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Vendu
Porsche Cayenne III E-Hybrid 2019 Noir
4.8
334 Avis
JS1296785

Porsche Cayenne III E-Hybrid 2019

Dès 944 €/mois Prix 57 308 € TTC

Infos clés

96 985 km Kilométrage
Hybride Carburant
Noir Couleur extérieure
Noir Couleur intérieure
Tissu Matériaux
462 ch Puissance
Coupé Carrosserie
Automatique Boîte

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

2 options · 18 équipements de série

  • Jantes en alliage Option
  • Sièges Sport Option
  • Aides au stationnement
  • Anti-démarrage
  • Caméra d'aide au stationnement
  • Détecteur de pluie
  • Programme de Stabilité Électronique
  • Système de freinage antiblocage
  • Sièges chauffants
  • Toit Ouvrant
  • Verrouillage centralisé
  • Vitres électriques
  • Bluetooth
  • Assistant feux de route
  • Feux anti-brouillard
  • Phares au Xénon
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Rétroviseurs latéraux électriques
0 à 100 km/h
5,1s
Vitesse maximale
253km/h
Poids / puissance
5,0kg/ch
  • Transmission intégrale
Moteur
462 ch · 450 Nm
Poids à vide
2 295 kg
Réservoir
75 L
19 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
73 g/km CO₂

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
21 CV
Repris de la fiche
Gardé pour les autres voitures
Selon votre région De 917 € à 1 462 € Choisissez votre département pour le montant exact.

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Simulateur et guide complet de la carte grise
4.8
334 Avis
JS1296785
Porsche Cayenne III E-Hybrid

Dès 944 €/mois Prix 57 308 € TTC

96 985 km
462 cv
2019 Année
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FAQ Leasing Porsche Joinsteer

La Porsche Cayenne E3 E-Hybrid est équipée d'une gamme impressionnante d'équipements de série qui rehaussent tant le confort que la sécurité du conducteur et des passagers. Du côté des fonctionnalités audio-communications, le véhicule offre un système audio haut de gamme avec 10 haut-parleurs, des commandes au volant, une fonction MP3, un lecteur CD, et un écran tactile. Les commandes vocales et la connectivité avec des services connectés sont également incluses, tout comme un système de localisation par satellite. En termes de conduite, la Cayenne E-Hybrid est dotée de caractéristiques telles que l'aide au démarrage en côte, l'arrêt et le redémarrage automatique du moteur, le blocage électronique du différentiel, le capteur de luminosité et le capteur de pluie. Le confort est assuré avec des fonctionnalités telles que le démarrage sans clé, le limiteur de vitesse, les palettes de changement de vitesses au volant, le régulateur de vitesse, et le système d'assistance à la descente. Le becquet arrière, les boucliers AV et AR couleur caisse, l'éclairage statique d'intersection, et les feux arrière à LED contribuent à l'esthétique extérieure, tandis que le coffre assisté électriquement et le système de parking avec radars à l'avant et à l'arrière améliorent la praticité. À l'intérieur, le luxe continue avec des caractéristiques telles que la climatisation automatique bi-zones, des sièges électriques avec réglages multiples, une ambiance éclairée, un écran multifonction couleur, et des détails en cuir. La sécurité est une priorité avec des équipements tels que l'ABS, l'airbag conducteur et passager, les airbags genoux, les airbags latéraux avant, les airbags rideaux, l'ESP, le système de sécurité post-collisions, et bien d'autres. Ces éléments, combinés à la praticité et au design élégant, font de la Porsche Cayenne E3 E-Hybrid une option complète dans le segment des SUV hybrides de luxe.
La Porsche Cayenne E3 E-Hybrid, appartenant à la catégorie des breaks 5 portes, se distingue par son système hybride. Sous le capot, le moteur principal affiche une puissance commerciale impressionnante de 462 ch, propulsé par un six cylindres en V avec une architecture à quatre arbres à cames en tête. Grâce à son alimentation turbo et son injection directe, la cylindrée de 3.0 litres génère une puissance réelle maximale de 340 ch, avec un couple impressionnant de 450 Nm, atteignant son apogée entre 1340 et 5300 tr/min. Complétant ce moteur principal, un moteur synchrone à aimants permanents ajoute une puissance réelle de 136 ch et un couple maximal de 400 Nm, le tout conformément à la norme anti-pollution Euro 6. La transmission de la Cayenne E-Hybrid est assurée par une boîte de vitesses automatique Tiptronic à huit rapports, avec une transmission intégrale pour une expérience de conduite optimale. Sur le plan technique, le châssis monocoque en aluminium et acier offre une base solide à ce véhicule. La direction assistée, de type crémaillère avec assistance hydraulique, assure une maniabilité précise avec un diamètre de braquage de 12.1 mètres. La suspension hydraulique, avec un essieu avant et arrière multibras en aluminium, complète le tableau, tandis que les freins ventilés à l'avant et à l'arrière, associés à un frein de parking électrique, garantissent un contrôle optimal. En termes de performances, la Porsche Cayenne E-Hybrid peut atteindre une vitesse maximale de 253 km/h, accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 5 secondes. Sur le plan de la consommation, le modèle se démarque avec une consommation mixte de 3.20 L/100km et des émissions de CO2 limitées à 72 g/km, conformément aux normes NEDC. Cette combinaison de puissance, d'efficacité et de design sophistiqué positionne la Porsche Cayenne E3 E-Hybrid comme une option remarquable dans le segment des véhicules hybrides.