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JS1201627

Porsche 718 type 982 Cayman GT4 RS - 2024 - 13 354 km

Dès 2 618€/mois | Prix 207 550€ TTC

Infos clés

Blanc Couleur extérieure
Occasion État
13 354 km Kilométrage
500 ch Puissance
Moteur
Alternateur avec diodes haute efficacité
Bloc moteur et culasse en aluminium
Deux catalyseurs à trois voies et diagnostic embarqué pour la surveillance du système de purification des gaz d'échappement, filtres à particules essence revêtus
Injection directe de carburant
Lubrification à carter sec
Moteur Boxer 6 cylindres 4,0 litres
Poulie Titan forgée
Refroidissement et gestion thermique
Récupération d'énergie du réseau électrique
Régime moteur maximal 9.000 1/min
Régulation de cliquetis sélective par cylindre
Réservoir de carburant 90 Litres
Système d'huile avec pompe à huile à pression variable, 7 niveaux d'aspiration, centrifugeuse à huile et alimentation supplémentaire en huile via le vilebrequin
Système d'échappement sport en acier inoxydable léger optimisé pour le flux avec 2 sorties en acier inoxydable noires (brillant)
Système d'échappement variable avec 2 clapets résonateurs commandables et six papillons individuels
Technique 4 soupapes avec leviers de traction
VarioCam avec gestion adaptative des cylindres
Aide à la conduite
Assistance de stationnement arrière avec caméra de recul
Direction assistée
Système de protection contre les chocs latéraux Porsche
Système de surveillance de la pression des pneus
Comfort
Ceintures de sécurité à 3 points
Climatisation automatique à 2 zones
Espace de chargement avant et arrière
Fonction démarrage/arrêt automatique
Frein de stationnement à commande électrique
Lève-vitres électriques avec fonction basculement et abaissement à courte course
Pas de chauffage de la lunette arrière
Refroidisseur de gants
Régulateur de vitesse
Surveillance de l'habitacle
Système antivol avec verrouillage central et télécommande radio
Communication
Apple CarPlay
Application Porsche Track Precision (Utilisable uniquement en combinaison avec la navigation incluant Porsche Connect) Remarque : Utilisation de l'application uniquement sur terrain fermé autorisée.
Connect: Téléphone, LTE, WLAN
Contrôle vocal
Gestion de Communication Porsche (PCM) avec préparation pour téléphone et interfaces audio
Informations sur les téléphones mobiles compatibles
Interfaces USB
Navigateur High
Services Car Connect
Audio
Radio numérique
Système audio Surround BOSE
Jantes
Jantes en aluminium forgées de 20 pouces
Jantes peintes en Indigoblau
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux additionnels LED assombris à l'avant avec feux de position, clignotant et clignotants latéraux
Feux arrière teintés
Pack Design Lumière
Projecteurs Bi-Xénon avec feux de jour LED intégrés
Éclairage intérieur, éclairage de contact et d'orientation en technologie LED, éclairage du coffre et de la boîte à gants
Intérieur cuir
Couvercle du boîtier de fusibles en cuir - bleu vitesse
Pack Intérieur Cuir (étendu)
Pack intérieur supplémentaire panneau de porte en cuir/Race-Tex
Revêtement de colonne de direction en cuir avec surpiqûre de couleur différente
Revêtement intérieur en cuir avec surpiqûre de couleur différente
Intérieur
2 Porte-gobelets
Affichage numérique de la vitesse, du rapport engagé, du kilométrage total quotidien et de l'heure
Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant
Bandeau de tableau de bord et bandeau de console centrale en carbone apparent (brillant)
Cadrans du combiné d'instruments noir, avec aiguilles et graduations jaunes, compte-tours couleur titane avec inscription « GT4 RS »
Ceintures de sécurité pour siège conducteur et passager avant en noir
Ciel de toit Race-Tex
Combiné d'instruments avec tachymètre central et écran couleur haute résolution de 4,6 pouces
Compartiment de rangement et filet de rangement supplémentaire dans les portes
Console centrale relevable avec compartiment de rangement ouvert et compartiment de rangement fermé
Forfait fumeur
Pack Intérieur avec coutures et broderies en couleur différente
Pack Intérieur supplémentaire tableau de bord cuir/Race-Tex - bleu vitesse
Panneaux de porte légers avec filet de rangement en noir et boucle d'ouverture en gris arctique
Pare-soleil Race-Tex
Prises 12 Volt dans le plancher côté passager et dans le compartiment de la console centrale
Pédalier en optique sport
Système de verrouillage centralisé
Tapis de sol
Ventilateur avec fonction de recirculation et de désembuage
Volant avec marquage à 12 heures en jaune
Volant sport spécifique RS avec diamètre de volant de 360 mm; palettes de changement de vitesse PDK en noir pour le passage de vitesses manuel; cerceau de volant, soufflet de levier de vitesses et zon
Châssis
Châssis de circuit avec des taux de ressorts et un réglage d'amortisseur spécifiques RS. Système d'amortissement électronique avec 2 courbes manuellement sélectionnables 'Normal' et 'Sport'
Châssis réglable pour utilisation sur circuit (Géométrie, Inclinaison, Barres stabilisatrices)
Concept de véhicule à deux places avec moteur central
Construction légère intelligente en aluminium-acier composite et utilisation étendue de composants en plastique renforcé de fibres de carbone (CfK)
Essieu arrière McPherson avec ressorts légers (incl. ressorts auxiliaires), stabilisateur, tous les supports de châssis avec joints à rotule
Essieu avant McPherson avec ressorts légers (incl. ressorts auxiliaires), stabilisateur, tous les supports de châssis avec articulations à rotule
Gestion Active de la Suspension (PASM) Châssis Sport incluant une réduction de 30 mm
Gestion active de la suspension Porsche (PASM)
Gestion de la stabilité Porsche (PSM) avec ABS et fonctions de freinage avancées, désactivable en 2 étapes (ESC OFF et ESC+TC OFF)
Habillage de sous-châssis
Pack Chrono
Pack Clubsport
Porsche Torque Vectoring (PTV) avec blocage de différentiel arrière mécanique
Système de relevage de l'essieu avant
Transmission
Levier PDK avec passage manuel, zone de prise et soufflet en Race-Tex, schéma de changement en jaune Racing
Pédale d'accélérateur électronique
Traction arrière
Transmission Porsche à double embrayage (PDK)
Extérieur
Aile en plastique renforcé de fibres de carbone (CfK) dans la couleur extérieure incluant l'évent de passage de roue en plastique noir
Aileron arrière fixe
Aileron arrière fixe GT4 RS en plastique renforcé de carbone (CfK) peint dans la couleur extérieure avec plaques latérales noires incluant l'inscription "GT4 RS". Fixation Swan Neck sur le couvercle
Aileron avec grandes ouvertures de refroidissement incluant des grilles d'entrée d'air, lèvre de spoiler avec inscription 'GT4 RS' en noir et ouverture d'évacuation centrale
Baguettes d'entrée en carbone
Capot avant en plastique renforcé de fibres de carbone (CfK) dans la couleur extérieure avec des prises d'air NACA noires pour le refroidissement des freins
Choix de couleur - bleu vitesse
Couvercle d'Airbox avec inscription 'GT4 RS' (couleur argent) en plastique noir
Entrées d'air de process derrière les fenêtres conducteur et passager en plastique noir. Remarque : en association avec le pack Weissach, exécuté en carbone apparent
Entrées d'air latérales avec aileron, Sideblades en plastique noir
Garnitures de fenêtres latérales en noir
Hayon arrière à ouverture large avec vitre en verre léger
Inscription décorative latérale 'GT4 RS' en noir (finition satinée)
Pack Accent Écritures - bleu indigo
Pare-brise avec teinte supérieure grise
Poignées de porte noires
Rétroviseur extérieur réglable et chauffant électriquement, côté conducteur asphérique
Sous-partie arrière en noir avec diffuseur incluant des ailettes
Système d'essuie-glace avec balais aérodynamiques et buses de lave-glace
Étriers de frein peints en noir (brillant)
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 29 septembre 2026
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Porsche 718 type 982 Cayman GT4 RS

Dès 2 618€/mois | Prix 207 550€ TTC

13 354 km
500 cv
2024 Année
Livrable chez vous le 29/09/26

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Commandez aujourd'hui votre Porsche 718 type 982 Cayman GT4 RS préférée en LLD

JOINSTEER ré-invente l'expérience d'acquisition de votre Porsche 718 type 982 Cayman GT4 RS. Découvrez la disponibilité des configurations les plus exclusives dans notre sélection. L'expertise de notre équipe répondra à tous vos questionnement et vous ouvrira de nouvelles perspectives en vous affranchissant des frontières sur le choix de votre Porsche 718 type 982 Cayman GT4 RS.

Réservez et commandez votre Porsche 718 type 982 Cayman GT4 RS préférée depuis le confort de votre canapé. Les véhicules d'occasion Porsche 718 type 982 Cayman GT4 RS offrent un standard de qualité et de fiabilité comparable à ceux d'un véhicule neuf. Ils sont soumis à un contrôle pour garantir leur sécurité, vous pouvez conduire en toute confiance, en sachant que vous tirerez le maximum de plaisir de votre Porsche 718 type 982 Cayman GT4 RS. Nous procédons jusqu'à 200 points de contrôle. Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées.
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Joinsteer dans la presse

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche 718 type 982 Cayman GT4 RS est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche 718 type 982 Cayman GT4 RS de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche 718 type 982 Cayman GT4 RS au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.