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Vendu
Porsche Cayenne III E-Hybrid 2023 Gris
4.8
334 Avis
JS1302210

Porsche Cayenne III E-Hybrid 2023

Dès 1 572 €/mois Prix 97 392 € TTC

Infos clés

77 773 km Kilométrage
Hybride Carburant
Gris Couleur extérieure
470 ch Puissance
4×4, SUV & Crossover Carrosserie
Automatique Boîte

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

14 options

  • Assistance au changement de voie Option
  • Vision panoramique avec aide active au stationnement Option
  • Fermeture confort des portes Option
  • Sièges confort avant (14 positions, électriques) avec pack mémoire Option
  • Toit panoramique Option
  • Système audio BOSE® Surround Sound Option
  • Boulons de roue antivol Option
  • Jantes RS Spyder Design de 21 pouces Option
  • Direction assistée plus Option
  • Suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM) Option
  • Pack extérieur noir (haute brillance) Option
  • Rails de toit en aluminium noir Option
  • Système de remorquage avec boule (dépliable électriquement) Option
  • Vitres teintées Option
Consommation mixte pondérée
2,5L/100 km
0 à 100 km/h
5,1s
Vitesse maximale
254km/h
  • Transmission intégrale
Moteur
V6 3,0 L + électrique · 470 ch cumulés (305 ch thermique) · 500 Nm
Batterie utile
14 kWh
Poids à vide
2 425 kg
Réservoir
75 L
Poids / puissance
5,2 kg/ch

Valeurs homologuées WLTP.

21 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
79 g/km CO₂

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
19 CV
Repris de la fiche
Gardé pour les autres voitures
Selon votre région De 831 € à 1 324 € Choisissez votre département pour le montant exact.

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Simulateur et guide complet de la carte grise
4.8
334 Avis
JS1302210
Porsche Cayenne III E-Hybrid

Dès 1 572 €/mois Prix 97 392 € TTC

77 773 km
470 cv
2023 Année
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FAQ Leasing Porsche Joinsteer

La Porsche Cayenne E3 E-Hybrid est équipée d'une gamme impressionnante d'équipements de série qui rehaussent tant le confort que la sécurité du conducteur et des passagers. Du côté des fonctionnalités audio-communications, le véhicule offre un système audio haut de gamme avec 10 haut-parleurs, des commandes au volant, une fonction MP3, un lecteur CD, et un écran tactile. Les commandes vocales et la connectivité avec des services connectés sont également incluses, tout comme un système de localisation par satellite. En termes de conduite, la Cayenne E-Hybrid est dotée de caractéristiques telles que l'aide au démarrage en côte, l'arrêt et le redémarrage automatique du moteur, le blocage électronique du différentiel, le capteur de luminosité et le capteur de pluie. Le confort est assuré avec des fonctionnalités telles que le démarrage sans clé, le limiteur de vitesse, les palettes de changement de vitesses au volant, le régulateur de vitesse, et le système d'assistance à la descente. Le becquet arrière, les boucliers AV et AR couleur caisse, l'éclairage statique d'intersection, et les feux arrière à LED contribuent à l'esthétique extérieure, tandis que le coffre assisté électriquement et le système de parking avec radars à l'avant et à l'arrière améliorent la praticité. À l'intérieur, le luxe continue avec des caractéristiques telles que la climatisation automatique bi-zones, des sièges électriques avec réglages multiples, une ambiance éclairée, un écran multifonction couleur, et des détails en cuir. La sécurité est une priorité avec des équipements tels que l'ABS, l'airbag conducteur et passager, les airbags genoux, les airbags latéraux avant, les airbags rideaux, l'ESP, le système de sécurité post-collisions, et bien d'autres. Ces éléments, combinés à la praticité et au design élégant, font de la Porsche Cayenne E3 E-Hybrid une option complète dans le segment des SUV hybrides de luxe.
La Porsche Cayenne E3 E-Hybrid, appartenant à la catégorie des breaks 5 portes, se distingue par son système hybride. Sous le capot, le moteur principal affiche une puissance commerciale impressionnante de 462 ch, propulsé par un six cylindres en V avec une architecture à quatre arbres à cames en tête. Grâce à son alimentation turbo et son injection directe, la cylindrée de 3.0 litres génère une puissance réelle maximale de 340 ch, avec un couple impressionnant de 450 Nm, atteignant son apogée entre 1340 et 5300 tr/min. Complétant ce moteur principal, un moteur synchrone à aimants permanents ajoute une puissance réelle de 136 ch et un couple maximal de 400 Nm, le tout conformément à la norme anti-pollution Euro 6. La transmission de la Cayenne E-Hybrid est assurée par une boîte de vitesses automatique Tiptronic à huit rapports, avec une transmission intégrale pour une expérience de conduite optimale. Sur le plan technique, le châssis monocoque en aluminium et acier offre une base solide à ce véhicule. La direction assistée, de type crémaillère avec assistance hydraulique, assure une maniabilité précise avec un diamètre de braquage de 12.1 mètres. La suspension hydraulique, avec un essieu avant et arrière multibras en aluminium, complète le tableau, tandis que les freins ventilés à l'avant et à l'arrière, associés à un frein de parking électrique, garantissent un contrôle optimal. En termes de performances, la Porsche Cayenne E-Hybrid peut atteindre une vitesse maximale de 253 km/h, accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 5 secondes. Sur le plan de la consommation, le modèle se démarque avec une consommation mixte de 3.20 L/100km et des émissions de CO2 limitées à 72 g/km, conformément aux normes NEDC. Cette combinaison de puissance, d'efficacité et de design sophistiqué positionne la Porsche Cayenne E3 E-Hybrid comme une option remarquable dans le segment des véhicules hybrides.