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JS1201558

Porsche 718 type 982 Boxster GTS 4.0 - 2020 - 34 172 km

Dès 1 450€/mois | Prix 113 297€ TTC

Infos clés

Blanc Couleur extérieure
Occasion État
34 172 km Kilométrage
400 ch Puissance
Moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Couple maximal 420 Nm
Deux catalyseurs à trois voies et diagnostic embarqué pour la surveillance du système de purification des gaz d'échappement, filtres à particules essence revêtus
Injection directe de carburant
Lubrification à carter sec intégrée avec pompe à huile contrôlée par la demande
Moteur Boxer 6 cylindres 4,0 litres
Puissance maximale 294 kW (400 ch)
Refroidissement par eau avec gestion thermique
Réservoir de carburant 64 l
Système d'échappement variable avec deux clapets résonateurs commutables
VarioCam et gestion adaptative des cylindres
Aide à la conduite
Affichage de la limitation de vitesse
Assistance au stationnement avant et arrière avec caméra de recul
Système de protection contre les chocs latéraux Porsche
Système de surveillance de la pression des pneus
Comfort
Alarme
Capote en tissu entièrement automatique avec commande électrique et lunette arrière en verre chauffant, commande de capote jusqu'à environ 50 km/h et commande de confort par télécommande
Chauffage de lunette arrière
Climatisation automatique à 2 zones
Climatisation avec filtre à particules et charbon actif
Espace de chargement avant et arrière
Fonction démarrage/arrêt automatique
Frein de stationnement à commande électrique
Lève-vitres électriques avec fonction basculement et abaissement à courte course
Refroidisseur de gants
Régulateur de vitesse
Sièges chauffants
Système antivol avec verrouillage central et télécommande radio
Communication
Gestion de Communication Porsche (PCM) avec préparation pour téléphone et interfaces audio
Navigation incluant Porsche Connect
Porsche Car Connect pour accéder aux données du véhicule via une application smartphone ainsi que pour le contrôle à distance de certaines fonctions du véhicule
Remarque : utilisation de l'application uniquement sur terrain sécurisé autorisée. L'utilisation de ce produit (notamment l'enregistrement vidéo) peut être soumise à des exigences légales dans certain
Services Car Connect avec services à distance et services de sécurité (période gratuite de 12 mois incluse)
Vérification de conformité et compatibilité des téléphones mobiles
Audio
Pack Son Plus, 6 Haut-parleurs, 110 Watts avec amplificateur intégré et traitement de signal numérique
Radio numérique
Système audio Surround BOSE
Jantes
Jantes 20 pouces "718 Sport" peintes en noir satiné avec pneus 235/35 ZR 20 à l'avant et 265/35 ZR 20 à l'arrière, incluant les cache-roues avec blason Porsche coloré
Vis de sécurité anti-vol pour roues
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Feux additionnels LED assombris à l'avant avec feux de position, clignotant et clignotants latéraux
Feux arrière assombris en technologie LED avec feux de freinage à 4 points intégrés et lumière de recul
Projecteurs Bi-Xénon avec feux de jour LED intégrés
Projecteurs principaux à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Éclairage intérieur, éclairage de contact et d'orientation en technologie LED, éclairage du coffre et de la boîte à gants
Intérieur cuir
Revêtement de siège Alcantara®/Cuir Noir, appuie-têtes avec broderie 'GTS' en Noir
Équipement de série 718 Boxster GTS 4.0 et 718 Cayman GTS 4.0 en noir avec éléments Alcantara®. Avec cuir lisse : côtés de siège avant, appuie-têtes. Avec Alcantara® :...
Intérieur
2 porte-gobelets intégrés côté passager derrière la garniture du tableau de bord
Accoudoir central, cerclage de volant, poignée de porte, accoudoir de garniture de porte, couvercle de compartiment de rangement (partiellement), levier de vitesses. Inscription „GTS“ en noir brodée
Affichage de performance
Affichage numérique de la vitesse, du rapport engagé, du kilométrage total quotidien et de l'heure
Airbags pleine grandeur pour le conducteur et le passager avant
Bandeau de tableau de bord et bandeau de console centrale en argent (brillant)
Cadrans du combiné d'instruments incluant un compte-tours noir avec inscription 'GTS'
Ciel de toit en tissu noir
Combiné d'instruments avec tachymètre central et écran couleur haute résolution de 4,6 pouces
Compartiments de rangement dans les portes
Console centrale relevable avec compartiment de rangement ouvert et compartiment de rangement fermé
Couleur intérieure standard : noir
Crochets de vêtements sur les dossiers de siège
Filet de rangement dans le compartiment passager
Filet de séparation
Pack Intérieur GTS
Plaque '718' au levier de vitesses
Platine d'entrée avec inscription "Boxster GTS"/"Cayman GTS" en noir
Prises 12 Volt dans le plancher côté passager et dans le compartiment de la console centrale
Pédalier et repose-pied en optique sport
Sièges Sport Plus (2 voies, électriques) avec accoudoirs latéraux rehaussés, réglage électrique du dossier ainsi que réglage manuel de la hauteur et de la longueur côté conducteur et passager.
Sièges baquets sport
Ventilateur avec fonction de recirculation et de désembuage
Volant GT Sport avec cerclage en Alcantara® (diamètre 360 mm), inserts de jante en couleur argent, module airbag en cuir noir, réglable manuellement en longueur et en hauteur.
Volant multifonction et chauffage de volant
Volant sport GT
Volant, levier de vitesses, accoudoir, garniture de porte et compartiment de console centrale recouverts d'Alcantara® noir
Châssis
Arceau de sécurité fixe
Arceau de sécurité peint en noir (brillant)
Châssis Sport PASM (-20mm), optionnel Porsche Active Suspension Management (PASM) incluant une réduction de 10mm
Concept de véhicule à deux places avec moteur central
Construction légère intelligente en composite aluminium-acier
Direction directe électromécanique avec rapport de direction variable et impulsion de direction
Disques de frein composites avec étriers en aluminium de 350 mm à l'avant et disques de frein en fonte grise de 330 mm à l'arrière, ventilés et percés, étriers rouges
Essieu à ressort léger avant et arrière
Freins à disque fixes en aluminium monobloc à 6 pistons à l'avant et à 4 pistons à l'arrière
Gestion Active de la Suspension (PASM) avec abaissement de 10 mm
Gestion de la stabilité Porsche (PSM) avec ABS et fonctions de freinage étendues
Habillage de sous-châssis
Mode SPORT PLUS avec réglage orienté performance pour le moteur et le châssis
Mode Sport PSM
Pack Sport Chrono
Porsche Torque Vectoring (PTV) avec blocage de différentiel arrière mécanique
Servodirection Plus
Sélecteur de mode au volant
Transmission
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse
Fonction de rétrogradage avec double débrayage en mode SPORT et SPORT PLUS
Support de boîte dynamique
Traction arrière
Extérieur
Aileron arrière escamotable automatique
Aileron peint en noir (brillant)
Couleurs de capote : noir, bleu, marron, rouge
Couleurs extérieures standard : blanc, jaune course, rouge indien, noir
Entrées d'air latérales avant
GTS Partie avant et arrière au design distinctif, partiellement peint en noir
Inscription GTS 4.0 sur les portes en noir
Inscription « PORSCHE » sur la bande d'accent en couleur argent (brillant) et désignation du modèle sur le revêtement arrière en noir (satiné)
Modèle peint en noir brillant
Pare-brise avec teinte supérieure grise
Poignée de porte peinte en noir (brillant)
Rétroviseur extérieur réglable et chauffant électriquement, côté conducteur asphérique
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage de seuil de porte
Rétroviseurs intérieurs/extérieur à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
Système d'essuie-glace avec balais aérodynamiques et buses de lave-glace
Système d'échappement sport à double sortie avec deux sorties décalées en noir (brillant)
Vitrage d'isolation thermique teinté vert
Étriers de frein peints en noir (brillant)
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 29 septembre 2026
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JS1201558
Porsche 718 type 982 Boxster GTS 4.0

Dès 1 450€/mois | Prix 113 297€ TTC

34 172 km
400 cv
2020 Année
Livrable chez vous le 29/09/26

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche 718 type 982 Boxster GTS 4.0 est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche 718 type 982 Boxster GTS 4.0 de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Porsche 718 type 982 Boxster GTS 4.0 au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.