructeur allemand revisite largement le design de la première génération. Cependant, cette évolution permet de lui conférer des lignes plus fluides et élancées, rompant avec son allure quelque peu massive d'antan. Le profil reste inchangé, présentant une berline à deux volumes avec un hayon pratique. Bien que l'avant ne subisse pas de bouleversement majeur, il bénéficie d'une modernisation avec des phares à fond noir, rappelant fortement ceux des Porsche Cayenne, Cayman et Boxster. C'est à l'arrière que les transformations sont les plus marquantes, caractérisées par des feux arrière entièrement repensés, conférant à la voiture une apparence plus légère et dynamique, accompagnés d'une bande lumineuse reliant ces éléments. Contrairement à la première génération, la Porsche Panamera de type 971 repose désormais sur la plateforme MSB. La carrosserie de la Panamera bénéficie d'une structure entièrement galvanisée, utilisant une technologie hybride combinant acier et aluminium. Cette construction permet de maintenir le poids de la voiture à 1815 kg pour sa version de base équipée d'un moteur V6 et d'une transmission propulsion arrière. L'intérieur de la Porsche Panamera a également fait l'objet d'une modernisation, avec des compteurs numériques conservant la disposition classique de Porsche, comprenant cinq compteurs disposés derrière le volant. Seul le compte-tours garde une lecture analogique avec une aiguille physique. Cette nouvelle mouture simplifie en adoptant exclusivement la boîte PDK à huit rapports, reconnue pour sa rapidité de changement de vitesse.