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JS1183803

Porsche 991 I Carrera 4S Cabriolet - 2013 - 54 691 km

Dès 1 470€/mois | Prix 114 575€ TTC

Infos clés

Noir Couleur extérieure
Occasion État
54 691 km Kilométrage
400 ch Puissance
Moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Bobines d'allumage individuelles, distribution de haute tension au repos
Capteur de pression pour la mesure de la masse d'air
Deux catalyseurs à trois voies
Gestion électronique du moteur (EMS SDI 9.1)
Injection directe de carburant
Lubrification à carter sec intégrée
Pompe à huile électronique à régulation de besoin
Refroidissement à eau avec gestion thermique pour moteur et transmission
Récupération d'énergie du réseau électrique
Réglage de l'arbre à cames et commutation de la levée de soupape VarioCam Plus
Régulation de cliquetis sélective par cylindre
Système d'admission résonant avec clapet de commande
Système d'échappement sport
Système d'échappement à quatre sorties avec commande des clapets et 2 doubles sorties, acier inoxydable brossé
Technologie à 4 vannes
Équilibrage hydraulique du jeu de soupapes
Aide à la conduite
ABS intégré au PSM
Assistance au stationnement arrière
Diagnostic à bord pour la surveillance du système de dépollution
Gestion de l'arrêt avec fonction HOLD
ParkAssist avant et arrière
Régulateur de vitesse adaptatif
Surveillance de l'usure des plaquettes de frein
Système de protection anti-retournement automatique
Système de surveillance de la pression des pneus
Comfort
Capote en tissu entièrement automatique avec 3 éléments en magnésium intégrés et lunette arrière en verre fixe, activation jusqu'à environ 50 km/h, commande de confort par télécommande
Chauffage de lunette arrière
Climatisation automatique 2 zones avec réglage de température séparé pour le conducteur et le passager, contrôle automatique de la recirculation, incluant capteur de qualité de l'air et fonction de ch
Filtre à particules et pollen avec filtre à charbon actif
Fonction démarrage/arrêt automatique
Frein de stationnement à commande électrique
Lève-vitres électriques avec fonction Tipp-up/Tipp-down et descente courte
Porsche Accès et Démarrage
Produit anti-crevaison avec compresseur électrique
Sièges chauffants
Supports pour système de fixation pour siège enfant ISOFIX et top tether (sur les modèles coupé) sur les places arrière
Ventilation des sièges
Verrouillage central avec télécommande
Vitres arrière à commande électrique
Windschott électrique intégré
Communication
Carnet de route électronique
Commande vocale
Gestion de Communication Porsche (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle
Module de téléphone
Services en ligne
Audio
Interface audio universelle (AUX) dans la boîte à gants
Pack Son Plus
Régulation Lambda Stéréo
Système audio CDR avec écran couleur 7 pouces, radio double tuner, lecteur CD simple et lecture MP3
Système audio Surround BOSE
Jantes
Jante SportDesign 20 pouces
Jantes Carrera S 11 J x 20 en alliage léger avec pneus 305/30 ZR 20 arrière
Jantes en alliage léger 8,5 J x 20 Carrera S avec pneus 245/35 ZR 20 avant
Feux et éclairage
Assistant d'éclairage de route avec éclairage automatique de la maison
Bande de feux arrière avec feu de stationnement et feu de stop intégré
Feux Bi-Xénon avec régulation dynamique de portée et système de nettoyage des phares
Feux Bi-Xénon noirs avec système de lumière dynamique Porsche (PDLS)
Feux arrière incluant feux de recul, feu antibrouillard arrière et clignotants ainsi que troisième feu de stop et éclairage de plaque d'immatriculation en technologie LED
Feux de jour et éclairage de position séparés à l'avant avec clignotants en technologie LED
Pack Design Lumière
Éclairage LED des liseuses, d'orientation, de la clé de contact et des miroirs de maquillage, ainsi que l'éclairage des pieds, de la boîte à gants, du coffre et de sortie
Intérieur cuir
Revêtement en cuir embossé pour la bande centrale des sièges avant, les accoudoirs avant et les appuie-têtes
Volant, levier de vitesses, poignées de porte, accoudoir de garniture de porte et compartiment de console centrale recouverts de cuir lisse
Intérieur
5 instruments ronds intégrés au cockpit
Affichage analogique pour le régime moteur, la vitesse, la pression d'huile, la température d'huile, la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant
Airbags de taille complète (à deux niveaux) pour le conducteur et le passager
Bavettes de seuil en aluminium avec désignation du modèle
Blason Porsche sur appuie-têtes
Boîte à gants grande et verrouillable
Cadrans de combiné d'instruments blancs
Cadrans du combiné d'instruments noirs avec compte-tours argenté
Ceintures de sécurité automatiques 3 points à l'avant et à l'arrière, verrou de ceinture sur le siège
Ciel de toit en tissu noir
Compartiments de rangement dans les portes
Concept d'éclairage intérieur uniforme avec dimmabilité continue en blanc
Console centrale inclinée avec barres de commande, compartiment de rangement ouvert et compartiment de rangement fermé avec prise 12-V
Couleurs intérieures de série : noir, gris platine, beige luxor, bleu yachting
Couvercle de compartiment de rangement avec inscription du modèle
Extincteur d'incendie
Forfait fumeur
Goût Sport
Instrument combiné avec compte-tours central et écran couleur TFT haute résolution de 4,6 pouces avec fonctions d'ordinateur de bord, éclairage blanc
Patères sur les dossiers des sièges et sur les montants B (sur les modèles coupé)
Platine d'entrée en acier inoxydable
Porte-gobelets intégrés derrière le cache de la planche de bord au-dessus de la boîte à gants
Sièges Sport Adaptatifs Plus (18 voies, électriques) avec Pack Mémoire
Sièges arrière rabattables individuellement
Sièges sport avec réglage électrique du dossier et de la hauteur ainsi que réglage longitudinal mécanique
Système de protection contre les impacts latéraux Porsche (POSIP)
Système de sécurité avec verrouillage central et télécommande, protection antivol, alarme et surveillance intérieure par radar
Tapis de sol
Trois prises 12 volts (tunnel de plancher côté passager, boîte à gants, compartiment de rangement fermé de la console centrale)
Volant SportDesign
Volant sport manuel réglable en longueur et en hauteur
Châssis
Construction légère intelligente en composite aluminium-acier
Direction assistée électromécanique avec rapport de direction variable et impulsion de direction
Disques de frein de 340 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière
Essieu McPherson, Stabilisateur avant
Essieu arrière multibras avec voie élargie de 36 mm, stabilisateur arrière
Freins à disque ventilés et perforés avec étriers monobloc en aluminium à 6 pistons à l'avant et à 4 pistons à l'arrière, étriers fermés
Gestion Active de la Suspension (PASM) avec abaissement de 10 mm
Porsche Torque Vectoring (PTV) avec blocage de différentiel arrière mécanique à effet de verrouillage asymétrique (22 % en traction, 27 % en poussée), en combinaison avec PDK : Porsche Torque Vectorin
Ressorts de sécurité et limiteur de force des ceintures avant
Servodirection Plus
Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, ASR, ABD et MSR ainsi que préremplissage du système de freinage et assistant de freinage
Transmission
Boîte manuelle à 7 rapports avec volant moteur bi-masse, adaptée pour moteur de 3,8 litres, embrayage auto-réglable
Indicateur de changement de rapport dans le compte-tours
Pédale d'accélérateur électronique
Transmission Porsche à double embrayage (PDK)
Transmission intégrale avec embrayage à lamelles commandé par carte Porsche Traction Management (PTM)
Extérieur
Acier galvanisé à chaud des deux côtés
Aileron arrière à extension automatique
Bordures de jupe latérale noires
Carénage Sport Design
Couleur extérieure unie : blanc, jaune racing, rouge indien, noir
Couleurs de capote : noir, bleu, marron, rouge
Coupé/Cabriolet 2+2 places avec carrosserie élargie de 44 mm à l'arrière
Couvercle de coffre, ailes avant, toit (pour les modèles Coupé), portes et hayon en aluminium
Désignation du modèle sur les portes en argent
Entrées d'air latérales avant avec lamelles spécifiques
Inscription et désignation du modèle sur la partie arrière en chrome brillant
Inscription « 911 »
Pare-brise avec teinte supérieure grise
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants, côté conducteur asphérique
Rétroviseurs intérieurs/extérieur à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
Système de nettoyage de pare-brise avec balais aéro, 2 vitesses d'essuyage, commande d'intervalle réglable et buses de lavage de pare-brise chauffantes
Vitrage d'isolation thermique teinté vert
Vitres de porte à revêtement hydrophobe
Étriers de frein rouges
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 01 septembre 2026
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Porsche 991 I Carrera 4S Cabriolet

Dès 1 470€/mois | Prix 114 575€ TTC

54 691 km
400 cv
2013 Année
Livrable chez vous le 01/09/26

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FAQ Leasing Porsche Joinsteer

La Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet de nouvelle génération combine les performances et l'efficacité de la dernière série de la 911 Carrera avec les avantages dynamiques du système de transmission intégrale active PTM (Porsche Traction Management). La disposition typique de la transmission intégrale de Porsche, orientée vers l'arrière, assure une dynamique maximale du véhicule sur divers types de revêtements routiers et dans toutes les conditions météorologiques. Les nouveaux modèles 911 Carrera 4 offrent une traction et des performances dynamiques grâce à la puissance des quatre roues. De plus, les conducteurs de voitures 911 avec boîte de vitesses manuelle et pack Sport Chrono peuvent désormais profiter d'une expérience encore plus sportive. En mode Sport Plus, le système effectue un double débrayage automatique lors des rétrogradations, ajoutant une dimension supplémentaire au plaisir de conduite.
La Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet (991.1) est disponible avec une boîte de vitesses manuelle à 7 rapports en standard, et la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) est proposée en option. La voiture peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes et atteindre une vitesse de pointe allant jusqu'à 282 km/h, en fonction des caractéristiques de l'équipement. La consommation de carburant avec la transmission PDK est de 8,7 l/100 km (CO2 205 g/km) pour le Cabriolet. Le Cabriolet de la 911 Carrera 4S est équipé d'un moteur boxer de 3,8 litres monté à l'arrière, produisant 400 ch (294 kW). Cela permet une accélération à 100 km/h en 4,3 secondes et une vitesse de pointe de 296 km/h avec une configuration d'équipement adaptée. Les valeurs de consommation de carburant avec la transmission PDK sont de 9,2 l/100 km, avec un taux d'émission de CO2 de 217 g/km.Ces modèles partagent de nombreuses caractéristiques avec les versions à propulsion arrière, notamment leur conception légère de carrosserie, leur suspension, leurs moteurs et leurs boîtes de vitesses, à l'exception des modifications liées à la transmission intégrale. Malgré des moteurs plus puissants, ces quatre modèles consomment nettement moins de carburant que leurs prédécesseurs, avec des économies totales pouvant atteindre 16 %. De plus, la nouvelle 911 Carrera 4 est jusqu'à 65 kg plus légère.