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Porsche 992 I Turbo S - 2024 - 50 537 km

Dès 3 544€/mois | Prix 281 580€ TTC

Infos clés

Gris Couleur extérieure
Occasion État
50 537 km Kilométrage
650 ch Puissance
Moteur
2 Filtres à particules Otto (OPF)
Batterie de démarrage LiFePO4 légère
Bloc moteur et culasse en aluminium
Deux convertisseurs catalytiques à 3 voies et diagnostics embarqués pour surveiller le système de contrôle des émissions
Filtre à particules avec filtre à charbon actif
Injection directe de carburant
Lubrification à carter sec intégrée avec pompe à huile contrôlée par la demande
Moteur 6 cylindres à plat avec turbo à double étage
Refroidissement et gestion thermique
Réglage de l'arbre à cames et commutation de la levée de soupape VarioCam Plus
Technologie à 4 vannes
Aide à la conduite
Alerte et assistant de freinage incluant protection des piétons
Assistance au stationnement avant et arrière avec avertissement optique et acoustique
Assistance au stationnement avec vue panoramique
Assistant de changement de voie
Gestion de l'arrêt avec fonction HOLD
Porsche InnoDrive incluant le régulateur de vitesse adaptatif
Système PVTS (requiert la réservation du Pack Sécurité de la voiture dans le Porsche Connect Store)
Système de surveillance de la pression des pneus
Comfort
Accès confort
Airbags
Climatisation automatique à 2 zones
Coffre avant
Démarrage sans clé
Fonction démarrage/arrêt automatique
Forfait stockage
Frein de stationnement à commande électrique
HomeLink®
Régulateur de vitesse
Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
Système d'aspiration à expansion
Ventilation des sièges avant
Communication
Connect Care
Contrôle gestuel multitouch
Contrôle vocal
Informations supplémentaires sur les périodes d'inclusion gratuites et coûts ultérieurs
Interfaces USB-C
Intégration Smartphone
Navigateur High
Navigation en ligne avec données cartographiques des principaux pays européens et représentation cartographique en perspective et carte de navigation 3D incluant des modèles de ville et de terrain
Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne, préparation pour téléphone, interfaces audio et commande vocale : écran tactile haute résolution de 10,9 pouces en Full HD
Porsche Connect
Porsche Connect avec période d'inclusion gratuite de 36 mois
Porsche Connect pour compatibilité avec les modèles iPod® et iPhone®
Préparation pour Dashcam
Système de suivi de véhicule Porsche
Audio
Deux ports USB-C dans le compartiment de la console centrale et radio avec double tuner RDS
Radio numérique
Système audio Surround BOSE
Jantes
Jantes 20-/21 pouces
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux arrière Design Exclusif
Pack Design Lumière
Projecteurs de porte LED avec inscription « PORSCHE »
Projecteurs principaux LED-Matrix assombris avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Éclairage de lecture et d'orientation avec éclairage du contact, du coffre, des pieds, de la boîte à gants et de sortie en technologie LED
Intérieur cuir
Pack Cuir 930
Siège Sport Plus avec dossier en cuir et élément décoratif peint dans la couleur extérieure
Intérieur
Affichage de la vitesse dans le compte-tours (PDK)
Alarme avec surveillance de l'intérieur
Alarme et surveillance intérieure par ultrasons
Blende de sortie de coffre Race-Tex (en liaison avec ISOFIX)
Boîte à gants (avec serrure)
Cadran Compas/Chronomètre Sport noir
Cadran compte-tours noir
Ceintures de sécurité craie
Ciel de toit Race-Tex
Colonne de direction électrique
Compartiments de rangement dans les portes
Console centrale inclinée avec compartiment de rangement
Console de rétroviseur intérieur Race-Tex
Deux porte-gobelets (1x en tant qu'insertion dans la console centrale et 1x côté passager)
Inscription du modèle sur les appuie-têtes avant
Instrument combiné avec compte-tours analogique central et deux écrans TFT de 7 pouces, écran central de 10,9 pouces
Ionisateur
Miroir de maquillage éclairé dans les pare-soleil
Pack Intérieur Carbone Mat
Pack Non-Fumeur
Pack mémoire conducteur
Pare-soleil
Pare-soleil Race-Tex
Seuils de porte
Sièges Sport Adaptatifs Plus (18 voies, électriques) avec Pack Mémoire
Sièges chauffants à l'avant
Système de transpondeur antidémarrage
Système de verrouillage centralisé
Tapis de sol
Volant GT Sport en Race-Tex avec enjoliveur de volant en carbone mat incluant le chauffage du volant
Éclairage intérieur
Châssis
Amplificateur de freinage électromécanique
Aérodynamique Active Porsche (PAA) avec spoiler avant escamotable automatiquement, volets de refroidissement actifs et ailerons
Concept de véhicule 2+2 places avec moteur arrière
Construction légère intelligente en composite aluminium-acier
Contrôle Dynamique du Châssis Porsche (PDCC)
Direction arrière
Essieu arrière multibras avec stabilisateur
Essieu avant McPherson avec stabilisateur
Freins en céramique composite Porsche (PCCB)
Gestion active de la suspension Porsche (PASM)
Gestion de la stabilité Porsche (PSM) avec ABS et fonctions de freinage étendues
Mode HUMIDE
Pack Sport Chrono incluant le commutateur de mode, l'application Porsche Track Precision et l'indicateur de température des pneus
Porsche Torque Vectoring Plus
Servodirection Plus
Système de relevage de l'essieu avant
Transmission
Boîte de vitesses Porsche à double embrayage à 8 rapports (PDK)
Levier PDK
Transmission intégrale avec embrayage à lamelles commandé par carte Porsche Traction Management (PTM)
Extérieur
2 embouts de double sortie dans le design du 911 Turbo en acier inoxydable noir (brillant)
Bas de caisse peint dans la couleur extérieure
Bavettes de seuil en carbone mat, éclairées
Bouchon de réservoir Design Exclusif
Coque de rétroviseur peinte dans la couleur extérieure incluant le pied de miroir en noir
Couvre moyeu avec blason Porsche coloré
Diffuseur arrière en design lamelles
Entrées d'air peintes en noir (brillant) dans le panneau latéral arrière
Garnitures de fenêtres latérales en noir
Garnitures de fenêtres latérales en noir brillant
Grille de hayon en argent brillant avec lamelles longitudinales
Inscription '911 Turbo' ou '911 Turbo S' en couleur argentée (brillant) sur le revêtement arrière
Inscription 'PORSCHE' en argent (brillant)
Inscription « 911 » peinte en noir (brillant)
Insertions lamelles dans le couvercle arrière peintes en noir (brillant)
Lettrage 'PORSCHE' peint en noir (brillant)
Pare-brise avec teinte supérieure grise
Pieds de rétroviseur peints en noir (brillant)
Poignées de porte affleurantes
Préparation pour système de transport de toit
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d'environnement
Suppression de l'inscription décorative latérale
Système d'essuie-glace avec balais aérodynamiques et buses de lave-glace
Système d'échappement sport (Bouchons de sortie en noir)
Toit en aluminium
Toit ouvrant en verre électrique
Vitrage Privacy
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 27 août 2026
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Porsche 992 I Turbo S

Dès 3 544€/mois | Prix 281 580€ TTC

50 537 km
650 cv
2024 Année
Livrable chez vous le 27/08/26

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Commandez aujourd'hui votre Porsche 992 I Turbo S préférée en LLD

JOINSTEER ré-invente l'expérience d'acquisition de votre Porsche 992 I Turbo S. Découvrez la disponibilité des configurations les plus exclusives dans notre sélection. L'expertise de notre équipe répondra à tous vos questionnement et vous ouvrira de nouvelles perspectives en vous affranchissant des frontières sur le choix de votre Porsche 992 I Turbo S.

Réservez et commandez votre Porsche 992 I Turbo S préférée depuis le confort de votre canapé. Les véhicules d'occasion Porsche 992 I Turbo S offrent un standard de qualité et de fiabilité comparable à ceux d'un véhicule neuf. Ils sont soumis à un contrôle pour garantir leur sécurité, vous pouvez conduire en toute confiance, en sachant que vous tirerez le maximum de plaisir de votre Porsche 992 I Turbo S. Nous procédons jusqu'à 200 points de contrôle. Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées.
Présentez-vous dans n'importe quelle concession Porsche 992 I Turbo S pour votre entretien ou une réparation sans avoir à vous soucier de la facture. Dès 14€/mois, tout est pris en charge: pièces, main d'oeuvre, consommable hors pneus uniquement.
Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées. Ne vous souciez pas d'un achat loin de chez vous et des problèmes qui vont avec.

Joinsteer dans la presse

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Une alternative bienvenue qui ravira les amateurs de belles voitures.
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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche 992 I Turbo S est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche 992 I Turbo S de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche 992 I Turbo S au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.