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JS1183791

Porsche 992 I GT3 RS - 2023 - 17 641 km

Dès 4 548€/mois | Prix 361 579€ TTC

Infos clés

Gris Couleur extérieure
Occasion État
17 641 km Kilométrage
525 ch Puissance
Moteur
Batterie de démarrage LiFePO4 légère
Bloc moteur et culasse en aluminium, refroidissement par eau
Deux catalyseurs à trois voies, filtre à particules Otto (OPF) et diagnostic embarqué pour la surveillance du système de dépollution des gaz d'échappement
Filtre à particules avec filtre à charbon actif
Injection directe de carburant
Lubrification à carter sec avec réservoir d'huile moteur séparé
Moteur à aspiration naturelle Boxer 6 cylindres, 4,0 l
Poulie Titan forgée
Régime moteur maximal 9.000 1/min
Régulation des arbres à cames VarioCam pour les soupapes d'admission et d'échappement
Réservoir de carburant 64 l
Système d'huile avec pompe à huile à pression variable, 7 niveaux d'aspiration, centrifugeuse à huile et alimentation supplémentaire en huile via le vilebrequin
Système d'échappement sport en acier inoxydable léger avec deux sorties centrales noires
Système d'échappement variable en plastique avec 2 clapets résonateurs commutables et 6 papillons individuels
Technique 4 soupapes avec leviers de traction
Variante GT3
Aide à la conduite
Assistance de stationnement arrière avec caméra de recul
Porsche Track Precision
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Surveillance de l'usure des plaquettes de frein
Système PVTS (requiert la réservation du Pack Sécurité de la voiture dans le Porsche Connect Store)
Système de surveillance de la pression des pneus
Comfort
Airbags
Chauffage de lunette arrière
Climatisation automatique à 2 zones
Démarrage sans clé
Fonction démarrage/arrêt automatique
Frein de stationnement à commande électrique
HomeLink®
Kit de réparation de pneus
Lève-vitres électriques avec fonction basculement et abaissement à courte course
Régulateur de vitesse
Réservoir de carburant 90 l
Verrouillage centralisé avec télécommande
Communication
Application Porsche Track Precision
Connect Care
Contrôle gestuel multitouch
Contrôle vocal
Enregistrement vidéo
Informations supplémentaires sur les périodes d'inclusion gratuites et coûts ultérieurs
Interfaces USB-C
Intégration Smartphone
Navigateur High
Navigation en ligne avec données cartographiques des principaux pays européens et représentation cartographique en perspective et carte de navigation 3D incluant des modèles de ville et de terrain
Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne, préparation pour téléphone, interfaces audio et commande vocale : écran tactile haute résolution de 10,9 pouces en Full HD
Porsche Connect
Porsche Connect avec période d'inclusion gratuite de 36 mois
Porsche Connect pour compatibilité avec les modèles iPod® et iPhone®
Système de suivi de véhicule Porsche
Audio
Deux ports USB-C dans le compartiment de la console centrale et radio avec double tuner RDS
Radio numérique
Système audio Surround BOSE
Jantes
Jantes en magnésium légères 20-/21 pouces GT3 RS
Jantes peintes en argent
Jantes peintes en noir (satiné)
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux additionnels LED dans le pare-chocs avant avec lumière de position, clignotant et clignotants latéraux. Remarque : 911 GT3 RS avec clignotant latéral dans l'Aeroblade
Feux arrière Design Exclusif
Pack Design Lumière
Phare principal LED avec feux de jour à 4 points intégrés
Projecteurs de porte LED avec inscription « PORSCHE »
Projecteurs principaux LED-Matrix assombris avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Éclairage de lecture et d'orientation, éclairage du contact, du pied, de la boîte à gants et de la sortie en technologie LED
Intérieur cuir
Revêtement de colonne de direction en cuir
Intérieur
Alarme avec surveillance de l'intérieur
Alarme et surveillance intérieure par ultrasons
Boîte à gants (fermant à clé) et filets de rangement dans les portes
Cadran de compte-tours blanc
Ceintures de sécurité automatiques 3 points à l'avant avec verrou de ceinture, tendeurs de ceinture et limiteurs de force
Ceintures de sécurité jaune racing
Ciel de toit et habillage des montants A/B/C en Race-Tex noir
Compteur de régime avec affichage numérique des rapports et de la vitesse, cadran autonome et inscription du modèle
Console centrale inclinée avec compartiment ouvert et compartiment fermé
Couvercle de fond léger, recouvert de moquette noire
Deux porte-gobelets (1x en tant qu'insertion dans la console centrale et 1x côté passager)
Instrument combiné avec compte-tours analogique central et deux écrans TFT de 7 pouces avec Track-Screen
Levier de vitesses avec accent Race-Tex
Miroir de maquillage éclairé dans les pare-soleil
Miroir intérieur à atténuation manuelle
Pack Chrono incluant les boutons Chrono au volant et préparation Laptrigger
Pack Intérieur Avancé en Carbone Mat
Pack Non-Fumeur
Pare-soleil
Pare-soleil Race-Tex
Sans banquette arrière
Sièges baquets complets
Tapis de sol
Volant Sport GT en Race-Tex noir
Volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur
Éclairage intérieur
Écusson Porsche sur le couvercle du compartiment de rangement Race-Tex
Châssis
Cage de sécurité en plastique renforcé de fibre de carbone
Châssis Sport PASM
Construction légère intelligente en composite aluminium-acier
Coupé 2 places
Direction arrière avec réglage sportif
Essieu arrière multibras avec ressort d'assistance intégré, stabilisateur, tous les supports de châssis avec rotules
Essieu avant à double bras avec direction aérodynamique, ressort d'assistance intégré, stabilisateur, tous les supports de châssis avec rotules
Freins en céramique composite Porsche (PCCB)
Habillage de sous-châssis avec diffuseur arrière incluant des ailettes
Pack Clubsport avec extincteur de 1 kg homologué pour la route
Pack Weissach
Pack Weissach sans arceau de sécurité
Porsche Torque Vectoring Plus
Servodirection Plus
Suspension Standard
Système de relevage de l'essieu avant
Système de stabilisation Porsche Stability Management (PSM) incluant ABS. Contrôle de stabilité (ESC) et contrôle de traction (TC) réglables en plusieurs étapes depuis le volant et complètement désact
Transmission
Boîte de vitesses Porsche à double embrayage à 7 rapports (PDK)
Traction arrière
Extérieur
Bavettes de seuil en carbone mat, éclairées
Bouchon de réservoir Design Exclusif
Diffuseur arrière en design lamelles
Désignation du modèle en noir (brillant) sur le revêtement arrière
Habillage arrière avec ouvertures d'aération supplémentaires incluant grille anthracite, partie inférieure noire
Inscription décorative latérale "GT3 RS" en couleur différente
Inscription latérale 'Weissach RS' en couleur - gris sur l'aileron arrière
Poignée d'ouverture noire
Rétroviseur extérieur réglable et chauffant électriquement, côté conducteur asphérique
Rétroviseurs intérieurs/extérieur à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
Suppression du coffre avant
Système d'essuie-glaces avant avec balais aérodynamiques, 2 vitesses d'essuyage, commande d'intervalle réglable et buses de lavage de pare-brise
Toit en carbone peint dans la couleur extérieure, forme contourée (avec sillon)
Vitrage Privacy
Vitres latérales hydrophobes
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 27 août 2026
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Porsche 992 I GT3 RS

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17 641 km
525 cv
2023 Année
Livrable chez vous le 27/08/26

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JOINSTEER ré-invente l'expérience d'acquisition de votre Porsche 992 I GT3 RS. Découvrez la disponibilité des configurations les plus exclusives dans notre sélection. L'expertise de notre équipe répondra à tous vos questionnement et vous ouvrira de nouvelles perspectives en vous affranchissant des frontières sur le choix de votre Porsche 992 I GT3 RS.

Réservez et commandez votre Porsche 992 I GT3 RS préférée depuis le confort de votre canapé. Les véhicules d'occasion Porsche 992 I GT3 RS offrent un standard de qualité et de fiabilité comparable à ceux d'un véhicule neuf. Ils sont soumis à un contrôle pour garantir leur sécurité, vous pouvez conduire en toute confiance, en sachant que vous tirerez le maximum de plaisir de votre Porsche 992 I GT3 RS. Nous procédons jusqu'à 200 points de contrôle. Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées.
Présentez-vous dans n'importe quelle concession Porsche 992 I GT3 RS pour votre entretien ou une réparation sans avoir à vous soucier de la facture. Dès 14€/mois, tout est pris en charge: pièces, main d'oeuvre, consommable hors pneus uniquement.
Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées. Ne vous souciez pas d'un achat loin de chez vous et des problèmes qui vont avec.

Joinsteer dans la presse

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche 992 I GT3 RS est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche 992 I GT3 RS de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche 992 I GT3 RS au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.