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JS1088092

Porsche 718 type 982 Cayman GT4 - 2022 - 15 593 km

Dès 2 168€/mois | Prix 171 068€ TTC

Infos clés

Bleu Couleur extérieure
Occasion État
15 593 km Kilométrage
420 ch Puissance
Moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Deux catalyseurs à trois voies et diagnostic embarqué pour la surveillance du système de purification des gaz d'échappement, filtres à particules essence revêtus
Injection directe de carburant
Lubrification à carter sec intégrée avec pompe à huile contrôlée par la demande
Moteur 4,0 litres 6 cylindres Boxer atmosphérique, puissance maximale 309 kW (420 ch), couple maximal 420 Nm (MT) ou 430 Nm (PDK)
Refroidissement et gestion thermique
Réservoir de carburant de 64 l
Système d'échappement variable avec 2 clapets résonateurs activables
VarioCam avec gestion adaptative des cylindres
Aide à la conduite
Affichage de la limitation de vitesse
Assistance de stationnement arrière avec caméra de recul
Système de protection contre les chocs latéraux Porsche
Comfort
Climatisation automatique à 2 zones
Climatisation avec filtre à particules et charbon actif
Espace de chargement avant et arrière
Fonction démarrage/arrêt automatique
Frein de stationnement à commande électrique
Kit de réparation de pneus
Lève-vitres électriques avec fonction basculement et abaissement à courte course
Refroidisseur de gants
Régulateur de vitesse
Système antivol avec verrouillage central et télécommande radio
Système d'alarme anti-vol
Communication
Apple CarPlay
Gestion de la communication Porsche (PCM) avec préparation pour téléphone et interfaces audio. Porsche Car Connect pour accéder aux données du véhicule via une application smartphone ainsi que pour le
Navigation incluse avec Porsche Connect
Services Car Connect avec services à distance et services de sécurité (période gratuite de 12 mois incluse)
Audio
Pack Son Plus
Radio numérique
Système audio Surround BOSE
Jantes
Jantes en alliage léger 20 pouces peintes en Platinum (fin mat) avec pneus sportifs 245/35 ZR 20 à l'avant et 295/30 ZR 20 à l'arrière, incluant des caches de moyeu avec inscription
Jantes peintes en Aurum (brillant satin)
Vis de sécurité anti-vol pour roues
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux additionnels LED assombris à l'avant avec feux de position, clignotant et clignotants latéraux
Pack Design Lumière
Projecteurs Bi-Xénon avec feux de jour LED intégrés
Projecteurs principaux LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +)
Éclairage intérieur, éclairage de contact et d'orientation en technologie LED, éclairage du coffre et de la boîte à gants
Intérieur cuir
Bandes centrales en Race-Tex/Accoudoirs et appuie-tête en cuir noir, appuie-têtes avec broderie 'GT4' en couleur argent
Équipement de série en noir avec éléments Race-Tex et cuir noir
Intérieur
2 porte-gobelets intégrés côté passager derrière la garniture du tableau de bord
Affichage numérique de la vitesse, du rapport engagé, du kilométrage total quotidien et de l'heure
Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant
Cadrans du combiné d'instruments noir, avec aiguilles et graduations jaunes, compte-tours couleur titane avec inscription « GT4 »
Ceintures de sécurité jaune racing
Ciel de toit recouvert de Race-Tex noir : Ciel de toit et montants A
Compartiments de rangement dans les portes
Composants intérieurs partiellement noirs et transparents
Console centrale relevable avec compartiment de rangement ouvert et compartiment de rangement fermé
Coutures colorées en couleur contrastante
Crochets de vêtements sur les dossiers de siège
Extincteur d'incendie
Forfait fumeur
Instrument combiné avec compte-tours central et écran couleur haute résolution de 4,6 pouces
Pack Chrono
Pack Intérieur Aluminium
Pack Intérieur Carbone (étendu)
Panneaux de porte avec boucles d'ouverture couleur argent
Plaque 'GT4' au levier de vitesses
Platine d'entrée avec inscription 'GT4'
Prises 12 Volt dans le plancher côté passager et dans le compartiment de la console centrale
Pédalier et repose-pied en acier inoxydable (brossé mat)
Revêtement en Race-Tex noir
Sièges Sport Plus (2 voies, électrique)
Sièges baquets complets
Tapis de sol
Ventilateur avec fonction de recirculation et de désembuage
Volant Sport GT4 avec cerclage en Race-Tex (diamètre 360 mm), inserts de rayons noirs, module airbag en cuir noir, réglable manuellement en longueur et en hauteur
Volant avec marquage à 12 heures en jaune
Châssis
Application de Précision sur Circuit
Châssis réglable pour utilisation sur circuit (Géométrie, Inclinaison, Barres stabilisatrices)
Concept de véhicule à deux places avec moteur central
Construction légère intelligente en composite aluminium-acier
Direction assistée électromécanique directe avec rapport de direction variable
Essieu arrière à ressorts légers renforcés avec ressorts auxiliaires et stabilisateur
Essieu avant en construction légère, stabilisateur, supports de châssis partiellement avec rotules
Freins en céramique composite Porsche (PCCB)
Freins à disque en aluminium monobloc à 6 pistons à l'avant et à 4 pistons à l'arrière, disques composites avec supports en aluminium, diamètre 380 mm à l'avant et à l'arrière
Gestion Active de la Suspension (PASM) Châssis Sport incluant une Abaissement de 30 mm
Gestion de la stabilité Porsche (PSM) avec ABS et fonctions de freinage avancées, désactivable en 2 étapes (ESC OFF et ESC+TC OFF)
Habillage de sous-châssis
Pack Chrono incluant la préparation pour Laptrigger
Pack Clubsport
Porsche Torque Vectoring (PTV)
Système de contrôle de la pression des pneus (RDK) avec mode circuit
Transmission
Affichage d'assistance au changement de vitesses orienté performance
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse
Levier de vitesses raccourci
Support de boîte dynamique
Taste AUTO BLIP pour l'activation de la fonction de rétrogradage dynamique
Traction arrière
Transmission Porsche à double embrayage (PDK)
Extérieur
Aileron arrière fixe
Aileron arrière fixe GT4 dans la couleur de la voiture avec panneaux latéraux intégrés, supports d'aileron en aluminium noir
Aileron avec grandes ouvertures de refroidissement incluant des grilles d'entrée d'air, lèvre de spoiler avec inscription 'GT4' en noir et ouverture d'évacuation centrale
Baguettes de fenêtres noires
Couleurs extérieures standard : blanc, jaune course, rouge indien, noir
Entrées d'air latérales avec aileron, Sideblades incluant le lettrage GT4 peint dans la couleur extérieure
Hayon arrière à ouverture large avec vitre chauffante
Inscription « PORSCHE » sur la bande d'accent en couleur argent (brillant) et désignation du modèle sur le revêtement arrière en noir (satiné)
Pare-brise teinté dans la partie supérieure pour réduire l'éblouissement
Partie arrière noire avec diffuseur
Rétroviseur extérieur réglable et chauffant électriquement, côté conducteur asphérique
Système d'essuie-glace avec balais aérodynamiques et buses de lave-glace
Système d'échappement sport à double sortie avec deux sorties décalées en noir (brillant)
Vitrage d'isolation thermique teinté vert
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 29 septembre 2026
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336 Avis
JS1088092
Porsche 718 type 982 Cayman GT4

Dès 2 168€/mois | Prix 171 068€ TTC

15 593 km
420 cv
2022 Année
Livrable chez vous le 29/09/26

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Commandez aujourd'hui votre Porsche 718 type 982 Cayman GT4 préférée en LLD

JOINSTEER ré-invente l'expérience d'acquisition de votre Porsche 718 type 982 Cayman GT4. Découvrez la disponibilité des configurations les plus exclusives dans notre sélection. L'expertise de notre équipe répondra à tous vos questionnement et vous ouvrira de nouvelles perspectives en vous affranchissant des frontières sur le choix de votre Porsche 718 type 982 Cayman GT4.

Réservez et commandez votre Porsche 718 type 982 Cayman GT4 préférée depuis le confort de votre canapé. Les véhicules d'occasion Porsche 718 type 982 Cayman GT4 offrent un standard de qualité et de fiabilité comparable à ceux d'un véhicule neuf. Ils sont soumis à un contrôle pour garantir leur sécurité, vous pouvez conduire en toute confiance, en sachant que vous tirerez le maximum de plaisir de votre Porsche 718 type 982 Cayman GT4. Nous procédons jusqu'à 200 points de contrôle. Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées.
Présentez-vous dans n'importe quelle concession Porsche 718 type 982 Cayman GT4 pour votre entretien ou une réparation sans avoir à vous soucier de la facture. Dès 14€/mois, tout est pris en charge: pièces, main d'oeuvre, consommable hors pneus uniquement.
Partez l'esprit serein, 100% de nos voitures sont assorties d'une garantie et sont entièrement révisées. Ne vous souciez pas d'un achat loin de chez vous et des problèmes qui vont avec.

Joinsteer dans la presse

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Une alternative bienvenue qui ravira les amateurs de belles voitures.
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Plus besoin de faire de concession entre une voiture fiable et votre budget. Depuis votre réservation en ligne, jusqu'à la remise des clés, laissez-vous guider par notre équipe d'experts qui opère depuis notre QG en France. Nous nous occupons de tout, de la garantie, à la révision jusqu'à la livraison. Nous assurons nous même un nettoyage complet de votre Porsche 718 type 982 Cayman GT4. Nos normes de livraison sont spécialement conçus pour les clients les plus exigeants
Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche 718 type 982 Cayman GT4 est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche 718 type 982 Cayman GT4 de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche 718 type 982 Cayman GT4 au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.