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Vendu
Porsche Cayenne II Diesel "Platinum Edition"
4.8
336 Avis
JS538889

Porsche Cayenne II Diesel "Platinum Edition" - 2014 - 118 989 km

Dès 849€/mois | Prix 51 235€ TTC

Infos clés

Noir Couleur extérieure
Diesel Carburant
Occasion État
118 989 km Kilométrage
245 ch Puissance
Moteur
Culasse en aluminium
Diagnostic à bord (OBD II) pour la surveillance du système de dépollution
Filtre à particules diesel (DPF)
Gestion thermique
Gestion électronique du moteur
Injecteurs à commande piézoélectrique
Lubrification par carter sec
Récupération d'énergie du réseau électrique
Réservoir de carburant 100 litres
Système d'injection Common-Rail
Technologie à 4 vannes
Équilibrage hydraulique du jeu de soupapes
Aide à la conduite
Affichage de la limitation de vitesse
Aide à la descente (Porsche Hill Control)
Assistance au stationnement avant et arrière avec avertissement visuel et sonore
Assistant de changement de voie
Caméra de recul avec assistance au stationnement avant et arrière
Fonction Auto-Hold
Surveillance de l'usure des plaquettes de frein
Système antiblocage des roues (ABS)
Système de détection de retournement pour le déclenchement des airbags rideaux et des rétracteurs de ceinture en cas de retournement imminent
Comfort
Avertisseur de ceinture de sécurité pour siège conducteur et passager
Climatisation automatique avec réglage de température séparé pour le conducteur et le passager avec contrôle automatique de la recirculation incluant capteur de qualité de l'air
Couverture de coffre extensible et flexible dans cassette amovible
Eau froide
Filtre à particules et pollen avec filtre à charbon actif
Fonction démarrage/arrêt automatique
Frein de stationnement électrique
Hayon automatique
Produit anti-crevaison avec compresseur électrique
Régulateur de vitesse
Sièges chauffants avant et arrière
Sièges confort avant avec réglage électrique en 8 directions
Système de toit panoramique
Communication
Module de téléphone
Système d'antenne intégré pour audio, navigation, téléphone et TV
Feux et éclairage
Antibrouillards intégrés à l'avant
Assistant de feux
Feux arrière LED avec éclairage de frein adaptatif
Feux de détresse avec feux diurnes, feux de position et clignotants en technologie LED
Feux principaux Bi-Xénon avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Troisième feu de freinage (LED), intégré au spoiler de toit
Intérieur cuir
Intérieur en couleurs de série, sièges en cuir partiel embossé
Intérieur
2 porte-gobelets intégrés à l'avant et à l'arrière avec diamètre variable
5 instruments ronds intégrés dans le combiné d'instruments
5 places avec banquette arrière et 2 sièges confortables sur les côtés et un siège central
Accoudoir central rabattable et déplaçable
Affichage analogique de la température d'huile, de la pression d'huile, de la température du liquide de refroidissement et du niveau de carburant
Airbags latéraux arrière
Airbags latéraux avant intégrés dans le siège
Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant
Appuie-têtes à 2 voies (sauf pour la place centrale arrière)
Banquette arrière avec dossier rabattable séparément (40 : 20 : 40), accoudoir central rabattable avec 2 porte-gobelets, réglage longitudinal manuel et inclinaison du dossier
Ceintures de sécurité automatiques 3 points avec tendeurs et limiteurs de force
Ciel de toit en tissu
Couleurs intérieures standard : noir, gris platine, beige luxor
Crochets à vêtements sur la colonne B côté conducteur et passager
Double pare-soleil pour le conducteur et le passager
Emblème Porsche sur les appuie-têtes avant et arrière
Fonction de désactivation de l'airbag passager pour sièges enfants avec affichage dans la console de toit
Goût Sport
Miroir de maquillage éclairé dans les pare-soleil
Ordinateur de bord
Pack Intérieur noir
Pack Non-Fumeur
Points d'ancrage pour conducteur et passager avant manuellement réglables en hauteur
Porte-gobelets pour bouteilles dans les panneaux de porte avant et arrière
Protection contre les impacts latéraux dans les portes
Système de fixation ISOFIX pour sièges enfants sur les sièges arrière
Tapis de sol
Volant SportDesign avec palettes de changement de vitesses, cerclage en cuir lisse
Volant multifonction
Volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur
Équipement standard de base
Châssis
Carrosserie autoportante entièrement galvanisée
Essieu arrière multibras
Essieu avant à double bras
Freins arrière monobloc en aluminium à 4 pistons, disques de frein ventilés
Freins à disque ventilés à 6 pistons en aluminium monobloc à l'avant
Pré-équipement pour attelages
Servodirection Plus
Suspension pneumatique avec régulation de niveau et réglage de hauteur incluant le Porsche Active Suspension Management (PASM)
Suspension à ressorts en acier
Système de gestion de la stabilité Porsche (PSM) avec ABS, ASR, ABD, MSR et stabilisation de remorque
Transmission
Gestion de Traction Porsche (PTM)
Pédale d'accélérateur électronique
Extérieur
2 sorties d'échappement en argent mat à gauche et à droite
Barres d'accent en aluminium
Capot avec Powerdome
Claxon à deux tons, klaxon simple supplémentaire pour l'alarme
Couvercle peint du système de nettoyage des phares
Couvre moyeu avec blason Porsche coloré
Hayon arrière à ouverture vers le haut avec spoiler intégré
Inscription 'diesel' sur les ailes avant
Inscription et désignation du modèle Porsche sur le hayon en finition chrome
Poignées de porte peintes dans la couleur de l'extérieur
Rétroviseurs extérieurs et intérieurs à atténuation automatique
Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants, rabattables électriquement (également par télécommande), côté conducteur asphérique
Spoiler avec ouvertures de refroidissement intégrées
Unifarben Extérieur : noir, blanc
Vitrage Privacy
Vitre teintée à protection thermique tout autour avec dégradé gris dans le pare-brise
Étriers de frein noirs
Aide à la conduite
Protection contre le remplissage incorrect
4.8
336 Avis
JS538889
Porsche Cayenne II Diesel "Platinum Edition"

Dès 849€/mois | Prix 51 235€ TTC

118 989 km
245 cv
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Présentez-vous dans n'importe quelle concession Porsche Cayenne II Diesel "Platinum Edition" pour votre entretien ou une réparation sans avoir à vous soucier de la facture. Dès 14€/mois, tout est pris en charge: pièces, main d'oeuvre, consommable hors pneus uniquement.
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Joinsteer dans la presse

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche Cayenne II Diesel "Platinum Edition" est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche Cayenne II Diesel "Platinum Edition" de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche Cayenne II Diesel "Platinum Edition" au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.