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Vendu
Porsche Cayenne III E-Hybrid
4.8
336 Avis
JS1127503

Porsche Cayenne III E-Hybrid - 2024 - 21 398 km

Dès 1 424€/mois | Prix 111 240€ TTC

Infos clés

Gris Couleur extérieure
Occasion État
21 398 km Kilométrage
470 ch Puissance
Moteur
Batterie de démarrage
Batterie lithium-ion de 25,9 kWh avec gestionnaire de batterie
Bloc moteur en aluminium
Culasse en aluminium
Filtre à particules Otto
Filtre à particules avec filtre à charbon actif
Moteur V6 Turbo 3,0 litres
Refroidissement de l'air de suralimentation
Refroidissement par eau avec gestion thermique
Récupération d'énergie du réseau électrique
Régulation variable des arbres à cames VarioCam Plus
Réservoir de carburant de 75 litres
Système d'échappement sport avec sorties sport en bronze foncé
Aide à la conduite
Aide au freinage et protection des piétons
Aide à la descente (Porsche Hill Control)
Alerte de courbe
Alerte et assistant de freinage incluant protection des piétons
Assistance au maintien de la trajectoire avec reconnaissance des panneaux de signalisation
Assistance au maintien de voie
Assistant de changement de voie
Assistant de limite de vitesse actif
Fonction Auto-Hold
Freinage en cas de multikollisions
Indicateur d'usure des plaquettes de frein
InnoDrive Porsche incluant la direction active
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Système antiblocage des roues (ABS)
Système d'assistance à la conduite en cas de collision
Système de détection de retournement pour le déclenchement des airbags rideaux et des rétracteurs de ceinture en cas de retournement imminent
Système de surveillance de la pression des pneus
Vue panoramique avec assistance au stationnement active
Comfort
Accès confort
Airbags
Chargeur mobile Connect et chargeur AC embarqué de 11 kW
Climatisation automatique à 2 zones, incluant la climatisation à l'arrêt
Câble de recharge (Mode 3) 6 m
Câble de recharge pour prise domestique de type E/F (10 A)
Démarrage sans clé
Fonction de charge rapide USB-C
Fonction massage avant avec ventilation des sièges avant
Frein de stationnement à commande électrique
Gestion du coffre
Hayon automatique
Portes à fermeture douce
Prise de charge AC
Produit anti-crevaison avec compresseur électrique
Sièges confort à l'avant (14 voies, électriques) avec pack mémoire
Système d'alarme anti-vol avec surveillance intérieure par ultrasons et verrouillage à deux niveaux (sécurisation SAFE)
Système d'essuie-glaces avec 2 vitesses, intermittence et capteur de pluie
Système de protection des occupants proactif incluant le rétracteur de ceinture réversible
Système de sièges confort 2+1
Système de toit panoramique
Verrouillage centralisé avec télécommande
Communication
Contrôle multitouch
Contrôle vocal
Câble de réseau pour prise industrielle rouge (400 V, 32 A, 5 broches)
Intégration Smartphone
Longueur de câble de charge standard avec équipement Mobile Charger Plus / Connect
Navigateur High
Navigation en ligne avec données cartographiques des principaux pays européens et représentation cartographique en perspective et carte de navigation 3D incluant des modèles de ville et de terrain
Pack Connect Care
Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne, préparation pour téléphone, interfaces audio et commande vocale - écran tactile haute résolution de 12,3 pouces en Full HD - contrôle d
Porsche Connect - Navigation Plus : Temps réel
Porsche Connect pour compatibilité avec les modèles iPod® et iPhone®
Préparation mains libres avec interface Bluetooth® pour téléphonie et musique - Deux ports de connectivité et de charge USB-C dans le compartiment avant
Support smartphone avec chargement inductif (jusqu'à 15W)
Audio
Radio numérique (DAB+)
Son Électrique
Système audio Surround BOSE
Jantes
Boulons de roue avec protection contre le vol
Jantes RS Spyder Design 21 pouces avec élargissement des passages de roue dans la couleur de l'extérieur
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux arrière LED avec bande lumineuse
Feux de détresse avec lumière de position et clignotants en technologie LED
Projecteurs principaux Matrix LED
Troisième feu de freinage (LED), intégré au spoiler de toit
Intérieur cuir
Sellerie en cuir noir
Intérieur
2 porte-gobelets intégrés à l'avant et à l'arrière avec diamètre variable
3 prises (12 Volt) : devant sous le tableau de bord, dans la console centrale avant, dans le coffre sur le côté
Affichage passager
Affichage tête haute
Airbags latéraux arrière
Alarme avec surveillance de l'intérieur
Cadran Compas/Chronomètre Sport noir
Ceintures de sécurité automatiques à 3 points avec tendeurs (avant et sièges arrière extérieurs) et limiteurs de force (avant), ceinture de sécurité automatique sur la place centrale arrière
Ciel de toit en tissu
Concept d'éclairage intérieur LED : temporisation d'extinction, éclairage des pieds avant et arrière, éclairage de cendrier, éclairage de boîte à gants, éclairage de contact, lumière intérieure
Console centrale inclinée avec poignées
Crochets à vêtements sur la colonne B côté conducteur et passager
Double pare-soleil pour le conducteur et le passager
Pack Intérieur Diamar laqué en Silvershade
Pack Non-Fumeur
Pack Sport Chrono et affichage de la boussole sur le tableau de bord
Planchers d'entrée en aluminium avec désignation du modèle
Points d'ancrage pour conducteur et passager avant manuellement réglables en hauteur
Porte-gobelets pour bouteilles dans les panneaux de porte avant et arrière
Pédalier noir
Rollo de coffre flexible
Seuils de porte
Sièges chauffants à l'avant
Support de base
Système de fixation ISOFIX pour sièges enfants sur les sièges arrière
Système de fixation ISOFIX/I-Size pour sièges enfants
Système de transpondeur antidémarrage
Tapis de sol
Volant GT Sport avec chauffage de volant
Volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur
Éclairage d'ambiance
Écran incurvé de 12,6 pouces avec écran de signature
Châssis
Capot avant actif
Carénage aérodynamique de sous-sol étendu
Direction arrière
Essieu arrière multibras en aluminium
Essieu avant à bras multiples en aluminium
Mode Sport
Pneus mixtes
Rideaux d'air dans les passages de roue
Régulateur de châssis Porsche 4D
Servodirection Plus
Sous-châssis
Suspension Standard
Suspension pneumatique adaptative avec régulation de niveau et réglage de hauteur incluant le Porsche Active Suspension Management (PASM)
Système de freinage avec étriers de frein noirs
Système de stabilisation Porsche (PSM) avec système antiblocage (ABS), contrôle de la traction (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD), régulation du couple moteur (MSR)
Transmission
Boîte automatique à 8 rapports
Gestion de Traction Porsche (PTM)
Levier de sélection
Extérieur
4 Portes avec protection contre les impacts latéraux intégrée
Aileron de toit en couleur extérieure
Barres de toit en aluminium noir
Capot avec Powerdome
Capot, hayon, portes, panneau latéral, toit et ailes avant en aluminium
Carrosserie hybride légère entièrement galvanisée en acier-aluminium
Coques de rétroviseur extérieur en noir incluant pied de miroir
Couleur argent
Diffuseur arrière en design lamelles
Pack Akzent noir
Pack extérieur noir (brillant)
Poignées de porte peintes dans la couleur de l'extérieur
Pré-équipement pour attelage
Rétroviseur extérieur
Rétroviseurs intérieurs/extérieur à atténuation automatique
Suppression de l'inscription décorative latérale
Système de pare-chocs en acier haute résistance avec éléments de déformation et supports pour anneau de remorquage
Toit en aluminium
Trappe à carburant et trappe de chargement
Unifarben Extérieur : noir, blanc
Vitrage Privacy
Autres
Heckscheibenheizung mit ""Auto-Off"" Funktion"
4.8
336 Avis
JS1127503
Porsche Cayenne III E-Hybrid

Dès 1 424€/mois | Prix 111 240€ TTC

21 398 km
470 cv
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Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
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FAQ Leasing Porsche Joinsteer

La Porsche Cayenne E3 E-Hybrid est équipée d'une gamme impressionnante d'équipements de série qui rehaussent tant le confort que la sécurité du conducteur et des passagers. Du côté des fonctionnalités audio-communications, le véhicule offre un système audio haut de gamme avec 10 haut-parleurs, des commandes au volant, une fonction MP3, un lecteur CD, et un écran tactile. Les commandes vocales et la connectivité avec des services connectés sont également incluses, tout comme un système de localisation par satellite. En termes de conduite, la Cayenne E-Hybrid est dotée de caractéristiques telles que l'aide au démarrage en côte, l'arrêt et le redémarrage automatique du moteur, le blocage électronique du différentiel, le capteur de luminosité et le capteur de pluie. Le confort est assuré avec des fonctionnalités telles que le démarrage sans clé, le limiteur de vitesse, les palettes de changement de vitesses au volant, le régulateur de vitesse, et le système d'assistance à la descente. Le becquet arrière, les boucliers AV et AR couleur caisse, l'éclairage statique d'intersection, et les feux arrière à LED contribuent à l'esthétique extérieure, tandis que le coffre assisté électriquement et le système de parking avec radars à l'avant et à l'arrière améliorent la praticité. À l'intérieur, le luxe continue avec des caractéristiques telles que la climatisation automatique bi-zones, des sièges électriques avec réglages multiples, une ambiance éclairée, un écran multifonction couleur, et des détails en cuir. La sécurité est une priorité avec des équipements tels que l'ABS, l'airbag conducteur et passager, les airbags genoux, les airbags latéraux avant, les airbags rideaux, l'ESP, le système de sécurité post-collisions, et bien d'autres. Ces éléments, combinés à la praticité et au design élégant, font de la Porsche Cayenne E3 E-Hybrid une option complète dans le segment des SUV hybrides de luxe.
La Porsche Cayenne E3 E-Hybrid, appartenant à la catégorie des breaks 5 portes, se distingue par son système hybride. Sous le capot, le moteur principal affiche une puissance commerciale impressionnante de 462 ch, propulsé par un six cylindres en V avec une architecture à quatre arbres à cames en tête. Grâce à son alimentation turbo et son injection directe, la cylindrée de 3.0 litres génère une puissance réelle maximale de 340 ch, avec un couple impressionnant de 450 Nm, atteignant son apogée entre 1340 et 5300 tr/min. Complétant ce moteur principal, un moteur synchrone à aimants permanents ajoute une puissance réelle de 136 ch et un couple maximal de 400 Nm, le tout conformément à la norme anti-pollution Euro 6. La transmission de la Cayenne E-Hybrid est assurée par une boîte de vitesses automatique Tiptronic à huit rapports, avec une transmission intégrale pour une expérience de conduite optimale. Sur le plan technique, le châssis monocoque en aluminium et acier offre une base solide à ce véhicule. La direction assistée, de type crémaillère avec assistance hydraulique, assure une maniabilité précise avec un diamètre de braquage de 12.1 mètres. La suspension hydraulique, avec un essieu avant et arrière multibras en aluminium, complète le tableau, tandis que les freins ventilés à l'avant et à l'arrière, associés à un frein de parking électrique, garantissent un contrôle optimal. En termes de performances, la Porsche Cayenne E-Hybrid peut atteindre une vitesse maximale de 253 km/h, accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 5 secondes. Sur le plan de la consommation, le modèle se démarque avec une consommation mixte de 3.20 L/100km et des émissions de CO2 limitées à 72 g/km, conformément aux normes NEDC. Cette combinaison de puissance, d'efficacité et de design sophistiqué positionne la Porsche Cayenne E3 E-Hybrid comme une option remarquable dans le segment des véhicules hybrides.